本實(shí)用新型涉及單片機(jī)控制器技術(shù)、充電技術(shù)、繼電器開(kāi)關(guān)技術(shù)、電壓監(jiān)測(cè)技術(shù)、電能計(jì)量技術(shù)、LCD顯示技術(shù)，尤其是一種電動(dòng)車充電控制裝置。

背景技術(shù)：

電動(dòng)車作為一種綠色能源交通工具，世界各國(guó)都在大力推廣，我國(guó)人口眾多，近幾年電動(dòng)車市場(chǎng)需求量持續(xù)增加，為給電動(dòng)車充電帶來(lái)方便，本裝置以高性價(jià)比STM8S105K6T6單片機(jī)為核心設(shè)計(jì)出一種電動(dòng)車充電控制裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)車充電控制裝置，通過(guò)充電電路，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的充電控制功能；通過(guò)充電進(jìn)度監(jiān)測(cè)電路，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的充電進(jìn)度監(jiān)測(cè)功能；通過(guò)用電量監(jiān)測(cè)電路，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的充電電量監(jiān)測(cè)功能；通過(guò)LCD顯示模塊，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的充電進(jìn)度、充電電量顯示功能。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型以高性價(jià)比STM8S105K6T6單片機(jī)為核心結(jié)合充電技術(shù)、繼電器開(kāi)關(guān)技術(shù)、電壓監(jiān)測(cè)技術(shù)、電能計(jì)量技術(shù)、LCD顯示技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，由單片機(jī)控制器（1）、充電電路（2）、充電進(jìn)度監(jiān)測(cè)電路（3）、用電量監(jiān)測(cè)電路（4）、LCD顯示模塊（5）共同組成，其特征在于:由STM8S105K6T6單片機(jī)構(gòu)成單片機(jī)控制器（1），由BK200變壓器、RS808整流橋、TL783C穩(wěn)壓芯片、B50K電位器、2N2767三極管、SJZC1-62繼電器開(kāi)關(guān)構(gòu)成充電電路（2），由TLC549ADC芯片、W2396電位器構(gòu)成充電進(jìn)度監(jiān)測(cè)電路（3），由HPT205RF交流電壓感應(yīng)器、HCT206B交流電流感應(yīng)器、ADE7755電量計(jì)量芯片構(gòu)成用電量監(jiān)測(cè)電路（4），由JLX12864G-109-P模塊構(gòu)成LCD顯示模塊（5）；BK200變壓器的第一、第二端口分別接220V交流電源的L、N端口，BK200變壓器的第三、第四端口分別接RS808整流橋的第一、第三端口，RS808整流橋的第二端口接TL783C穩(wěn)壓芯片的IN端口、RS808整流橋的第四端口接B50K電位器的第三端口，B50K電位器的第一、第二端口分別接TL783C穩(wěn)壓芯片的OUT、ADJ端口，TL783C穩(wěn)壓芯片的OUT端口接SJZC1-62繼電器開(kāi)關(guān)的公共端口，SJZC1-62繼電器開(kāi)關(guān)的常閉端口、RS808整流橋的第四端口分別接電動(dòng)車充電入口的正、負(fù)極端口，STM8S105K6T6單片機(jī)的PA7端口接2N2767三極管的B端口，2N2767三極管的E端口接STM8S105K6T6單片機(jī)的PA6端口，2N2767三極管的C端口接SJZC1-62繼電器開(kāi)關(guān)的第二端口，STM8S105K6T6單片機(jī)的PA5端口接SJZC1-62繼電器開(kāi)關(guān)的第一端口，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的充電控制功能；W2396電位器的第一端口接SJZC1-62繼電器開(kāi)關(guān)的常閉端口，W2396電位器的第三端口接RS808整流橋的第四端口，TLC549ADC芯片的AIN端口接W2396電位器的第二端口，STM8S105K6T6單片機(jī)的PA4、SCK、SDA端口分別接TLC549ADC芯片的/CS、CLK、DATA端口，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的電池電壓監(jiān)測(cè)功能，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的充電進(jìn)度監(jiān)測(cè)功能；HPT205RF交流電壓感應(yīng)器的第一端口、第二端口分別接220V交流電源的L、N端口，HPT205RF交流電壓感應(yīng)器的第三端口、第四端口接ADE7755電量計(jì)量芯片的V1P端口、V1N端口，HCT206B交流電流感應(yīng)器通過(guò)其第一端口和第二端口串接進(jìn)220V交流電源的L線，HCT206B交流電流感應(yīng)器的第三端口、第四端口接ADE7755電量計(jì)量芯片的V2P端口、V2N端口，ADE7755電量計(jì)量芯片的電量脈沖輸出CF端口接STM8S105K6T6單片機(jī)的外部中斷計(jì)數(shù)PD1端口，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的充電電量監(jiān)測(cè)功能；STM8S105K6T6單片機(jī)的PC0-PC7端口接JLX12864G-109-P模塊的數(shù)據(jù)端口，STM8S105K6T6單片機(jī)的PD3-PD7端口接JLX12864G-109-P模塊的控制端口，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的充電進(jìn)度、充電電量顯示功能。

本實(shí)用新型的有益效果是: 以高性價(jià)比STM8S105K6T6單片機(jī)為核心結(jié)合充電技術(shù)、繼電器開(kāi)關(guān)技術(shù)、電壓監(jiān)測(cè)技術(shù)、電能計(jì)量技術(shù)、LCD顯示技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的充電控制功能、電動(dòng)車的充電進(jìn)度監(jiān)測(cè)功能、電動(dòng)車的充電電量監(jiān)測(cè)功能、電動(dòng)車的充電進(jìn)度及充電電量顯示功能；裝置具有實(shí)用性強(qiáng)等顯著特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

圖1是本實(shí)用新型電路原理結(jié)構(gòu)框圖，圖中1.單片機(jī)控制器、2.充電電路、3.充電進(jìn)度監(jiān)測(cè)電路、4.用電量監(jiān)測(cè)電路、5. LCD顯示模塊。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1本實(shí)用新型由單片機(jī)控制器（1）、充電電路（2）、充電進(jìn)度監(jiān)測(cè)電路（3）、用電量監(jiān)測(cè)電路（4）、LCD顯示模塊（5）共同組成，由STM8S105K6T6單片機(jī)構(gòu)成單片機(jī)控制器（1）。

由BK200變壓器、RS808整流橋、TL783C穩(wěn)壓芯片、B50K電位器、2N2767三極管、SJZC1-62繼電器開(kāi)關(guān)構(gòu)成充電電路（2），BK200變壓器的第一、第二端口分別接220V交流電源的L、N端口，BK200變壓器的第三、第四端口分別接RS808整流橋的第一、第三端口，RS808整流橋的第二端口接TL783C穩(wěn)壓芯片的IN端口、RS808整流橋的第四端口接B50K電位器的第三端口，B50K電位器的第一、第二端口分別接TL783C穩(wěn)壓芯片的OUT、ADJ端口，TL783C穩(wěn)壓芯片的OUT端口接SJZC1-62繼電器開(kāi)關(guān)的公共端口，SJZC1-62繼電器開(kāi)關(guān)的常閉端口、RS808整流橋的第四端口分別接電動(dòng)車充電入口的正、負(fù)極端口，STM8S105K6T6單片機(jī)的PA7端口接2N2767三極管的B端口，2N2767三極管的E端口接STM8S105K6T6單片機(jī)的PA6端口，2N2767三極管的C端口接SJZC1-62繼電器開(kāi)關(guān)的第二端口，STM8S105K6T6單片機(jī)的PA5端口接SJZC1-62繼電器開(kāi)關(guān)的第一端口，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的充電控制功能。

由TLC549ADC芯片、W2396電位器構(gòu)成充電進(jìn)度監(jiān)測(cè)電路（3），W2396電位器的第一端口接SJZC1-62繼電器開(kāi)關(guān)的常閉端口，W2396電位器的第三端口接RS808整流橋的第四端口，TLC549ADC芯片的AIN端口接W2396電位器的第二端口，STM8S105K6T6單片機(jī)的PA4、SCK、SDA端口分別接TLC549ADC芯片的/CS、CLK、DATA端口，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的電池電壓監(jiān)測(cè)功能，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的充電進(jìn)度監(jiān)測(cè)功能。

由HPT205RF交流電壓感應(yīng)器、HCT206B交流電流感應(yīng)器、ADE7755電量計(jì)量芯片構(gòu)成用電量監(jiān)測(cè)電路（4），HPT205RF交流電壓感應(yīng)器的第一端口、第二端口分別接220V交流電源的L、N端口，HPT205RF交流電壓感應(yīng)器的第三端口、第四端口接ADE7755電量計(jì)量芯片的V1P端口、V1N端口，HCT206B交流電流感應(yīng)器通過(guò)其第一端口和第二端口串接進(jìn)220V交流電源的L線，HCT206B交流電流感應(yīng)器的第三端口、第四端口接ADE7755電量計(jì)量芯片的V2P端口、V2N端口，ADE7755電量計(jì)量芯片的電量脈沖輸出CF端口接STM8S105K6T6單片機(jī)的外部中斷計(jì)數(shù)PD1端口，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的充電電量監(jiān)測(cè)功能。

由JLX12864G-109-P模塊構(gòu)成LCD顯示模塊（5），STM8S105K6T6單片機(jī)的PC0-PC7端口接JLX12864G-109-P模塊的數(shù)據(jù)端口，STM8S105K6T6單片機(jī)的PD3-PD7端口接JLX12864G-109-P模塊的控制端口，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的充電進(jìn)度、充電電量顯示功能。