專利名稱：新型充電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于電動(dòng)車的新型充電裝置。
背景技術(shù)：
目前的電動(dòng)車，由于電瓶電量的限制，行駛里程短，且電瓶要經(jīng)常充電。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服上述不足，提供了一種新型充電裝置，在行駛過(guò)程中為電瓶 充電，且通過(guò)風(fēng)能發(fā)電，節(jié)省能源。本實(shí)用新型技術(shù)方案為一種新型充電裝置，它包括發(fā)電機(jī)、電瓶、電流表、開(kāi)關(guān)、 指示燈、電壓表和電源插座，發(fā)電機(jī)與電瓶連接，電瓶與電流表、開(kāi)關(guān)、指示燈串聯(lián)，電壓表 與電瓶并聯(lián)，電源插座與指示燈并聯(lián)。進(jìn)一步的，發(fā)電機(jī)為風(fēng)力發(fā)電機(jī)。進(jìn)一步的，電瓶為一個(gè)以上。進(jìn)一步的，發(fā)電機(jī)為一個(gè)以上。進(jìn)一步的，電瓶的電壓彡12V。進(jìn)一步的，發(fā)電機(jī)的電壓比電瓶的電壓大2V。本實(shí)用新型的有益效果是能量來(lái)源為風(fēng)能，節(jié)省能源，提高電動(dòng)車行駛里程。
圖1本實(shí)用新型電路原理圖；圖2本實(shí)用新型實(shí)施例2電路原理具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。實(shí)施例1 如圖1所示，一種新型充電裝置，它包括發(fā)電機(jī)、電瓶、電流表、開(kāi)關(guān)、指 示燈、電壓表和電源插座，發(fā)電機(jī)與電瓶連接，電瓶與電流表、開(kāi)關(guān)、指示燈串聯(lián)，電壓表與 電瓶并聯(lián)，電源插座與指示燈并聯(lián)。電瓶的電壓為12V，發(fā)電機(jī)的電壓比電瓶的電壓大2V，一個(gè)以上發(fā)電機(jī)與一個(gè)電
瓶連接。本實(shí)用新型使用時(shí)，電動(dòng)車行駛，發(fā)電機(jī)功率小，風(fēng)能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)電機(jī)輸 出的電能為電瓶充電，閉合開(kāi)關(guān)K1，通過(guò)指示燈，可以判斷電瓶是否正常工作，電量是否充 足，通過(guò)電壓表和電流表，可以判斷電瓶是否有損壞和電瓶的功率是否滿足電動(dòng)車的需要， 并通過(guò)增加電瓶串聯(lián)的數(shù)量，增加電瓶的功率使電動(dòng)車正常行駛。實(shí)施例2 本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于每個(gè)電瓶連接一個(gè)發(fā)電機(jī)。本實(shí)用新型使用時(shí)，電動(dòng)車停止行駛，風(fēng)能不足以使發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)，可通過(guò)電源插
3座為電瓶充電。 本實(shí)用新型節(jié)省能源，為電瓶充電，且沒(méi)有污染，大大增加了電動(dòng)車的行駛里程。
權(quán)利要求一種新型充電裝置，它包括發(fā)電機(jī)、電瓶、電流表、開(kāi)關(guān)、指示燈、電壓表和電源插座，其特征在于所述發(fā)電機(jī)與電瓶連接，所述電瓶與電流表、開(kāi)關(guān)、指示燈串聯(lián)，所述電壓表與電瓶并聯(lián)，所述電源插座與指示燈并聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型充電裝置，其特征在于所述發(fā)電機(jī)為風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型充電裝置，其特征在于所述電瓶為一個(gè)以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型充電裝置，其特征在于所述發(fā)電機(jī)為一個(gè)以上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型充電裝置，其特征在于所述電瓶的電壓<12V。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5任一權(quán)利要求所述的新型充電裝置，其特征在于所述發(fā) 電機(jī)的電壓比電瓶的電壓大2V。專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型充電裝置，它包括發(fā)電機(jī)、電瓶、電流表、開(kāi)關(guān)、指示燈、電壓表和電源插座，發(fā)電機(jī)與電瓶連接，電瓶與電流表、開(kāi)關(guān)、指示燈串聯(lián)連接，電壓表與電瓶并聯(lián)，電源插座與指示燈并聯(lián)。本實(shí)用新型的有益效果是能量來(lái)源為風(fēng)能，節(jié)省能源，提高電動(dòng)車行駛里程。
文檔編號(hào)H02J7/14GK201726184SQ20102019215
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月17日
發(fā)明者單世敬 申請(qǐng)人:單世敬