專利名稱：減振發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
減振發(fā)電裝置 技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型涉及一種減振發(fā)電裝置背景技術(shù)人們?cè)诔塑囃獬鐾局?，汽車的顛簸產(chǎn)生振動(dòng)，導(dǎo)致人們坐在車椅上感 覺(jué)不舒服，而且汽車的振動(dòng)產(chǎn)生能量，能量被浪費(fèi)，綜合利用各種能量來(lái) 發(fā)電(如水能、太陽(yáng)能、風(fēng)能、潮汐能)，是人們開發(fā)研究的主要課題， 綜合利用振動(dòng)能量來(lái)發(fā)電，至今未見報(bào)道。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種減振發(fā)電裝置，它能將因振動(dòng)產(chǎn)生的 能量來(lái)進(jìn)行發(fā)電。本實(shí)用新型是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的，它包括弧形齒條、傳動(dòng)雙齒輪、轉(zhuǎn)向齒 輪、雙面棘輪、棘爪、連動(dòng)板、發(fā)電機(jī)，其特征是，弧形齒條與傳動(dòng)雙齒 輪中間的小齒輪相嚙合，傳動(dòng)雙齒輪的上齒輪與轉(zhuǎn)向齒輪嚙合，棘輪軸中 間固定連接雙面棘輪，上下分別活動(dòng)連接棘輪上齒輪和棘輪下齒輪，轉(zhuǎn)向 齒輪與棘輪上齒輪嚙合，傳動(dòng)雙齒輪的下齒輪與棘輪下齒輪連接，雙面棘 輪的兩面均連接連動(dòng)板和棘爪，棘輪軸連接發(fā)電機(jī)，當(dāng)人們按壓弧形齒條 時(shí)，帶動(dòng)傳動(dòng)雙齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，弧形齒條下壓，傳動(dòng)雙齒輪的下齒輪帶動(dòng)棘輪 下齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，雙面棘輪順時(shí)方向轉(zhuǎn)，當(dāng)弧形齒條上移時(shí)，傳動(dòng)雙齒輪的上 齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)向齒輪轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向齒輪再帶動(dòng)棘輪上齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，雙面棘輪還是順 時(shí)方向轉(zhuǎn)，從而使發(fā)電機(jī)朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)，進(jìn)行發(fā)電。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、充分利用振動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能來(lái)發(fā)電，既避免了 振動(dòng)帶來(lái)的麻煩，又解決了能源問(wèn)題；2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理；3、安裝 使用方便，在汽車、火車、摩托車以及其它振動(dòng)器材下均可安裝。


圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型安裝在椅子下的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實(shí)用新型的A-A剖面示意圖圖4為本實(shí)用新型的B-B剖面示意圖在圖中，(1)外殼(2)弧形齒條 (3)小齒輪 (4)傳動(dòng)雙齒輪 (5)轉(zhuǎn)向齒輪 (6)棘輪軸 (7)棘輪上齒輪 (8)雙面棘輪 (9)連動(dòng)板(10)棘爪 (11)棘輪下齒輪(12)發(fā)電機(jī) (13)椅子(14)彈簧 (15)活動(dòng)轉(zhuǎn)軸具體實(shí)施方式
如圖l、圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型包括弧形齒條2、傳動(dòng)雙 齒輪4、轉(zhuǎn)向齒輪5、雙面棘輪8、棘爪IO、連動(dòng)板9、發(fā)電機(jī)12，其特征 是，在外殼1體內(nèi)，弧形齒條2與傳動(dòng)雙齒輪4中間的小齒輪3相嚙合， 傳動(dòng)雙齒輪4的上齒輪與轉(zhuǎn)向齒輪5嚙合，棘輪軸6中間固定連接雙面棘 輪8，上下活動(dòng)連接棘輪上齒輪7和棘輪下齒輪11，轉(zhuǎn)向齒輪5與棘輪上 齒輪7連接，傳動(dòng)雙齒輪4與棘輪下齒輪11連接，雙面棘輪8的兩面均連 接連動(dòng)板9和棘爪10，棘輪軸連接發(fā)電機(jī)12,使用時(shí)，將本裝置安裝在椅 子13下，椅子前端通過(guò)活動(dòng)轉(zhuǎn)軸15連接，在后端連有彈簧14，隨著汽車 的顛簸，椅子上下振動(dòng)，帶動(dòng)弧形齒條上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)傳動(dòng)雙齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)， 弧形齒條2下壓，傳動(dòng)雙齒輪4的下齒輪帶動(dòng)棘輪下齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，雙面棘 輪8順時(shí)方向轉(zhuǎn)，當(dāng)弧形齒條2上移時(shí)，傳動(dòng)雙齒輪4的上齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)向 齒輪轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向齒輪再帶動(dòng)棘輪上齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，雙面棘輪8還是順時(shí)方向轉(zhuǎn)， 從而使發(fā)電機(jī)12朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)，進(jìn)行發(fā)電，雙面棘輪上的連動(dòng)板和棘爪頂 住雙面棘輪，使雙面棘輪只能朝一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求1、一種減振發(fā)電裝置，它包括弧形齒條、傳動(dòng)雙齒輪、轉(zhuǎn)向齒輪、雙面棘輪、棘爪、連動(dòng)板、發(fā)電機(jī)，其特征是，弧形齒條與傳動(dòng)雙齒輪中間的小齒輪相嚙合，傳動(dòng)雙齒輪的上齒輪與轉(zhuǎn)向齒輪嚙合，棘輪軸中間固定連接雙面棘輪，上下活動(dòng)連接棘輪上齒輪和棘輪下齒輪，轉(zhuǎn)向齒輪與棘輪上齒輪連接，傳動(dòng)雙齒輪的下齒輪與棘輪下齒輪連接，雙面棘輪的兩面均連接連動(dòng)板和棘爪，棘輪軸連接發(fā)電機(jī)。
專利摘要一種減振發(fā)電裝置，其特征是，弧形齒條與傳動(dòng)雙齒輪中間的小齒輪相嚙合，傳動(dòng)雙齒輪的上齒輪與轉(zhuǎn)向齒輪嚙合，棘輪軸中間固定連接雙面棘輪，上下活動(dòng)連接棘輪上齒輪和棘輪下齒輪，轉(zhuǎn)向齒輪與棘輪上齒輪嚙合，傳動(dòng)雙齒輪的下齒輪與棘輪下齒輪嚙合，雙面棘輪的兩面均連接連動(dòng)板和棘爪，棘輪軸連接發(fā)電機(jī)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.充分利用振動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能來(lái)發(fā)電，既避免了振動(dòng)帶來(lái)的麻煩，又解決了能源問(wèn)題；2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理；3.安裝使用方便，在汽車、火車、摩托車以及其它振動(dòng)器材下均可安裝。
文檔編號(hào)H02K7/18GK201027600SQ20072000559
公開日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2007年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月12日
發(fā)明者萬(wàn)小星 申請(qǐng)人:萬(wàn)小星