應用于油式變壓器的油冷卻器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及冷卻器的結構設計領域，尤其涉及一種應用于油式變壓器的油冷卻器。
【背景技術】
[0002]油式變壓器是變壓器的一種，是變壓器的一種結構型式，其也稱為油浸式變壓器，即變壓器的線圈是浸泡在油中的。油式變壓器適用于電力系統(tǒng)、工礦企業(yè)、交通、郵電部門、科研單位等，對各種高壓電氣設備、電器元件、絕緣材料進行工頻或直流高壓下的絕緣強度試驗。
[0003]油式變壓器靠絕緣油進行絕緣，靠絕緣油在變壓器內部的循環(huán)將線圈產(chǎn)生的熱帶到變壓器的散熱器(冷卻器)上進行散熱(冷卻)。
[0004]現(xiàn)有技術中，通常采用板片式冷卻器對絕緣油進行冷卻，然而板片式冷卻器體積較大，并且較為笨重，同時冷卻效果也較差。

【發(fā)明內容】

[0005]針對上述存在的問題，本發(fā)明提供一種應用于油式變壓器的油冷卻器，以克服現(xiàn)有技術中采用的板片式冷卻器體積較大、笨重且冷卻效果差的問題，從而既減小了冷卻器的體積、減輕了冷卻器的重量，又提高了冷卻效果，并且易于安裝、應用前景更好。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術方案為:
[0007]一種應用于油式變壓器的油冷卻器，其中，包括:前后排列的多個用于冷卻油的板翅式冷卻本體，每個所述板翅式冷卻本體的兩端都分別封裝有左封頭和右封頭，多個所述左封頭的上端均密封連通一左總封頭，多個所述右封頭的上端均密封連通一右總封頭；
[0008]其中，所述左總封頭上設有油進口，所述右總封頭上設有油出口 ；或者所述左總封頭上設有油出口，所述右總封頭上設有油進口。
[0009]上述的應用于油式變壓器的油冷卻器，其中，相鄰的兩個所述板翅式冷卻本體之間相隔70?80mm。
[0010]上述的應用于油式變壓器的油冷卻器，其中，相鄰的兩個所述板翅式冷卻本體之間相隔75mm。
[0011]上述的應用于油式變壓器的油冷卻器，其中，所述油進口或者油出口位于所述左總封頭的中間位置。
[0012]上述的應用于油式變壓器的油冷卻器，其中，所述油進口或者油出口位于所述右總封頭的中間位置。
[0013]上述的應用于油式變壓器的油冷卻器，其中，每個所述左封頭和每個所述右封頭上均設置有安裝板，以便于所述應用于油式變壓器的油冷卻器的安裝。
[0014]上述的應用于油式變壓器的油冷卻器，其中，所述左總封頭和/或所述右總封頭上設有用于排污的排污口。
[0015]上述的應用于油式變壓器的油冷卻器，其中，多個所述左封頭上設置有至少一條用于固定連接多個所述左封頭的固定條板，多個所述右封頭上亦設置有至少一條用于固定連接多個所述右封頭的固定條板。
[0016]上述技術方案具有如下優(yōu)點或者有益效果:
[0017]本發(fā)明提供的應用于油式變壓器的油冷卻器包括:前后排列的多個用于冷卻油的板翅式冷卻本體，每個板翅式冷卻本體的兩端都分別封裝有左封頭和右封頭，多個左封頭的上端均密封連通一左總封頭，多個右封頭的上端均密封連通一右總封頭；其中，左總封頭上設有油進口，右總封頭上設有油出口 ；或者左總封頭上設有油出口，右總封頭上設有油進口 ；該結構設計的應用于油式變壓器的油冷卻器克服了現(xiàn)有技術中采用的板片式冷卻器體積較大、笨重且冷卻效果差的問題，從而既減小了冷卻器的體積、減輕了冷卻器的重量，又提高了冷卻效果，并且易于安裝、應用前景更好。
【附圖說明】
[0018]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發(fā)明及其特征、夕卜形和優(yōu)點將會變得更加明顯。在全部附圖中相同的標記指示相同的部分。并未刻意按照比例繪制附圖，重點在于示出本發(fā)明的主旨。
[0019]圖1是本發(fā)明實施例1提供的應用于油式變壓器的油冷卻器的正視圖；
[0020]圖2是本發(fā)明實施例1提供的應用于油式變壓器的油冷卻器的左視圖；
[0021]圖3是本發(fā)明實施例1提供的應用于油式變壓器的油冷卻器的俯視圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和具體的實施例對本發(fā)明作進一步的說明，但是不作為本發(fā)明的限定。
[0023]實施例1:
[0024]圖1是本發(fā)明實施例1提供的應用于油式變壓器的油冷卻器的正視圖；圖2是本發(fā)明實施例1提供的應用于油式變壓器的油冷卻器的左視圖；圖3是本發(fā)明實施例1提供的應用于油式變壓器的油冷卻器的俯視圖；如圖所示，本發(fā)明實施例1提供的應用于油式變壓器的油冷卻器包括:前后排列的四個用于冷卻油的板翅式冷卻本體101，每個板翅式冷卻本體101的兩端都分別封裝有左封頭102和右封頭103，四個左封頭102的上端均密封連通一左總封頭104，四個右封頭103的上端均密封連通一右總封頭105 ;其中，左總封頭104上設有油進口 106，右總封頭105上設有油出口 107 ;該結構設計的應用于油式變壓器的油冷卻器克服了現(xiàn)有技術中采用的板片式冷卻器體積較大、笨重且冷卻效果差的問題，從而既減小了冷卻器的體積、減輕了冷卻器的重量，又提高了冷卻效果，并且易于安裝、應用前景更好。
[0025]在本發(fā)明實施例1提供的應用于油式變壓器的油冷卻器中，相鄰的兩個板翅式冷卻本體101之間相隔70?80_，如70mm、73mm、75mm、78mm、80mm等，這個范圍的距離設計，能夠保證前面的板翅式冷卻本體不會影響到后面的板翅式冷卻本體的冷卻效果，具體的距離可根據(jù)空間需求進行調整，從而既保證了冷卻效果，又方便了安裝。
[0026]在本發(fā)明實施例1提供的應用于油式變壓器的油冷卻器中，相鄰的兩個板翅式冷卻本體101之間相隔75mm，該距離的設置使得冷風經(jīng)過前面的板翅式冷卻本體后，換熱過的冷風經(jīng)過了該距離的冷卻又能降到一定的溫度，從而不會影響到后面的板翅式冷卻本體的換熱效果，從而保證了整體的應用于油式變壓器的油冷卻器的油冷卻效果，并且整體體積較小，節(jié)約安裝空間。
[0027]在本發(fā)明實施例1提供的應用于油式變壓器的油