欧美在线观看视频网站,亚洲熟妇色自偷自拍另类,啪啪伊人网,中文字幕第13亚洲另类,中文成人久久久久影院免费观看 ,精品人妻人人做人人爽,亚洲a视频

一種新能源汽車電池箱的制作方法

文檔序號:12909102閱讀:1633來源:國知局

本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新能源汽車電池箱。



背景技術(shù):

新能源是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。

電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好。

目前,動(dòng)力電池在使用時(shí)由于環(huán)境溫度快速變化,經(jīng)常會導(dǎo)致水汽在電池箱的內(nèi)壁,尤其是上蓋內(nèi)壁上凝結(jié),這些凝結(jié)的水汽容易掉落至電池箱內(nèi)的電池模組、線束或其他部件上,很可能會引起短路,造成安全故障。此外,現(xiàn)有電池一般直接放置在電池箱內(nèi)部,現(xiàn)有電池與電池之間存在間隙,這樣車輛在行駛過程中不僅容易發(fā)生撞擊產(chǎn)生噪音,而且容易對電池造成損壞。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對現(xiàn)有技術(shù)的上述問題,本實(shí)用新型的目的是提供一種新能源汽車電池箱,該電池箱不僅能夠避免因凝結(jié)水汽而造成的安全故障,而且能夠有效的防止電池模組的震動(dòng)和相互間的碰撞。

為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:

一種新能源汽車電池箱,包括箱體和上蓋,所述箱體和上蓋采用鋁合金材料制成,所述上蓋蓋合在所述箱體的上部開口并形成腔室,所述腔室內(nèi)部設(shè)有電池模組,

所述電池模組下端設(shè)有與其接觸的減震板,所述減震板下端與所述箱體底部之間設(shè)有第一減震彈簧,所述上蓋下端設(shè)有第二減震彈簧,所述第二減震彈簧與夾持板連接,所述電池模組之間設(shè)有張緊板,所述張緊板之間設(shè)有張緊彈簧,

所述電池箱還包括疏水層,所述疏水層設(shè)置在所述上蓋位于所述腔室的一側(cè)。

優(yōu)選的,所述第一減震彈簧、第二減震彈簧的兩端均為固定連接。

優(yōu)選的,所述疏水層為疏水性無紡布、疏水性樹脂膜以及疏水性涂層中的一種或幾種。

優(yōu)選的,所述疏水層的厚度不大于10mm。

優(yōu)選的,所述疏水層的厚度為0 .2~4mm

本實(shí)用新型的一種新能源汽車電池箱,具有如下有益效果:

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理,在箱體的腔體內(nèi)設(shè)置第一減震彈簧、第二減震彈簧與張緊彈簧,這樣在第一減震彈簧、第二減震彈簧與張緊彈簧的作用下可以實(shí)現(xiàn)電池模組的張緊與減震,避免因車體駕駛而造成電池模組的震動(dòng),減小對電池模組的損傷;通過在上蓋的側(cè)面上設(shè)置疏水層,可以有效防止揮發(fā)的水汽在上蓋凝結(jié),從而避免了水汽在上蓋聚集冷凝后掉落下來引起短路等安全故障。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種新能源汽車電池箱的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中: 1-箱體,2-上蓋,3-電池模組,4-減震板,5-第一減震彈簧,6-第二減震彈簧,7-夾持板,8-張緊板,9-張緊彈簧,10-疏水層。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

具體實(shí)施例

請參閱圖1,其所示為本實(shí)施例的一種新能源汽車電池箱的結(jié)構(gòu)示意圖,由圖可知,本實(shí)施例的電池箱包括箱體1和上蓋2,所述箱體1和上蓋2采用鋁合金材料制成,所述上蓋2蓋合在所述箱體1的上部開口并形成腔室,所述腔室內(nèi)部設(shè)有電池模組3。

所述電池模組3下端設(shè)有與其接觸的減震板4,所述減震板4下端與所述箱體1底部之間設(shè)有第一減震彈簧5,所述上蓋2下端設(shè)有第二減震彈簧6,所述第二減震彈簧6與夾持板7連接,所述電池模組3之間設(shè)有張緊板8,所述張緊板8之間設(shè)有張緊彈簧9。

所述電池箱還包括疏水層10,所述疏水層10設(shè)置在所述上蓋2位于所述腔室的一側(cè)。

所述第一減震彈簧5、第二減震彈簧6的兩端均為固定連接。

所述疏水層10為疏水性無紡布、疏水性樹脂膜以及疏水性涂層中的一種或幾種。

疏水層10的厚度可以根據(jù)所選用的材質(zhì)以及電池箱的工況確定,一般情況下疏水層10的厚度最好不要超過10mm,以免占用過多的腔室內(nèi)部空間。較佳的厚度范圍為0 .2~4mm。

本實(shí)用新型的一種新能源汽車電池箱,具有如下有益效果:

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理,在箱體的腔體內(nèi)設(shè)置第一減震彈簧、第二減震彈簧與張緊彈簧,這樣在第一減震彈簧、第二減震彈簧與張緊彈簧的作用下可以實(shí)現(xiàn)電池模組的張緊與減震,避免因車體駕駛而造成電池模組的震動(dòng),減小對電池模組的損傷;通過在上蓋的側(cè)面上設(shè)置疏水層,可以有效防止揮發(fā)的水汽在上蓋凝結(jié),從而避免了水汽在上蓋聚集冷凝后掉落下來引起短路等安全故障。

上述說明已經(jīng)充分揭露了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。需要指出的是,熟悉該領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式所做的任何改動(dòng)均不脫離本實(shí)用新型的權(quán)利要求書的范圍。相應(yīng)地,本實(shí)用新型的權(quán)利要求的范圍也并不僅僅局限于前述具體實(shí)施方式。

當(dāng)前第1頁1 2 3 
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
1
石门县| 泸西县| 岱山县| 阳西县| 武安市| 永和县| 云龙县| 信宜市| 延寿县| 福贡县| 凤山市| 泗水县| 红原县| 喀什市| 仁布县| 比如县| 巴马| 商都县| 榆中县| 平阳县| 澄城县| 新绛县| 镇安县| 宿州市| 扎囊县| 仁化县| 余庆县| 吕梁市| 扎兰屯市| 卫辉市| 莆田市| 全南县| 新巴尔虎右旗| 佛冈县| 赤峰市| 乐都县| 张北县| 股票| 门头沟区| 政和县| 忻城县|