一種新能源救傷車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種救傷車(chē)，具體是一種緊急救援的新能源救傷車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活也越來(lái)越方便，無(wú)論是城市還是鄉(xiāng)村的馬路都越來(lái)越多、越來(lái)越寬，穿行于馬路上的私家車(chē)也越來(lái)越多，因此，交通事故也在隨著車(chē)輛不斷的增加而增多。不僅如此，平時(shí)生活中的也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)其他一些突發(fā)事件等，這都將不斷的增加醫(yī)療資源的使用量，特別是救護(hù)車(chē)的使用，在當(dāng)前醫(yī)療資源緊缺的狀態(tài)下，無(wú)疑是意見(jiàn)雪上加霜的事情。
[0003]眾所周知，救護(hù)車(chē)在醫(yī)療保障與疾病預(yù)防控制中提供快速便捷、應(yīng)急安全的作用，尤其在搶險(xiǎn)救災(zāi)、反恐、處置突發(fā)公共衛(wèi)生事件中作用更是明顯。隨著衛(wèi)生事業(yè)的改革，我國(guó)的急救服務(wù)事業(yè)也得到了充分發(fā)展，目前救護(hù)車(chē)按功能區(qū)分主要的轉(zhuǎn)運(yùn)型、急救型以及負(fù)壓救護(hù)型等車(chē)型。我國(guó)在自主研發(fā)的同時(shí)，也注意引進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家的新產(chǎn)品和新技術(shù)，如全地形履帶式衛(wèi)生急救車(chē)以完成研制任務(wù)。一些條件好、經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)的急救中心、綜合醫(yī)院、疾控中心和衛(wèi)生監(jiān)督站等大型醫(yī)療服務(wù)部門(mén)近年來(lái)相繼引進(jìn)了一些急救車(chē)輛，其中以歐洲生產(chǎn)的救護(hù)車(chē)數(shù)量最多，這些裝備顯著提高了我國(guó)急救車(chē)裝備的技術(shù)結(jié)構(gòu)與品種數(shù)量。
[0004]然而在使用的過(guò)程中，由于一些情況不嚴(yán)重的患者或者是一些需要通風(fēng)救治的患者，通常也都是使用救護(hù)車(chē)去接送，這樣就會(huì)導(dǎo)致一些重病患者因救護(hù)車(chē)被占用而得不到及時(shí)的救治，如果讓醫(yī)療系統(tǒng)增加大量的救護(hù)車(chē)，又會(huì)給其造成重大的經(jīng)濟(jì)困難，因而，我們應(yīng)該研發(fā)出一種輕微患者可以使用的救護(hù)車(chē)，讓醫(yī)療系統(tǒng)的資源得以合理的分配，去挽救更多的生命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新能源救傷車(chē)。
[0006]技術(shù)方案:為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型所述的一種新能源救傷車(chē)，包括:車(chē)架、車(chē)篷、前架、前輪、后輪、車(chē)座、方向盤(pán)、保護(hù)欄和電控部分，所述電控部分由控制器和顯示器構(gòu)成，所述車(chē)篷設(shè)于車(chē)架的頂部，所述前架設(shè)于車(chē)架的前方，所述前輪設(shè)于前架的下方，所述后輪設(shè)于車(chē)座的下方，所述方向盤(pán)設(shè)于前架上，所述保護(hù)欄設(shè)于車(chē)座的側(cè)面，所述控制器設(shè)于車(chē)座的下方，所述顯示器設(shè)于前架上的方向盤(pán)旁邊。本實(shí)用新型所述的一種新能源救傷車(chē)，當(dāng)在處理一些傷勢(shì)較輕和需要疏散人群救治的患者時(shí)，該救傷車(chē)比救護(hù)車(chē)更方便，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，形式的速度快，能夠很好的緩解當(dāng)前國(guó)內(nèi)救護(hù)車(chē)緊缺的狀況；同時(shí)，該車(chē)的投入成本較小，因而在增加了大量醫(yī)療資源的同時(shí)，大大的降低了醫(yī)療系統(tǒng)對(duì)救護(hù)車(chē)的投資。
[0007]本實(shí)用新型所述車(chē)架的前方設(shè)有透明擋板，所述擋板的兩側(cè)設(shè)有后視鏡，在行駛的過(guò)程中，后視鏡能夠讓駕駛員隨時(shí)注意路況，大大的提高了該車(chē)的安全性能。
[0008]本實(shí)用新型所述的前輪和后輪均采用抗壓、耐磨型車(chē)輪，提高了改救傷車(chē)的安全系數(shù)。
[0009]本實(shí)用新型所述的車(chē)座由座椅和躺椅構(gòu)成，座椅供駕駛員和醫(yī)護(hù)人員使用，躺椅為患者使用，其車(chē)座的設(shè)計(jì)更為合理。
[0010]本實(shí)用新型所述車(chē)篷上設(shè)有報(bào)警器，所述報(bào)警器與電控部分連接，報(bào)警器能夠在車(chē)群中提到警示作用，為救援爭(zhēng)取更多的時(shí)間。
[0011]有益效果:本實(shí)用新型所述的新能源救傷車(chē)，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0012]1、本實(shí)用新型所述的一種新能源救傷車(chē)，當(dāng)在處理一些傷勢(shì)較輕和需要疏散人群救治的患者時(shí)，該救傷車(chē)比救護(hù)車(chē)更方便，其車(chē)型與三輪車(chē)類(lèi)似，但是其性能卻可與汽車(chē)相媲美，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、體積小，行駛的速度快，能夠很好的緩解當(dāng)前國(guó)內(nèi)救護(hù)車(chē)緊缺的狀況；同時(shí)，該車(chē)的投入成本較小，因而在增加了大量醫(yī)療資源的同時(shí)，降低了醫(yī)療系統(tǒng)對(duì)救護(hù)車(chē)的投資。
[0013]2、本實(shí)用新型所述的車(chē)篷上設(shè)有報(bào)警器，當(dāng)其行駛在車(chē)群中，能夠起到警示的作用，為患者爭(zhēng)取更多的救援時(shí)間，進(jìn)而更能夠滿(mǎn)足醫(yī)療系統(tǒng)的需求。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。
實(shí)施例
[0016]如圖1所示的一種新能源救傷車(chē)，包括:車(chē)架1、車(chē)篷2、前架3、前輪4、后輪5、車(chē)座6、方向盤(pán)7、保護(hù)欄8和電控部分9，所述電控部分9由控制器和顯示器構(gòu)成。
[0017]上述各部件的關(guān)系如下:
[0018]所述車(chē)架I的前方設(shè)有透明擋板，所述擋板的兩側(cè)設(shè)有后視鏡，所述車(chē)篷2設(shè)于車(chē)架I的頂部，所述前架3設(shè)于車(chē)架I的前方，所述的前輪4和后輪5均采用抗壓、耐磨型車(chē)輪，所述前輪4設(shè)于前架3的下方，所述后輪5設(shè)于車(chē)座6的下方，所述的車(chē)座6由座椅和躺椅構(gòu)成，所述方向盤(pán)7設(shè)于前架3上，所述保護(hù)欄8設(shè)于車(chē)座6的側(cè)面，所述控制器設(shè)于車(chē)座6的下方，所述顯示器設(shè)于前架3上的方向盤(pán)7旁邊。
[0019]本實(shí)施例中所述車(chē)篷2上設(shè)有報(bào)警器，所述報(bào)警器與電控部分連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新能源救傷車(chē)，其特征在于:包括:車(chē)架(I)、車(chē)篷(2)、前架(3)、前輪(4)、后輪(5)、車(chē)座(6)、方向盤(pán)(7)、保護(hù)欄(8)和電控部分(9)，所述電控部分(9)由控制器和顯示器構(gòu)成，所述車(chē)篷(2)設(shè)于車(chē)架(I)的頂部，所述前架(3)設(shè)于車(chē)架(I)的前方，所述前輪(4)設(shè)于前架(3)的下方，所述后輪(5)設(shè)于車(chē)座(6)的下方，所述方向盤(pán)(7)設(shè)于前架(3)上，所述保護(hù)欄(8)設(shè)于車(chē)座(6)的側(cè)面，所述控制器設(shè)于車(chē)座(6)的下方，所述顯示器設(shè)于前架(3)上的方向盤(pán)(7)旁邊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源救傷車(chē)，其特征在于:所述車(chē)架(I)的前方設(shè)有透明擋板，所述擋板的兩側(cè)設(shè)有后視鏡。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源救傷車(chē)，其特征在于:所述的前輪(4)和后輪(5)均采用抗壓、耐磨型車(chē)輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源救傷車(chē)，其特征在于:所述的車(chē)座(6)由座椅和躺椅構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源救傷車(chē)，其特征在于:所述車(chē)篷(2)上設(shè)有報(bào)警器，所述報(bào)警器與電控部分連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源救傷車(chē)，包括：車(chē)架、車(chē)篷、前架、前輪、后輪、車(chē)座、方向盤(pán)、保護(hù)欄和電控部分，所述電控部分由控制器和顯示器構(gòu)成，所述車(chē)篷設(shè)于車(chē)架的頂部，所述前架設(shè)于車(chē)架的前方，所述前輪設(shè)于前架的下方，所述后輪設(shè)于車(chē)座的下方，所述方向盤(pán)設(shè)于前架上，所述保護(hù)欄設(shè)于車(chē)座的側(cè)面，所述控制器設(shè)于車(chē)座的下方，所述顯示器設(shè)于前架上的方向盤(pán)旁邊；本實(shí)用新型所述的一種新能源救傷車(chē)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、體積小，該救傷車(chē)比救護(hù)車(chē)更方便，該車(chē)的投入成本較小，能夠降低醫(yī)療系統(tǒng)對(duì)救護(hù)車(chē)的投資，進(jìn)而很好的緩解當(dāng)前國(guó)內(nèi)救護(hù)車(chē)緊缺的狀況；所述救傷車(chē)上還設(shè)有報(bào)警器，能夠起到警示的作用，進(jìn)而更能夠滿(mǎn)足醫(yī)療系統(tǒng)的需求。
【IPC分類(lèi)】B60P3-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204472658
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520105388
【發(fā)明人】陳桂明, 卞金龍, 于長(zhǎng)江
【申請(qǐng)人】江蘇韓森自動(dòng)車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年2月13日