本申請(qǐng)涉及動(dòng)力電池領(lǐng)域，具體涉及一種風(fēng)冷風(fēng)熱動(dòng)力電池。

背景技術(shù)：

電動(dòng)汽車近年來(lái)發(fā)展迅速，采用動(dòng)力電池為其運(yùn)行提供動(dòng)力，其安全性最受人們重視。動(dòng)力電池主要區(qū)別于用于電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池，即為交通工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，通常為蓄電池，還可以為電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車等提供動(dòng)力。

動(dòng)力電池由眾多單體電池串并聯(lián)組合而成，各個(gè)單體電池對(duì)溫度非常敏感，在使用過(guò)程中，動(dòng)力電池的溫度變化會(huì)直接影響到動(dòng)力電池的性能以及動(dòng)力電池的安全。電池溫度過(guò)高時(shí)會(huì)導(dǎo)致熱失控，引起火災(zāi)等事故，帶來(lái)安全隱患。而電池溫度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致無(wú)法充電。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本申請(qǐng)目的是：為了克服上述問(wèn)題，提供一種風(fēng)冷風(fēng)熱動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的溫度調(diào)節(jié)，以保障動(dòng)力電池的性能及安全，延長(zhǎng)其使用壽命。

本申請(qǐng)的技術(shù)方案是：一種風(fēng)冷風(fēng)熱動(dòng)力電池，包括電池箱以及收容在該電池箱內(nèi)的電池堆；所述電池堆包括串并聯(lián)組合在一起的若干單體電池以及形成于這些單體電池之間的電池間隙；該風(fēng)冷風(fēng)熱動(dòng)力電池還包括：插設(shè)在所述電池間隙中、且其管壁上密布開(kāi)設(shè)有眾多小孔的若干氣管，以及布置于所述電池箱外的供氣裝置和抽氣裝置；一部分所述氣管通過(guò)進(jìn)氣管與所述供氣裝置相連，另一部分所述氣管通過(guò)抽氣管與所述抽氣裝置相連。

各個(gè)所述單體電池平行布置，所述電池間隙為平行于所述單體電池軸線的直線形結(jié)構(gòu)，各個(gè)所述單體電池通過(guò)若干個(gè)電池夾具固定連接在一起，所述電池夾具上制有與所述電池間隙同軸連通的過(guò)管孔。

所述供氣裝置所提供的氣體為惰性氣體。

所述惰性氣體為氮?dú)狻?/p>

所述供氣裝置中設(shè)置有用于加熱氣體的氣體加熱系統(tǒng)。

所述供氣裝置中設(shè)置有用于冷卻氣體的氣體降溫系統(tǒng)。

本申請(qǐng)的優(yōu)點(diǎn)是：本申請(qǐng)利用吹向電池箱中電池堆內(nèi)部的熱風(fēng)或冷風(fēng)來(lái)調(diào)節(jié)電池的溫度，使動(dòng)力電池能夠正常供電和正常充電，保障動(dòng)力電池的性能及安全，延長(zhǎng)其使用壽命。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例這種動(dòng)力電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例這種動(dòng)力電池中電池堆的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例這種動(dòng)力電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖之一(立體圖)；

圖4為本申請(qǐng)實(shí)施例這種動(dòng)力電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖之二(平面圖)；

其中：1-單體電池，2-電池夾具，3-電池間隙，4-電池箱，5-氣管，6-進(jìn)氣管，7-抽氣管。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)上述方案做進(jìn)一步說(shuō)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例是用于說(shuō)明本申請(qǐng)而不限于限制本申請(qǐng)的范圍。實(shí)施例中采用的實(shí)施條件可以根據(jù)具體廠家的條件做進(jìn)一步調(diào)整，未注明的實(shí)施條件通常為常規(guī)實(shí)驗(yàn)中的條件。

圖1～圖4示出了本申請(qǐng)這種風(fēng)冷風(fēng)熱動(dòng)力電池的一個(gè)具體實(shí)施例，與傳統(tǒng)動(dòng)力電池相同的是，該動(dòng)力電池也包括電池箱4及收容在該電池箱內(nèi)的電池堆。其中，電池箱由敞口的箱體和布置在該箱體敞口處的箱蓋構(gòu)成。電池堆包括眾多平行布置的圓柱形的鋰離子單體電池1，形成于這些單體電池之間的、且沿著單體電池的軸向延伸的直線型的電池間隙3，以及將這些單體電池串并聯(lián)組合固定在一起的多個(gè)電池夾具2。所述電池夾具2上制有電池安裝孔，所述單體電池1插設(shè)固定在所述電池安裝孔中。電池夾具2上還制有與所述電池間隙3同軸連通的通孔，因?yàn)楸纠性撏椎闹饕饔檬枪┫率鰵夤?能夠順利穿過(guò)電池夾具2而插入電池堆內(nèi)部，故將所述通孔稱為過(guò)管孔。

本實(shí)施例的關(guān)鍵改進(jìn)在于該風(fēng)冷風(fēng)熱動(dòng)力電池還包括：插設(shè)在所述電池間隙3中、且其管壁上密布開(kāi)設(shè)有眾多小孔的多根氣管5，以及布置于所述電池箱4外的供氣裝置(用于提供氣體的設(shè)備)和抽氣裝置(用于抽取氣體的設(shè)備)。而且一部分氣管5通過(guò)進(jìn)氣管6與所述供氣裝置相連，另一部分氣管5通過(guò)抽氣管7與所述抽氣裝置相連。

所述供氣裝置所提供的氣體最好是惰性氣體，比如氮?dú)猓员ＷC用電安全。而且在該供氣裝置中還設(shè)置有用于加熱氣體的氣體加熱系統(tǒng)和氣體降溫系統(tǒng)。

在氣溫較高時(shí)，比如炎熱的夏天，該動(dòng)力電池向外供電而使得其內(nèi)部溫度較高。供氣裝置及其氣體降溫系統(tǒng)同時(shí)工作而產(chǎn)生溫度較低的冷氣。抽氣裝置通過(guò)抽氣管7抽取電池箱4內(nèi)單體電池1附近的高溫氣體，電池箱4內(nèi)部氣壓降低。因箱內(nèi)壓力降低，在流體壓力作用下，外部供氣裝置所提供的冷氣通過(guò)進(jìn)氣管6進(jìn)入氣管5中，并通過(guò)氣管管壁上密布的小孔直接流入電池堆內(nèi)部，以吸收電池堆的工作熱量，防止溫度過(guò)高。

在氣溫較低時(shí)，比如寒冷的冬季，該動(dòng)力電池內(nèi)部溫度較低而難以對(duì)其充電。供氣裝置及其氣體加熱系統(tǒng)同時(shí)工作而產(chǎn)生溫度較高的熱氣。抽氣裝置通過(guò)抽氣管7抽取電池箱4內(nèi)單體電池1附近的低溫氣體，電池箱4內(nèi)部氣壓降低。因箱內(nèi)壓力降低，在流體壓力作用下，外部供氣裝置所提供的熱氣通過(guò)進(jìn)氣管6進(jìn)入氣管5中，并通過(guò)氣管管壁上密布的小孔直接流入電池堆內(nèi)部，以提升電池堆至合適的溫度，使動(dòng)力電池能夠順利充電。

上述實(shí)施例只為說(shuō)明本申請(qǐng)的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓人們能夠了解本申請(qǐng)的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本申請(qǐng)的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本申請(qǐng)主要技術(shù)方案的精神實(shí)質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍之內(nèi)。