專利名稱：汽車監(jiān)察儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車的監(jiān)察儀器，特別是一種汽車的遙控監(jiān)察裝置。
目前，各行各業(yè)擁有的汽車逐年增多，隨之而來的是交通事故多，違章駕駛多，利用機動車輛進行各種違法犯罪活動的情況也不斷出現(xiàn)，有的甚至將機動車輛作為搶劫、殺人犯罪活動的工具。肇事后駕車逃跑的情況也屢有發(fā)生。更有甚者，有的竟不服從交通管理人員的指揮，強行通過檢查站，以致將交通管理人員撞倒，致傷致死。
本實用新型的目的就是要設(shè)計一種在一定范圍(距離)內(nèi)，能夠控制汽車停車接受檢查；若不服從，能迅速切斷汽車電路和油路，強行使其停車的汽車監(jiān)察儀。
本實用新型在原有TLB-150型對講機的基礎(chǔ)上進行了改進，由發(fā)射裝置和接收裝置兩部分組成。發(fā)射裝置保持了原對講機的高頻振蕩器→倍頻器→高頻放大器→調(diào)制器→高頻功率放大器電路以及天線，增加了由HE555組成的音頻振蕩器，并將音頻信號送入調(diào)制器來調(diào)制高頻載波。接收裝置保持了原對講機的天線→輸入電路→高頻放大器→變頻器→中頻放大器→限幅器→鑒頻器→低頻電壓放大器→低頻功率放大器電路，又增加了放大電路，單穩(wěn)觸發(fā)電路和電子開關(guān)控制電路。低頻功率放大器的輸出端與電容C3連接，C3與三極管BG1的基極連接，BG1的集電極與二極管D1的負(fù)端連接；HE555的腳2(觸發(fā)端)與腳6(閾值端)共同與D1和D2的正端連接。D2還與R5并聯(lián)，HE555的腳3(輸出端)與D3的正端連接，D3又與R6串聯(lián)；R6與三極管BG2的基極連接，BG2的集電極與并聯(lián)著的繼電器J1和D4連接，三極管BG3的基極與穩(wěn)壓二極管DW的負(fù)端連接，Dw的正端分別與R8和C6連接，R8又與J1的一組常開觸點J1-1連接，BG3的集電極與并聯(lián)著的繼電器J2和D6連接，常閉觸點J1-2與綠色信號燈L1串聯(lián)，常開觸點J1-3與并聯(lián)著的紅色信號燈L2和蜂鳴器FM串聯(lián)，常開觸點J1-4與汽車右轉(zhuǎn)向燈L3以及常閉觸點J2-2串聯(lián)，常開觸點J2-1與并聯(lián)著的汽車尾燈L4和L5串聯(lián)，常閉觸點J2-3與汽車高壓點火線圈B的初級以及汽車點火的匙位開關(guān)k串接。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的一個實施例作詳細(xì)的描述

圖1汽車監(jiān)察儀發(fā)射裝置的方框示意圖；圖2汽車監(jiān)察儀接收裝置的方框示意圖；圖3汽車監(jiān)察儀接收裝置中電開關(guān)控制電路的方框示意圖；圖4汽車監(jiān)察儀發(fā)射裝置中音頻振蕩器電原理圖；圖5汽車監(jiān)察儀接收裝置中放大電路、單穩(wěn)觸發(fā)電路及電子開關(guān)控制電路的電原理圖。
發(fā)射裝置保持了原對講機的高頻振蕩器→倍頻器→高頻放大器→調(diào)制器→高頻功率放大器電路以及天線，增加了由HE565組成的音頻振蕩器，并用此音頻信號來調(diào)制高頻載波。接收裝置保持了原對講機的天線→輸入電路→高頻放大器→變頻器→中頻放大器→限幅器→鑒頻器→低頻電壓放大器→低頻功率放大器電路，又增加了放大電路、單穩(wěn)觸發(fā)電路和電子開關(guān)控制電路。低頻功率放大器的輸出端與電容C3連接，C3與三極管BG1的基極連接，BG1的集電極與二極管D1的負(fù)端連接，HE555的腳2(觸發(fā)端)與腳6(閾值端)共同與D1和D2的正端連接，D2還與R5并聯(lián)，HE555的腳3(輸出端)與D3的正端連接，D3又與R6串聯(lián)；R6與三極管BG2的基極連接，BG2的集電極與并聯(lián)著的繼電器J1和D4連接，三極管BG3的基極與穩(wěn)壓管Dw的負(fù)端連接，Dw的正端分別與R8和C6連接，R8又與J1的一組常開觸點J1-1連接，BG3的集電極與并聯(lián)著的繼電器J2和D6連接，常閉觸點J1-2與綠色信號燈L1串聯(lián)，常開觸點J1-3與并聯(lián)著的紅色信號燈L2和蜂鳴器FM串聯(lián)，常開觸點J1-4與汽車右轉(zhuǎn)向燈L3以及常閉觸點J2-2串聯(lián)，常開觸點J2-1與并聯(lián)著的汽車尾燈L4和L5串聯(lián)，常閉觸點J2-3與汽車高壓點火線圈B的初級，以及汽車點火的匙位開關(guān)k串接。
當(dāng)發(fā)射裝置不發(fā)出音頻信號時，接收裝置中BG1截止，D1負(fù)端為高電平，故D1截止，電源通過R5向C4充電，當(dāng)C4電壓充到10V時，HE555內(nèi)部的比較器翻轉(zhuǎn)，使輸出端腳3輸出低電平，D3截止，BG2截止，J1處于釋放狀態(tài)，綠色信號燈L1始終亮著，點火匙位開關(guān)k閉合后，汽車可正常運行。
當(dāng)發(fā)射裝置工作時，音頻振蕩器產(chǎn)生1kHZ的音頻信號，經(jīng)音頻放大器放大后進入調(diào)制器；另外，高頻振蕩器產(chǎn)生高頻正弦振蕩即載波，經(jīng)倍頻器將頻率提高，再經(jīng)高頻放大器將信號放大后進入調(diào)制器，調(diào)制器的作用是將音頻信號調(diào)制到載波信號上成為已調(diào)信號，已調(diào)信號經(jīng)高頻功率放大器放大后由傳輸線送至天線實現(xiàn)電波的發(fā)射。
接收裝置的天線和輸入電路從空中選出所需接收的調(diào)頻波后，先進行高頻放大，然后經(jīng)變頻器變換成固定的中頻(10.7MHZ)調(diào)頻波，經(jīng)中頻放大器放大后，將信號送到限幅器，把調(diào)頻波的幅度干擾切除干凈，變成一個等幅的調(diào)頻波，再經(jīng)鑒頻器把頻率的變化變成音頻電壓的變化再經(jīng)低頻功率放大器放大后送入新增的放大電路。這時，BG1導(dǎo)通，D1的負(fù)端為低電平，使C4上的電壓箝在1V，HE555的輸出端腳3輸出高電平，D3導(dǎo)通，BG2導(dǎo)通，使J1處于吸合狀態(tài)。J1-2斷開，綠色信號燈L1熄滅；J1-3閉合，紅色信號燈L2點亮，蜂鳴器FM發(fā)出警告聲，并且，J1-4閉合，汽車右轉(zhuǎn)向燈L3點亮，這時駕駛?cè)藛T必須自動停車接受檢查。同時，J1-1閉合，電源通過R8向C6充電，經(jīng)過3秒鐘后，C6上電壓升到一定值時，使Dw擊穿，BG3導(dǎo)通，J2由釋放狀態(tài)轉(zhuǎn)為吸合狀態(tài)。J2-2斷開，汽車后轉(zhuǎn)向燈L3熄滅；J2-1閉合，汽車尾燈L4、L5點亮；J2-3斷開，則切斷點火線圈B時初級，這時，即使將點火匙位開關(guān)k合上，汽車仍然無法啟動。
本實用新型技術(shù)性能遙控距離開闊地(公路)近程＜200米，遠程＞400米；工作頻率150MHZ；調(diào)制方式調(diào)頻；工作方式單頻；電源10～13.5VDC；發(fā)射功率≥3w；發(fā)射電流≤1A；
接收電流靜噪守候≤10mA，收訊≥100mA；中頻頻率10.7MHZ；接收靈敏度 1μV；信 噪 比 10db；靜噪靈敏度 2μV；工作環(huán)境-20℃～55℃。
本實用新型有以下優(yōu)點(1)單向發(fā)射與接收裝置之間最大控制范圍為前后50～400米；(2)體積小，重量輕，發(fā)射裝置為袖珍式，攜帶方便，操作簡單，使用方便，不受任何地點和環(huán)境的影響；(3)性能穩(wěn)定，靈敏度高，結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝和檢修，并不破壞汽車本身的結(jié)構(gòu)；(4)對不遵守交通法規(guī)，拒絕接受檢查甚至違章犯罪逃跑的駕駛?cè)藛T，能迅速切斷汽車電路和油路，強行使其停車，不必動用警車追截，避免傷亡和其它事故的發(fā)生；(5)改善交通管理人員的工作環(huán)境，提高工作效率，使交通管理工作具有科學(xué)性，逐步走向正規(guī)化和現(xiàn)代化。
權(quán)利要求1.一種汽車監(jiān)察儀，發(fā)射裝置保持了原對講機的高頻振蕩器、倍頻器、高頻放大器、調(diào)制器、高頻功率放大器電路以及天線。其特征在于增加了由HE555組成的音頻振蕩器。
2.一種汽車監(jiān)察儀，接收裝置保持了原對講機的天線、輸入電路、高頻放大器、變頻器、中頻放大器、限幅器、鑒頻器、低頻電壓放大器、低頻功率放大器電路，其特征在于又增加了放大電路、單穩(wěn)觸發(fā)電路以及電子開關(guān)控制電路(1)低頻功率放大器的輸出端與電容C3連接，C3與三極管BG，的基極連接，BG1的集電極與二極管D1的負(fù)端連接；(2)HE555的腳2(觸發(fā)端)與腳6(閾值端)共同與D1和D2的正端連接，D2還與R5并聯(lián)，HE555的腳3(輸出端)與D3的正端連接，D3又與R6串聯(lián)；(3)R6與三極管BG2的基極連接，BG2的集電極與并聯(lián)著的繼電器J1和D4連接，三極管BG3的基極與穩(wěn)壓管DW的負(fù)端連接。DW的正端分別與R8和C6連接，R8又與J1的一組常開觸點J1-1連接，BG3的集電極與并聯(lián)著的繼電器J2和D6連接，常閉觸點J1-2與綠色信號燈L1串聯(lián)，常開觸點J1-3與并聯(lián)著的紅色信號火L2和蜂鳴器FM串聯(lián)，常開觸點J1-4與汽車右轉(zhuǎn)向燈L3以及常閉觸點J2-2串聯(lián)，常開觸點J2-1與并聯(lián)著的汽車尾燈L4和L5串聯(lián)，常閉觸點J2-3與汽車高壓點火線圈B的初級以及汽車點火的匙位開關(guān)k串接。
專利摘要一種汽車監(jiān)察儀，在原有TLB-150型對講機的基礎(chǔ)上進行了改進，由發(fā)射裝置和接收裝置兩部分組成，發(fā)射裝置增加了由NE555組成的音頻振蕩器，并將音頻信號送入調(diào)制器來調(diào)制高頻載波；接收裝置增加了放大電路、單穩(wěn)觸發(fā)電路以及電子開關(guān)控制電路。使之在一定范圍(距離)內(nèi)能夠控制汽車停車接受檢查，若不服從，能迅速切斷汽車電路和油路，強行停車。
文檔編號G08C17/00GK2069588SQ9021222
公開日1991年1月16日 申請日期1990年5月11日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月11日
發(fā)明者鄒英俊 申請人:鎮(zhèn)江市京口紡織機械器材廠