一種用于汽車儀表盤的調(diào)整裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車儀表盤的調(diào)整裝置，基座一側(cè)設(shè)置有豎直布置的安裝桿，安裝桿上端設(shè)置有橫桿，橫桿前端鉸接有用于固定汽車儀表盤上部的機(jī)械爪，基座上設(shè)置有滑軌，滑軌與安裝桿、橫桿位于同一平面，滑軌上設(shè)置有一用于放置汽車儀表盤下部的滑塊，滑塊能沿滑軌移動(dòng)，滑塊上設(shè)置有用于固定汽車儀表盤下部的卡槽，隨滑塊在滑軌上移動(dòng)，調(diào)節(jié)汽車儀表盤的傾斜角度。將汽車儀表盤上部固定在機(jī)械爪上，汽車儀表盤下部固定在滑塊內(nèi)，隨著滑塊在滑軌上移動(dòng)，機(jī)械爪會(huì)逐步傾斜，汽車儀表盤會(huì)自然傾斜到達(dá)一定角度，工人可以在一定角度下安裝汽車儀表盤，形成標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，降低了操作失誤率，方便了工人操作，提高了安裝效率。
【專利說(shuō)明】
一種用于汽車儀表盤的調(diào)整裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車裝配領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車儀表盤的調(diào)整裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車儀表盤的正反兩面都需要裝配相應(yīng)的多個(gè)零部件，各零部件在流水線的不同工位上安裝，需要從不同角度將這些零部件分別安裝在儀表板的正反兩面。傳統(tǒng)的裝配方式是將儀表盤放置在平臺(tái)上，通過(guò)不斷調(diào)整儀表盤的位置及角度，將儀表盤正反兩面的零部件分別安裝在對(duì)應(yīng)的位置。但現(xiàn)有技術(shù)中一般采用人工的方式進(jìn)行裝配，工人根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)安裝汽車側(cè)儀表板盤的相關(guān)零部件，操作繁瑣，并且容易產(chǎn)生較大誤差，需要重新安裝相關(guān)零部件。因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于更進(jìn)一步的改進(jìn)和發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車儀表盤的調(diào)整裝置，以合理調(diào)整汽車儀表盤的角度，方便工人操作，提高安裝效率。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型方案包括:
[0005]—種用于汽車儀表盤的調(diào)整裝置，其包括基座，其中，基座一側(cè)設(shè)置有豎直布置的安裝桿，安裝桿上端設(shè)置有橫桿，橫桿前端鉸接有用于固定汽車儀表盤上部的機(jī)械爪，基座上設(shè)置有滑軌，滑軌與安裝桿、橫桿位于同一平面，滑軌上設(shè)置有一用于放置汽車儀表盤下部的滑塊，滑塊能沿滑軌移動(dòng)，滑塊上設(shè)置有用于固定汽車儀表盤下部的卡槽，隨滑塊在滑軌上移動(dòng)，調(diào)節(jié)汽車儀表盤的傾斜角度。
[0006]所述的調(diào)整裝置，其中，上述安裝桿上設(shè)置有一能轉(zhuǎn)動(dòng)的角度圓盤，角度圓盤上設(shè)置有一手柄，角度圓盤上鉸接有一推桿，推桿另一端鉸接在滑塊上。
[0007]所述的調(diào)整裝置，其中，上述滑塊前端設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)包括能沿滑軌移動(dòng)的U型鋼，U型鋼一側(cè)設(shè)置有螺孔，該螺孔配置有一定位螺栓。
[0008]本實(shí)用新型提供的一種用于汽車儀表盤的調(diào)整裝置，將汽車儀表盤上部固定在機(jī)械爪上，汽車儀表盤下部固定在滑塊內(nèi)，隨著滑塊在滑軌上移動(dòng)，機(jī)械爪會(huì)逐步傾斜，汽車儀表盤會(huì)自然傾斜到達(dá)一定角度，工人可以在一定角度下安裝汽車儀表盤，形成標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，降低了操作失誤率，方便了工人操作，提高了安裝效率。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型中調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型中鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]本實(shí)用新型提供了一種用于汽車儀表盤的調(diào)整裝置，為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0012]本實(shí)用新型提供了一種用于汽車儀表盤的調(diào)整裝置，如圖1所示的，其包括基座I，其中，基座I一側(cè)設(shè)置有豎直布置的安裝桿2，安裝桿2上端設(shè)置有橫桿3，橫桿3前端鉸接有用于固定汽車儀表盤上部的機(jī)械爪4，基座I上設(shè)置有滑軌5，滑軌5與安裝桿2、橫桿3位于同一平面，從而保證了汽車儀表盤傾斜的精準(zhǔn)度?；?上設(shè)置有一用于放置汽車儀表盤下部的滑塊6，滑塊6能沿滑軌移動(dòng)，滑塊6上設(shè)置有用于固定汽車儀表盤下部的卡槽13，隨滑塊6在滑軌5上移動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)汽車儀表盤的傾斜角度。
[0013]在本實(shí)用新型的另一較佳實(shí)施例中，如圖1所示的，上述安裝桿2上設(shè)置有一能轉(zhuǎn)動(dòng)的角度圓盤7，角度圓盤7上設(shè)置有角度刻度線，角度圓盤7上設(shè)置有一手柄8，角度圓盤7上鉸接有一推桿9，推桿9另一端鉸接在滑塊6上，可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)角度圓盤7更準(zhǔn)確的確定汽車儀表盤的傾斜角度。
[0014]更進(jìn)一步的，如圖2所示的，上述滑塊6前端設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)13包括能沿滑軌移動(dòng)的U型鋼10，U型鋼10—側(cè)設(shè)置有螺孔11，該螺孔11配置有一定位螺栓12，當(dāng)汽車儀表盤傾斜到特定角度時(shí)，在螺孔11內(nèi)擰入定位螺栓12，通過(guò)定位螺栓12卡頂住滑軌5，使滑塊6固定住，進(jìn)而保持汽車儀表盤的傾斜角度，當(dāng)重新調(diào)整汽車儀表盤傾斜角度時(shí)，需要將定位螺栓12擰下，自然滑動(dòng)滑塊6就可以實(shí)現(xiàn)。
[0015]當(dāng)然，以上說(shuō)明僅僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型并不限于列舉上述實(shí)施例，應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本說(shuō)明書的教導(dǎo)下，所做出的所有等同替代、明顯變形形式，均落在本說(shuō)明書的實(shí)質(zhì)范圍之內(nèi)，理應(yīng)受到本實(shí)用新型的保護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車儀表盤的調(diào)整裝置，其包括基座，其特征在于，基座一側(cè)設(shè)置有豎直布置的安裝桿，安裝桿上端設(shè)置有橫桿，橫桿前端鉸接有用于固定汽車儀表盤上部的機(jī)械爪，基座上設(shè)置有滑軌，滑軌與安裝桿、橫桿位于同一平面，滑軌上設(shè)置有一用于放置汽車儀表盤下部的滑塊，滑塊能沿滑軌移動(dòng)，滑塊上設(shè)置有用于固定汽車儀表盤下部的卡槽，隨滑塊在滑軌上移動(dòng)，調(diào)節(jié)汽車儀表盤的傾斜角度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)整裝置，其特征在于，上述安裝桿上設(shè)置有一能轉(zhuǎn)動(dòng)的角度圓盤，角度圓盤上設(shè)置有一手柄，角度圓盤上鉸接有一推桿，推桿另一端鉸接在滑塊上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)整裝置，其特征在于，上述滑塊前端設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)包括能沿滑軌移動(dòng)的U型鋼，U型鋼一側(cè)設(shè)置有螺孔，該螺孔配置有一定位螺栓。
【文檔編號(hào)】B62D65/14GK205524586SQ201620382464
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年5月3日
【發(fā)明人】張彥超
【申請(qǐng)人】張彥超