抗震式汽車影音導(dǎo)航儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車導(dǎo)航設(shè)備，特別涉及一種汽車影音導(dǎo)航儀。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車導(dǎo)航儀分為與車載娛樂系統(tǒng)制成一體的固定式導(dǎo)航儀和與汽車可拆分的移動式導(dǎo)航儀。
[0003]固定式汽車導(dǎo)航儀包括顯示裝置和播放導(dǎo)航主機(jī)，現(xiàn)有技術(shù)中，固定式導(dǎo)航儀的顯示裝置和播放主機(jī)均是通過支架固定在汽車車身上，支架和車架間一般通過螺釘連接，減震性能差。而在車輛行駛中，由于路面不平等原因，容易出現(xiàn)車身震動情況，與車身連接的導(dǎo)航儀也會跟隨震動，震動容易導(dǎo)致連接螺釘松動、甚至脫落，進(jìn)而導(dǎo)致導(dǎo)航儀損壞；并且震動還容易使導(dǎo)航儀出現(xiàn)信息收發(fā)不暢等故障。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種抗震式汽車影音導(dǎo)航儀，以解決因車身震動導(dǎo)致導(dǎo)航儀連接部松動、損壞及信息收發(fā)故障等問題。
[0005]本實(shí)用新型抗震式汽車影音導(dǎo)航儀，包括顯示裝置、導(dǎo)航主機(jī)和支撐架，所述支撐架包括主安裝板和輔助支撐板，所述顯示裝置和導(dǎo)航主機(jī)分別固定在主安裝板的兩側(cè)面上，所述輔助支撐板為L形板，L形板的一邊和主安裝板連接、另一邊導(dǎo)航主機(jī)豎向側(cè)面連接;
[0006]所述輔助安裝板中與主安裝板連接的一邊上設(shè)置有U形定位槽和第一安裝孔，所述U形定位槽上設(shè)置有U形橡膠減震塊，所述第一安裝孔內(nèi)設(shè)置有第一減震套；
[0007]所述主安裝板的下邊部上設(shè)置有第二安裝孔，所述第二安裝孔中設(shè)置有第二減震套。
[0008]進(jìn)一步，所述主安裝板和顯示裝置之間設(shè)置有第一橡膠減震墊，所述主安裝和導(dǎo)航主機(jī)之間設(shè)置有第二橡膠減震墊，所述主機(jī)和輔助支撐板之間設(shè)置有第三橡膠減震墊。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:
[0010]本實(shí)用新型抗震式汽車影音導(dǎo)航儀，其通過在定位槽和安裝孔中分別設(shè)置U形橡膠減震塊和減震套，從而將傳遞至汽車影音導(dǎo)航儀安裝部的震動很大的衰減，可避免連接部螺釘?shù)乃蓜雍兔撀洌鼙ＷC汽車影音導(dǎo)航儀安裝固定長期穩(wěn)定可靠；且U形橡膠減震塊和減震套將傳遞直主機(jī)和顯示裝置的震動衰減，能很好的消除因車身震動導(dǎo)致的導(dǎo)航儀信息收發(fā)故障問題。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型抗震式汽車影音導(dǎo)航儀的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為抗震式汽車影音導(dǎo)航儀的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0014]如圖所示，本實(shí)施例抗震式汽車影音導(dǎo)航儀，包括顯示裝置1、導(dǎo)航主機(jī)2和支撐架，所述支撐架包括主安裝板3和輔助支撐板4，所述顯示裝置和導(dǎo)航主機(jī)分別固定在主安裝板的兩側(cè)面上，所述輔助支撐板為L形板，L形板的一邊和主安裝板連接、另一邊導(dǎo)航主機(jī)豎向側(cè)面連接；
[0015]所述輔助安裝板中與主安裝板連接的一邊上設(shè)置有U形定位槽和第一安裝孔，所述U形定位槽上設(shè)置有U形橡膠減震塊5，所述第一安裝孔內(nèi)設(shè)置有第一減震套6 ;
[0016]所述主安裝板的下邊部上設(shè)置有第二安裝孔，所述第二安裝孔中設(shè)置有第二減震套7。
[0017]本實(shí)施例抗震式汽車影音導(dǎo)航儀，其通過在定位槽和安裝孔中分別設(shè)置U形橡膠減震塊和減震套，從而將傳遞至汽車影音導(dǎo)航儀安裝部的震動很大的衰減，可避免連接部螺釘?shù)乃蓜雍兔撀洌鼙ＷC汽車影音導(dǎo)航儀安裝固定長期穩(wěn)定可靠；且U形橡膠減震塊和減震套將傳遞直主機(jī)和顯示裝置的震動衰減，能很好的消除因車身震動導(dǎo)致的導(dǎo)航儀信息收發(fā)故障問題。
[0018]作為對本實(shí)施例的改進(jìn)，所述主安裝板和顯示裝置之間設(shè)置有第一橡膠減震墊8，所述主安裝和導(dǎo)航主機(jī)之間設(shè)置有第二橡膠減震墊9，所述主機(jī)和輔助支撐板之間設(shè)置有第三橡膠減震墊10 ;橡膠減震墊可增大摩擦力，能避免在震動狀態(tài)下顯示裝置、主機(jī)、主安裝板和輔助支撐板之間發(fā)生相對位移，更好的避免了連接螺栓松動，同時(shí)減震墊的吸震作用也可進(jìn)一步減輕震動對導(dǎo)航儀收發(fā)信息的影響。
[0019]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種抗震式汽車影音導(dǎo)航儀，包括顯示裝置、導(dǎo)航主機(jī)和支撐架，其特征在于:所述支撐架包括主安裝板和輔助支撐板，所述顯示裝置和導(dǎo)航主機(jī)分別固定在主安裝板的兩側(cè)面上，所述輔助支撐板為L形板，L形板的一邊和主安裝板連接、另一邊導(dǎo)航主機(jī)豎向側(cè)面連接； 所述輔助安裝板中與主安裝板連接的一邊上設(shè)置有U形定位槽和第一安裝孔，所述U形定位槽上設(shè)置有U形橡膠減震塊，所述第一安裝孔內(nèi)設(shè)置有第一減震套； 所述主安裝板的下邊部上設(shè)置有第二安裝孔，所述第二安裝孔中設(shè)置有第二減震套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗震式汽車影音導(dǎo)航儀，其特征在于:所述主安裝板和顯示裝置之間設(shè)置有第一橡膠減震墊，所述主安裝和導(dǎo)航主機(jī)之間設(shè)置有第二橡膠減震墊，所述主機(jī)和輔助支撐板之間設(shè)置有第三橡膠減震墊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種抗震式汽車影音導(dǎo)航儀，包括顯示裝置、導(dǎo)航主機(jī)和支撐架，支撐架包括主安裝板和輔助支撐板，所述輔助安裝板上設(shè)置有U形定位槽和第一安裝孔，所述U形定位槽上設(shè)置有U形橡膠減震塊，所述第一安裝孔內(nèi)設(shè)置有第一減震套；所述主安裝板的下邊部上設(shè)置有第二安裝孔，所述第二安裝孔中設(shè)置有第二減震套。本實(shí)用新型通過在定位槽和安裝孔中分別設(shè)置U形橡膠減震塊和減震套，從而將傳遞至汽車影音導(dǎo)航儀安裝部的震動很大的衰減，可避免連接部螺釘?shù)乃蓜雍兔撀?，能保證汽車影音導(dǎo)航儀安裝固定長期穩(wěn)定可靠；且U形橡膠減震塊和減震套將傳遞直主機(jī)和顯示裝置的震動衰減，能很好的消除因車身震動導(dǎo)致的導(dǎo)航儀信息收發(fā)故障問題。
【IPC分類】B60R11-02
【公開號】CN204340908
【申請?zhí)枴緾N201420725912
【發(fā)明人】陳大平, 李航, 高靜
【申請人】重慶長野汽車配件有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年11月26日