專利名稱：乘車自動報站裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種乘車自動報站裝置，尤其涉及一種應(yīng)用了微處理技術(shù)、射頻技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)短信息技術(shù)的乘車自動報站裝置。
背景技術(shù)：
隨著人們文化生活水平的不斷提高，汽車的普及使用率越來越高，公共汽車成為人們工作生活出行不可或缺的交通工具。
現(xiàn)有的公共交通工具報站方式通常有兩種。第一種是由售票員直接口頭報站或者經(jīng)電子擴音機把聲音擴大向乘客播放；第二種方式是在車上安裝電腦報站器，由售票員或者司機控制鍵盤，到達站點就按相應(yīng)的按鈕，將報站裝置里面錄制的聲音向乘客播放。然而，這些裝置都離開不了人的操作；并且這種每到一站就反復(fù)播放的聲音如果對每天都要花比較多時間在車上的乘客來說，可以說是一種煩雜的噪音，假如一乘客旅途疲憊，但一路上每到停靠站臺的時候，乘客就需要注意傾聽播放的語音或售票員的提醒或者時常觀望自己所處的?？空军c或者地方，一路下來，使乘客更加疲憊；此外，如果售票員或司機發(fā)生誤操作，反而誤導(dǎo)乘客下錯站。
中國第91208656號專利揭示了一種城市公共汽車自動報站機，由安裝在停靠站臺的發(fā)射機和安裝在公共汽車內(nèi)的接收機組成，其通過無線電通訊技術(shù)進行工作，當公共汽車到達?？空九_時，發(fā)射機將相應(yīng)的信息發(fā)送給接收機，并通過揚聲器自動播報，從而無需人的操作以及克服由售票員或司機誤操作而誤導(dǎo)乘客的問題。然而，此種現(xiàn)有城市公共汽車自動報站機是通過揚聲器播報到站信息，仍然無法克服反復(fù)播報的噪音打擾乘客，使乘客身心疲憊的問題。
實用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種乘車自動報站裝置，從而解決目前公共交通工具自動報站裝置無法克服反復(fù)播報的噪音打擾乘客，使乘客身心疲憊的問題。
本實用新型所采用的技術(shù)方案為提供一種乘車自動報站裝置，其包括站臺發(fā)射機和乘客接收機，其中站臺發(fā)射機設(shè)置于公共交通工具停靠站臺，包括發(fā)射該?？空九_站的編碼信號的模塊，乘客接收機由乘坐公共交通工具的乘客隨身攜帶，包括接收校對站臺發(fā)射機發(fā)射的編碼信號的模塊。
所述站臺發(fā)射機包括微處理器、射頻模塊，微處理器與射頻模塊連接。
所述站臺發(fā)射機還包括與微處理器連接的語音或圖文信息播報模塊。
所述乘客接收機包括微處理單元、射頻單元、功能控制單元及報警單元，微處理單元分別與射頻單元、功能控制單元及報警單元連接，乘客通過功能控制單元設(shè)置到站編碼值。
所述乘客接收機還包括一與微處理單元連接的顯示單元。
所述乘客接收機是整體內(nèi)嵌于一便攜式電子裝置。
所述便攜式電子裝置是一手機，所述乘客接收機的微處理單元、射頻單元、功能控制單元、顯示單元及報警單元均與手機的CPU、射頻模組、控制器、顯示屏及揚聲器或耳機共用。
所述乘客接收機還包括與微處理單元連接的MP3單元和收音機單元。
所述乘客接收機還通過無線數(shù)據(jù)傳輸與一短信息平臺連接查詢目的站臺的編碼。
本實用新型的有益效果在于本實用新型乘車自動報站裝置通過設(shè)置站臺發(fā)射機發(fā)射?？空九_站的編碼信號，以及乘客隨身攜帶的乘客接收機接收校對站臺發(fā)射機發(fā)射的編碼信號，可實現(xiàn)汽車到站后自動單獨提醒每一位到站信息，從而解決目前公共交通工具自動報站裝置無法克服反復(fù)播報的噪音打擾乘客，使乘客身心疲憊的問題。


圖1是本實用新型乘車自動報站裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型乘車自動報站裝置的站臺發(fā)射機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型乘車自動報站裝置的乘客接收機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是使用本實用新型乘車自動報站裝置的乘客咨詢目的地站點編碼值的流程圖。
具體實施方式
請參閱圖1，本實用新型乘車自動報站裝置包括站臺發(fā)射機10和乘客接收機20。其中站臺發(fā)射機10設(shè)置于公共交通工具?？空九_，用于發(fā)射該?？空九_站的編碼信號和語音播報信號，乘客接收機20由乘坐公共交通工具的乘客隨身攜帶，用于接收校對站臺發(fā)射機10發(fā)射的編碼信號和語音播報信號。
請一并參閱圖2，本實用新型站臺發(fā)射機10包括微處理器11、射頻模塊12、語音或圖文信息播報模塊13。微處理器11分別與射頻模塊12和語音或圖文信息播報模塊13連接，微處理器11控制射頻模塊12發(fā)射經(jīng)過調(diào)制好的無線電波，讓經(jīng)過的車輛上的乘客接收機20進行編碼校對，如果校對正確，再控制語音或圖文信息播報模塊13播放語音或圖文信號并通過射頻模塊13發(fā)射給乘客接收機20。
請一并參閱圖2，本實用新型乘客接收機20由乘坐公共交通工具的乘客隨身攜帶，其包括微處理單元21、射頻單元22、功能控制單元25、顯示單元26及報警單元27。微處理單元21分別與射頻單元22、功能控制單元25、顯示單元26及報警單元27連接。乘客通過功能控制單元25設(shè)置好到站編碼值，當車輛每靠近一公共交通工具停靠站臺，射頻單元22接收站臺發(fā)射機10發(fā)射的編碼信息，并通過微處理單元21與乘客預(yù)設(shè)的到站編碼值進行編碼校對，校對正確后，乘客接收機20再接收站臺發(fā)射機10發(fā)射的語音或圖文信息信號通過報警單元27或顯示單元26對乘客單獨進行報警(如您的目的站就快到了，請您準備下車)，并不騷擾其他乘客?？梢岳斫?，本實用新型乘客接收機20可整體內(nèi)嵌于目前普遍流行的便攜式電子裝置(如手機、商務(wù)通等)，以手機為例，此時乘客接收機20的微處理單元21、射頻單元22、功能控制單元25、顯示單元26及報警單元27均可分別共用手機的CPU、射頻模組、控制器、顯示屏及揚聲器或耳機，其還可以包括其他各種娛樂模塊如MP3單元23、收音機單元24等來豐富乘客乘車時的漫長時間。
可以理解，本實用新型還可包括一車載接收器(圖未示)，其結(jié)構(gòu)與乘客接收機20大致相同，包括微處理單元、射頻單元、功能控制單元及顯示單元。其工作原理也與乘客接收機20大致相同，其可通過顯示單元提醒未攜帶乘客接收機20的乘客到站信息。
請一并參閱圖4，當乘客不知道目的地?？空九_的編碼值時，可以通過短信息查找相關(guān)信息，具體查詢步驟如下401.通過手機或內(nèi)嵌乘客接收機的手機輸入目的地?？空九_關(guān)鍵字；402.發(fā)送至短信息咨詢臺；
403.短信息咨詢臺根據(jù)乘客發(fā)送的關(guān)鍵字查找目的地?？空军c編碼值；404.短信息咨詢臺發(fā)送上述編碼值給乘客。
可以理解，本實用新型的站臺發(fā)射機10的語音或圖文信息播報模塊13可以省略，此時，當乘客接收機20與站臺發(fā)射機10的編碼值校對一致時，直接由乘客接收機20的微處理單元21控制顯示單元26或報警單元27提醒乘客即可，如顯示單元26或報警單元播報文字或語音信號“您到站了，請準備下車”。
權(quán)利要求1.一種乘車自動報站裝置，其特征在于包括站臺發(fā)射機和乘客接收機，其中站臺發(fā)射機設(shè)置于公共交通工具?？空九_，包括發(fā)射該?？空九_站的編碼信號的模塊，乘客接收機由乘坐公共交通工具的乘客隨身攜帶，包括接收校對站臺發(fā)射機發(fā)射的編碼信號的模塊。
2.如權(quán)利要求1所述的乘車自動報站裝置，其特征在于所述站臺發(fā)射機包括微處理器、射頻模塊，微處理器與射頻模塊連接。
3.如權(quán)利要求2所述的乘車自動報站裝置，其特征在于所述站臺發(fā)射機還包括與微處理器連接的語音或圖文信息播報模塊。
4.如權(quán)利要求1所述的乘車自動報站裝置，其特征在于所述乘客接收機包括微處理單元、射頻單元、功能控制單元及報警單元，微處理單元分別與射頻單元、功能控制單元及報警單元連接。
5.如權(quán)利要求4所述的乘車自動報站裝置，其特征在于所述乘客接收機還包括一與微處理單元連接的顯示單元。
6.如權(quán)利要求5所述的乘車自動報站裝置，其特征在于所述乘客接收機是整體內(nèi)嵌于一便攜式電子裝置。
7.如權(quán)利要求6所述的乘車自動報站裝置，其特征在于所述便攜式電子裝置是一手機，所述乘客接收機的微處理單元、射頻單元、功能控制單元、顯示單元及報警單元均與手機的CPU、射頻模組、控制器、顯示屏及揚聲器或耳機共用。
8.如權(quán)利要求7所述的乘車自動報站裝置，其特征在于所述乘客接收機還包括與微處理單元連接的MP3單元和收音機單元。
9.如權(quán)利要求1所述的乘車自動報站裝置，其特征在于所述乘客接收機還通過無線數(shù)據(jù)傳輸與一短信息平臺連接。
專利摘要一種乘車自動報站裝置，其包括站臺發(fā)射機和乘客接收機，其中站臺發(fā)射機設(shè)置于公共交通工具停靠站臺，包括發(fā)射該停靠站臺站的編碼信號的模塊，乘客接收機由乘坐公共交通工具的乘客隨身攜帶，包括接收校對站臺發(fā)射機發(fā)射的編碼信號的模塊。本實用新型乘車自動報站裝置通過設(shè)置站臺發(fā)射機發(fā)射?？空九_站的編碼信號，以及乘客隨身攜帶的乘客接收機接收校對站臺發(fā)射機發(fā)射的編碼信號，可實現(xiàn)汽車到站后自動單獨提醒每一位到站信息，從而解決目前公共交通工具自動報站裝置無法克服反復(fù)播報的噪音打擾乘客，使乘客身心疲憊的問題。
文檔編號G08G1/123GK2789880SQ20052005781
公開日2006年6月21日 申請日期2005年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月30日
發(fā)明者田智俊 申請人:田智俊