專利名稱：自動報站系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體來說涉及一種自動報站系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著城市交通的發(fā)展，公交線路越來越多，也大大豐富了人們的出行，同時由于公交車輛的增加，也給公交車報站帶來了一定的麻煩。常見的是，公交車每次進(jìn)站前，駕駛員都會手動按鈕來控制報站，到站后會告知下一站是什么，但由于人工操作存在一定的誤差，如果司機忘記，就無法報站，給乘客帶來了不便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，提供了一種自動的自動報站系統(tǒng)，解決了司機忘記報站而帶來不便的問題。本實用新型的自動報站系統(tǒng)包括一安裝于公交站牌上的信號發(fā)射單元，安裝于公交車上的信號接收單元、控制器與揚聲器，所述控制器分別與信號接收單元、揚聲器保持電連接。本實用新型由于采用以上技術(shù)方案，使其具有以下的有益效果:首先設(shè)定信號發(fā)射單元的信號傳輸距離，當(dāng)公交車上的信號接收單元進(jìn)入信號發(fā)射單元發(fā)出的信號范圍時，可以收到信號發(fā)射單元發(fā)出的信號并反饋至控制器，通過控制器向揚聲器傳播信號，使揚聲器報出下一站，當(dāng)信號接收單元與信號發(fā)射單元相互靠近至預(yù)設(shè)的最小距離時，信號接收單元再次向控制器反饋信號，通過揚聲器將報出到站提示，離開站點后不再提示，直至進(jìn)入下一站的信號范圍。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，給司機和乘客都帶來了諸多方便。

圖1為本實用新型自動報站系統(tǒng)的功能模塊圖。
具體實施方式
為利于對本實用新型的結(jié)構(gòu)的了解，
以下結(jié)合附圖及實施例進(jìn)行說明。結(jié)合圖1所示，本實用新型的自動報站系統(tǒng)，包括一安裝于公交站牌I上的信號發(fā)射單兀2,依次安裝于公交車3上的信號接收單兀4、控制器5與揚聲器6,控制器5分別與信號接收單元4、揚聲器6保持電連接。首先設(shè)定信號發(fā)射單元2的信號傳輸距離，信號傳輸距離小于兩站之間距離的一半，當(dāng)公交車上的信號接收單元4進(jìn)入信號發(fā)射單元2發(fā)出的信號范圍時，可以收到信號發(fā)射單兀2發(fā)出的信號并反饋至控制器5,通過控制器5向揚聲器6傳播信號，使揚聲器6報出下一站，當(dāng)信號接收單元4與信號發(fā)射單元2相互靠近至預(yù)設(shè)的最小距離時，信號接收單元4再次向控制器5反饋信號，通過揚聲器6將報出到站提示，離開站點后不再提示，直至進(jìn)入下一站的信號范圍。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，給司機和乘客都帶來了諸多方便。以上結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說明對本實用新型做出種種變化例。因而，實施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對本實用新型的限定，本實用新型將以所附權(quán)利要求書界定的范圍作為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種自動報站系統(tǒng)，其特征在于:其包括一安裝于公交站牌上的信號發(fā)射單元，安裝于公交車上的信號接收單元、控制器與揚聲器，所述控制器分別與信號接收單元、揚聲器保持電連接。
專利摘要本實用新型提供了一種自動報站系統(tǒng)，包括一安裝于公交站牌上的信號發(fā)射單元，安裝于公交車上的信號接收單元、控制器與揚聲器，所述控制器分別與信號接收單元、揚聲器保持電連接。設(shè)定信號發(fā)射單元的信號傳輸距離，當(dāng)公交車上的信號接收單元進(jìn)入信號發(fā)射單元發(fā)出的信號范圍時，可以收到信號發(fā)射單元發(fā)出的信號并反饋至控制器，通過控制器向揚聲器傳播信號，使揚聲器報出下一站，當(dāng)信號接收單元與信號發(fā)射單元相互靠近至預(yù)設(shè)的最小距離時，信號接收單元再次向控制器反饋信號，通過揚聲器將報出到站提示，離開站點后不再提示，直至進(jìn)入下一站的信號范圍。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，給司機和乘客都帶來了諸多方便。
文檔編號G08G1/133GK202939807SQ201220536060
公開日2013年5月15日 申請日期2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月18日
發(fā)明者王清偉 申請人:上海市第一中學(xué)