專利名稱：高壓徑向柱塞油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于高壓開關(guān)的儲能泵，特別涉及一種高壓徑向柱塞油泵，屬于國際專利分類表F部機械工程中的液體變?nèi)菔綑C械的范疇。
背景技術(shù)：
目前，用于高壓開關(guān)的高壓徑向柱塞油泵的外形是圓形或三角形，傳動軸是單曲軸，缸體與柱塞在泵殼內(nèi)沿圓心吳放射狀若干個等分排列。柱塞回程吸油由彈簧或連桿機構(gòu)完成。電動機帶動曲軸依次壓縮每個柱塞，使之排油，旋轉(zhuǎn)的單曲軸與殼體受力點之間的徑向力是單方向的。不間斷的偏一方向受力造成了泵在高速高壓運轉(zhuǎn)中的抖動，高頻率的抖動勢必影響單向閥及柱塞吸油復(fù)位動作的靈活性。柱塞回程不到位，吸油不足，使柱塞在壓油時有的壓空、有的壓油，受力不均，加之徑向柱塞自吸能力差，加劇了泵的抖動和噪音。在壓力計上顯示出指針顫動忽上忽下，升壓不均，排量不足。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的抖動和噪音大并影響泵的使用壽命等不足，通過對現(xiàn)有高壓油泵結(jié)構(gòu)進行改進，給出了一種新型的高壓徑向柱塞油泵，該油泵在吸油口增設(shè)了加壓、穩(wěn)壓裝置，并對單曲軸和柱塞形狀進行改進，從而達到了在高速高壓運轉(zhuǎn)中運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無抖動、低噪音的目的。
本實用新型給出的技術(shù)解決方案是這種高壓徑向柱塞油泵，主要包括有泵體、閥體、單曲軸、柱塞、缸體、高壓出口接頭和入口接頭等部件，其中在泵體的內(nèi)腔中間設(shè)有單曲軸，單曲軸與分布在泵體的內(nèi)腔中的柱塞相連接，單曲軸探出泵體的一端與電動機的輸出軸相連接，其特點是所述的單曲軸上設(shè)有至少兩個驅(qū)動凸塊，其形狀為一軸雙偏心呈180°設(shè)置；所述的柱塞為至少兩組連體式柱塞，在每組連體式柱塞中間連接兩個柱塞的是帶有長方孔的套筒，套筒的長方孔內(nèi)壁上設(shè)有銅滑板；所述的單曲軸穿過連體式柱塞中間的長方孔，并通過滾針、滑塊與連體式柱塞相連接；所述的單曲軸探進泵體內(nèi)腔的一端軸頭進入齒泵軸一端軸頭上的橫槽中，齒泵軸另一端軸頭頂進齒泵蓋內(nèi)孔的銅套中，齒泵軸上套有齒輪和內(nèi)齒套，齒泵蓋、內(nèi)齒泵體及軸承座通過螺栓與泵體緊密連接；在入口接頭與泵內(nèi)儲油室之間的進油油路上設(shè)置有由彈簧與鋼球組成的穩(wěn)壓裝置，在左、右閥體上的進、出油路與缸體之間分別設(shè)置有入口單向球閥和出口單向球閥。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是克服了現(xiàn)有技術(shù)中的抖動和噪音大并影響泵的使用壽命的缺點，做到在高速高壓運轉(zhuǎn)中運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無抖動、低噪音，從而延長了泵的使用壽命。


圖1為本實用新型給出的一種實施例的主視圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為圖1的右視圖；圖4為圖1的后視圖；圖5為圖1的俯視圖；圖6為圖1的A--A剖視圖；圖7為圖1的B--B剖視圖；圖8為圖1的C--C剖視圖；圖9為圖1的D--D剖視圖；圖10為圖5的E--E剖視圖；圖11為圖5的F--F剖視圖；圖12為圖5的G--G剖視圖；圖13為圖8的H--H剖視圖。
圖中標(biāo)號為1.泵體，2.左閥體，3.右閥體，4.曲軸，5.軸承座，6.入口接頭，7.高壓出口接頭，8.螺栓，9.密封螺塞，10.軸用密封圈，11.內(nèi)齒泵體及軸承座，12.齒泵蓋，13.螺栓，14.密封螺塞，15.螺栓，16.螺栓，17.螺栓，18.缸體，19.柱塞，20.軸承，21.齒泵軸，22.齒輪，23.內(nèi)齒套，24.銅套，25.襯套，26.滾針，27.滑塊，28.定位導(dǎo)板，29.銅滑板，30.O型密封圈，31.缸套，32.絲堵，33.O型密封圈，34.鋼球，35.彈簧，36.彈簧，37.密封墊，38.O型密封圈，39.密封墊，40.密封墊，41.彈簧。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體技術(shù)方案做進一步說明圖1～圖5分別為本實用新型給出的一種實施例的主視圖、左視圖、右視圖、后視圖和俯視圖。如圖所示，本實用新型為長立方體外型，主要包括有泵體1、左閥體2、右閥體3、單曲軸4、柱塞19、高壓出口接頭7和入口接頭6等部件，在泵體1的內(nèi)腔中間設(shè)置有單曲軸4，該單曲軸4探出泵體1的一端與電動機的輸出軸相連接，左閥體2、右閥體3、分別通過螺栓15與泵體1緊密連接，內(nèi)齒泵體及軸承座11和齒泵蓋12通過螺栓17與泵體1緊密連接，高壓出口接頭7和入口接頭6設(shè)置在長立方體的上端面上。
圖6反映了圖1的A--A剖面結(jié)構(gòu)，圖7反映了圖1的B--B剖面結(jié)構(gòu)，圖8反映了圖1的C--C剖面結(jié)構(gòu)，圖9反映了圖1的D--D剖面結(jié)構(gòu)。如圖6所示，在泵體1的內(nèi)腔中間設(shè)置有單曲軸4，該單曲軸4上設(shè)有兩個驅(qū)動凸塊，其形狀為一軸雙偏心呈180°設(shè)置，該單曲軸4與分布在泵體1的內(nèi)腔中的兩組柱塞19相連接，每組柱塞19均為連體式柱塞，連接兩個柱塞19的中間為一帶有長方孔的套筒，套筒的長方孔內(nèi)壁上設(shè)有銅滑板29，單曲軸4穿過連體式柱塞19中間的長方孔，并通過滾針26、滑塊27與連體式柱塞19相連接，單曲軸4探進泵體1內(nèi)腔的一端軸頭進入齒泵軸21一端軸頭上的橫槽中，齒泵軸21另一端軸頭頂進齒泵蓋12內(nèi)孔的銅套24中，齒泵軸21上套有齒輪22和內(nèi)齒套23，齒泵蓋12、內(nèi)齒泵體及軸承座11通過螺栓17與泵體1緊密連接，在圖1中還給出了在入口接頭與泵內(nèi)儲油室之間的進油油路上設(shè)置的由彈簧35與鋼球34組成的穩(wěn)壓裝置的結(jié)構(gòu)關(guān)系。圖7給出了右閥體3的結(jié)構(gòu)關(guān)系。圖8給出了左閥體3的結(jié)構(gòu)關(guān)系。圖9給出了柱塞19、缸體18和定位導(dǎo)板28之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系。
圖10反映了圖5的E--E剖面結(jié)構(gòu)，圖11反映了圖5的F--F剖面結(jié)構(gòu)，圖12反映了圖5的G--G剖面結(jié)構(gòu)，圖13反映了圖8的H--H剖面結(jié)構(gòu)。圖10給出了入口接頭6及由齒泵軸21、齒輪22和內(nèi)齒套組成的加壓裝置的結(jié)構(gòu)關(guān)系，圖11給出了高壓出口接頭及連體式柱塞19、缸體18、定位導(dǎo)板28、單曲軸4、滾針26、滑塊27之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系，從圖11中還可見到在左、右閥體上的進、出油路與缸體之間分別設(shè)置有兩組入口單向球閥和出口單向球閥，圖12給出了齒泵軸21、齒輪22和內(nèi)齒套23之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系，圖13從另一視面給出了左閥體2上油路及單向球閥的結(jié)構(gòu)關(guān)系。
本實用新型的裝配順序是1.將兩個連體式柱塞19、定位導(dǎo)板28裝入泵體1內(nèi)，再將兩個缸體18輕壓入柱塞19及泵體內(nèi)，待定位導(dǎo)板28的兩端進入兩缸體18相配合的槽時，泵體1兩個端面與缸體18端面平齊，將油封38裝入泵體1兩端的槽中，再將左閥體2、右閥體3用螺栓15與泵體1緊密連接，再用螺栓13將缸體18與左閥體2、右閥體3緊密連接。
2.將軸承20除去防塵蓋后裝入內(nèi)齒泵體及軸承座11，再將齒泵軸21、齒輪22和內(nèi)齒套23裝入內(nèi)齒泵體及軸承座11內(nèi)，將內(nèi)齒泵體及軸承座11裝入泵體1孔內(nèi)，再用螺栓17將齒泵蓋12、內(nèi)齒泵體及軸承座11與泵體1緊密連接。
3.將滾針26用潤滑脂排列在曲軸4的兩個軸頸槽中，再將滑塊27分別從曲軸4的兩端套入裝滿滾針26的軸頸上，再將曲軸4短頭一端從泵體1孔中與滑塊27一起通過柱塞19的長方孔，將曲軸4軸頭的扁頭裝入齒泵軸21的橫槽中，曲軸4軸頸進入軸承20孔配合，滑塊27進入柱塞19的長方孔中。
4.將軸承20裝入軸承座5，再將軸承座5裝入泵體1中，用螺栓8將軸承座5與泵體1緊密連接，將軸用密封圈10裝入軸承座5與曲軸4之間，再將絲堵32旋入軸承座5。
5.將入口接頭6用螺栓16與泵體1緊密連接，高壓出口接頭7與泵體1緊密連接。
本實用新型的工作原理是由于泵的內(nèi)空間是儲油室，電動機帶動曲軸4旋轉(zhuǎn)，曲軸4傳動齒泵軸21，帶動齒輪22內(nèi)齒套23轉(zhuǎn)動，排出壓力油，通過油路進儲油室，泵體1內(nèi)油壓由調(diào)壓閥預(yù)先定在0.5Mpa，曲軸4通過滑塊27驅(qū)動兩個連體柱塞19在四個缸體內(nèi)作直線往復(fù)運動，柱塞19在回程吸油時，出口單向球閥關(guān)閉，泵體1內(nèi)0.5Mpa的壓力油將入口單向球閥打開，油注入缸體18腔內(nèi)。注入完畢入口單向球閥在彈簧作用下關(guān)閉，曲軸4驅(qū)動柱塞19將缸體18腔內(nèi)油壓出，壓力油將出口單向球閥打開，由高壓出口7排出。
由于本實用新型給出的是單曲軸4兩個驅(qū)動點，180度配置，雙驅(qū)動點曲軸4的兩個力同時作用于兩個相反方向，這時軸左、右兩側(cè)的徑向力大小相同，力的方向是相反(對頂)，泵體1和曲軸4左右兩側(cè)同時受同樣大小的力。四個吸入口強制注入的油量是相等的，壓油時的力也相等。在高速高壓運轉(zhuǎn)中泵的任何一個角度是對等均衡受力，所以運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無抖動、低噪音，壓力計顯示指針不顫動，升壓平穩(wěn)，排量均勻。
使用時需注意(1)、來油加壓后，必須流經(jīng)軸承才能進入儲油室。所以必須除去防塵蓋油才能通過。軸承本身也是油的通道。
(2)、曲軸4兩軸頸裝軸承處，必須是間隙很小的滑動配合。
(3)、柱塞裝配完后，用手指能使其活動自如。
(4)、泵總裝后，用50毫米長搖桿能搖動曲軸輕松轉(zhuǎn)動。
(5)、順時針方向運轉(zhuǎn)。逆時針旋轉(zhuǎn)會造成缺油，磨損機件，損壞油泵。
權(quán)利要求1.一種高壓徑向柱塞油泵，主要包括有泵體、閥體、單曲軸、柱塞、高壓出口接頭和入口接頭等部件，其中在泵體的內(nèi)腔中間設(shè)置有單曲軸，該單曲軸與分布在泵體的內(nèi)腔中的柱塞相連接，該單曲軸探出泵體的一端與電動機的輸出軸相連接，其特征在于所述的單曲軸上設(shè)有至少兩個驅(qū)動凸塊，其形狀為一軸雙偏心呈180°設(shè)置；所述的柱塞為至少兩組連體式柱塞，在每組連體式柱塞中間連接兩個柱塞的是帶有長方孔的套筒，套筒的長方孔內(nèi)壁上設(shè)有銅滑板；所述的單曲軸穿過連體式柱塞中間的長方孔，并通過滾針、滑塊與連體式柱塞相連接；所述的單曲軸探進泵體內(nèi)腔的一端軸頭進入齒泵軸一端軸頭上的橫槽中，齒泵軸另一端軸頭頂進齒泵蓋內(nèi)孔的銅套中，齒泵軸上套有齒輪和內(nèi)齒套，齒泵蓋、內(nèi)齒泵體及軸承座通過螺栓與泵體緊密連接；在入口接頭與泵內(nèi)儲油室之間的進油油路上設(shè)置有由彈簧與鋼球組成的穩(wěn)壓裝置，在左、右閥體上的進、出油路與缸體之間分別設(shè)置有入口單向球閥和出口單向球閥。
專利摘要一種高壓徑向柱塞油泵，用于高壓開關(guān)，屬于IPC分類F部中的液體變?nèi)菔綑C械，其特點是單曲軸上設(shè)有兩個驅(qū)動凸塊，呈一軸雙偏心180°設(shè)置，柱塞為連體式柱塞，單曲軸穿過連體式柱塞中間的長方孔，并通過滾針、滑塊與連體式柱塞相連接，單曲軸探進泵體內(nèi)腔的一端軸頭進入齒泵軸軸頭上的橫槽中，齒泵軸另一端軸頭頂進齒泵蓋內(nèi)孔的銅套中，齒泵軸上套有齒輪和內(nèi)齒套，入油口處設(shè)置有由彈簧與鋼球組成的穩(wěn)壓裝置，在閥體上設(shè)置有入口單向球閥和出口單向球閥。本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的抖動和噪音大并影響泵的使用壽命的缺點，做到在高速高壓運轉(zhuǎn)中平穩(wěn)、無抖動、低噪音，從而延長了泵的使用壽命。
文檔編號F04B1/12GK2700599SQ20042003145
公開日2005年5月18日 申請日期2004年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月10日
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