多功能搶險(xiǎn)救護(hù)工程車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種多功能搶險(xiǎn)救護(hù)工程車，所要解決的問題是：處于野外對車輛或設(shè)備工具進(jìn)行維修不方便，拖延工程進(jìn)度，導(dǎo)致人力物力的浪費(fèi)，增加生產(chǎn)成本；本實(shí)用新型的技術(shù)要點(diǎn)是：工程車的發(fā)動機(jī)主軸上依次連接有變速箱、動力切換取力器、高壓柱塞油泵、動力分配箱和主皮帶輪；主皮帶輪帶動高壓空氣泵和發(fā)電機(jī)；工程車的車廂下方兩側(cè)，一側(cè)固定有高壓空氣泵、機(jī)油箱、儲氣缸和柴油箱；另一側(cè)固定有離子切割機(jī)、高頻電焊機(jī)和特種工具箱；工程車的駕駛轎廂與車廂之間的空隙內(nèi)還設(shè)置有小型車床；本實(shí)用新型的積極效果是：一機(jī)多用節(jié)能減排，可維修大多數(shù)工程設(shè)備，本實(shí)用新型還具有操作簡便、節(jié)約成本、結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
【專利說明】多功能搶險(xiǎn)救護(hù)工程車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程搶先救援車領(lǐng)域，具體地說是一種能夠?qū)σ巴馐┕せ蛱幱谝巴猬F(xiàn)場加工及其使用的機(jī)械進(jìn)行維修的多功能搶險(xiǎn)救護(hù)工程車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在武警、消防、戰(zhàn)地指揮、搶險(xiǎn)救災(zāi)、施工現(xiàn)場救護(hù)、工程建設(shè)、野外施工中由于現(xiàn)場情況復(fù)雜，通常是多工種配合工作，每種機(jī)械出現(xiàn)問題之后，都需要進(jìn)行維修，但是處于野外對車輛或設(shè)備工具進(jìn)行維修不方便，如果送回工廠進(jìn)行維修，會拖延工程進(jìn)度，導(dǎo)致人力物力的浪費(fèi)，增加生產(chǎn)成本。故需要一種能夠?qū)Χ喾N機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修維護(hù)的多用工程車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]一種能夠?qū)σ巴馐┕せ蛱幱谝巴猬F(xiàn)場加工及其使用的機(jī)械進(jìn)行維修的多功能搶險(xiǎn)救護(hù)工程車。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:它包括車頭、車廂和發(fā)動機(jī)主軸，其特征是:工程車的車頭前還設(shè)置有自動卷揚(yáng)機(jī)，工程車的發(fā)動機(jī)主軸上依次連接有變速箱、動力切換取力器、高壓柱塞油泵、動力分配箱和主皮帶輪；主皮帶輪帶動高壓空氣泵和發(fā)電機(jī)；工程車的車廂下方兩側(cè)，一側(cè)固定有高壓空氣泵、機(jī)油箱、儲氣缸和柴油箱；另一側(cè)固定有離子切割機(jī)、高頻電焊機(jī)和特種工具箱；工程車的駕駛轎廂與車廂之間的空隙內(nèi)還設(shè)置有小型車床；所述小型車床位于工程車的對稱側(cè)設(shè)置有三個(gè)卷線盤，三個(gè)卷線盤由上至下依次纏有高壓管線、輸出電纜和出氣管。
[0005]所述機(jī)油箱上固定有油泵操縱桿。
[0006]所述發(fā)電機(jī)的配電盤與電纜盤通過輸出電纜連接在一起。
[0007]其工具箱內(nèi)裝設(shè)有相關(guān)設(shè)備和裝備的維修工具，以便在工作現(xiàn)場對設(shè)備進(jìn)行維修。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是汽車運(yùn)行與發(fā)電機(jī)和高壓空氣泵共同使用一臺6缸柴油發(fā)動機(jī)，一機(jī)多用節(jié)能減排；并且此設(shè)備的作業(yè)狀態(tài)可以隨意切換，能夠單一使用或同時(shí)使用，通過設(shè)置在工程車上的變速箱、動力切換箱、動力分配箱、離合器等對速度壓力、轉(zhuǎn)數(shù)、沖擊力、電壓、電流進(jìn)行調(diào)整。本實(shí)用新型還具有操作簡便、節(jié)約成本、結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是圖1的A-A向剖視圖。
[0011]下面將結(jié)合附圖通過實(shí)例對實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但下述的實(shí)例僅僅是本實(shí)用新型其中的例子而已，并不代表本實(shí)用新型所限定的權(quán)利保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【具體實(shí)施方式】
[0012]工程車I的發(fā)動機(jī)主軸13上依次連接有變速箱20、動力切換取力器19、高壓柱塞油泵17、動力分配箱18和主皮帶輪；主皮帶輪和傳動皮帶帶動高壓空氣泵16和發(fā)電機(jī)5工作；工程車I的車廂4下方兩側(cè)，一側(cè)固定有高壓空氣泵16、機(jī)油箱15、儲氣缸14和柴油箱12 ;另一側(cè)固定有離子切割機(jī)8、高頻電焊機(jī)7和特種工具箱2，箱內(nèi)裝有特種工具；工程車I的駕駛轎廂與車廂4之間的空隙內(nèi)還設(shè)置有小型車床3，工程車I的車頭前還設(shè)置有自動卷揚(yáng)機(jī)10。
[0013]機(jī)油箱15上固定有油泵操縱桿。在工程車I上設(shè)置有三個(gè)卷線盤11，三個(gè)卷線盤依次纏有高壓管線、輸出電纜和出氣管，并分別設(shè)置管線快速連接頭、輸出電纜快速接頭、出氣管快速連接頭。發(fā)電機(jī)5的配電盤6與電纜盤通過輸出電纜連接在一起。
[0014]由工程車I發(fā)動機(jī)輸出主軸13連接變速箱20。變速箱20的輸出連接動力切換取力器19、動力切換器內(nèi)經(jīng)齒輪，變換輸出動力軸的方向。其輸出軸連接動力分配箱18，動力分配箱18通過內(nèi)部齒輪，能夠變換多個(gè)方向輸出軸，經(jīng)多個(gè)輸出軸連接油泵、發(fā)電機(jī)5、高壓氣泵等。由動力分配箱18的輸出軸連接高壓柱塞油泵17 ;高壓柱塞油泵17置于高壓管線盤內(nèi)。動力分配箱18輸出主軸13連接帶離合器功能的主皮帶輪,發(fā)電機(jī)5與發(fā)電機(jī)5的配電盤通過電纜連接，發(fā)電機(jī)5配電盤的輸出電纜盤繞在輸出電纜盤上。主皮帶輪的皮帶連接器與高壓空氣泵16的皮帶連接器相連，高壓空氣泵16的高壓管接在儲氣缸14的進(jìn)氣管上。儲氣缸14輸出管盤繞在卷線盤內(nèi)。高壓油管快速接頭、電纜快速接頭和高壓空氣管快速接頭可以根據(jù)需要控制輸出線的距離，進(jìn)行連接電動工具、氣動工具、液壓工具、器具設(shè)備等。
[0015]在實(shí)施搶險(xiǎn)救災(zāi)、野外施工作業(yè)等工作時(shí)，可以完全滿足維修任務(wù)。用后可快速拆下工具、管線能夠通過手動或自動卷回連接器進(jìn)行操作。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能搶險(xiǎn)救護(hù)工程車，它包括車頭、車廂和發(fā)動機(jī)主軸，其特征是:工程車的車頭前還設(shè)置有自動卷揚(yáng)機(jī)，工程車的發(fā)動機(jī)主軸上依次連接有變速箱、動力切換取力器、高壓柱塞油泵、動力分配箱和主皮帶輪；主皮帶輪帶動高壓空氣泵和發(fā)電機(jī)；工程車的車廂下方兩側(cè)，一側(cè)固定有高壓空氣泵、機(jī)油箱、儲氣缸和柴油箱；另一側(cè)固定有離子切割機(jī)、高頻電焊機(jī)和特種工具箱；工程車的駕駛轎廂與車廂之間的空隙內(nèi)還設(shè)置有小型車床；工程車上設(shè)置有三個(gè)卷線盤，三個(gè)卷線盤依次纏有高壓管線、輸出電纜和出氣管，并分別設(shè)置管線快速連接頭、輸出電纜快速接頭、出氣管快速連接頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能搶險(xiǎn)救護(hù)工程車，其特征是:所述機(jī)油箱上固定有油泵操縱桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能搶險(xiǎn)救護(hù)工程車，其特征是:所述發(fā)電機(jī)的配電盤與電纜盤通過輸出電纜連接在一起。
【文檔編號】B60K25/06GK203681374SQ201320790712
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】王殿峰 申請人:王海濤