一種汽車尾氣檢測裝置的制造方法
【專利摘要】一種汽車尾氣檢測裝置,本實用新型涉及檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域;檢測機體的前表面設(shè)有顯示區(qū)和操作鍵盤區(qū),檢測機體的上部設(shè)有打印區(qū),檢測機體的后部通過連接軟管連接有取樣手柄;它還包含定位管組件;所述的連接軟管設(shè)置在定位管組件的內(nèi)部;所述的定位管組件由橫向定位管和縱向定位管構(gòu)成;所述的橫向定位管的外端旋設(shè)有縱向定位管;所述的橫向定位管的一端設(shè)有機體連接螺紋;所述的縱向定位管的上端設(shè)有取樣手柄連接螺紋。無需操作人員手動扶持,即可實現(xiàn)對尾氣的樣品采集,便于定位,方便攜帶,實用性更強。
【專利說明】
_種汽車尾氣檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車尾氣檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在車水馬龍的街頭,一股股淺藍色的煙氣從一輛輛機動車尾部噴出,這就是通常所說的汽車尾氣。這種氣體排放物不僅氣味怪異,而且令人頭昏、惡心,影響人的身體健康。在車輛不多的情況下,大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但隨著汽車數(shù)量的急劇增加,交通擁堵成了家常便飯,汽車本應(yīng)具備的便捷、舒適、高效的優(yōu)勢逐漸被過多的車輛所抵消?!捌嚍?zāi)難”已經(jīng)形成,由此帶來的汽車尾氣更是害人不淺。
[0003]科學(xué)分析表明,汽車尾氣中含有上百種不同的化合物,其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大三倍。英國空氣潔凈和環(huán)境保護協(xié)會曾發(fā)表研究報告稱,與交通事故遇難者相比,英國每年死于空氣污染的人要多出10倍。
[0004]汽車尾氣一般采用汽車尾氣檢測儀對其進行檢測,用以鑒定尾氣中的各組分含量的情況,現(xiàn)有技術(shù)中汽車尾氣檢測儀的取樣手柄采用膠管與儀器連接,由于膠管質(zhì)軟,不利于定位,需要人手動扶持,不利于操作人員雙手的釋放,亟待改進。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理、使用方便的汽車尾氣檢測裝置,無需操作人員手動扶持,即可實現(xiàn)對尾氣的樣品采集,便于定位,方便攜帶,實用性更強。
[0006]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:它包含檢測機體、顯示區(qū)、打印區(qū)、操作鍵盤區(qū)、取樣手柄;檢測機體的前表面設(shè)有顯示區(qū)和操作鍵盤區(qū),檢測機體的上部設(shè)有打印區(qū),檢測機體的后部通過連接軟管連接有取樣手柄;它還包含定位管組件;所述的連接軟管設(shè)置在定位管組件的內(nèi)部;所述的定位管組件由橫向定位管和縱向定位管構(gòu)成;所述的橫向定位管的外端旋設(shè)有縱向定位管;所述的橫向定位管的一端設(shè)有機體連接螺紋;所述的縱向定位管的上端設(shè)有取樣手柄連接螺紋。
[0007]所述的橫向定位管與縱向定位管的連接端設(shè)有螺紋環(huán)扣,且橫向定位管與縱向定位管通過螺紋桿連接;所述的橫向定位管與縱向定位管的內(nèi)部均設(shè)有穿線通孔。
[0008]所述的橫向定位管與縱向定位管之間連接有角度調(diào)節(jié)器。
[0009]所述的橫向定位管與縱向定位管均為可伸縮管件,其結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)中傘柄的構(gòu)造相同。
[0010]本實用新型的工作原理:將連接取樣手柄的軟管穿設(shè)在定位管組件內(nèi),通過旋轉(zhuǎn)定位管組件即可實現(xiàn)對取樣手柄的定位采集,無需操作人員用手扶持,方便實用。
[0011]采用上述結(jié)構(gòu)后,本實用新型有益效果為:本實用新型所述的一種汽車尾氣檢測裝置,無需操作人員手動扶持,即可實現(xiàn)對尾氣的樣品采集,便于定位,方便攜帶,實用性更強,本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)置合理,制作成本低等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實用新型中定位管組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本實用新型中橫向定位管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是本實用新型中縱向定位管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5是本實用新型中橫向定位管的截面圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:
[0019]檢測機體1、顯示區(qū)2、打印區(qū)3、操作鍵盤區(qū)4、取樣手柄5、定位管組件6、橫向定位管7、縱向定位管8、螺紋桿9、螺紋環(huán)扣10、機體連接螺紋11、取樣手柄連接螺紋12、穿線通孔
13、角度調(diào)節(jié)器14。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0021 ]參看如圖1-圖5所示,本【具體實施方式】采用的技術(shù)方案是:它包含檢測機體1、顯示區(qū)2、打印區(qū)3、操作鍵盤區(qū)4、取樣手柄5;檢測機體I的前表面設(shè)有顯示區(qū)2和操作鍵盤區(qū)4,檢測機體I的上部設(shè)有打印區(qū)3,檢測機體I的后部通過連接軟管連接有取樣手柄5 ;它還包含定位管組件6;所述的連接軟管設(shè)置在定位管組件6的內(nèi)部;所述的定位管組件6由橫向定位管7和縱向定位管8構(gòu)成;所述的橫向定位管7的外端旋設(shè)有縱向定位管8;所述的橫向定位管7的一端設(shè)有機體連接螺紋11;所述的縱向定位管8的上端設(shè)有取樣手柄連接螺紋12。
[0022]所述的橫向定位管7與縱向定位管8的連接端設(shè)有螺紋環(huán)扣10,且橫向定位管7與縱向定位管8通過螺紋桿9連接;所述的橫向定位管7與縱向定位管8的內(nèi)部均設(shè)有穿線通孔13ο
[0023]所述的橫向定位管7與縱向定位管8之間連接有角度調(diào)節(jié)器14,便于控控制定位管組件的角度。
[0024]所述的橫向定位管7與縱向定位管8均為可伸縮管件,其結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)中傘柄的構(gòu)造相同。
[0025]本【具體實施方式】的工作原理:將連接取樣手柄5的軟管穿設(shè)在定位管組件6內(nèi),通過旋轉(zhuǎn)定位管組件6S卩可實現(xiàn)對取樣手柄5的定位采集,無需操作人員用手扶持,方便實用。
[0026]采用上述結(jié)構(gòu)后,本【具體實施方式】有益效果為:本【具體實施方式】所述的一種汽車尾氣檢測裝置,無需操作人員手動扶持,即可實現(xiàn)對尾氣的樣品采集,便于定位,方便攜帶,實用性更強,本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)置合理,制作成本低等優(yōu)點。
[0027]以上所述,僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換,只要不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍,均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種汽車尾氣檢測裝置,它包含檢測機體、顯示區(qū)、打印區(qū)、操作鍵盤區(qū)、取樣手柄;檢測機體的前表面設(shè)有顯示區(qū)和操作鍵盤區(qū),檢測機體的上部設(shè)有打印區(qū),檢測機體的后部通過連接軟管連接有取樣手柄;其特征在于:它還包含定位管組件;所述的連接軟管設(shè)置在定位管組件的內(nèi)部;所述的定位管組件由橫向定位管和縱向定位管構(gòu)成;所述的橫向定位管的外端旋設(shè)有縱向定位管;所述的橫向定位管的一端設(shè)有機體連接螺紋;所述的縱向定位管的上端設(shè)有取樣手柄連接螺紋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣檢測裝置,其特征在于:所述的橫向定位管與縱向定位管的連接端設(shè)有螺紋環(huán)扣,且橫向定位管與縱向定位管通過螺紋桿連接;所述的橫向定位管與縱向定位管的內(nèi)部均設(shè)有穿線通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣檢測裝置,其特征在于:所述的橫向定位管與縱向定位管之間連接有角度調(diào)節(jié)器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣檢測裝置,其特征在于:所述的橫向定位管與縱向定位管均為可伸縮管件。
【文檔編號】G01N33/00GK205506798SQ201620337752
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月21日
【發(fā)明人】石慶國, 楊柏楠, 董長興, 李東兵, 真金, 崔艷宇
【申請人】石慶國, 楊柏楠, 董長興, 李東兵, 真金, 崔艷宇