一種汽車尾氣檢測(cè)裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車尾氣檢測(cè)裝置，該裝置以ATMEGA8L單片機(jī)作為主要控制器，主要由傳感器模塊、信號(hào)采集調(diào)理電路、A/D轉(zhuǎn)換器以及顯示模塊等組成；本發(fā)明裝置具有測(cè)量精度高、穩(wěn)定可靠、人機(jī)交互性好等優(yōu)點(diǎn)，為治理當(dāng)前日益嚴(yán)重的汽車尾氣污染問(wèn)題提供參考數(shù)據(jù)。
【專利說(shuō)明】
_種汽車尾氣檢測(cè)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車尾氣檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車數(shù)量與日倶增，然而汽車尾氣排放所造成的環(huán)境污染并沒(méi)有隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而減輕，相反已漸漸成為了比較嚴(yán)峻的社會(huì)問(wèn)題;汽車尾氣不僅會(huì)影響人的身體健康，侵蝕城市建筑物，而且對(duì)生態(tài)環(huán)境也造成了難以修復(fù)的影響，并且這些影響現(xiàn)在越發(fā)嚴(yán)重(如近年來(lái)全國(guó)各地頻發(fā)的霧霾現(xiàn)象)。
[0003]為了有效地監(jiān)控與防治汽車尾氣排放，迫切需要研制出完善的汽車尾氣檢測(cè)系統(tǒng);而汽車尾氣中污染物的檢測(cè)是進(jìn)行汽車尾氣控制的首要環(huán)節(jié)，長(zhǎng)久以來(lái)，國(guó)內(nèi)使用的很多汽車尾氣檢測(cè)設(shè)備大多存在測(cè)量精度不高，穩(wěn)定性較差和不易操作等缺點(diǎn)，所以很難達(dá)到當(dāng)前國(guó)內(nèi)的檢測(cè)要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]技術(shù)問(wèn)題:針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種汽車尾氣檢測(cè)裝置。
[0005]技術(shù)方案:本發(fā)明涉及一種汽車尾氣檢測(cè)裝置，該裝置以ATMEGA8L單片機(jī)作為主要控制器，主要由傳感器模塊、信號(hào)采集調(diào)理電路、A/D轉(zhuǎn)換器以及顯示模塊等組成;該裝置采用NDIR方法對(duì)汽車尾氣進(jìn)行分析，氣體先通過(guò)水分離器去除水分等雜質(zhì)，然后由粉過(guò)濾器過(guò)濾掉其中的粉塵和顆粒，再通過(guò)栗將氣體輸送到分析氣體室，分別經(jīng)過(guò)紅外傳感器、溫度傳感器和壓力傳感器，最后氣體排。
[0006]—種汽車尾氣檢測(cè)裝置，其特征在于，包括:
所述傳感器模塊主要使用了 3種傳感器:紅外傳感器、壓力傳感器和溫度傳感器。
[0007]所述信號(hào)采集調(diào)理電路由C0、C02、HC和基準(zhǔn)信號(hào)4路組成，包括放大電路、二階有源低通濾波放大電路和電壓跟隨器等。
[0008]所述顯示模塊采用LCM240128ZK型液晶顯示器。
[0009]綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果:
1、本發(fā)明裝置具有測(cè)量精度高、穩(wěn)定可靠、人機(jī)交互性好等優(yōu)點(diǎn)。
[0010]2、本發(fā)明裝置具有較高的穩(wěn)定性和測(cè)量精度，檢測(cè)結(jié)果既可以用于監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)機(jī)動(dòng)車的性能，也可以為治理當(dāng)前日益嚴(yán)重的汽車尾氣污染問(wèn)題提供參考數(shù)據(jù)。
【附圖說(shuō)明】
[0011 ]圖1為本發(fā)明裝置的整體結(jié)構(gòu)框圖。
[0012]圖2為本發(fā)明中信號(hào)采集調(diào)理電路圖。
[0013]圖3為本發(fā)明裝置整體流程圖及通信流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0015]如圖1所示，一種汽車尾氣檢測(cè)裝置，該裝置以ATMEGA8L單片機(jī)作為主要控制器，主要由傳感器模塊、信號(hào)采集調(diào)理電路、A/D轉(zhuǎn)換器以及顯示模塊等組成。
[0016]如圖2所示，所述信號(hào)采集調(diào)理電路由C0、C02、HC和基準(zhǔn)信號(hào)4路組成，包括放大電路、二階有源低通濾波放大電路和電壓跟隨器等;C02信號(hào)先經(jīng)過(guò)正相放大1001倍，但是經(jīng)過(guò)前置放大后的信號(hào)幅值較小，且?jiàn)A雜干擾信號(hào)，所以需要做進(jìn)一步的放大和濾波。同時(shí)為了消除信號(hào)源內(nèi)阻可能造成的影響，增強(qiáng)信號(hào)源帶載能力，還需增加一個(gè)電壓跟隨器。因?yàn)殡妷焊S器輸入電阻很大，輸出電阻非常小，所以將其作為阻抗變換。經(jīng)過(guò)信號(hào)調(diào)理電路產(chǎn)生的模擬信號(hào)需經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換，以便于MCU進(jìn)行分析和處理。
[0017]如圖3所示，裝置采用AVRStud1+WinAVR高級(jí)語(yǔ)言開(kāi)發(fā)平臺(tái)進(jìn)行編程，主要由數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、傳感器標(biāo)定、通訊打印等模塊組成;系統(tǒng)先是系統(tǒng)初始化，然后進(jìn)入標(biāo)定程序，并分別判斷是否需要檢查、通信和打印，如不需要，便回到系統(tǒng)的初始化階段。
[0018]本裝置采用SPI通信方式，其中SPI通信是在同步時(shí)鐘作用下進(jìn)行串行移位，串行時(shí)鐘SCK速率設(shè)置為系統(tǒng)時(shí)鐘的128分頻，為了能較為精確地獲取得外部輸入進(jìn)來(lái)的模擬信號(hào)，需要循環(huán)讀取TLC2543數(shù)據(jù)，每組讀取8次數(shù)據(jù)，并將8次所得到的值進(jìn)行平均化處理，將此作為模數(shù)轉(zhuǎn)化的一次結(jié)果，發(fā)送并保存至緩沖區(qū)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車尾氣檢測(cè)裝置，其特征在于:該裝置以ATMEGA8L單片機(jī)作為主要控制器，主要由傳感器模塊、信號(hào)采集調(diào)理電路、A/D轉(zhuǎn)換器以及顯示模塊等組成；該裝置采用NDIR方法對(duì)汽車尾氣進(jìn)行分析，氣體先通過(guò)水分離器去除水分等雜質(zhì)，然后由粉過(guò)濾器過(guò)濾掉其中的粉塵和顆粒，再通過(guò)栗將氣體輸送到分析氣體室，分別經(jīng)過(guò)紅外傳感器、溫度傳感器和壓力傳感器，最后氣體排。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車尾氣檢測(cè)裝置，其特征是: 所述傳感器模塊主要使用了 3種傳感器:紅外傳感器、壓力傳感器和溫度傳感器； 所述信號(hào)采集調(diào)理電路由C0、C02、HC和基準(zhǔn)信號(hào)4路組成，包括放大電路、二階有源低通濾波放大電路和電壓跟隨器等； 所述顯示模塊采用LCM240128ZK型液晶顯示器。
【文檔編號(hào)】G01N33/00GK105954475SQ201610531247
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年7月7日
【發(fā)明人】孫祝兵
【申請(qǐng)人】孫祝兵