專利名稱：汽車油門電子檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型技術(shù)涉及汽車油門電子檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上對(duì)汽車的油門檢測(cè)基本上都是對(duì)汽車電腦的總線提取信號(hào)，再用各種復(fù)雜算法處理得出油門的信息。這種方法存在最大的弊端在于提取電腦總線信息需要與汽車生產(chǎn)廠家合作，取得生產(chǎn)廠家的同意方可提取，而且各種車型需要和各個(gè)廠家進(jìn)行協(xié)商， 耗費(fèi)大量人力、物力、財(cái)力，使得整個(gè)過程相當(dāng)繁瑣。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型技術(shù)提供了一種汽車油門電子檢測(cè)裝置，解決了目前市場(chǎng)上油門檢測(cè)的方案需要通過車載電腦而存在的一系列繁瑣問題，使得汽車油門檢測(cè)經(jīng)濟(jì)、方便。本實(shí)用新型技術(shù)所采用的技術(shù)方案是汽車油門電子檢測(cè)裝置，其不同之處在于 其包括連接軸、旋轉(zhuǎn)電位器、安裝旋轉(zhuǎn)電位器的固定支架、油門信號(hào)采集電路，連接軸的一端與油門電刷軸聯(lián)接，另一端與旋轉(zhuǎn)電位器相聯(lián)接，旋轉(zhuǎn)電位器將獲取的油門電刷動(dòng)作信號(hào)輸入到油門信號(hào)采集電路。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是本實(shí)用新型利用旋轉(zhuǎn)電位器獲取油門電刷的動(dòng)作信息，從而提取油門信息，檢測(cè)油門運(yùn)動(dòng)情況。

圖1是本實(shí)用新型技術(shù)的總成圖。
具體實(shí)施方式
下面節(jié)后附圖和實(shí)施對(duì)本縣用新型技術(shù)進(jìn)一步說明。如圖1所示，汽車油門電子檢測(cè)裝置，包括連接軸1、旋轉(zhuǎn)電位器2、安裝旋轉(zhuǎn)電位器2的固定支架3、油門信號(hào)采集電路4，連接軸1的一端與油門電刷軸5聯(lián)接，另一端與旋轉(zhuǎn)電位器2相聯(lián)接，旋轉(zhuǎn)電位器2將獲取的油門電刷動(dòng)作信號(hào)輸入到油門信號(hào)采集電路4。圖1的旋轉(zhuǎn)電位器2利用固定支架3固定，當(dāng)電子油門電刷軸運(yùn)動(dòng)時(shí)，利用旋轉(zhuǎn)電位器取得其運(yùn)動(dòng)信息，將電子油門信息轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮枳兓?，然后通過油門信號(hào)采集電路4進(jìn)行采集。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.汽車油門電子檢測(cè)裝置，其特征在于其包括連接軸、旋轉(zhuǎn)電位器、安裝旋轉(zhuǎn)電位器的固定支架、油門信號(hào)采集電路，連接軸的一端與油門電刷軸聯(lián)接，另一端與旋轉(zhuǎn)電位器相聯(lián)接，旋轉(zhuǎn)電位器將獲取的油門電刷動(dòng)作信號(hào)輸入到油門信號(hào)采集電路。
專利摘要本實(shí)用新型技術(shù)涉及汽車油門電子檢測(cè)裝置，其不同之處在于其包括連接軸、旋轉(zhuǎn)電位器、安裝旋轉(zhuǎn)電位器的固定支架、油門信號(hào)采集電路，連接軸的一端與油門電刷軸聯(lián)接，另一端與旋轉(zhuǎn)電位器相聯(lián)接。本實(shí)用新型通過其旋轉(zhuǎn)電位器將獲取的油門電刷動(dòng)作信號(hào)輸入到油門信號(hào)采集電路。
文檔編號(hào)G01M17/007GK202119629SQ20112021128
公開日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月21日
發(fā)明者王征平 申請(qǐng)人:湖北微駕技術(shù)有限公司