專利名稱：一種鋪軌作業(yè)車用計程裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種計程裝置，特別涉及一種鋪軌作業(yè)車用計程裝置。
背景技術(shù)：
計程裝置是安裝在鋪軌作業(yè)車上用于準確測量鋪軌機組走行距離，并將信息傳送給控制系統(tǒng)的裝置。該裝置所提供的信號對鋪軌作業(yè)車的布枕速度和布枕誤差有著重要影響，而布枕速度和布枕誤差是衡量鋪軌作業(yè)車技術(shù)水平的重量指標，因此計程裝置作為采集原始數(shù)據(jù)的裝置，其能否采集信號并確保信號的準確性直接影響整車性能?，F(xiàn)有技術(shù)中如TCM60、PC-NTC型等鋪軌機組中所采用的計程裝置一般設(shè)在作業(yè)車的二位轉(zhuǎn)向架的后方，通過兩組風缸安裝于構(gòu)架上，工作時，計程輪緊貼鋼軌表面滾動，同時計程器給控制裝置若干個脈沖信號，脈沖信號經(jīng)控制裝置處理后發(fā)出指令使布枕機構(gòu)和勻枕機構(gòu)完成一個工作循環(huán)。軌枕間距的調(diào)整可根據(jù)脈沖數(shù)量進行調(diào)定。計程輪安裝架均為剛性的斜三角結(jié)構(gòu)，無垂向緩沖裝置，不可避免地受到車體和龍門吊帶來的沖擊，容易產(chǎn)生沿軌道方向的彈性變形，影響計程精度，縮短計程輪壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種新型鋪軌作業(yè)車用計程裝置，它可有效消除車架和車載龍門吊的沖擊對計程精度的影響，保證計程精確，延長計程裝置的使用壽命，使布枕精度提高。
本發(fā)明的技術(shù)方案為一種鋪軌作業(yè)車用計程裝置，包括檢測部件和固定部件，所述的檢測部件包括與鋼軌表面接觸的計程輪和反饋信號的編碼器，所述的檢測部件由固定部件固定于作業(yè)車車體下，所述的固定部件的結(jié)構(gòu)是套筒式導(dǎo)套垂直安裝于安裝橫梁下，柱狀導(dǎo)柱上端套裝于導(dǎo)套中、下端安裝有檢測裝置。
作為對本發(fā)明的進一步改進，所述的導(dǎo)套外還設(shè)有與其平行的導(dǎo)柱的升降油缸，所述的升降油缸的自由端由液壓驅(qū)動上下伸縮，所述的升降油缸的自由端與導(dǎo)柱為可拆卸聯(lián)接。
作為對本發(fā)明的進一步改進，所述的升降油缸與導(dǎo)柱的可拆卸聯(lián)接方式為可拆卸銷軸聯(lián)接。
作為對本發(fā)明的進一步改進，所述的升降油缸為油壓驅(qū)動式油缸。
作為對本發(fā)明的進一步改進，所述的導(dǎo)套由兩個斜撐桿固定。
本發(fā)明是這樣工作的計程裝置設(shè)在作業(yè)車的二位轉(zhuǎn)向架的后方，在工作狀態(tài)時，使升降油缸與導(dǎo)柱處于分離狀態(tài)，導(dǎo)柱可沿導(dǎo)套自由上下運動，計程輪沿鋼軌表面滾動，由編碼器將反饋信號的傳遞給控制裝置。在掛運狀態(tài)時，使升降油缸與導(dǎo)柱處于固定聯(lián)接狀態(tài)，導(dǎo)柱由油缸控制做上下運動，可進行收放，方便掛運。
本發(fā)明的有益效果為本發(fā)明工作時計程輪由自重扣壓于軌面，導(dǎo)柱與導(dǎo)套構(gòu)成運動副，計程輪可由導(dǎo)柱帶動作垂向靈活運動，使安裝架能消除來自車架和車載龍門吊的垂向沖擊，計程輪沒有受到強大的外力的沖擊，使其始終貼緊鋼軌軌面作純滾動，既保證精確計程，又可延長使用壽命，避免因計程輪損壞而對整車工作狀況的影響。當計程輪因摩損使直徑小于設(shè)定值時，更換計程輪，避免影響布枕精度。本發(fā)明可有效消除車架和車載龍門吊的沖擊對計程精度的影響，保證計程精確，延長計程裝置的使用壽命。由于升降油缸與導(dǎo)柱為可拆卸聯(lián)接方式，導(dǎo)柱可由油缸控制做上下運動，進行收放，方便掛運。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖。
圖中1-安裝橫梁，2-斜撐桿，3-升降油缸，4-導(dǎo)套，5-導(dǎo)柱，6-檢測裝置，銷軸-7。
具體實施例方式
實施例1一種鋪軌作業(yè)車用計程裝置，包括檢測部件和固定部件，檢測部件包括與鋼軌表面接觸的計程輪和反饋信號的編碼器，檢測部件由固定部件固定于作業(yè)車車體下，固定部件的結(jié)構(gòu)是套筒式導(dǎo)套4垂直安裝于工字型安裝橫梁1下，由兩個斜撐桿2呈斜三角形固定，圓柱形導(dǎo)柱5上端套裝于導(dǎo)套4中，下端安裝有檢測裝置6，檢測裝置6是計程輪和置于計程輪中心的編碼器，導(dǎo)套4外還設(shè)有與其平行的油壓式升降油缸3，升降油缸3的自由端與導(dǎo)柱5為可拆卸銷軸聯(lián)接。工作狀態(tài)時撥出銷軸，使導(dǎo)柱5與升降油缸3處于分離狀態(tài)，導(dǎo)柱5可以在導(dǎo)套4內(nèi)自由上下運動，在掛運狀態(tài)時插入銷軸，使兩者固定聯(lián)接，導(dǎo)柱由油缸控制做上下運動。
本發(fā)明的包含但不限于上述實施方式，只要采用了垂向可伸縮式安裝架，即屬于本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種鋪軌作業(yè)車用計程裝置，包括檢測部件和固定部件，所述的檢測部件包括與鋼軌表面接觸的計程輪和反饋信號的編碼器，所述的檢測部件由固定部件固定于作業(yè)車車體下，其特征是所述的固定部件的結(jié)構(gòu)是套筒式導(dǎo)套(4)垂直安裝于安裝橫梁(1)下，柱狀導(dǎo)柱(5)上端套裝于導(dǎo)套(4)中、下端安裝有檢測裝置(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋪軌作業(yè)車用計程裝置，其特征在于所述的導(dǎo)套(4)外還設(shè)有與其平行的導(dǎo)柱(5)的升降油缸(3)，所述的升降油缸(3)的自由端由液壓驅(qū)動上下伸縮，所述的升降油缸(3)的自由端與導(dǎo)柱(5)為可拆卸聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋪軌作業(yè)車用計程裝置，其特征在于所述的升降油缸(3)與導(dǎo)柱(5)的可拆卸聯(lián)接方式為可拆卸銷軸聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋪軌作業(yè)車用計程裝置，其特征在于所述的升降油缸(3)為油壓驅(qū)動式油缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋪軌作業(yè)車用計程裝置，其特征在于所述的升降油缸(3)為油壓驅(qū)動式油缸。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的鋪軌作業(yè)車用計程裝置，其特征在于所述的導(dǎo)套(4)由兩個斜撐桿(2)固定。
全文摘要
一種鋪軌作業(yè)車用計程裝置，它包括檢測部件和固定部件，檢測部件包括與鋼軌表面接觸的計程輪和反饋信號的編碼器，檢測部件由固定部件固定于作業(yè)車車體下，固定部件的結(jié)構(gòu)是導(dǎo)套垂直安裝于固定于作業(yè)車車體下的安裝橫梁下，導(dǎo)柱上端套裝于導(dǎo)套中，下端安裝有檢測裝置，升降油缸與導(dǎo)柱平行安裝，升降油缸的上端固定于導(dǎo)套外，自由端與導(dǎo)柱可拆卸聯(lián)接，在掛運狀態(tài)時兩者固定聯(lián)接，在工作狀態(tài)時兩者脫開。導(dǎo)柱由升降油缸控制作上下運動，可進行收放，變換工作狀態(tài)。本發(fā)明工作時計程輪由自重扣壓于軌面，通過導(dǎo)柱與導(dǎo)套構(gòu)成運動副，沿導(dǎo)柱垂向靈活運動，有效消除車架和車載龍門吊的沖擊對計程精度的影響，保證計程精確，延長計程裝置的使用壽命。
文檔編號G01C22/00GK101038180SQ20071003472
公開日2007年9月19日 申請日期2007年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月12日
發(fā)明者汪波, 劉夢熊, 鄧建華 申請人:株洲新通鐵路裝備有限公司