一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器，包括內(nèi)圈塊、外圈塊和連接橡膠，所述內(nèi)圈塊設(shè)置在所述外圈塊內(nèi)，所述連接橡膠設(shè)置在所述內(nèi)圈塊與所述外圈塊之間，所述連接橡膠的兩端分別與所述內(nèi)圈塊和所述外圈塊硫化固定，所述內(nèi)圈塊設(shè)有至少三個(gè)向外凸出的凸起結(jié)構(gòu)，至少三個(gè)凸起結(jié)構(gòu)以所述內(nèi)圈塊的中心等角度分布，每個(gè)所述凸起結(jié)構(gòu)的兩側(cè)均設(shè)有圓周限位橡膠，所述圓周限位橡膠與所述凸起結(jié)構(gòu)間隙配合，所述圓周限位橡膠與所述外圈塊硫化固定。本實(shí)用新型的傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器圓周限位間隙精度高，提升了使用壽命，提升了可靠性。
【專利說(shuō)明】
一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車的減振器，特別涉及一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，為了后驅(qū)車解決傳動(dòng)軸抖動(dòng)問(wèn)題，有時(shí)采用在傳動(dòng)軸與后橋主減速器連接法蘭處裝配扭轉(zhuǎn)減振器，通過(guò)扭轉(zhuǎn)減振器來(lái)減弱傳動(dòng)軸抖動(dòng)。但是目前方案的扭轉(zhuǎn)減振器結(jié)構(gòu)多采用內(nèi)圈安裝塊和外圈質(zhì)量塊均為同心的圓形。受內(nèi)外圈運(yùn)動(dòng)限制及結(jié)構(gòu)布置限制，通常二者之間的間隙較小，因此其工作連接橡膠也較少，這種結(jié)構(gòu)耐疲勞性能較差。而且對(duì)于內(nèi)外圈限制運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)采用橡膠硫化而成，在圓周上分布容易導(dǎo)致不均，繼而導(dǎo)致限位間隙過(guò)大或過(guò)小，使減振器提前實(shí)效，縮短其使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種圓周限位間隙精度高，提升了使用壽命，提升了可靠性的傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器。
[0004]本實(shí)用新型一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器的技術(shù)方案是:
[0005]—種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器，包括內(nèi)圈塊、外圈塊和連接橡膠，所述內(nèi)圈塊設(shè)置在所述外圈塊內(nèi)，所述連接橡膠設(shè)置在所述內(nèi)圈塊與所述外圈塊之間，所述連接橡膠的兩端分別與所述內(nèi)圈塊和所述外圈塊硫化固定，所述內(nèi)圈塊設(shè)有至少三個(gè)向外凸出的凸起結(jié)構(gòu)，至少三個(gè)凸起結(jié)構(gòu)以所述內(nèi)圈塊的中心等角度分布，每個(gè)所述凸起結(jié)構(gòu)的兩側(cè)均設(shè)有圓周限位橡膠，所述圓周限位橡膠與所述凸起結(jié)構(gòu)間隙配合，所述圓周限位橡膠與所述外圈塊硫化固定。
[0006]本實(shí)用新型一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器的技術(shù)方案還可以是:
[0007]所述凸起結(jié)構(gòu)包括向所述內(nèi)圈塊外凸出的圓弧面，以及連接所述圓弧面與所述內(nèi)圈塊的外徑的兩個(gè)斜面，所述圓周限位橡膠與所述斜面間隙配合。
[0008]所述內(nèi)圈塊與所述外圈塊之間設(shè)有徑向限位塊與徑向限位橡膠，所述徑向限位塊與所述徑向限位橡膠相互硫化固定，所述徑向限位橡膠與所述內(nèi)圈塊硫化固定，所述徑向限位塊與所述外圈塊之間留有徑向間隙。
[0009]所述外圈塊與所述凸起結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)有固定銷，所述固定銷的外端與所述外圈塊的外徑平齊，所述固定銷的內(nèi)端伸入到內(nèi)圈塊中，所述固定銷的內(nèi)端設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)與所述凸起結(jié)構(gòu)之間具有間隙。所述固定銷的內(nèi)端通過(guò)所述凸起結(jié)構(gòu)上的固定孔伸入到內(nèi)圈塊中，所述固定銷與所述固定孔間隙配合。
[0010]所述內(nèi)圈塊為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0011]所述內(nèi)圈塊的底板上設(shè)有安裝扭轉(zhuǎn)減震器的定位孔，所述定位孔位于所述底板的中心位置處，所述定位孔的周圍分布設(shè)有安裝所述扭轉(zhuǎn)減震器的安裝孔。
[0012]本實(shí)用新型的一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器，其特征在于:包括內(nèi)圈塊、外圈塊和連接橡膠，所述內(nèi)圈塊設(shè)置在所述外圈塊內(nèi)，所述連接橡膠設(shè)置在所述內(nèi)圈塊與所述外圈塊之間，所述連接橡膠的兩端分別與所述內(nèi)圈塊和所述外圈塊硫化固定，所述內(nèi)圈塊設(shè)有至少三個(gè)向外凸出的凸起結(jié)構(gòu)，至少三個(gè)凸起結(jié)構(gòu)以所述內(nèi)圈塊的中心等角度分布，每個(gè)所述凸起結(jié)構(gòu)的兩側(cè)均設(shè)有圓周限位橡膠，所述圓周限位橡膠與所述凸起結(jié)構(gòu)間隙配合，所述圓周限位橡膠與所述外圈塊硫化固定。這樣，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，至少三個(gè)凸起結(jié)構(gòu)以內(nèi)圈塊的中心等角度分布，因此凸起結(jié)構(gòu)使得內(nèi)圈塊和外圈塊之間的限位間隙等角度分布，可以保證圓周限位間隙的一致性，避免間隙過(guò)大或過(guò)小，并可以再內(nèi)圈塊和外圈塊之間設(shè)置連接橡膠，從而可以提高扭轉(zhuǎn)減振器的使用壽命。而且，每個(gè)所述凸起結(jié)構(gòu)的兩側(cè)均設(shè)有圓周限位橡膠，所述圓周限位橡膠與所述凸起結(jié)構(gòu)間隙配合，在工作時(shí)，當(dāng)外圈塊圓周運(yùn)動(dòng)位移過(guò)大時(shí)，此圓周限位橡膠與凸起結(jié)構(gòu)可以起到對(duì)外圈塊的限位作用，繼而保護(hù)連接橡膠，提升了可靠性。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1本實(shí)用新型一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器的主視圖；
[0014]圖2本實(shí)用新型一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器的剖視圖；
[0015]圖3本實(shí)用新型一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器的內(nèi)圈塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖號(hào)說(shuō)明
[0017]I…內(nèi)圈塊2…外圈塊3…連接橡膠4…圓周限位橡膠5…徑向限位塊6...徑向限位橡膠7…限位結(jié)構(gòu)8…固定銷9…凸起結(jié)構(gòu)10…定位孔11…安裝孔
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]如圖1-3所示，一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器，其特征在于:包括內(nèi)圈塊1、外圈塊2和連接橡膠3，所述內(nèi)圈塊I設(shè)置在所述外圈塊2內(nèi)，所述連接橡膠3設(shè)置在所述內(nèi)圈塊I與所述外圈塊2之間，所述連接橡膠3的兩端分別與所述內(nèi)圈塊I和所述外圈塊2硫化固定，所述內(nèi)圈塊I設(shè)有至少三個(gè)向外凸出的凸起結(jié)構(gòu)9，至少三個(gè)凸起結(jié)構(gòu)9以所述內(nèi)圈塊I的中心等角度分布，每個(gè)所述凸起結(jié)構(gòu)9的兩側(cè)均設(shè)有圓周限位橡膠4，所述圓周限位橡膠4與所述凸起結(jié)構(gòu)9間隙配合，所述圓周限位橡膠4與所述外圈塊2硫化固定。這樣，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，至少三個(gè)凸起結(jié)構(gòu)9以內(nèi)圈塊I的中心等角度分布，因此凸起結(jié)構(gòu)9使得內(nèi)圈塊I和外圈塊2之間的限位間隙等角度分布，可以保證圓周限位間隙的一致性，避免間隙過(guò)大或過(guò)小，并可以再內(nèi)圈塊I和外圈塊2之間設(shè)置連接橡膠3，從而可以提高扭轉(zhuǎn)減振器的使用壽命。而且，每個(gè)所述凸起結(jié)構(gòu)9的兩側(cè)均設(shè)有圓周限位橡膠4，所述圓周限位橡膠4與所述凸起結(jié)構(gòu)9間隙配合，在工作時(shí)，當(dāng)外圈塊2圓周運(yùn)動(dòng)位移過(guò)大時(shí)，此圓周限位橡膠4與凸起結(jié)構(gòu)9可以起到對(duì)外圈塊2的限位作用，繼而保護(hù)連接橡膠3，提升了可靠性。
[0020]參見(jiàn)附圖1-3，本實(shí)用新型的一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以是:所述凸起結(jié)構(gòu)9包括向所述內(nèi)圈塊I外凸出的圓弧面，以及連接所述圓弧面與所述內(nèi)圈塊I的外徑的兩個(gè)斜面，所述圓周限位橡膠4與所述斜面間隙配合。這樣，對(duì)于扭轉(zhuǎn)減振器裝配件中，在內(nèi)圈塊I的凸起結(jié)構(gòu)9兩端，分別在外圈塊2上硫化有圓周限位橡膠4。圓周限位橡膠4與凸起結(jié)構(gòu)9的配合處，設(shè)計(jì)為斜面結(jié)構(gòu)，并且與斜面留有一定間隙。在工作時(shí)，當(dāng)外圈塊2圓周運(yùn)動(dòng)位移過(guò)大時(shí)，此圓周限位橡膠4與斜面可以限位其作用，繼而保護(hù)連接橡膠3，提升其疲勞耐久壽命。由于凸起結(jié)構(gòu)9兩端為斜面限位，限位面積大，圓周限位橡膠4的應(yīng)力減小，也提升了圓周限位橡膠4的壽命。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案可以是:所述內(nèi)圈塊I與所述外圈塊2之間設(shè)有徑向限位塊5與徑向限位橡膠6，所述徑向限位塊5與所述徑向限位橡膠6相互硫化固定，所述徑向限位橡膠6與所述內(nèi)圈塊I硫化固定，所述徑向限位塊5與所述外圈塊2之間留有徑向間隙。這樣，徑向限位橡膠6與徑向限位塊5硫化在一起，而徑向限位橡膠6與內(nèi)圈塊I也硫化在一起。徑向限位塊5與外圈塊2之間留有一定的徑向間隙，可以保證扭轉(zhuǎn)減振器在工作時(shí)外圈塊2可以相對(duì)內(nèi)圈塊I運(yùn)動(dòng)，即正常工作。當(dāng)直徑方向上二者相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)大時(shí)，徑向限位塊5可以限制外圈塊2的運(yùn)動(dòng)，即保護(hù)連接橡膠3，提升其耐久壽命。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還可以是:所述外圈塊2與所述凸起結(jié)構(gòu)9對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)有固定銷8，所述固定銷8的外端與所述外圈塊2的外徑平齊，所述固定銷8的內(nèi)端伸入到內(nèi)圈塊I中，所述固定銷8的內(nèi)端設(shè)有限位結(jié)構(gòu)7，所述限位結(jié)構(gòu)7與所述凸起結(jié)構(gòu)9之間具有間隙。這樣，固定銷8的限位結(jié)構(gòu)7與凸起結(jié)構(gòu)9之間有一定間隙，即扭轉(zhuǎn)減振器正常工作時(shí)二者不接觸，當(dāng)圓周方向運(yùn)動(dòng)過(guò)大時(shí)，限位結(jié)構(gòu)7與凸起結(jié)構(gòu)9接觸，限制外圈塊2的圓周運(yùn)動(dòng)，同樣保護(hù)連接橡膠3的，提升其壽命。還可以所述固定銷8的內(nèi)端通過(guò)所述凸起結(jié)構(gòu)9上的固定孔伸入到內(nèi)圈塊I中，所述固定銷8與所述固定孔間隙配合。這樣，固定銷8與固定孔有一定間隙，即扭轉(zhuǎn)減振器正常工作時(shí)固定銷8與固定孔不接觸，當(dāng)圓周方向運(yùn)動(dòng)過(guò)大時(shí)，固定銷8與固定孔接觸，限制外圈塊2的圓周運(yùn)動(dòng)。
[0021]參見(jiàn)附圖1-3，本實(shí)用新型的一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以是:所述內(nèi)圈塊I為一體成型結(jié)構(gòu)。這樣，內(nèi)圈塊I一體成型，凸起結(jié)構(gòu)9圓周分布精度大大提升，對(duì)限位間隙更加均勻，提高了耐久使用壽命。
[0022]參見(jiàn)附圖1-3，本實(shí)用新型的一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以是:所述內(nèi)圈塊I的底板上設(shè)有安裝扭轉(zhuǎn)減震器的定位孔10，所述定位孔10位于所述底板的中心位置處，所述定位孔10的周圍分布設(shè)有安裝所述扭轉(zhuǎn)減震器的安裝孔U。這樣，在裝配減振器時(shí)，定位孔10可作為定位使用，安裝孔11用于固定安裝減震器。
[0023]上述僅對(duì)本實(shí)用新型中的一種具體實(shí)施例加以說(shuō)明，但并不能作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是依據(jù)本實(shí)用新型中的設(shè)計(jì)精神所做出的等效變化或修飾，均應(yīng)認(rèn)為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器，其特征在于:包括內(nèi)圈塊、外圈塊和連接橡膠，所述內(nèi)圈塊設(shè)置在所述外圈塊內(nèi)，所述連接橡膠設(shè)置在所述內(nèi)圈塊與所述外圈塊之間，所述連接橡膠的兩端分別與所述內(nèi)圈塊和所述外圈塊硫化固定，所述內(nèi)圈塊設(shè)有至少三個(gè)向外凸出的凸起結(jié)構(gòu)，至少三個(gè)凸起結(jié)構(gòu)以所述內(nèi)圈塊的中心等角度分布，每個(gè)所述凸起結(jié)構(gòu)的兩側(cè)均設(shè)有圓周限位橡膠，所述圓周限位橡膠與所述凸起結(jié)構(gòu)間隙配合，所述圓周限位橡膠與所述外圈塊硫化固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器，其特征在于:所述凸起結(jié)構(gòu)包括向所述內(nèi)圈塊外凸出的圓弧面，以及連接所述圓弧面與所述內(nèi)圈塊的外徑的兩個(gè)斜面，所述圓周限位橡膠與所述斜面間隙配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器，其特征在于:所述內(nèi)圈塊與所述外圈塊之間設(shè)有徑向限位塊與徑向限位橡膠，所述徑向限位塊與所述徑向限位橡膠相互硫化固定，所述徑向限位橡膠與所述內(nèi)圈塊硫化固定，所述徑向限位塊與所述外圈塊之間留有徑向間隙。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器，其特征在于:所述外圈塊與所述凸起結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)有固定銷，所述固定銷的外端與所述外圈塊的外徑平齊，所述固定銷的內(nèi)端伸入到內(nèi)圈塊中，所述固定銷的內(nèi)端設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)與所述凸起結(jié)構(gòu)之間具有間隙。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器，其特征在于:所述固定銷的內(nèi)端通過(guò)所述凸起結(jié)構(gòu)上的固定孔伸入到內(nèi)圈塊中，所述固定銷與所述固定孔間隙配合。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器，其特征在于:所述內(nèi)圈塊為一體成型結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)減振器，其特征在于:所述內(nèi)圈塊的底板上設(shè)有安裝扭轉(zhuǎn)減震器的定位孔，所述定位孔位于所述底板的中心位置處，所述定位孔的周圍分布設(shè)有安裝所述扭轉(zhuǎn)減震器的安裝孔。
【文檔編號(hào)】F16F15/124GK205578611SQ201620267695
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】譚建, 徐鐵, 韋寶侶
【申請(qǐng)人】上汽通用五菱汽車股份有限公司