多用途液力扭轉減振器、動力連接裝置和機械設備的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種多用途液力扭轉減振器、動力連接裝置和機械設備，其中，所述多用途液力扭轉減振器一種多用途液力扭轉減振器，包括同軸設置的主動盤和從動盤，以及若干第一彈性裝置，所述主動盤和從動盤之間設有第一安裝位，所述第一彈性裝置設于所述第一安裝位內，還包括若干油液室，所述油液室內設有流體物質。本實用新型實施方式提供的多用途液力扭轉減振器、動力連接裝置和機械設備通過在油液室內設有流體物質，利用流體物質在密閉的油液室內的旋轉運動進行減振，吸收振動能量。
【專利說明】
多用途液力扭轉減振器、動力連接裝置和機械設備
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種減振器，具體的說，涉及一種液力扭轉減振器，以及包含該液力扭轉減振器的動力連接裝置和機械設備。
【背景技術】
[0002]扭轉減振器安裝于發(fā)動機和動力換檔或自動變速箱之間，通過主動盤或從動盤與傳動系統(tǒng)聯(lián)接運動，達到減振效果，被大量應用于拖拉機、建筑機械、城市客車、軌道車輛中。然而，在車輛運行時，傳動系統(tǒng)會出現(xiàn)扭轉振動，使得整車傳動系產生較大的振動噪聲。
[0003]為減小設備的傳動系統(tǒng)的扭振問題，常用采用兩種方案，其中一種是利用橡膠扭轉剛度及阻尼來衰減扭轉振動，例如:申請?zhí)枮?01410185914，申請日為2014.05.05的發(fā)明公開的“一種扭轉減振器”，包括用于傳遞轉矩的圓柱狀橡膠體、套于橡膠體外周的安裝架，但是橡膠材質的聯(lián)軸器極易老化，因此這種扭轉減振器壽命較低。另一種方案，是靠彈簧彈力削弱相對扭轉振動，例如:申請?zhí)枮?01420156911，申請日為2014.04.02的發(fā)明公開了“一種扭轉減振器”，包括同軸設置的主動件和被動件和設于主動件和被動件向對面之間的減震彈簧，該類扭轉減振器依靠彈簧元件衰減扭轉振動。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種多用途液力扭轉減振器、動力連接裝置和機械設備，利用流體物質的液力阻尼作用來提高減振器的減振效果，降低機械設備的磨損和噪聲。
[0005]為此，本實用新型涉及的一種多用途液力扭轉減振器采用的技術方案如下:
[0006]—種多用途液力扭轉減振器，包括同軸設置的主動盤和從動盤，以及若干第一彈性裝置，所述主動盤和從動盤之間設有第一安裝位，所述第一彈性裝置設于所述第一安裝位內，還包括若干油液室，所述油液室內設有流體物質。
[0007]優(yōu)選地，所述第一彈性裝置包括第一彈性單元和第二彈性單元，所述第一彈性單元的剛度大于所述第二彈性單元。
[0008]優(yōu)選地，所述主動盤和所述從動盤上設有通孔形成所述第一安裝位，所述第一彈性裝置設于所述通孔內。
[0009]優(yōu)選地，所述第一彈性單元和第二彈性單元為同軸設置的彈簧，其中，所述第一彈性單元的直徑和長度大于所述第二彈性單元，所述第二彈性單元設于所述第一彈性單元之內。
[0010]優(yōu)選地，還包括若干第二彈性裝置，所述主動盤和從動盤之間還設有若干第二安裝位，所述第二彈性裝置設于所述第二安裝位內。
[0011]優(yōu)選地，所述第一安裝位與所述主動盤的轉動中心之間的距離大于所述第二安裝位與所述主動盤的轉動中心之間的距離。
[0012]優(yōu)選地，所述第二彈性裝置包括一彈簧，所述彈簧的剛度小于所述第一彈性單元和第二彈性單元。
[0013]優(yōu)選地，所述主動盤和從動盤之間還設有浮動阻尼片。
[0014]此外，本實用新型還提供了一種動力連接裝置，包括連接主體，還包括上述的多用途液力扭轉減振器，所述多用途液力扭轉減振器連接在所述連接主體的動力輸入端。
[0015]本實用新型又提供了一種機械設備，包括原動機，還包括上述的動力連接裝置，所述動力連接裝置的多用途液力扭轉減振器設于所述原動機與所述連接主體之間。
[0016]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型實施方式提供的多用途液力扭轉減振器、動力連接裝置和機械設備通過周圍布置的第一彈性裝置和第二彈性裝置，在油液室內設有流體物質，利用流體物質在在密閉的油液室內的旋轉運動進行減振，吸收振動能量。扭轉減振裝置在一定的轉角之間，可產生阻力矩，有效地穩(wěn)定了發(fā)動機的怠速轉速，使驅動系統(tǒng)中的扭轉振動，延長發(fā)動機、驅動系統(tǒng)的使用壽命，提高了乘坐的舒適性，降低燃料的消耗。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型所述一種多用途液力扭轉減振器一實施方式的結構示意圖；
[0018]圖2是本實用新型所述一種動力連接裝置一實施方式的結構示意圖；
[0019]圖3是本實用新型所述一種機械設備一實施方式的結構示意圖；
[0020]圖中:
[0021 ] 10:主動盤；20:第一安裝位；21:第一彈性單元；22:第二彈性單元；30:浮動阻尼片;40:第二彈性裝置;50:從動盤;60:油液室;70:連接主體;80:液力扭轉減振器;90:原動機;100:機械設備。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖，對本實用新型的實施方式做進一步說明。
[0023]參見圖1，圖1是本實用新型所述一種多用途液力扭轉減振器一實施方式的結構示意圖。在圖1示出的實施方式中，該結構的多用途液力扭轉減振器包括同軸設置的主動盤10和從動盤50，以及若干第一彈性裝置。
[0024]其中，主動盤10和從動盤50之間設有第一安裝位20，第一彈性裝置安裝在第一安裝位20內，用于緩沖主動盤10和從動盤50之間的振動。在圖1示出的實施方式中，第一彈性裝置包括第一彈性單元21和第二彈性單元22，第一彈性單元21的剛度大于第二彈性單元22。在一些實施方式中，主動盤10和從動盤50上設有通孔形成第一安裝位20，第一彈性裝置設于通孔內。其中，第一彈性單元21的直徑和長度大于第二彈性單元22，第二彈性單元22設于第一彈性單元21之內。在主動盤10和從動盤50之間產生相對移動的狀態(tài)下，會首先擠壓到第一彈性單元21產生形變來緩沖振動。在沖擊振動較大的情況下，第一彈性單元21的形變過大時，第二彈性單元22在主動盤10和從動盤50之間的相對移動下擠壓變形，能夠進一步緩沖振動。
[0025]在圖1示出的實施方式中，該結構的多用途液力扭轉減振器還包括若干第二彈性裝置40，主動盤10和從動盤50之間還設有若干第二安裝位，第二彈性裝置40設于第二安裝位內。優(yōu)選地，第一安裝位20與主動盤10的轉動中心之間的距離大于第二安裝位與主動盤10的轉動中心之間的距離。具體而言，第二彈性裝置40包括一彈簧，彈簧的剛度小于第一彈性單元21和第二彈性單元22。在主動盤10和從動盤50之間的相對移動下導致第二彈性裝置40擠壓變形，能夠進一步緩沖振動。
[0026]此外，該結構的多用途液力扭轉減振器在主動盤10和從動盤50之間還設有浮動阻尼片30。在另外一些實施方式中，主動盤10和/或從動盤50上還優(yōu)選設有若干油液室60，油液室60內設有流體物質。油液室60可以設置在主動盤10和/或從動盤50上，也可以設置在主動盤10和從動盤50之間。在一些優(yōu)選的實施方式中，還可以將所述多用途液力扭轉減振器至少部分設于一密閉空腔內，例如將整個多用途液力扭轉減振器設于一密閉空腔內，將所述流體物質填充于該空腔內的空隙中。具體實施中，可以將多用途液力扭轉減振器的封裝在一上蓋和下蓋鉚接形成的密閉空腔內，上蓋和下蓋之間的連接處還可以增設密封圈，進一步提高密閉空間的，密封效果。然而，本領域技術人員知悉，設置油液室的方式并不限于圖丄和上述實施方式。流體物質可以是多種，本領域技術人員可以經有限次試驗選擇合適粘度的流體，例如潤滑油、礦物油等。然而，本領域技術人員理解，盡管圖1中示出了多個油液室60的位置，但本領域技術人員可以根據需要設置油液室60的位置和數量，并不以圖1示出的數量和位置為限。這樣，利用多個油液室60中的流體物質的運動，吸收振動能量，在一定的轉角之間，可產生阻力矩，有效地穩(wěn)定了發(fā)動機的怠速轉速，使驅動系統(tǒng)中的扭轉振動降低至無害程度，延長發(fā)動機、驅動系統(tǒng)的使用壽命，提高了乘坐的舒適性，降低燃料的消耗。此外，油液在運動過程也可以潤滑減振器和其他相關聯(lián)的部件，進一步提高了減振器的功能性和經濟性。
[0027]參見圖2，圖2是本實用新型一種動力連接裝置一實施方式的結構示意圖。圖2示出的動力連接裝置包括連接主體70，還包括上述實施方式中涉及的多用途液力扭轉減振器80，多用途液力扭轉減振器80連接在連接主體70的動力輸入端。
[0028]參見圖3，圖3是本實用新型一種機械設備一實施方式的結構示意圖。圖3示出的機械設備100包括原動機90，還包括圖2示出的動力連接裝置，動力連接裝置的多用途液力扭轉減振器80設于原動機90與連接主體70之間。
[0029]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型實施方式提供的多用途液力扭轉減振器、動力連接裝置和機械設備通過周圍布置的第一彈性裝置和第二彈性裝置40，以及在多個油液室60中設置的流體物質的運動進行減振，吸收振動能量，在一定的轉角之間，可產生阻尼力矩，有效地穩(wěn)定了發(fā)動機的怠速轉速，降低驅動系統(tǒng)中的扭轉振動，延長發(fā)動機、驅動系統(tǒng)的使用壽命，提高了乘坐的舒適性，降低燃料的消耗。
[0030]應該理解，本實用新型并不局限于上述實施方式，凡是對本實用新型的各種改動或變型不脫離本實用新型的精神和范圍，倘若這些改動和變型屬于本實用新型的權利要求和等同技術范圍之內，則本實用新型也意味著包含這些改動和變型。
【主權項】
1.一種多用途液力扭轉減振器，包括同軸設置的主動盤和從動盤，以及若干第一彈性裝置，所述主動盤和從動盤之間設有第一安裝位，所述第一彈性裝置設于所述第一安裝位內，其特征在于，還包括若干油液室，所述油液室內設有流體物質，還包括若干第二彈性裝置，所述主動盤和從動盤之間還設有若干第二安裝位，所述第二彈性裝置設于所述第二安裝位內。2.如權利要求1所述的一種多用途液力扭轉減振器，其特征在于，所述第一彈性裝置包括第一彈性單元和第二彈性單元，所述第一彈性單元的剛度大于所述第二彈性單元。3.如權利要求2所述的一種多用途液力扭轉減振器，其特征在于，所述主動盤和所述從動盤上設有通孔形成所述第一安裝位，所述第一彈性裝置設于所述通孔內。4.如權利要求3所述的一種多用途液力扭轉減振器，其特征在于，所述第一彈性單元和第二彈性單元為同軸設置的彈簧，其中，所述第一彈性單元的直徑和長度大于所述第二彈性單元，所述第二彈性單元設于所述第一彈性單元之內。5.如權利要求4所述的一種多用途液力扭轉減振器，其特征在于，所述第一安裝位與所述主動盤的轉動中心之間的距離大于所述第二安裝位與所述主動盤的轉動中心之間的距離。6.如權利要求5所述的一種多用途液力扭轉減振器，其特征在于，所述第二彈性裝置包括一彈簧，所述彈簧的剛度小于所述第一彈性單元和第二彈性單元。7.如權利要求6所述的一種多用途液力扭轉減振器，其特征在于，所述主動盤和從動盤之間還設有浮動阻尼片。8.一種動力連接裝置，包括連接主體，其特征在于，還包括如權利要求1-7任一項所述的多用途液力扭轉減振器，所述多用途液力扭轉減振器連接在所述連接主體的動力輸入端。9.一種機械設備，包括原動機，其特征在于，還包括如權利要求8所述的動力連接裝置，所述動力連接裝置的多用途液力扭轉減振器設于所述原動機與所述連接主體之間。
【文檔編號】F16F15/134GK205639465SQ201620067435
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年1月22日
【發(fā)明人】李江磊, 李前進, 余衛(wèi)珍, 段德運
【申請人】廣東亞新汽車傳動有限公司