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一種自動(dòng)供油裝置的制造方法

文檔序號(hào):10280149閱讀:576來源:國知局
一種自動(dòng)供油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種自動(dòng)供油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)行潤滑油有的為手工定期添加,添加量不一,導(dǎo)致設(shè)備長期運(yùn)轉(zhuǎn)磨損嚴(yán)重,這樣對(duì)一些精密材料組裝的裝置影響較大,無法保證裝置能夠保持較好的精度;有的是采用潤滑供油裝置,但是現(xiàn)有的潤滑供油裝置大多采用整體式的結(jié)構(gòu),其并非為自動(dòng)點(diǎn)潤供油專門設(shè)計(jì)的,也就是無法同時(shí)滿足多個(gè)裝置的供油,而且整體式結(jié)構(gòu)存在很多弊端,如整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜,體積大,使用很不方便,其不僅成本高,而且不便于產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。同時(shí),市場(chǎng)上的上述干油供油裝置還存在出油壓力不穩(wěn)定的不足,嚴(yán)重影響了自動(dòng)點(diǎn)潤系統(tǒng)的質(zhì)量;
[0003]專利號(hào)為CN204201436 U的專利:一種自動(dòng)供油裝置,包括油箱、稀油換向閥、活塞、缸體、黃油換向閥,所述缸體為空心密閉結(jié)構(gòu),缸體內(nèi)腔靠近兩端處分別設(shè)有進(jìn)油口和出油口,缸體內(nèi)設(shè)有活塞,活塞將缸體內(nèi)腔密封分隔為兩個(gè)空腔,且活塞可在缸體內(nèi)自由移動(dòng),缸體內(nèi)的進(jìn)油口和出油口分別設(shè)置在兩個(gè)空腔內(nèi),所述缸體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油口的空腔連接至IJ稀油換向閥,稀油換向閥連接到油栗,所述稀油換向閥通過泄壓管連接到油箱;所述缸體內(nèi)設(shè)有出油口的空腔連接到黃油換向閥,黃油換向閥連接點(diǎn)潤管,所述黃油換向閥還連通補(bǔ)油管,所述缸體為側(cè)“U”形結(jié)構(gòu),側(cè)“U”形結(jié)構(gòu)的開口設(shè)有固定擋圈,通過固定擋圈將側(cè)“U”形結(jié)構(gòu)密封形成密閉結(jié)構(gòu),所述活塞上連接推桿,推桿一端自固定擋圈延伸出來,所述油栗與油箱連通,油栗上安裝電機(jī),所述稀油換向閥、黃油換向閥均為電磁換向閥,所述油栗為可調(diào)油栗;該專利使用方便,降低了生產(chǎn)成本;油缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)、合理,供油更穩(wěn)定,有利于保證自動(dòng)點(diǎn)潤系統(tǒng)的質(zhì)量;
[0004]但是該專利無法滿足同時(shí)對(duì)多組裝置進(jìn)行供油,而且不方便調(diào)節(jié)和安裝,這樣會(huì)影響使用范圍。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)供油裝置,解決了現(xiàn)有技術(shù)中無無法滿足同時(shí)對(duì)多組裝置進(jìn)行供油,不方便調(diào)節(jié)位置和進(jìn)油量,結(jié)構(gòu)復(fù)雜的技術(shù)問題;
[0006]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
[0007]—種自動(dòng)供油裝置,包括儲(chǔ)油桶、活塞一、抽油裝置和控制閥,所述儲(chǔ)油桶為空心結(jié)構(gòu),且儲(chǔ)油桶內(nèi)部設(shè)置有活塞一,所述儲(chǔ)油桶下方設(shè)置有出油口,上方設(shè)置有蓋板,所述蓋板中心設(shè)置有通孔,所述出油口與抽油裝置連接,所述抽油裝置與控制閥通過油管連接。
[0008]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn):
[0009]進(jìn)一步,所述出油口下方鉸接有擋板,采用本步的有益效果是在出油時(shí),擋板可以直接擋住出油口,從而保證加壓時(shí),潤滑油能夠從抽油裝置進(jìn)入控制閥;
[0010]進(jìn)一步,所述擋板面積大于出油口面積,采用本步的有益效果是確保加壓時(shí),不會(huì)將潤滑油壓回;
[0011]進(jìn)一步,所述抽油裝置包括氣栗、空氣筒一和空氣筒二,所述空氣筒一豎直放置,且空氣筒一外側(cè)連接有氣栗,所述空氣筒二水平設(shè)置,且空氣筒二內(nèi)部設(shè)置有活塞二,所述空氣筒一與空氣筒二相通,采用本步的有益效果是通過氣栗對(duì)空氣筒內(nèi)加壓和抽壓,實(shí)現(xiàn)潤滑油的轉(zhuǎn)移;
[0012]進(jìn)一步,所述活塞二位于出油口外側(cè),采用本步的有益效果是通過活塞二方便將潤滑油壓出;
[0013]進(jìn)一步,所述控制閥下方設(shè)置有一個(gè)進(jìn)油接口,上方設(shè)置有多個(gè)出油接口,所述進(jìn)油接口通過油管與抽油裝置連接,采用本步的有益效果是降低出油速度和保證有多組裝置能夠被潤滑;
[0014]本實(shí)用新型包括儲(chǔ)油桶和活塞一;在儲(chǔ)油桶上方設(shè)置有蓋板,蓋板中心設(shè)置有通孔;
[0015]在使用時(shí),通過蓋板可以遮擋一些灰塵,這樣就能夠確保潤滑油的質(zhì)量,不會(huì)被污染;在蓋板中心設(shè)置有通孔,這樣可以保證打氣壓力能夠作用到活塞一上面,使得活塞一能夠下移,潤滑油被壓出;
[0016]本實(shí)用新型在儲(chǔ)油桶下方設(shè)置有出油口,然后在出油口下方鉸接有擋板;
[0017]在使用時(shí),利用擋板可以擋住出油口,剛開始時(shí),潤滑油需要從儲(chǔ)油桶內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)移,這時(shí),擋板就會(huì)被推開,潤滑油就會(huì)轉(zhuǎn)移到抽油裝置中,當(dāng)抽油裝置開始加壓時(shí),擋板就會(huì)被推動(dòng)關(guān)閉,此時(shí)潤滑油就會(huì)轉(zhuǎn)移到控制閥中,而不會(huì)重新返回儲(chǔ)油桶中;
[0018]本實(shí)用新型將擋板的面積設(shè)計(jì)成大于出油口的面積;
[0019]在使用時(shí),可以保證擋板只會(huì)蓋在出油口外側(cè),而不會(huì)進(jìn)入到出油口內(nèi)部,這樣影響潤滑油的進(jìn)出;
[0020]本實(shí)用新型對(duì)抽油裝置進(jìn)行設(shè)計(jì),其中抽油裝置包括氣栗、空氣筒一和空氣筒二,所述空氣筒一豎直放置,且空氣筒一外側(cè)連接有氣栗,所述空氣筒二水平設(shè)置,且空氣筒二內(nèi)部設(shè)置有活塞二,所述空氣筒一與空氣筒二相通;
[0021]在使用時(shí),氣栗先進(jìn)行抽氣,降低空氣筒一和空氣筒二內(nèi)部的氣壓,此時(shí),活塞一會(huì)下移,這樣潤滑油就會(huì)被壓出,進(jìn)入到空氣筒二中,然后氣栗對(duì)空氣筒一加壓,此時(shí)活塞二會(huì)移動(dòng),擋板會(huì)被推動(dòng),擋住出油口,潤滑油進(jìn)行轉(zhuǎn)移,被壓入控制閥中;
[0022]本實(shí)用新型將活塞二的位置設(shè)置在出油口外側(cè),這樣活塞二方便將潤滑油壓出;
[0023]本實(shí)用新型在所述控制閥下方設(shè)置有一個(gè)進(jìn)油接口,上方設(shè)置有多個(gè)出油接口,所述進(jìn)油接口通過油管與抽油裝置連接;
[0024]在使用時(shí),利用多個(gè)出油接口可以方便對(duì)多組裝置進(jìn)行添加潤滑油,這樣提高本實(shí)用新型的實(shí)用范圍;
[0025]本實(shí)用新型的有益效果:
[0026]1.本實(shí)用新型分為儲(chǔ)油桶、活塞一、抽油裝置和控制閥,利用抽油裝置對(duì)儲(chǔ)油桶內(nèi)部的壓力進(jìn)行控制,從而實(shí)現(xiàn)潤滑油的轉(zhuǎn)移;
[0027]2.本實(shí)用新型在出油口上鉸接有擋板,利用擋板來方便潤滑油的轉(zhuǎn)移,從而實(shí)現(xiàn)潤滑油從抽油裝置到控制閥;
[0028]3.本實(shí)用新型對(duì)抽油裝置進(jìn)行設(shè)計(jì),利用氣栗控制內(nèi)部的氣壓,從而方便潤滑油從儲(chǔ)油桶進(jìn)入控制閥;
[0029]4.本實(shí)用新型對(duì)控制閥進(jìn)行設(shè)計(jì),其中控制閥下方設(shè)置有一個(gè)進(jìn)油接口,上方設(shè)置有多個(gè)出油接口,這樣可以實(shí)現(xiàn)多組裝置同時(shí)添加潤滑油;
[0030]5.本實(shí)用新型將活塞二的位置設(shè)置在出油口的外側(cè),這樣便于活塞二推動(dòng)潤滑油進(jìn)入控制閥;<
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