一種新型手動(dòng)制動(dòng)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及制動(dòng)器領(lǐng)域，尤其涉及一種新型手動(dòng)制動(dòng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]制動(dòng)器就是所謂的剎車。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)寸，制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。
[0003]目前的制動(dòng)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多是采用電動(dòng)液壓制動(dòng)器，造價(jià)比較昂貴，不適合一些價(jià)格低廉的設(shè)備上使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種新型手動(dòng)制動(dòng)器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制動(dòng)效果好，且價(jià)格低廉。
[0005]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種新型手動(dòng)制動(dòng)器，包括“U”型板，所述“U”型板上開(kāi)設(shè)有安裝孔，在所述安裝孔中安裝有螺栓將車輪安裝在“U”型板上，在所述“U”型板的一端面上固定連接有安裝板，在所述安裝板上安裝有兩個(gè)矩形安裝塊和兩個(gè)方形安裝塊，在兩個(gè)矩形安裝塊之間通過(guò)銷軸活動(dòng)安裝有主動(dòng)調(diào)節(jié)板，所述主動(dòng)調(diào)節(jié)板上安裝有手柄，在所述兩個(gè)方形安裝塊之間通過(guò)銷軸活動(dòng)安裝有從動(dòng)調(diào)節(jié)板，在所述從動(dòng)調(diào)節(jié)板的外端面上固定安裝有撥動(dòng)板，所述主動(dòng)調(diào)節(jié)板的末端作用于撥動(dòng)板的頂端，在所述從動(dòng)調(diào)節(jié)板的內(nèi)端面上設(shè)置有彈簧固定座，在所述彈簧固定座上安裝有彈簧，所述彈簧的另一端頂?shù)衷诎惭b板上，并在所述從動(dòng)調(diào)節(jié)板的內(nèi)端面上設(shè)置有兩個(gè)制動(dòng)摩擦柱。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述從動(dòng)調(diào)節(jié)板上固定安裝有提拉件。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述制動(dòng)摩擦柱傾斜布置在從動(dòng)調(diào)節(jié)板上。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、造價(jià)低廉，在使用時(shí)，通過(guò)向下驅(qū)動(dòng)手柄，帶動(dòng)主動(dòng)調(diào)節(jié)板在兩個(gè)矩形安裝塊之間的銷軸上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)調(diào)節(jié)板的末端作用于撥動(dòng)板，從而帶動(dòng)從動(dòng)調(diào)節(jié)板向下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)彈簧的頂?shù)肿饔茫惭b在從動(dòng)調(diào)節(jié)板上的制動(dòng)摩擦柱與車輪接觸，從而降低車輪的轉(zhuǎn)速，致使車輪停止下來(lái)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的左測(cè)圖。
[0012]圖中:1_ “U”型板；2-螺栓；3-車輪；4_安裝板；5_矩形安裝塊；6_方形安裝塊；7_銷軸；8_主動(dòng)調(diào)節(jié)板；9_手柄；10_從動(dòng)調(diào)節(jié)板；11-撥動(dòng)板；12_提拉件；13_彈簧固定座；14-彈簧；15-制動(dòng)摩擦柱。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]請(qǐng)參閱圖1和圖2，圖1為本實(shí)用新型的主視圖，圖2為本實(shí)用新型的左視圖。
[0015]所述一種新型手動(dòng)制動(dòng)器，包括“U”型板1，所述“U”型板I上開(kāi)設(shè)有安裝孔，在所述安裝孔中安裝有螺栓2將車輪3安裝在“U”型板I上，在所述“U”型板I的一端面上固定連接有安裝板4，在所述安裝板4上安裝有兩個(gè)矩形安裝塊5和兩個(gè)方形安裝塊6，在兩個(gè)矩形安裝塊5之間通過(guò)銷軸7活動(dòng)安裝有主動(dòng)調(diào)節(jié)板8，所述主動(dòng)調(diào)節(jié)板8上安裝有手柄9，在所述兩個(gè)方形安裝塊6之間通過(guò)銷軸活動(dòng)安裝有從動(dòng)調(diào)節(jié)板10，在所述從動(dòng)調(diào)節(jié)板10的外端面上固定安裝有撥動(dòng)板11，所述主動(dòng)調(diào)節(jié)板8的末端作用于撥動(dòng)板11的頂端，所述從動(dòng)調(diào)節(jié)板10上固定安裝有提拉件12。
[0016]在所述從動(dòng)調(diào)節(jié)板10的內(nèi)端面上設(shè)置有彈簧固定座13，在所述彈簧固定座13上安裝有彈簧14，所述彈簧14的另一端頂?shù)衷诎惭b板4上，并在所述從動(dòng)調(diào)節(jié)板10的內(nèi)端面上設(shè)置有兩個(gè)制動(dòng)摩擦柱15，所述制動(dòng)摩擦柱15傾斜布置在從動(dòng)調(diào)節(jié)板10上。
[0017]在使用時(shí)，通過(guò)向下驅(qū)動(dòng)手柄，帶動(dòng)主動(dòng)調(diào)節(jié)板在兩個(gè)矩形安裝塊之間的銷軸上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)調(diào)節(jié)板的末端作用于撥動(dòng)板，從而帶動(dòng)從動(dòng)調(diào)節(jié)板向下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)彈簧的頂?shù)肿饔茫惭b在從動(dòng)調(diào)節(jié)板上的制動(dòng)摩擦柱與車輪接觸，從而降低車輪的轉(zhuǎn)速，致使車輪停止下來(lái)。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型手動(dòng)制動(dòng)器，其特征在于:包括“U”型板⑴，所述“U”型板⑴上開(kāi)設(shè)有安裝孔，在所述安裝孔中安裝有螺栓(2)將車輪(3)安裝在“U”型板(I)上，在所述“U”型板(I)的一端面上固定連接有安裝板(4)，在所述安裝板(4)上安裝有兩個(gè)矩形安裝塊(5)和兩個(gè)方形安裝塊出)，在兩個(gè)矩形安裝塊(5)之間通過(guò)銷軸(7)活動(dòng)安裝有主動(dòng)調(diào)節(jié)板(8)，所述主動(dòng)調(diào)節(jié)板(8)上安裝有手柄(9)，在所述兩個(gè)方形安裝塊(6)之間通過(guò)銷軸活動(dòng)安裝有從動(dòng)調(diào)節(jié)板(10)，在所述從動(dòng)調(diào)節(jié)板(10)的外端面上固定安裝有撥動(dòng)板(11)，所述主動(dòng)調(diào)節(jié)板(8)的末端作用于撥動(dòng)板(11)的頂端，在所述從動(dòng)調(diào)節(jié)板(10)的內(nèi)端面上設(shè)置有彈簧固定座(13)，在所述彈簧固定座(13)上安裝有彈簧(14)，所述彈簧(14)的另一端頂?shù)衷诎惭b板(4)上，并在所述從動(dòng)調(diào)節(jié)板(10)的內(nèi)端面上設(shè)置有兩個(gè)制動(dòng)摩擦柱(15)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型手動(dòng)制動(dòng)器，其特征在于:所述從動(dòng)調(diào)節(jié)板(10)上固定安裝有提拉件(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型手動(dòng)制動(dòng)器，其特征在于:所述制動(dòng)摩擦柱(15)傾斜布置在從動(dòng)調(diào)節(jié)板(10)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型手動(dòng)制動(dòng)器，包括“U”型板，所述“U”型板上開(kāi)設(shè)有安裝孔，在所述安裝孔中安裝有螺栓將車輪安裝在“U”型板上，在所述“U”型板的一端面上固定連接有安裝板，在所述安裝板上安裝有兩個(gè)矩形安裝塊和兩個(gè)方形安裝塊，在兩個(gè)矩形安裝塊之間通過(guò)銷軸活動(dòng)安裝有主動(dòng)調(diào)節(jié)板，所述主動(dòng)調(diào)節(jié)板上安裝有手柄，在所述兩個(gè)方形安裝塊之間通過(guò)銷軸活動(dòng)安裝有從動(dòng)調(diào)節(jié)板，在所述從動(dòng)調(diào)節(jié)板的外端面上固定安裝有撥動(dòng)板，所述主動(dòng)調(diào)節(jié)板的末端作用于撥動(dòng)板的頂端，在所述從動(dòng)調(diào)節(jié)板的內(nèi)端面上設(shè)置有彈簧固定座，在所述彈簧固定座上安裝有彈簧，所述彈簧的另一端頂?shù)衷诎惭b板上，并在所述從動(dòng)調(diào)節(jié)板的內(nèi)端面上設(shè)置有兩個(gè)制動(dòng)摩擦柱。
【IPC分類】F16D65/14, F16D125/58, F16D55/00, F16D121/14, F16D65/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204828372
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520416370
【發(fā)明人】張玉燦
【申請(qǐng)人】南通通州意達(dá)港口機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年6月12日