專利名稱：汽車后橋殼缺油自動(dòng)報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、能自動(dòng)顯示油量、缺少潤滑油能自動(dòng)報(bào)警的汽車后橋殼缺油自動(dòng)報(bào)警器。
目前，國內(nèi)外各類汽車，如解放、躍進(jìn)、東風(fēng)、130系列，吉普、黃河、紅巖、五十鈴、大發(fā)、斯?fàn)柼?、吉邁西等客貨汽車、拖拉機(jī)的后橋、分動(dòng)器、變速器及發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油都只有壓力顯示，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油量仍用機(jī)油尺，特別是檢查汽車后橋、分動(dòng)器、變速器的油量情況，非得爬進(jìn)車下，拆去油面螺塞，用手觸模，才知道其油量狀況，十分不便。汽車后橋、分動(dòng)器、變速器存在油封、密封墊損壞，緊固螺釘松動(dòng)造成漏油、缺油問題。一旦缺油，易引起各機(jī)件損壞、燒壞，甚至造成機(jī)械事故或交通事故，所以隨時(shí)掌握汽車后橋、分動(dòng)器、變速器的油量狀況十分重要。
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種汽車后橋殼缺油自動(dòng)報(bào)警器，一種結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、重量輕、體積小、能自動(dòng)顯示油量，缺油能自動(dòng)報(bào)警的機(jī)電一體化裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是由油杯、浮子、絕緣座架等組成，其特征在于在油杯下部裝有中心螺桿、墊圈、輸油管、空心螺桿，并用螺帽緊固，在輸油管的另一端裝有接頭，彎頭螺栓并緊固在后橋殼底部，在彎頭螺栓上裝有漏網(wǎng)和永久磁鐵；在油杯上部裝有橡膠圈、絕緣定位板和絕緣座架，在絕緣座架上裝有座架殼、橡膠塞、通氣閥和安裝板，并用螺栓、螺帽與油杯緊固；在油杯和絕緣座架中裝有浮子、支架、浮拉桿、雙片杠桿、連桿和杠桿銷及活塞，在活塞上裝有彈性導(dǎo)電片和導(dǎo)電觸點(diǎn)，分別接上導(dǎo)線從橡膠塞中引出，并分別接入電源、蜂鳴器和指示燈，其蜂鳴器和指示燈裝入駕駛臺(tái)。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1、設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、性能可靠，安裝方便，2、能自動(dòng)顯示油量，缺油能自動(dòng)報(bào)警，在油量正常時(shí)指示燈亮，油量過少指示燈不亮，當(dāng)汽車后橋缺油或行駛時(shí)漏油而缺油，本報(bào)警的蜂鳴器呼叫報(bào)警，提醒司機(jī)不能行駛，趕快加油，以防止事故發(fā)生，3、本報(bào)警器上裝有通氣閥，避免后橋殼上的通氣閥被泥土堵塞時(shí)，氣路不通，殼內(nèi)產(chǎn)生高壓而損壞油封、密封墊而漏油，在彎形螺栓上裝有永久磁鐵，以吸附機(jī)件磨損的鐵屑，4、適用性廣，本產(chǎn)品不僅適用于汽車后橋，還適用于分動(dòng)器、變速器及發(fā)動(dòng)機(jī)的油量顯示、缺油報(bào)警，適用于各類汽車、拖拉機(jī)、工程車及其它機(jī)械設(shè)備上使用。
附圖的簡要說明


圖1、是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2、是本實(shí)用新型的左視圖。
圖3、是汽車后橋的主視圖。
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型加以詳細(xì)敘述本實(shí)用新型是，由油杯［6］、浮子［7］、絕緣座架［23］等組成，其特征在于在油杯［6］下部裝有中心螺桿［3］、墊圈［4］、輸油管［2］、空心螺桿［1］，并用螺帽［5］緊固，在輸油管［2］的另一端裝有接頭［38］、彎頭螺栓［39］并緊固在后橋殼［43］底部，在彎頭螺栓［39］上裝有漏網(wǎng)［41］和永久磁鐵［42］；在油杯［6］上部裝有橡膠圈［27］、絕緣定位板［30］和絕緣座架［23］，在絕緣座架［23］上裝有座架殼［14］、橡膠塞［15］、通氣閥［21］和安裝板［26］，并用螺栓［9］、螺帽［28］與油杯［6］緊固；在油杯［6］和絕緣座架［23］中裝有浮子［7］、支架［8］、浮拉桿［25］、雙片杠桿［31］、連桿［11］和杠桿銷［10］及活塞［24］，在活塞［24］上裝有彈性導(dǎo)電片［20］和導(dǎo)電觸點(diǎn)［13、19、22］，分別接上導(dǎo)線［16、17、18］從橡膠塞［15］中引出，并分別接入電源［48］、蜂鳴器［47］和指示燈［46］，其蜂鳴器［47］和指示燈［46］裝入駕駛臺(tái)。如
圖1、2所示。
本產(chǎn)品安裝在汽車后橋殼［43］的底塞［40］處，其工作情況是后橋殼［43］內(nèi)的油經(jīng)彎形螺栓［39］、漏網(wǎng)［41］、輸油管［2］、空心螺桿［1］進(jìn)入油杯［6］，使浮子［7］向上浮起，浮子［7］帶動(dòng)支架［8］、浮拉桿［25］，推動(dòng)雙片杠桿［31］的一端上行，使連桿［11］、活塞［24］、彈性導(dǎo)電片［20］下行，此時(shí)彈性導(dǎo)電［20］的兩端分別與固定導(dǎo)電觸點(diǎn)［13、22］接觸。電源［48］由導(dǎo)電觸點(diǎn)［13］、彈性導(dǎo)電片［20］、導(dǎo)電觸點(diǎn)［22］、導(dǎo)線［18］、指示燈［46］與搭鐵形成回路，此時(shí)指示燈［46］亮。油杯［6］內(nèi)的液面與后橋殼［43］的油面齊平，浮力增大，從油面螺栓［44］可見。當(dāng)汽車行駛時(shí)，由于后橋殼［43］內(nèi)機(jī)件轉(zhuǎn)動(dòng)，使油飛濺到殼內(nèi)的各個(gè)角落及粘附在機(jī)件表面，油杯［6］內(nèi)液面會(huì)稍許下降，浮子［7］在重力的作用下，帶動(dòng)浮拉桿［25］、雙片杠桿［31］、連桿［11］與活塞［24］，彈性導(dǎo)電片［20］與導(dǎo)電觸點(diǎn)［13、22］脫離接觸，并保持相應(yīng)位置，此時(shí)指示燈［46］或明或暗，仍表示油量正常；如果汽車行駛在惡劣路面有較大有震動(dòng)和顛簸時(shí)油量指示燈［46］忽明忽暗，亦表示油量正常；當(dāng)汽車停止行駛行，油杯［6］中的油面恢復(fù)原來的位置，指示燈［46］亮而不黑表示油量正常；當(dāng)指示燈［46］不亮，報(bào)警器［47］也不呼叫，說明后橋殼油量不足，但未達(dá)到危險(xiǎn)程度。當(dāng)汽車后橋殼［43］缺油或由于漏油而缺油時(shí)，浮子［7］在重力作用下，帶動(dòng)浮拉桿［25］、雙片杠桿［31］、迫使連桿［11］，活塞［24］、彈性導(dǎo)電片［20］上行，其兩端分別與導(dǎo)電觸點(diǎn)［13、19］接觸，此時(shí)電源［48］，經(jīng)導(dǎo)電觸點(diǎn)［13］、彈性導(dǎo)電片［20］、導(dǎo)電觸點(diǎn)［19］、導(dǎo)線［17］、蜂鳴器［47］與搭鐵成回路，蜂鳴器［47］呼叫，表示缺油到危險(xiǎn)程度，汽車不能行駛，趕快加油，以防事故發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種汽車后橋殼缺油自動(dòng)報(bào)警器，由油杯[6]、浮子[7]、絕緣座架[23]等組成，其特征在于a、在油杯[6]下部裝有中心螺桿[3]、墊圈[4]、輸油管[2]、空心螺桿[1]，并用螺帽[5]緊固，在輸油管[2]的另一端裝有接頭[38]、彎頭螺栓[39]并緊固在后橋殼[43]底部，在彎頭螺栓[39]上裝有漏網(wǎng)[41]和永久磁鐵[42]，b、在油杯[6]上部裝有橡膠圈[27]、絕緣定位板[30]和絕緣座架[23]，在絕緣座架[23]上裝有座架殼[14]、橡膠塞[15]、通氣閥[21]和安裝板[26]，并用螺栓[9]、螺帽[28]與油杯[6]緊固，c、在油杯[6]和絕緣座架[23]中裝有浮子[7]、支架[8]、浮拉桿[25]、雙片杠桿[31]、連桿[11]和杠桿銷[10]及活塞[24]，在活塞[24]上裝有彈性導(dǎo)電片[20]和導(dǎo)電觸點(diǎn)[13、19、22]，分別接上導(dǎo)線[16、17、18]從橡膠塞[15]中引出，并分別接入電源[48]、蜂鳴器[47]和指示燈[46]。
專利摘要一種汽車后橋殼缺油自動(dòng)報(bào)警器，由油杯、浮子、絕緣座架等組成，其特征在于在油杯下部裝有中心螺桿、輸油管并用彎頭螺栓緊固在后橋殼底部，在油杯上部裝有絕緣座架及通氣閥，在油杯中裝有浮子、浮拉桿、活塞及彈性導(dǎo)電片。本產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、能自動(dòng)顯示油量，缺油能自動(dòng)報(bào)警，不僅適用于汽車后橋，亦適用于分動(dòng)器、變速器及發(fā)動(dòng)機(jī)的油量顯示，適用于各類汽車、拖拉機(jī)及其他機(jī)械設(shè)備上使用。
文檔編號(hào)F16N29/04GK2211533SQ94237239
公開日1995年11月1日 申請(qǐng)日期1994年4月28日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月28日
發(fā)明者張聲良 申請(qǐng)人:張聲良