本實用新型涉及軸承座技術(shù)領域，具體為一種能有效避免斷裂或松動的清灰機用軸承座。

背景技術(shù)：

軸承是當代機械設備中一種重要零部件，它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，降低其運動過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度，軸承座是用來支撐軸承的構(gòu)件，磨損作為軸承座最為常見的問題，軸承座磨損現(xiàn)象也時常發(fā)生，使用過程中由于軸承與軸承座之間轉(zhuǎn)動摩擦，會加重上軸承座與下軸承座之間的縫隙，從而造成松動，久而久之會使軸承座損壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種能有效避免斷裂或松動的清灰機用軸承座，整個軸承座結(jié)構(gòu)簡單，通過第一卡板和第二卡板將下軸承座和上軸承座進行卡接，防止整個軸承座松動，同時設有套筒和螺柱使連接更加穩(wěn)定，安裝方便，使用安全，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種能有效避免斷裂或松動的清灰機用軸承座，包括下軸承座和上軸承座，所述下軸承座的底部固定有下固定板，所述下固定板的下表面與安裝板固定連接，所述下軸承座的上表面中部設有下安裝槽，所述下軸承座的上表面左右兩端均設有第一卡板和第二卡槽，所述第一卡板的側(cè)面設有第一通孔，所述下軸承座的側(cè)面穿插有與第二卡槽對應的第一螺栓，所述上軸承座的上表面固定有上固定板，所述上軸承座的下表面中部設有上安裝槽，所述上軸承座下表面的左右兩端均設有第一卡槽和第二卡板，所述第二卡板的側(cè)面設有第二通孔，所述上軸承座的側(cè)面設有與第一卡槽對應的第三螺栓。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一卡板有四塊，且四塊第一卡板在下軸承座上表面的左右兩端均勻分布。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述下固定板的上表面設有四個呈矩形分布的套筒，且套筒的內(nèi)部側(cè)面設有螺紋，所述上固定板的上表面設有四個與套筒對應的第二螺孔，所述第二螺孔與螺柱螺紋連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述下安裝槽和上安裝槽均有兩個，且兩個下安裝槽和兩個上安裝槽對應設置。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝板上表面的左右兩端分別設有三個等距分布的第一螺孔，所述第一螺孔與第二螺栓螺紋連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本能有效避免斷裂或松動的清灰機用軸承座，提高下軸承座和上軸承座連接的穩(wěn)定性，防止松動；將下軸承座和上軸承座進行固定連接，使固定更加牢固；方便安裝使用不同的軸承，增加使用壽命；將整個軸承座和車體進行固定；整個軸承座結(jié)構(gòu)簡單，通過第一卡板和第二卡板將下軸承座和上軸承座進行卡接，防止整個軸承座松動，同時設有套筒和螺柱使連接更加穩(wěn)定，安裝方便，使用安全。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)仰視示意圖。

圖中：1安裝板、2下固定板、3下軸承座、4下安裝槽、5套筒、6第一卡板、61第一通孔、7第一螺栓、8第一卡槽、9第二卡槽、10第一螺孔、11第二螺栓、12上固定板、13上軸承座、14第二卡板、141第二通孔、15第三螺栓、16第二螺孔、17螺柱、18上安裝槽。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種能有效避免斷裂或松動的清灰機用軸承座，包括下軸承座3和上軸承座13，下軸承座3的底部固定有下固定板2，下固定板2的下表面與安裝板1固定連接，安裝板1上表面的左右兩端分別設有三個等距分布的第一螺孔10，第一螺孔10與第二螺栓11螺紋連接，通過第二螺栓11將整個軸承座和車體進行固定，下軸承座3的上表面中部設有下安裝槽4，用來固定中固定軸承使用，下軸承座3的上表面左右兩端均設有第一卡板6和第二卡槽9，第一卡板6的側(cè)面設有第一通孔61，第一卡板6有四塊，且四塊第一卡板6在下軸承座3上表面的左右兩端均勻分布，提高下軸承座3和上軸承座13連接的穩(wěn)定性，防止松動，下軸承座3的側(cè)面穿插有與第二卡槽9對應的第一螺栓7，上軸承座13的上表面固定有上固定板12，下固定板2的上表面設有四個呈矩形分布的套筒5，且套筒5的內(nèi)部側(cè)面設有螺紋，上固定板12的上表面設有四個與套筒5對應的第二螺孔16，第二螺孔16與螺柱17螺紋連接，螺柱17與套筒5螺紋連接將下軸承座3和上軸承座13進行固定連接，使固定更加牢固，上軸承座13的下表面中部設有上安裝槽18，下安裝槽4和上安裝槽18均有兩個，且兩個下安裝槽4和兩個上安裝槽18對應設置，將軸承固定，方便安裝使用不同的軸承，增加使用壽命，上軸承座13下表面的左右兩端均設有第一卡槽8和第二卡板14，第二卡板14的側(cè)面設有第二通孔141，上軸承座13的側(cè)面設有與第一卡槽8對應的第三螺栓15，第一卡板6穿插在第一卡槽8內(nèi)并通過第三螺栓15穿插第一通孔61進行固定，第二卡板14穿插在第二卡槽9內(nèi)并通過第一螺栓7穿插第二通孔141進行固定，整個軸承座結(jié)構(gòu)簡單，通過第一卡板6和第二卡板14將下軸承座3和上軸承座13進行卡接，防止整個軸承座松動，同時設有套筒5和螺柱17使連接更加穩(wěn)定，安裝方便，使用安全。

在使用時：將軸承放在下安裝槽4中，然后將下軸承座3和上軸承座13卡合在一起，使第一卡板6穿插在第一卡槽8內(nèi)并通過第三螺栓15進行固定，第二卡板14穿插在第二卡槽9內(nèi)并通過第一螺栓7進行固定，然后再將螺柱17與套筒5螺紋連接，此時上軸承座13和下軸承座3已經(jīng)固定連接，然后通過第二螺栓11將整個軸承座與車體固定連接。

本實用新型提高下軸承座3和上軸承座13連接的穩(wěn)定性，防止松動；將下軸承座3和上軸承座13進行固定連接，使固定更加牢固；方便安裝使用不同的軸承，增加使用壽命；將整個軸承座和車體進行固定；整個軸承座結(jié)構(gòu)簡單，通過第一卡板6和第二卡板14將下軸承座3和上軸承座13進行卡接，防止整個軸承座松動，同時設有套筒5和螺柱17使連接更加穩(wěn)定，安裝方便，使用安全。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。