本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)安裝部件領(lǐng)域，特別涉及一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出鏈輪構(gòu)造。

背景技術(shù)：

輸出鏈輪是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要組成部件之一，主要用于傳動(dòng)動(dòng)力?，F(xiàn)有技術(shù)中，由于輸出鏈輪本身材質(zhì)的限制，摩托車在運(yùn)行過程中，鏈條與輸出鏈輪在咬合的過程中易產(chǎn)生噪音，影響正常駕駛。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出鏈輪構(gòu)造，能有效降低摩托車在運(yùn)行過程中鏈條與輸出鏈輪在咬合的過程中產(chǎn)生噪音，提升駕駛性能。

本發(fā)明的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出鏈輪構(gòu)造，包括輸出鏈輪本體，所述輸出鏈輪本體外表面包覆有減震層，所述輸出鏈輪本體中心沿軸向設(shè)有花鍵孔，輸出鏈輪本體軸向兩端分別設(shè)有背向延伸的環(huán)形凸臺(tái)，所述環(huán)形凸臺(tái)的內(nèi)壁為傾斜面。

進(jìn)一步，所述減震層的厚度為4～5mm。

進(jìn)一步，所述減震層采用熱塑性彈性體。

進(jìn)一步，兩環(huán)形凸臺(tái)相互對(duì)稱。

進(jìn)一步，所述環(huán)形凸臺(tái)與輸出鏈輪本體一體成型。

進(jìn)一步，所述環(huán)形凸臺(tái)傾斜面與輸出鏈輪本體軸向端面之間的夾角α為120～150°。

進(jìn)一步，所述輸出鏈輪本體采用合金結(jié)構(gòu)鋼材料制成。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出鏈輪構(gòu)造，通過設(shè)置減震層，使鏈條與輸出鏈輪本體在咬合過程中，鏈條的鏈板首先與減震層相接觸，減震層能夠有效吸收兩者間因沖擊而產(chǎn)生的噪音，達(dá)到降噪的效果，提升駕駛性能，并且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，負(fù)荷越大，運(yùn)行時(shí)因沖擊產(chǎn)生的噪音越大，本輸出鏈輪本體的減噪效果越為明顯；通過設(shè)置花鍵孔和環(huán)形凸臺(tái)，且環(huán)形凸臺(tái)的內(nèi)壁為傾斜面，不僅便于與輸出軸進(jìn)行裝配，裝配簡(jiǎn)便，而且能夠提高連接強(qiáng)度，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，提升發(fā)動(dòng)機(jī)使用性能。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A向剖視圖；

圖3為本發(fā)明使用狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖3所示：本實(shí)施例的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出鏈輪構(gòu)造，包括輸出鏈輪本體1，所述輸出鏈輪本體1外表面包覆有減震層2，通過設(shè)置減震層，使鏈條與輸出鏈輪本體在咬合過程中，鏈條的鏈板首先與減震層相接觸，減震層能夠有效吸收兩者間因沖擊而產(chǎn)生的噪音，達(dá)到降噪的效果；所述輸出鏈輪本體1中心沿軸向設(shè)有花鍵孔3，用于與輸出軸進(jìn)行裝配；輸出鏈輪本體1軸向兩端分別設(shè)有背向延伸的環(huán)形凸臺(tái)4，所述環(huán)形凸臺(tái)4的內(nèi)壁為傾斜面4a，不僅便于與輸出軸進(jìn)行裝配，裝配簡(jiǎn)便，而且能夠提高連接強(qiáng)度，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，提升發(fā)動(dòng)機(jī)使用性能。

本實(shí)施例中，所述減震層2的厚度為4～5mm，使其具有足夠的降噪效果，在保證降噪性能好的同時(shí)增加了使用壽命。

本實(shí)施例中，所述減震層2采用熱塑性彈性體，不僅具有高彈性、耐老化、耐油性等優(yōu)異性能，而且便于加工制作，成本低。

本實(shí)施例中，兩環(huán)形凸臺(tái)4相互對(duì)稱，通過設(shè)置環(huán)形凸臺(tái)4能夠增強(qiáng)與輸出軸的連接強(qiáng)度和支撐強(qiáng)度，提高整體使用性能。

本實(shí)施例中，所述環(huán)形凸臺(tái)4與輸出鏈輪本體1一體成型，不僅能夠提升輸出鏈輪本體1的整體強(qiáng)度，而且便于與輸出軸進(jìn)行裝配，還便于加工制造。

本實(shí)施例中，所述環(huán)形凸臺(tái)4傾斜面4a與輸出鏈輪本體1軸向端面之間的夾角α為120～150°，本實(shí)施例的傾斜面4a與輸出鏈輪本體1軸向端面之間的夾角α為135°，便于與輸出軸進(jìn)行拆裝和固定，提高裝配便利性。

本實(shí)施例中，所述輸出鏈輪本體1采用合金結(jié)構(gòu)鋼材料制成，本實(shí)施例的輸出鏈輪本體1采用合金結(jié)構(gòu)鋼20CrMo，不僅能夠提升輸出鏈輪本體1的強(qiáng)度，而且使其具有較高的淬透性，無回火脆性，焊接性好，形成冷裂的傾向小，可切削性及冷應(yīng)變塑性良好，使用壽命長(zhǎng)。

最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。