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摩托車單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪的制作方法

文檔序號(hào):5764596閱讀:970來源:國(guó)知局
專利名稱:摩托車單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種單軸承式單向逆止傳動(dòng)機(jī)構(gòu),特別是設(shè)計(jì)一種安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的花鍵副軸上的單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪。
背景技術(shù)
現(xiàn)有摩托車的鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是通過發(fā)動(dòng)機(jī)輸出花鍵副軸的普通鏈輪片,用鏈條傳動(dòng)后鏈輪行駛,變換檔位也是采用傳統(tǒng)的手動(dòng)分離離合器。行駛中換檔時(shí)手腳齊用,操作不便,油門配合不好,易出現(xiàn)前竄后拖,越檔(高變低)停頓現(xiàn)象和換檔噪音大,容易損壞機(jī)件,其耗油量大,超出標(biāo)定數(shù)量。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于克服現(xiàn)有摩托車的上述缺陷,提供一種單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪,本實(shí)用新型目的還在于提供該單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪配用的摩托車。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪包括外鏈圈、內(nèi)花鍵芯子、千斤、千斤彈簧、軸承、卡簧、防塵蓋等部件。
外齒圈外部中間是與鏈條相咬合的鏈齒,外齒圈內(nèi)一端是與內(nèi)花鍵芯子上千斤相接的咬合斜面槽,另一端是安裝軸承的弧面。內(nèi)花鍵芯子外部一端有安裝軸承的弧面,另一端有安裝千斤的斜面槽。
內(nèi)花鍵芯子的內(nèi)部一端是與摩托車輸出的花鍵副軸相配合的花鍵槽,另一端是放置固定單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪的鎖片和螺母的凹槽。
本實(shí)用新型摩托車單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪包括外齒圈,內(nèi)花鍵芯子及芯子外部與齒圈內(nèi)部一端之間有接觸的軸承,內(nèi)花鍵芯子外部另一端與外齒圈內(nèi)部另一端之間有接觸千斤,并有卡簧,兩側(cè)有防塵蓋。
作為優(yōu)化設(shè)計(jì);摩托車單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪外齒圈內(nèi)有斜面凹槽和花鍵內(nèi)芯子上的千斤接觸,當(dāng)摩托車加速正向旋轉(zhuǎn)時(shí),由于千斤彈簧的張力作用,千斤被彈起,卡在外齒圈內(nèi)斜面槽與內(nèi)花鍵芯子上放置千斤的凹槽之間,實(shí)現(xiàn)內(nèi)外咬合同步整體轉(zhuǎn)動(dòng),通過摩托車單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪咬合鏈條,帶動(dòng)摩托車后鏈輪傳動(dòng),形成動(dòng)力。
作為優(yōu)化設(shè)計(jì),本實(shí)用新型摩托車節(jié)單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪,摩托車行駛過程中,單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪為主動(dòng)輪。當(dāng)收縮油門時(shí),單向逆止節(jié)油鏈輪變成被動(dòng)輪,千斤退出斜面槽滑行作用,達(dá)到節(jié)油目的。
作為優(yōu)化設(shè)計(jì),本實(shí)用新型摩托車單向逆止節(jié)油鏈輪具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,行駛中不用離合、成本低、機(jī)械強(qiáng)力高、堅(jiān)固耐用、滑行阻力小。達(dá)到節(jié)油效果突出的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型單向逆止節(jié)油鏈輪的部件示意圖;圖2是本實(shí)用新型單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪的內(nèi)花鍵芯子結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1外齒圈、2斜面槽、3、千斤、4內(nèi)花鍵芯子、5花鍵、6卡簧、7防塵蓋、8軸承保持架、9軸承、10千斤彈簧絲。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
如圖1所示,本實(shí)用新型摩托車單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪是由外齒圈1、斜面槽2、千斤3、內(nèi)花鍵芯子4、花鍵5、卡簧6、防塵蓋7、軸承保持架8、軸承9、彈簧千斤絲10組成。
外齒圈1內(nèi)部一端是斜面槽,另一端是軸承的咬合弧面,外部中間是鏈齒。
內(nèi)花鍵芯子4內(nèi)部一端與摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出花鍵副軸相配合的花鍵槽,另一端是放固定摩托車單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪的鎖片和螺母的凹槽,外部一端是放千斤3和千斤彈簧絲10,另一端是放軸承9的弧面。
防塵蓋7是安裝在內(nèi)花鍵芯子與外齒圈中間的千斤3及另一邊軸承9外側(cè)起防塵作用。
卡簧6是放置在外齒1內(nèi)廁,起固定花鍵內(nèi)芯子4的作用。
本實(shí)用新型摩托車單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪是安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的花鍵輸出副軸上,輪上的鏈齒通過鏈條與摩托車的后鏈輪相連。
本實(shí)用新型摩托車單向逆止節(jié)油鏈輪采用差速器的工作原理,解決了原摩托車行駛變檔時(shí)前竄后拖,操作不便,油耗高等問題。
權(quán)利要求1.一種摩托車單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪,其特征是,其中包括外齒圈和花鍵內(nèi)芯子,外齒圈外部有與鏈條相咬合的外齒,齒圈內(nèi)部一端與芯子上的千斤相咬合的斜面槽,固定花鍵內(nèi)芯子的卡簧和另一端的與軸承接觸的弧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪,其特征是花鍵芯上設(shè)計(jì)有放置千斤的凹槽,千斤和千斤彈簧絲。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪,其特征是外齒圈內(nèi)部一端是起滑動(dòng)作用的軸承,另一端是與千斤咬合的斜面槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪,其特征是花鍵內(nèi)芯子內(nèi)部一端是與摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)花鍵輸出副軸相接觸的花鍵槽,另一端是固定摩托車單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪和螺母的凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪,其特征是安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出花鍵副軸上起傳動(dòng)作用。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩托車單軸承式單向逆止節(jié)油鏈輪,其中包括外齒圈和內(nèi)花鍵芯子。外齒圈外上部有與鏈條相咬合的外齒,內(nèi)部一端是圓弧面,另一端是千斤咬合斜面槽,上面設(shè)計(jì)有多個(gè)同向均勻分布的斜面槽?;ㄦI芯子上安裝有用于連接外齒圈內(nèi)咬合的千斤,利用千斤彈簧的張力與外齒圈內(nèi)咬合斜面槽相咬合,起到傳遞動(dòng)力的目的。內(nèi)花鍵芯子上另一端有安裝軸承的圓弧面與外齒圈內(nèi)一端的弧面通過軸承相吻合,起到滑行作用。外齒圈和內(nèi)花鍵芯子之間的兩端,設(shè)計(jì)安裝了防塵蓋,卡簧,起到了花鍵內(nèi)芯子、軸承固定防塵的作用。采用上述方案后,整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、壽命長(zhǎng),同步傳動(dòng)不易打滑,由于磨擦阻力減小,節(jié)油效果突出。
文檔編號(hào)F16H55/30GK2844564SQ20052012757
公開日2006年12月6日 申請(qǐng)日期2005年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月10日
發(fā)明者孫九苓 申請(qǐng)人:孫九苓
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