專利名稱：?jiǎn)吻蝮w等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種單球體等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸總成。
背景技術(shù)：
目前轎車上所裝配的等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸總成包括固定端萬(wàn)向節(jié)、半軸、防塵套、滑移端萬(wàn)向節(jié)總成，其中，防塵套呈波紋狀，其一端通過卡箍固定在半軸上，另一端通過卡箍固定在固定端萬(wàn)向節(jié)的殼體上。這種結(jié)構(gòu)的等 速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸總成，在裝配防塵套時(shí)需要用鉗子夾緊卡箍使防塵套固定半軸和固定端萬(wàn)向節(jié)上，裝配工藝復(fù)雜。再者，該防塵套呈波紋狀，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)即半軸和固定端萬(wàn)向節(jié)成較大的角度，該防塵套一側(cè)的波紋間距會(huì)減小甚至?xí)B在一起，方向回正時(shí)，防塵套復(fù)原。如此反復(fù)，則容易造成防塵套疲勞老化及破損，使防塵套的使用壽命變短。通常，在半軸上還采用軸用擋圈使半軸和固定端萬(wàn)向節(jié)的星形套保持相對(duì)固定，并且在差速器端采用滑移端萬(wàn)向節(jié)使半軸能軸向移動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)的等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸總成結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝配工序多，增加轎車制造成本。
發(fā)明內(nèi)容為了克服背景技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種防塵套使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的單球體等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸總成。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種單球體等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸總成，包括萬(wàn)向節(jié)、半軸，所述萬(wàn)向節(jié)的殼體外表面具有外球面部；還包括由山都平材料制成的防塵套，所述防塵套的內(nèi)表面具有與所述外球面部相適配的內(nèi)球面部，所述防塵套一端固定在所述半軸上，另一端搭接在所述殼體的外球面部上且所述殼體相對(duì)所述防塵套轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所述殼體的開口端始終落在所述防塵套內(nèi)。在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案所述防塵套由山都平材料制成。在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案在所述防塵套的內(nèi)表面靠近開口端處設(shè)有凸起部，所述凸起部與所述殼體的外球面部相抵。在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案所述凸起部與所述外球面部呈線接觸。在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案所述凸起部沿所述防塵套軸線方向上的截面呈M形、V形或者扇形。在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案還包括彈簧圈，在所述防塵套的外表面靠近開口端處設(shè)有凹口，所述彈簧圈安裝在所述凹口上。在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案所述萬(wàn)向節(jié)還包括星形套，所述星形套與所述半軸僅通過花鍵齒結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接，所述半軸可沿所述星形套的軸線方向移動(dòng)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比其有益效果是本實(shí)用新型采用具有外球面部的萬(wàn)向節(jié)和與該萬(wàn)向節(jié)相匹配的防塵套，當(dāng)萬(wàn)向節(jié)和半軸形成的角度發(fā)生改變時(shí)，防塵套和萬(wàn)向節(jié)則通過相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)以適應(yīng)萬(wàn)向節(jié)和半軸的角度變化，不存在防塵套變形的情況。因此該防塵套有效的避免了疲勞老化，使防塵套的使用壽命長(zhǎng)且該驅(qū)動(dòng)軸總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

圖I為本實(shí)用新型單球體等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸總成的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I中A處的局部放大圖。圖3為圖I中B處的局部放大圖。圖中，I 一萬(wàn)向節(jié)，2 —半軸，3 —?dú)んw，4 一外球面部，5 —防塵套，6 —內(nèi)球面部，7 —凸起部，8 —彈簧圈，9 —凹口，10 —星形套，11 —開口端。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明如圖I所示，本實(shí)用新型一種單球體等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸總成，包括萬(wàn)向節(jié)I、半軸2，所述萬(wàn)向節(jié)的殼體3的外表面具有外球面部4 ;還包括防塵套5，所述防塵套5的內(nèi)表面具有與所述外球面部4相適配的內(nèi)球面部6，所述防塵套一端固定在所述半軸2上，另一端搭接在所述殼體的外球面部4上且所述殼體相對(duì)所述防塵套轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所述殼體的開口端11始終落在所述防塵套5內(nèi)。本實(shí)用新型采用防塵套搭接在殼體的外球面部上且所述殼體相對(duì)所述防塵套轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所述殼體的開口端始終落在所述防塵套內(nèi)，使萬(wàn)向節(jié)和防塵套之間具有相對(duì)密封的空間，達(dá)到防塵的目的，再者本實(shí)用新型采用外球面部和與該外球面部相匹配的內(nèi)球面部結(jié)構(gòu)，當(dāng)萬(wàn)向節(jié)和半軸形成的角度發(fā)生改變時(shí)，使得萬(wàn)向節(jié)和防塵套可通過相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)以適應(yīng)萬(wàn)向節(jié)和半軸的角度變化，并且不存在防塵套變形的情況，因此該防塵套有效的避免了疲勞老化，使防塵套的使用壽命長(zhǎng)。在上述方案中，防塵套優(yōu)選采用由山都平(Santoprene)材料制成。同樣地,也可以由其它材料制成。如圖2所示，為了防止灰塵進(jìn)入殼體和防塵套間的腔體內(nèi)，在所述防塵套的內(nèi)表面靠近開口端處設(shè)有凸起部7，該凸起部與所述殼體的外球面部4相抵。為了達(dá)到刮塵效果更好、有效避免灰塵進(jìn)入腔體內(nèi)的目的，該凸起部7與外球面部4呈線接觸。如圖2所示，所述凸起部沿所述防塵套軸線方向上的截面呈M形，同樣地，也可能采用V形或者扇形。當(dāng)然凸起部也可以采用其它形狀，但是采用M形、V形或者扇形的結(jié)構(gòu)，凸起部與外球面部形成線接觸，刮塵效果更好，有效避免灰塵進(jìn)入腔體內(nèi)。為了使防塵套更加穩(wěn)固地固定在殼體上，如圖3所示，還包括彈簧圈8，在所述防塵套的外表面靠近開口端處設(shè)有凹口 9，所述彈簧圈安裝在所述凹口上。進(jìn)一步地,所述萬(wàn)向節(jié)還包括星形套10,所述星形套與所述半軸僅通過花鍵齒結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接，所述半軸可沿所述星形套的軸線方向移動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)的單球體等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸總成，省略了傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)軸總成中用于使半軸和星形套保持相對(duì)固定的軸用擋圈，采用半軸和星形套僅通過花鍵齒結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接，利用半軸和星形套上的花鍵齒可相對(duì)沿軸向滑動(dòng)的特點(diǎn)，用以補(bǔ)償半軸的軸向移動(dòng)，從而可以省略滑移端萬(wàn)向節(jié)。使用時(shí)將半軸直接插入差速器端實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接，萬(wàn)向節(jié)與輪轂軸承傳動(dòng)連接。因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用成本更低的特點(diǎn)。本實(shí)施例不應(yīng)視為對(duì)本實(shí)用新型的限制，但任何基于本實(shí)用新型的精神所作的改進(jìn)，都應(yīng)在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種單球體等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸總成，包括萬(wàn)向節(jié)、半軸，其特征在于所述萬(wàn)向節(jié)的殼體外表面具有外球面部；還包括防塵套，所述防塵套的內(nèi)表面具有與所述外球面部相適配的內(nèi)球面部，所述防塵套一端固定在所述半軸上，另一端搭接在所述殼體的外球面部上且所述殼體相對(duì)所述防塵套轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所述殼體的開口端始終落在所述防塵套內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的單球體等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸總成，其特征在于所述防塵套由山都平材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的單球體等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸總成，其特征在于在所述防塵套的內(nèi)表面靠近開口端處設(shè)有凸起部，所述凸起部與所述殼體的外球面部相抵。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單球體等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸總成，其特征在于所述凸起部與所述外球面部呈線接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單球體等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸總成，其特征在于所述凸起部沿所述防塵套軸線方向上的截面呈M形、V形或者扇形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的單球體等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸總成，其特征在于還包括彈簧圈，在所述防塵套的外表面靠近開口端處設(shè)有凹口，所述彈簧圈安裝在所述凹口上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的單球體等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸總成，其特征在于所述萬(wàn)向節(jié)還包括星形套，所述星形套與所述半軸僅通過花鍵齒結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接，所述半軸可沿所述星形套的軸線方向移動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種單球體等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸總成，其解決了傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)軸中防塵套易疲勞老化、使用壽命變短、裝配工序復(fù)雜的問題。其包括萬(wàn)向節(jié)、半軸，所述萬(wàn)向節(jié)的殼體外表面具有外球面部；還包括由山都平材料制成的防塵套，所述防塵套的內(nèi)表面具有與所述外球面部相適配的內(nèi)球面部，所述防塵套一端固定在所述半軸上，另一端搭接在所述殼體的外球面部上且所述殼體相對(duì)所述防塵套轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所述殼體的開口端始終落在所述防塵套內(nèi)。本實(shí)用新型具有防塵套使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16D3/22GK202500913SQ201220129509
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者潘天林, 許炎 申請(qǐng)人:南京冠盛汽配有限公司