等速聯(lián)軸節(jié)用罩的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及等速聯(lián)軸節(jié)用罩。等速聯(lián)軸節(jié)用罩(10)具有外嵌于杯狀部(20)的大徑環(huán)狀部(30)，該杯狀部(20)通過在外壁形成有圓弧面(24a～24c)和凹部(26a～26c)而使得外形是非圓筒形狀。大徑環(huán)狀部(30)具有薄壁部(34)和設(shè)定成比薄壁部(34)厚的厚壁部(36)，在沿著杯狀部(20)的圓弧面(24a～24c)的圓弧形狀的薄壁部(34)的內(nèi)壁突出形成有第1密封部(38)。并且，在沿著杯狀部(20)的凹部(26a～26c)的凸形狀的厚壁部(36)的內(nèi)壁突出形成有比第1密封部(38)突出長度大的第2密封部(40)。
【專利說明】等速聯(lián)軸節(jié)用罩

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及安裝在構(gòu)成等速聯(lián)軸節(jié)的外部件并且外形是非圓筒形狀的杯狀部上的等速聯(lián)軸節(jié)用罩。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車等中使用的等速聯(lián)軸節(jié)主要由外部件和內(nèi)部件構(gòu)成。外部件具有有底圓筒形狀的杯狀部、和突出形成在該杯狀部的底部的軸部。內(nèi)部件固定在驅(qū)動(dòng)力傳遞軸的前端部，并插入在外部件的杯狀部內(nèi)。并且，驅(qū)動(dòng)力傳遞軸的一部分從杯狀部的前端由等速聯(lián)軸節(jié)用罩(以下簡稱罩)覆蓋。具體地說，罩使用熱可塑性樹脂等彈性體類材料形成，具有:夕卜嵌于杯狀部的大徑環(huán)狀部、外嵌于驅(qū)動(dòng)力傳遞軸的小徑環(huán)狀部、以及伸縮自如地設(shè)置在大徑環(huán)狀部和小徑環(huán)狀部之間的波紋部。
[0003]大徑環(huán)狀部和小徑環(huán)狀部分別在外嵌于杯狀部和驅(qū)動(dòng)力傳遞軸的狀態(tài)下，從其外周面例如通過金屬制的帶束緊固定。利用該罩，在杯狀部內(nèi)封入潤滑用的油脂，并防止塵埃和水等進(jìn)入該杯狀部內(nèi)。因此，需要使外部件和驅(qū)動(dòng)力傳遞軸與罩之間良好密封。
[0004]在該等速聯(lián)軸節(jié)中，例如，為了實(shí)現(xiàn)輕量化，作為所謂的壁厚減薄部，有時(shí)在外部件的杯狀部的外壁設(shè)置沿著軸方向延伸的凹部。即，杯狀部的外形為由圓弧面和凹部形成的非圓筒形狀。在該情況下，外嵌于杯狀部的罩的大徑環(huán)狀部被設(shè)定成在外形維持為圓筒形狀的狀態(tài)下、內(nèi)壁與杯狀部的外壁的形狀對(duì)應(yīng)的形狀。即，大徑環(huán)狀部的壁厚根據(jù)杯狀部的外形形狀而變化。具體地說，大徑環(huán)狀部由內(nèi)壁沿著杯狀部的圓弧面形成為圓弧形狀的薄壁部、和內(nèi)壁沿著杯狀部的凹部形成為凸形狀的厚壁部形成，厚壁部的壁厚比薄壁部大。
[0005]并且，在大徑環(huán)狀部的內(nèi)壁以環(huán)繞的方式形成有向軸心突出的密封部，以便提高杯狀部和大徑環(huán)狀部的密封性。當(dāng)在大徑環(huán)狀部將帶束緊時(shí)，厚壁部的凸形狀的內(nèi)壁按壓杯狀部的凹部的壁面，而且薄壁部的圓弧形狀的內(nèi)壁按壓杯狀部的圓弧面。而且，所述密封部以被壓扁的方式變形而與杯狀部的外壁緊密貼合，由此，使罩和杯狀部之間密封。
[0006]這種密封部，無論是薄壁部還是厚壁部，一般都設(shè)定為相同的突出長度。另一方面，在日本專利第4258329號(hào)公報(bào)中提出，以進(jìn)一步提高密封性為目的，隨著從厚壁部中的凸形狀的內(nèi)壁的底部朝向頂部，減小密封部的突出長度且擴(kuò)大密封部的寬度。
[0007]并且，在日本專利第4428080號(hào)公報(bào)中記載了這樣的罩:在大徑環(huán)狀部的厚壁部和薄壁部的邊界附近設(shè)置有突出長度比其它部分大的密封部，而且，在所述邊界附近具有防止密封部歪斜的肋。
[0008]這些技術(shù)是根據(jù)如下推測而構(gòu)成的:密封性下降的原因是由于厚壁部和薄壁部的邊界附近與杯狀部的接觸壓力下降。也就是說，通過采用上述結(jié)構(gòu)，是要消除所述邊界附近與杯狀部之間的密封性下降的擔(dān)心。
[0009]搭載了等速聯(lián)軸節(jié)的汽車被設(shè)想是在例如一 40?120°C的很廣的溫度范圍內(nèi)使用的，然而特別是在極低溫度下，有時(shí)不能充分得到罩和杯狀部之間的密封性。根據(jù)本發(fā)明人的銳意研究，發(fā)現(xiàn)少許油脂從厚壁部和凹部之間泄漏。特別是，在日本專利第4258329號(hào)公報(bào)、日本專利第4428080號(hào)公報(bào)記載的技術(shù)中，由于厚壁部中的密封部的突出長度比其它部分小，因而很有可能該傾向變得顯著。
[0010]為了提高所述密封性，想到了增大帶的緊固力。然而，在該情況下，厚壁部的壓縮變形量變大，其結(jié)果是，厚壁部的反作用力增大。因此，帶產(chǎn)生過大張力，也存在帶斷裂的可能性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明的主要目的是提供一種可抑制帶產(chǎn)生過大張力、即使在寒冷環(huán)境下也能夠在與外形是非圓筒形狀的杯狀部之間發(fā)揮良好的密封性的等速聯(lián)軸節(jié)用罩。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式，本發(fā)明提供一種等速聯(lián)軸節(jié)用罩，所述等速聯(lián)軸節(jié)用罩具有在外嵌于杯狀部的狀態(tài)下通過帶束緊固定的環(huán)狀部，所述杯狀部構(gòu)成等速聯(lián)軸節(jié)的外部件，并在外壁上形成有圓弧面、和從該圓弧面向軸心呈彎曲狀凹下且沿著軸線方向延伸的凹部，其中，
[0013]所述環(huán)狀部具有薄壁部、和被設(shè)定成比所述薄壁部厚的厚壁部，
[0014]所述薄壁部的內(nèi)壁是沿著所述杯狀部的所述圓弧面的圓弧形狀，在該薄壁部的內(nèi)壁上，向所述環(huán)狀部的軸心突出形成有第I密封部，所述第I密封部變形自如地與所述圓弧面抵接，使該圓弧面和所述薄壁部之間密封，
[0015]所述厚壁部的內(nèi)壁是沿著所述杯狀部的所述凹部的凸形狀，在該厚壁部的內(nèi)壁上，向所述環(huán)狀部的軸心突出形成有第2密封部，所述第2密封部變形自如地與所述凹部的壁面抵接，使該凹部和所述厚壁部之間密封，
[0016]所述第2密封部的突出長度比所述第I密封部大。
[0017]當(dāng)使罩的周圍溫度從常溫變化到極低溫度時(shí)，罩發(fā)生收縮。根據(jù)本發(fā)明人的銳意研究發(fā)現(xiàn)，此時(shí)，在壁厚大的部位收縮率變大。即，在大徑環(huán)狀部中，與薄壁部相比厚壁部大幅收縮。在極低溫度下厚壁部和凹部之間的密封性下降的原因被推測為由此引起。
[0018]因此，在本發(fā)明中，在環(huán)狀部中在壁厚小的薄壁部的內(nèi)壁設(shè)置第I密封部，而且在壁厚大的厚壁部的內(nèi)壁設(shè)置第2密封部。并且，通過使第2密封部的突出長度大于第I密封部，使得與薄壁部相比使厚壁部的過盈量大。這里，過盈量是外嵌于杯狀部之前的環(huán)狀部的內(nèi)徑與杯狀部的外徑之差。
[0019]例如，在一 40°C等的寒冷環(huán)境下，壁厚越大，由溫度下降引起的環(huán)狀部的收縮率就越大。因此，在厚壁部中，收縮率比薄壁部大。這樣，在收縮率大的厚壁部中，如上所述過盈量被設(shè)定得大。由此，在寒冷環(huán)境下，即使厚壁部大幅收縮，也可以使厚壁部和杯狀部的凹部之間良好密封。
[0020]并且，在環(huán)狀部和杯狀部之間插設(shè)有變形自如的第I密封部和第2密封部。在第2密封部中，突出長度比第I密封部大，可變形的量也相應(yīng)地大。因此，如上所述即使增大厚壁部的過盈量來提高厚壁部和杯狀部的密封性，變形的幾乎是第2密封部，厚壁部自身幾乎不壓縮變形。即，通過使第2密封部大幅變形，可以抑制厚壁部的壓縮變形量增大。
[0021]其結(jié)果是，可以抑制帶產(chǎn)生過大張力。這是因?yàn)椋瑤暮癖诓渴艿降姆醋饔昧ψ冃　?br> [0022]而且，如上所述，可以抑制在厚壁部和薄壁部之間產(chǎn)生由帶的緊固力引起的壓縮變形量的差，即，對(duì)帶的反作用力的差，因而能夠使環(huán)狀部整體大致均等地按壓于杯狀部。由此，可以抑制厚壁部和薄壁部的邊界附近與杯狀部之間的密封性下降。
[0023]通過以上，在該等速聯(lián)軸節(jié)用罩中，能夠抑制帶產(chǎn)生過大張力，并且，即使在寒冷環(huán)境下，也能夠良好地維持環(huán)狀部和杯狀部的密封性。
[0024]并且，在該等速聯(lián)軸節(jié)用罩中，如上所述通過減小設(shè)置在薄壁部上的第I密封部的突出長度，可以提高等速聯(lián)軸節(jié)用罩的成形性、環(huán)狀部相對(duì)于杯狀部的安裝性。
[0025]在上述的等速聯(lián)軸節(jié)用罩中，優(yōu)選的是，隨著所述厚壁部的壁厚從所述凸形狀的底部向頂部變大，所述第2密封部的突出長度也變大。即，在寒冷環(huán)境下越是收縮率大的部分，第2密封部的突出長度也就越大，因而可以進(jìn)一步良好地維持厚壁部和杯狀部的凹部之間的密封性。
[0026]在上述等速聯(lián)軸節(jié)用罩由彈性體類材料形成的情況下，能夠更有效地抑制在寒冷環(huán)境下的密封性的下降。這是因?yàn)?，彈性體類材料與例如橡膠等相比，由環(huán)境溫度下降引起的收縮率大。
[0027]上述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)從參照附圖所說明的以下的實(shí)施方式的說明中容易理解。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]圖1是安裝有本實(shí)施方式涉及的等速聯(lián)軸節(jié)用罩的三腳架型的等速聯(lián)軸節(jié)的分解立體圖。
[0029]圖2是圖1所示的等速聯(lián)軸節(jié)用罩的要部放大立體圖。
[0030]圖3是圖1所示的等速聯(lián)軸節(jié)用罩的從大徑環(huán)狀部側(cè)觀察的概略主視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0031]以下，針對(duì)本發(fā)明涉及的等速聯(lián)軸節(jié)用罩(以下簡稱為罩)列舉優(yōu)選實(shí)施方式，參照附圖詳細(xì)說明。
[0032]圖1是安裝有本實(shí)施方式涉及的罩10的三腳架型的等速聯(lián)軸節(jié)12的分解立體圖。另外，在圖1中，省略構(gòu)成等速聯(lián)軸節(jié)12的內(nèi)部件來進(jìn)行表示。
[0033]首先，對(duì)等速聯(lián)軸節(jié)12進(jìn)行說明。該等速聯(lián)軸節(jié)12具有外部件16、和插入在形成于該外部件16上的有底孔內(nèi)的內(nèi)部件(均未圖示)。
[0034]外部件16具有長尺寸的軸部18、和設(shè)置在該軸部18的前端部的杯狀部20。軸部18連結(jié)有差動(dòng)齒輪(未圖示)，將該差動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力經(jīng)由杯狀部20和內(nèi)部件傳遞到驅(qū)動(dòng)軸22。
[0035]在杯狀部20的內(nèi)壁形成有沿著外部件16的軸線方向延伸并彼此以120ο隔開的3個(gè)軌道槽(未圖示)。并且，在杯狀部20的外壁形成有3個(gè)圓弧面24a?24c、和從該圓弧面24a?24c向軸心呈彎曲狀凹下且沿著軸線方向(圖1中的箭頭X方向)延伸的3個(gè)凹部26a?26c。
[0036]圓弧面24a?24c設(shè)置于在內(nèi)壁設(shè)置有所述軌道槽的部位的外壁。S卩，圓弧面24a?24c彼此等間隔隔開設(shè)置，在該圓弧面24a?24c之間分別設(shè)置有凹部26a?26c。這樣，通過設(shè)置凹部26a?26c，可以作為所謂的壁厚減薄部而使杯狀部20輕量化。也就是說，杯狀部20的外形形狀成為由圓弧面24a?24c和凹部26a?26c形成的非圓筒形狀。
[0037]而且，在杯狀部20的開口側(cè)的外壁形成有圓弧狀階梯部28a?28c。凹部26a?26c以橫穿圓弧狀階梯部28a?28c的方式在杯狀部20的軸線方向(X方向)上延伸。因此，圓弧狀階梯部28a?28c在凹部26a?26c橫穿的位置被劃分為3個(gè)。
[0038]罩10的大徑環(huán)狀部30 (環(huán)狀部)外嵌于該圓弧狀階梯部28a?28c和凹部26a?26c。另一方面，罩10的小徑環(huán)狀部31外嵌于驅(qū)動(dòng)軸22的端部。然后，通過從大徑環(huán)狀部30和小徑環(huán)狀部31各自的外周面使未圖示的帶束緊，將罩10安裝在等速聯(lián)軸節(jié)12上。
[0039]S卩，罩10由彈性體類材料形成，在一端部設(shè)置有所述大徑環(huán)狀部30，并在另一端部設(shè)置有所述小徑環(huán)狀部31。并且，在大徑環(huán)狀部30和小徑環(huán)狀部31之間伸縮自如地設(shè)置有波紋部32。因此，如上所述，通過在等速聯(lián)軸節(jié)12上安裝罩10，可以利用罩10的波紋部32圍繞從外部件16的開口側(cè)到驅(qū)動(dòng)軸22的端部的部位。由此，在罩10內(nèi)，能夠?qū)櫥玫挠椭馊氲奖瓲畈?0內(nèi)，并可以防止塵埃和水等進(jìn)入到該杯狀部20內(nèi)。
[0040]這里，圖2示出罩10的要部放大立體圖，并且圖3示出罩10的從大徑環(huán)狀部30側(cè)觀察的概略主視圖。如該圖2和圖3所示，在大徑環(huán)狀部30中，外壁形成為圓筒形狀，而且內(nèi)壁形成為與杯狀部20的圓弧狀階梯部28a?28c的外壁的形狀對(duì)應(yīng)的形狀。
[0041]具體地說，大徑環(huán)狀部30具有:內(nèi)壁形成為沿著圓弧面24a?24c的圓弧形狀的3個(gè)薄壁部34、和內(nèi)壁形成為沿著凹部26a?26c的凸形狀的3個(gè)厚壁部36。厚壁部36的壁厚設(shè)定得比薄壁部34大呈凸形狀突出的量。并且，厚壁部36的內(nèi)壁呈現(xiàn)向相鄰的薄壁部34之間的中間即頂部緩慢鼓出(彎曲)的形狀，以便與凹部26a?26c的呈彎曲狀凹下的形狀對(duì)應(yīng)。因此，厚壁部36的壁厚在頂部為最大，隨著朝向與薄壁部34接近的底部而變小。
[0042]在薄壁部34的內(nèi)壁，向大徑環(huán)狀部30的軸心突出形成有并列配置的2個(gè)第I密封部38。第I密封部38變形自如地與圓弧面24a?24c抵接，使該圓弧面24a?24c和薄壁部34之間密封。
[0043]在厚壁部36的內(nèi)壁，向大徑環(huán)狀部30的軸心突出形成有并列配置的2個(gè)第2密封部40。第2密封部40變形自如地與凹部26a?26c的壁面抵接，使凹部26a?26c和厚壁部36之間密封。
[0044]第I密封部38和第2密封部40在環(huán)繞方向上彼此相連，由此，構(gòu)成環(huán)繞大徑環(huán)狀部30的內(nèi)壁的2個(gè)密封部。
[0045]并且，第I密封部38和第2密封部40的突出長度被設(shè)定成隨著大徑環(huán)狀部30的壁厚變大而變大。因此，第2密封部40的突出長度被設(shè)定成比第I密封部38大。并且，第2密封部40的突出長度被設(shè)定成從厚壁部36的底部向頂部隨著該厚壁部36的壁厚變大而變大。
[0046]如圖3所示，例如，當(dāng)大徑環(huán)狀部30的半徑r是38mm左右時(shí)，第I密封部38的突出長度LI被設(shè)定為0.7mm左右即可。并且，此時(shí)，對(duì)于第2密封部40的突出長度，將最小突出長度L2設(shè)定為1.0mm左右、將最大突出長度L3設(shè)定為1.7mm左右即可。
[0047]本實(shí)施方式涉及的罩10基本上按以上構(gòu)成，下面，對(duì)其作用效果進(jìn)行說明。
[0048]如上所述，該罩10的大徑環(huán)狀部30外嵌于杯狀部20。此時(shí)，厚壁部36進(jìn)入凹部26a?26c，而且薄壁部34覆蓋圓弧狀階梯部28a?28c。S卩，第I密封部38落座于圓弧狀階梯部28a?28c，另一方面，第2密封部40落座于凹部26a?26c。并且，小徑環(huán)狀部31外嵌于驅(qū)動(dòng)軸22的端部。在該外嵌之后，在大徑環(huán)狀部30和小徑環(huán)狀部31各自的外周面使未圖示的帶束緊。
[0049]大徑環(huán)狀部30通過該束緊而按壓向杯狀部20側(cè)。其結(jié)果是，第I密封部38和第2密封部40以被壓扁的方式變形。
[0050]在本實(shí)施方式中，與設(shè)置在薄壁部34的第I密封部38的突出長度相比，使設(shè)置在厚壁部36的第2密封部40的突出長度更大。即，與薄壁部34相比，厚壁部36的過盈量更大。這里，過盈量是外嵌于杯狀部20之前的大徑環(huán)狀部30的內(nèi)徑與杯狀部20的外徑之差。
[0051]第I密封部38和第2密封部40都變形自如，在第2密封部40中，突出長度比第I密封部38大，可變形的量也相應(yīng)地大。因此，如上所述即使使厚壁部36的過盈量大，當(dāng)施加了帶的緊固力時(shí)，也是第2密封部40大幅變形，而厚壁部36自身幾乎不壓縮變形。因此，可以抑制厚壁部36的壓縮變形量增大。其結(jié)果是，可以抑制帶產(chǎn)生過大的張力。
[0052]安裝有罩10的等速聯(lián)軸節(jié)12 (參照?qǐng)D1)搭載在汽車上。該汽車也有時(shí)在寒冷地區(qū)行駛。根據(jù)情況，也設(shè)想了環(huán)境溫度達(dá)到一 40°C的極低溫度。
[0053]當(dāng)在這樣的寒冷環(huán)境下使用罩10時(shí)，該罩10收縮。這里，由于罩10使用彈性體類材料形成，因而例如與使用金屬等形成的等速聯(lián)軸節(jié)12相比，周圍溫度下降時(shí)的收縮率容易變大。而且，在大徑環(huán)狀部30中，與壁厚小的薄壁部34相比，壁厚大的厚壁部36的該收縮率更大。
[0054]并且，在厚壁部36中，以從底部向頂部壁厚變大的方式變化。因此，在厚壁部36中，與底部相比頂部的收縮率更大。
[0055]根據(jù)以上的原因，厚壁部36的特別是頂部向與凹部26a?26c分離的方向收縮。此時(shí)，第2密封部40通過彈性作用而伸展。
[0056]在本實(shí)施方式中，與第I密封部38相比使第2密封部40的突出長度大，并且第2密封部40的突出長度也如上所述，對(duì)應(yīng)于厚壁部36的壁厚變化而沿著周方向變化。即，在第2密封部40中，設(shè)定成隨著收縮率從凸形狀的厚壁部36的底部向頂部變大，所述過盈量也變大。
[0057]因此，即使與薄壁部34相比厚壁部36大幅收縮，第2密封部40也能夠與過盈(或者壓縮變形量)大這一情況相應(yīng)地，對(duì)應(yīng)于厚壁部36的底部或頂部的收縮量而伸展。因此，避免了第2密封部40與凹部26a?26c分離。S卩，第2密封部40的整體被維持落座于凹部26a?26c的狀態(tài)。根據(jù)以上的原因，可以良好地維持該厚壁部36和凹部26a?26c之間的密封性。
[0058]另外，當(dāng)然，第I密封部38也通過彈性作用而伸展，維持落座于圓弧狀階梯部28a?28c的狀態(tài)。
[0059]而且，如上所述，由于可以抑制在厚壁部36和薄壁部34之間產(chǎn)生由帶的緊固力引起的壓縮變形量的差、即對(duì)帶的反作用力的差，因而能夠使大徑環(huán)狀部30整體大致均等地按壓于杯狀部20。由此，也可以抑制厚壁部36和薄壁部34的邊界附近與杯狀部20的密封性下降。
[0060]通過以上，在該等速聯(lián)軸節(jié)用罩10中，能夠抑制帶產(chǎn)生過大張力，并且，即使在寒冷環(huán)境下，也能夠良好地維持大徑環(huán)狀部30和杯狀部20的密封性。
[0061]并且，在該等速聯(lián)軸節(jié)用罩10中，與第2密封部40相比，第I密封部38的突出長度被設(shè)定得小。由此，可以提高等速聯(lián)軸節(jié)用罩10的成形性、大徑環(huán)狀部30相對(duì)于杯狀部20的安裝性。
[0062]本發(fā)明不特別限定于上述的實(shí)施方式，能夠在不脫離本發(fā)明宗旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種變形。
[0063]例如，在上述的實(shí)施方式中，根據(jù)形成有3個(gè)圓弧面24a?24c和3個(gè)凹部26a?26c的杯狀部20的外壁的形狀，使設(shè)置在大徑環(huán)狀部30上的厚壁部36和薄壁部34的各自的個(gè)數(shù)為3個(gè)。然而，該個(gè)數(shù)不限定于3個(gè)，能夠設(shè)定為任意個(gè)數(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種等速聯(lián)軸節(jié)用罩(10)，所述等速聯(lián)軸節(jié)用罩(10)具有在外嵌于杯狀部(20)的狀態(tài)下通過帶束緊固定的環(huán)狀部(30)，所述杯狀部(20)構(gòu)成等速聯(lián)軸節(jié)(12)的外部件(16)，并在外壁上形成有圓弧面(24a?24c)、和從該圓弧面(24a?24c)向軸心呈彎曲狀凹下且沿著軸線方向延伸的凹部(26a?26c)，所述等速聯(lián)軸節(jié)用罩(10)的特征在于，所述環(huán)狀部(30)具有薄壁部(34)、和被設(shè)定成比所述薄壁部(34)厚的厚壁部(36)，所述薄壁部(34)的內(nèi)壁是沿著所述杯狀部(20)的所述圓弧面(24a?24c)的圓弧形狀，在該薄壁部(34)的內(nèi)壁上，向所述環(huán)狀部(30)的軸心突出形成有第I密封部(38)，所述第I密封部(38)變形自如地與所述圓弧面(24a?24c)抵接，使該圓弧面(24a?24c)和所述薄壁部(34)之間密封， 所述厚壁部(36)的內(nèi)壁是沿著所述杯狀部(20)的所述凹部(26a?26c)的凸形狀，在該厚壁部(36)的內(nèi)壁上，向所述環(huán)狀部(30)的軸心突出形成有第2密封部(40)，所述第2密封部(40)變形自如地與所述凹部(26a?26c)的壁面抵接，使該凹部(26a?26c)和所述厚壁部(36)之間密封， 所述第2密封部(40)的突出長度比所述第I密封部(38)大。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的等速聯(lián)軸節(jié)用罩(10)，其特征在于，隨著所述厚壁部(36)的壁厚從所述凸形狀的底部向頂部變大，所述第2密封部(40)的突出長度也變大。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的等速聯(lián)軸節(jié)用罩(10)，其特征在于，所述等速聯(lián)軸節(jié)用罩(10)由彈性體類材料形成。
【文檔編號(hào)】F16D3/84GK104179817SQ201410224833
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月27日
【發(fā)明者】坊野康晴 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社