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帶扁鋼彈簧的避震器的制作方法

文檔序號(hào):5745662閱讀:327來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:帶扁鋼彈簧的避震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種自行車用輔助部件,具體涉及一種用來(lái)降低自行車行駛過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)之減震裝置。
背景技術(shù)
避震器是自行車懸掛裝置的一部分,它是自行車的重要驅(qū)動(dòng)組件之一。其主要的功用就是通過(guò)減震彈簧來(lái)消除自行車在行徑不平路面時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng),然后通過(guò)減震部件抑制減震彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收由車輪傳過(guò)來(lái)的路面沖擊的能量,同時(shí)讓自行車在剎車或是過(guò)彎時(shí),不會(huì)發(fā)生傾斜的情況。避震器與自行車使用性能息息相關(guān),而直接影響該性能的是減震彈簧本身的性能。一直以來(lái),一般避震器上減震彈簧結(jié)構(gòu)無(wú)任何變化,而主要著重于減震彈簧的硬度、彈力系數(shù)上的研究,同時(shí)要求具有足夠的疲勞壽命,其永久變形要小,即抗松弛性能要在規(guī)定的范圍內(nèi),否則將發(fā)生車身重心偏移。而扁鋼一般皆是作為平面彈簧使用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種永久變形小、行程大,可進(jìn)一步提高自行車減震性能之帶扁鋼彈簧的避震器。
本實(shí)用新型所提出的技術(shù)方案包括外管、主軸頭和套于其上之減震彈簧,其特征在于所述減震彈簧為繞結(jié)成螺旋狀之扁鋼彈簧。
為調(diào)節(jié)減震彈簧之預(yù)緊力,所述外管外表面加工有外螺紋,調(diào)節(jié)環(huán)套于其上,與減震彈簧固定端相連。
本實(shí)用新型通過(guò)采用由扁型鋼條繞結(jié)成螺旋狀的扁鋼彈簧,與現(xiàn)有減震彈簧相比,其彈簧永久變形小,拉伸或壓縮行程大,可相對(duì)提高彈簧本身的硬度和彈簧的容讓性,同時(shí),外管上所設(shè)調(diào)節(jié)環(huán)可調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)緊力,以調(diào)節(jié)減震彈簧的彈性,延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命,可通過(guò)較低的成本獲得較好的減震性能,符合目前自行車用減震彈簧的設(shè)計(jì)發(fā)展方向。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本實(shí)用新型包括外管2、主軸頭6和減震彈簧4,外管2和主軸頭6在同一軸線上,其外端分別設(shè)有可與自行車其它部件相聯(lián)接之鋁襯套1,減震彈簧4套于外管2和主軸頭6上,其一端可固定于外管2上,另一端與通過(guò)彈簧座7與主軸頭6相連,可在主軸頭6的帶動(dòng)下拉伸和壓縮;在外管2和主軸頭6之間設(shè)有緩沖囊5,可控制減震彈簧4在車子遇到不平路面吸震后反彈時(shí)的震蕩,同時(shí)避免過(guò)彎時(shí)因?yàn)闇p震彈簧4上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。本實(shí)用新型特征在于所述減震彈簧4為繞結(jié)成螺旋狀之扁鋼彈簧,其圈距可為等距或不等間距。這種的彈簧相對(duì)于一般圓形鋼絲拉成的彈簧來(lái)說(shuō),其永久變形小,拉伸或壓縮的行程大大增加,重量大大減小,具有較好的容讓性能,同時(shí),其扁形形狀可使彈簧外徑變大,更符合較長(zhǎng)的避震行程要求,使減震彈簧4的吸震性能提高,減輕了自行車的震動(dòng),同時(shí)也提高了彈簧的使用壽命。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述外管2外表面加工有外螺紋,調(diào)節(jié)環(huán)3套于其上,其側(cè)端面與減震彈簧4固定端貼合,通過(guò)旋動(dòng)調(diào)節(jié)環(huán)3在外管2上的位置,可調(diào)節(jié)減震彈簧4之預(yù)緊力和彈力,使之與外管2和主軸頭1更好的匹配,提高避震器的使用性能。
本實(shí)用新型不僅可用于自行車之避震,同樣也可適宜于小型機(jī)動(dòng)車輛。
權(quán)利要求1.一種帶扁鋼彈簧的避震器,包括外管(2)、主軸頭(1)和套于其上之減震彈簧(4),其特征在于所述減震彈簧(4)為繞結(jié)成螺旋狀之扁鋼彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶扁鋼彈簧的避震器,其特征在于所述外管(2)外表面加工有外螺紋,調(diào)節(jié)環(huán)(3)套于其上,與減震彈簧(4)固定端相連。
專利摘要一種涉及自行車用輔助部件,具體是涉及用來(lái)降低自行車行駛過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)的帶扁鋼彈簧的避震器;包括外管、主軸頭和套于其上之減震彈簧,其特征在于所述減震彈簧為繞結(jié)成螺旋狀之扁鋼彈簧;所述外管外表面加工有外螺紋,調(diào)節(jié)環(huán)套于其上,與減震彈簧固定端相連。實(shí)施本實(shí)用新型的帶扁鋼彈簧的避震器,其彈簧的永久變形小、行程更大,可進(jìn)一步提高自行車的減震性能,具有較好的實(shí)用性。
文檔編號(hào)F16F7/00GK2769612SQ200520053820
公開日2006年4月5日 申請(qǐng)日期2005年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月24日
發(fā)明者許榮裕 申請(qǐng)人:元渝機(jī)械(深圳)有限公司
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