專(zhuān)利名稱(chēng)：行星齒輪減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種塔機(jī)用的減速裝置的改進(jìn)，具體地說(shuō)是一種行星齒輪減速機(jī)。
背景技術(shù)：
據(jù)申請(qǐng)人所知，目前，塔機(jī)用減速機(jī)品種繁多，比較常見(jiàn)的是行星齒輪減速機(jī)，這種減速機(jī)采用二級(jí)行星齒輪減速裝置，由于啟動(dòng)力矩大，減速機(jī)齒輪磨損嚴(yán)重，降低了使用壽命，使其在實(shí)際中的應(yīng)用受到了一定的限制。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是克服上述技術(shù)之不足，提供一種在原二級(jí)行星齒輪減速機(jī)的基礎(chǔ)上另加一級(jí)減速裝置的行星齒輪減速機(jī)，以實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)力矩小、齒輪磨損小、使用壽命長(zhǎng)、承載能力強(qiáng)等目的。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是一種行星齒輪減速機(jī)，其由外嚙合齒輪裝置、二級(jí)行星減速裝置、輸出齒輪軸和傳動(dòng)齒輪等部件構(gòu)成，其特征在于二級(jí)行星減速裝置包括相同兩套行星齒輪裝置，每套行星齒輪裝置由傳動(dòng)太陽(yáng)輪、傳動(dòng)行星輪和傳動(dòng)行星支架構(gòu)成，其中傳動(dòng)太陽(yáng)輪與三個(gè)傳動(dòng)行星輪相嚙合，傳動(dòng)行星輪與傳動(dòng)行星支架的內(nèi)齒圈相嚙合，二級(jí)傳動(dòng)行星支架與三級(jí)傳動(dòng)太陽(yáng)輪之間通過(guò)內(nèi)花鍵將兩套行星齒輪裝置連成一體，三級(jí)傳動(dòng)行星架通過(guò)內(nèi)花鍵與輸出齒輪軸連接。
本實(shí)用新型外嚙合齒輪裝置與二級(jí)行星減速裝置共同完成三級(jí)減速，啟動(dòng)力矩小，效果好，傳動(dòng)平穩(wěn)。具有齒輪磨損小、使用壽命長(zhǎng)、承載能力強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
從圖1中可以看出，本實(shí)用新型一種行星齒輪減速機(jī)，其由外嚙合齒輪裝置、二級(jí)行星減速裝置、輸出齒輪軸9和傳動(dòng)齒輪10等部件構(gòu)成。其中，外嚙合齒輪裝置有一級(jí)傳動(dòng)小齒輪1與一級(jí)傳動(dòng)大齒輪2嚙合組成，一級(jí)傳動(dòng)小齒輪1通過(guò)液力偶合器與電機(jī)連接，一級(jí)傳動(dòng)大齒輪2與二級(jí)行星減速裝置中的二級(jí)傳動(dòng)太陽(yáng)輪3嚙合。二級(jí)行星減速裝置包括兩套行星齒輪裝置，每套行星齒輪裝置由傳動(dòng)太陽(yáng)輪、傳動(dòng)行星輪和傳動(dòng)行星支架構(gòu)成。其中二級(jí)傳動(dòng)太陽(yáng)輪3與三個(gè)二級(jí)傳動(dòng)行星輪4相嚙合，二級(jí)傳動(dòng)行星輪4與二級(jí)傳動(dòng)行星支架5的內(nèi)齒圈相嚙合；第二套行星齒輪裝置與第一套行星齒輪裝置相同，三級(jí)傳動(dòng)太陽(yáng)輪6與三個(gè)三級(jí)傳動(dòng)行星輪7相嚙合，三級(jí)傳動(dòng)行星輪7與三級(jí)傳動(dòng)行星支架8支撐的內(nèi)齒圈相嚙合。二級(jí)傳動(dòng)行星支架5與三級(jí)傳動(dòng)太陽(yáng)輪6之間通過(guò)內(nèi)花鍵將兩套行星齒輪裝置連成一體，三級(jí)傳動(dòng)行星架8通過(guò)內(nèi)花鍵與輸出齒輪軸9連接。外嚙合齒輪裝置與二級(jí)行星減速裝置共同完成三級(jí)減速。
當(dāng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，一級(jí)傳動(dòng)小齒輪帶動(dòng)一級(jí)傳動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，完成一級(jí)減速，一級(jí)傳動(dòng)大齒輪又帶動(dòng)二級(jí)行星減速裝置進(jìn)行第二、三級(jí)減速，最后由輸出齒輪軸將最終轉(zhuǎn)速傳給傳動(dòng)齒輪，實(shí)現(xiàn)三級(jí)減速。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減速效果好，傳動(dòng)平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)。尤其適于塔機(jī)使用。
權(quán)利要求1.一種行星齒輪減速機(jī)，其由外嚙合齒輪裝置、二級(jí)行星減速裝置、輸出齒輪軸和傳動(dòng)齒輪等部件構(gòu)成，其特征在于二級(jí)行星減速裝置包括相同兩套行星齒輪裝置，每套行星齒輪裝置由傳動(dòng)太陽(yáng)輪、傳動(dòng)行星輪和傳動(dòng)行星支架構(gòu)成，其中傳動(dòng)太陽(yáng)輪與三個(gè)傳動(dòng)行星輪相嚙合，傳動(dòng)行星輪與傳動(dòng)行星支架的內(nèi)齒圈相嚙合，二級(jí)傳動(dòng)行星支架與三級(jí)傳動(dòng)太陽(yáng)輪之間通過(guò)內(nèi)花鍵將兩套行星齒輪裝置連成一體，三級(jí)傳動(dòng)行星架通過(guò)內(nèi)花鍵與輸出齒輪軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星齒輪減速機(jī)，其特征在于所說(shuō)的外嚙合齒輪裝置有一級(jí)傳動(dòng)小齒輪與一級(jí)傳動(dòng)大齒輪嚙合組成，一級(jí)傳動(dòng)小齒輪通過(guò)液力偶合器與電機(jī)連接，一級(jí)傳動(dòng)大齒輪與二級(jí)行星減速裝置中的二級(jí)傳動(dòng)太陽(yáng)輪嚙合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種塔機(jī)用的減速裝置的改進(jìn)，具體地說(shuō)是一種行星齒輪減速機(jī)，其由外嚙合齒輪裝置、二級(jí)行星減速裝置、輸出齒輪軸和傳動(dòng)齒輪等部件構(gòu)成。本實(shí)用新型外嚙合齒輪裝置與二級(jí)行星減速裝置共同完成三級(jí)減速，效果好，傳動(dòng)平穩(wěn)，啟動(dòng)力矩小，齒輪磨損小、使用壽命長(zhǎng)、承載能力強(qiáng)。尤其適于塔機(jī)使用。
文檔編號(hào)F16H1/36GK2521438SQ0221205
公開(kāi)日2002年11月20日 申請(qǐng)日期2002年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月9日
發(fā)明者王學(xué)浩, 丁吉范 申請(qǐng)人:威海銘宇建筑機(jī)械有限公司