一種新型道閘門上專用的減速機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于減速機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種新型道閘門上專用的減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，道閘門專用電機(jī)一般為12極電機(jī)，因電機(jī)制造技術(shù)及道閘門行業(yè)的成本因素，電機(jī)的發(fā)熱量非常大，短時間使用時最高溫度就可達(dá)到80°C左右，再加上一般道閘門減速機(jī)都是蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)，蝸輪蝸桿通過摩擦傳動會產(chǎn)生大量的熱量，所在減速機(jī)在運(yùn)行時最高溫可達(dá)到100°C左右，密封件長時間在高溫下工作，唇口變軟，導(dǎo)致漏油。另一個因素是，道閘門減速機(jī)考慮到運(yùn)輸過程中不能漏油，減速上沒有設(shè)置透氣帽，這是導(dǎo)致溫升過高的一個重要因素。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型道閘門上專用的減速機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]—種新型道閘門上專用的減速機(jī)，包括電機(jī)、油封、輸入法蘭和渦輪，箱體上端設(shè)置有所述電機(jī)，所述電機(jī)下端設(shè)置有所述油封，所述油封下端設(shè)置有所述輸入法蘭，所述輸入法蘭下端設(shè)置有蝸桿，所述蝸桿一側(cè)設(shè)置有所述渦輪，所述渦輪一側(cè)設(shè)置有油封A，所述蝸桿兩側(cè)對稱設(shè)置有軸承。
[0006]為了進(jìn)一步提高減速機(jī)的使用效果:所述電機(jī)固定在所述箱體上端，所述渦輪與所述蝸桿嚙合連接。
[0007]為了進(jìn)一步提高減速機(jī)的使用效果:所述蝸桿固定在所述軸承上，所述油封A與所述蝸桿相連接。
[0008]為了進(jìn)一步提高減速機(jī)的使用效果:所述油封裝在所述箱體上，所述輸入法蘭上裝有所述油封A。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:在高溫工作下的減速機(jī)與熱源隔離，從而保證減速機(jī)密封件不易漏油，保護(hù)減速機(jī)使用壽命。增加了密封件的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單?？涨粌?nèi)氣壓穩(wěn)定，解決了決透氣問題，又解決了運(yùn)輸過程中的問題，箱體易散熱。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型所述的一種新型道閘門上專用的減速機(jī)主視圖；
[0011 ]圖2是本實(shí)用新型所述的一種新型道閘門上專用的減速機(jī)剖視圖。
[0012]1、電機(jī);2、油封;3、輸入法蘭;4、渦輪;5、蝸桿;6、箱體;7、油封A;8、軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0014]如圖1-圖2所示，一種新型道閘門上專用的減速機(jī)，包括電機(jī)1、油封2、輸入法蘭3和渦輪4，箱體6上端設(shè)置有電機(jī)1，電機(jī)I下端設(shè)置有油封2，幫助軸承8潤滑，油封2下端設(shè)置有輸入法蘭3，輸入法蘭3下端設(shè)置有蝸桿5，蝸桿5—側(cè)設(shè)置有渦輪4，渦輪4 一側(cè)設(shè)置有油封A7，蝸桿5兩側(cè)對稱設(shè)置有軸承8。
[0015]上述結(jié)構(gòu)中，在減速機(jī)輸入端加裝油封2，用兩個密封件密封，兩油封之間填有潤滑脂，幫助油封2及軸承8潤滑，兩油封之間形成空腔，形成穩(wěn)定的氣壓，使油封2內(nèi)唇的壓力趨于平衡，使油不易滲出，油封2遠(yuǎn)離電機(jī)主要承受來自蝸輪4蝸桿5運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的油溫，油封A7靠近電機(jī)I主要承受來自電機(jī)I的高溫，這樣油封2的溫度就降下來了，自然不易漏油，將油塞換成帶壓力的透氣帽，即可解決透氣問題，又解決了運(yùn)輸過程中的問題，箱體6采有鋁合金結(jié)構(gòu)，比鑄鐵更易散熱
[0016]為了進(jìn)一步提高減速機(jī)的使用效果:電機(jī)I固定在箱體6上端，渦輪4與蝸桿5嚙合連接，蝸桿5固定在軸承8上，油封A7與蝸桿5相連接，油封2裝在箱體6上，輸入法蘭3上裝有油封A7。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型道閘門上專用的減速機(jī)，其特征在于:包括電機(jī)、油封、輸入法蘭和渦輪，箱體上端設(shè)置有所述電機(jī)，所述電機(jī)下端設(shè)置有所述油封，所述油封下端設(shè)置有所述輸入法蘭，所述輸入法蘭下端設(shè)置有蝸桿，所述蝸桿一側(cè)設(shè)置有所述渦輪，所述渦輪一側(cè)設(shè)置有油封A，所述蝸桿兩側(cè)對稱設(shè)置有軸承。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型道閘門上專用的減速機(jī)，其特征在于:所述電機(jī)固定在所述箱體上端，所述渦輪與所述蝸桿嚙合連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型道閘門上專用的減速機(jī)，其特征在于:所述蝸桿固定在所述軸承上，所述油封A與所述蝸桿相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型道閘門上專用的減速機(jī)，其特征在于:所述油封裝在所述箱體上，所述輸入法蘭上裝有所述油封A。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型道閘門上專用的減速機(jī)，包括電機(jī)、油封、輸入法蘭和渦輪，箱體上端設(shè)置有所述電機(jī)，所述電機(jī)下端設(shè)置有所述油封，所述油封下端設(shè)置有所述輸入法蘭，所述輸入法蘭下端設(shè)置有蝸桿，所述蝸桿一側(cè)設(shè)置有所述渦輪，所述渦輪一側(cè)設(shè)置有油封A，所述蝸桿兩側(cè)對稱設(shè)置有軸承。有益效果在于：在高溫工作下的減速機(jī)與熱源隔離，從而保證減速機(jī)密封件不易漏油，保護(hù)減速機(jī)使用壽命。增加了密封件的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單?？涨粌?nèi)氣壓穩(wěn)定，解決了決透氣問題，又解決了運(yùn)輸過程中的問題，箱體易散熱。
【IPC分類】F16H57/021, F16H57/027, F16H57/039, F16H57/029
【公開號】CN205331392
【申請?zhí)枴緾N201620087976
【發(fā)明人】梁健勇
【申請人】佛山市南海珠江減速機(jī)有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月28日