專利名稱：特別用于雙缸泥漿泵的液壓傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種如權(quán)利要求1前序部分所述的特別用于雙缸泥漿泵的液壓傳動(dòng)裝置。
這類已知的液壓傳動(dòng)裝置，都具有至少一個(gè)作為液壓伺服泵設(shè)計(jì)的主泵及兩個(gè)可以液壓操作的設(shè)計(jì)為活塞-缸單元的傳動(dòng)缸。這些傳動(dòng)缸是通過(guò)設(shè)置在其一端的泵接口在形成一個(gè)封閉的液壓回路的情況下而分別與主泵的兩個(gè)連接管路之一相連；與此同時(shí)它們?cè)谄鋵?duì)置于泵接口的端上，通過(guò)一條擺動(dòng)式油管路(Schaukellleitung)彼此連通。此外，作為伺服泵設(shè)計(jì)的主泵與一個(gè)控制機(jī)構(gòu)相連，該控制機(jī)構(gòu)的作用是在兩條連接管路中交替地建立反向的高壓和預(yù)定低壓的條件下，交替實(shí)現(xiàn)輸送方向的轉(zhuǎn)換。此外還配置了一個(gè)液壓供給泵，其吸入口連接到一個(gè)油箱上，其壓力出口則被限制在低壓水平，并分別通過(guò)一個(gè)止回閥通入到主泵的兩條連接管路中。由于液壓油在泵送過(guò)程中受熱，所以另外配置了一條沖洗支路，該沖洗支路在出口一側(cè)通過(guò)一個(gè)限壓閥而通入到油箱內(nèi)，而在入口一側(cè)可與液壓回路的低壓部分相連。為此目的，在沖洗支路中有一個(gè)通過(guò)主泵的連接管路之間的壓差而受到預(yù)控制的轉(zhuǎn)換閥門，它在所存在的壓差下控制通往相應(yīng)低壓側(cè)的連接管路，此時(shí)沖洗油流排放到油箱中，并且在其壓差中性的居中位置上截止。在沖洗過(guò)程中所分離出的油量大致相當(dāng)于通過(guò)供給泵不斷從油箱中所補(bǔ)給的油量的50～70％。由于慣性和壓縮性之故，在伺服泵的轉(zhuǎn)換過(guò)程期間，在液壓系統(tǒng)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生明顯的壓力波動(dòng)。在轉(zhuǎn)換過(guò)程中，伺服泵的回轉(zhuǎn)角回收。這時(shí)，伺服泵的容積量減小。由于該系統(tǒng)仍然受到牽制，所以高壓降低，與此同時(shí)，低壓則以相同程度升高。這一點(diǎn)意味著低壓側(cè)經(jīng)歷非常迅速的壓力升高，只要沖洗回路中的轉(zhuǎn)換閥門尚未轉(zhuǎn)換，便會(huì)一直如此。這一情況會(huì)導(dǎo)致從主回路的當(dāng)時(shí)的低壓側(cè)的一種過(guò)激的沖洗油射出，使得在重新在高壓側(cè)建立壓力的過(guò)程中，低壓側(cè)的壓力在幾分之一秒內(nèi)便會(huì)完全介入。在此狀態(tài)中，供給泵不可能補(bǔ)償和補(bǔ)充通過(guò)沖洗回路所沖洗出的沖洗油量。由于對(duì)低壓側(cè)的供給不足，有可能在供給泵和主泵兩方面發(fā)生泵沖擊和空化而帶來(lái)磨損增大的危險(xiǎn)。為了克服這一缺點(diǎn)，已經(jīng)有人提出如下建議通過(guò)一個(gè)蓄壓器或通過(guò)一個(gè)更大的供給泵，來(lái)應(yīng)對(duì)過(guò)少地存在的油。但上述兩個(gè)解決方案都要求非常高的結(jié)構(gòu)性費(fèi)用。
由此，本發(fā)明的目的是采取措施，借以簡(jiǎn)單地避免在轉(zhuǎn)換過(guò)程期間在具有文首述及的那種封閉式液壓回路的液壓傳動(dòng)裝置中出現(xiàn)低壓擾動(dòng)(Niederdruckeinbruch)現(xiàn)象。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，提出了在權(quán)利要求1和11中述及的特征結(jié)合。本發(fā)明的一些有利設(shè)計(jì)和發(fā)展由各項(xiàng)從屬權(quán)利要求給出。本發(fā)明提出的解決方案主要是以下述構(gòu)思為出發(fā)點(diǎn)的經(jīng)由液壓回路分離出的沖洗油流在任一個(gè)伺服泵轉(zhuǎn)換過(guò)程期間都與主泵的連接管路中的壓差無(wú)關(guān)地被短時(shí)截止，隨后又被釋放。為達(dá)到這一點(diǎn)，本發(fā)明提出一個(gè)附加的截止機(jī)構(gòu)，該截止機(jī)構(gòu)在主泵的轉(zhuǎn)換過(guò)程期間與連接管路之間的壓差無(wú)關(guān)地截止沖洗油流。
其中，截止機(jī)構(gòu)相應(yīng)地響應(yīng)一個(gè)觸發(fā)主泵轉(zhuǎn)換的控制信號(hào)。本發(fā)明的一項(xiàng)優(yōu)選的發(fā)展規(guī)定在傳動(dòng)缸的至少兩個(gè)端上，設(shè)置響應(yīng)活塞行程的位置傳感器以用于發(fā)出控制信號(hào)。據(jù)此，截止機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)一定延時(shí)在結(jié)束轉(zhuǎn)換過(guò)程之后重新被去激活。這一點(diǎn)意味著在截止過(guò)程去激活的情況下，截止機(jī)構(gòu)例如響應(yīng)一個(gè)延時(shí)機(jī)構(gòu)或者響應(yīng)一個(gè)緊隨著主泵的轉(zhuǎn)換過(guò)程產(chǎn)生的控制信號(hào)。
本發(fā)明的一項(xiàng)優(yōu)選的發(fā)展規(guī)定截止機(jī)構(gòu)具有一個(gè)設(shè)置在沖洗油管路中處于沖洗油-壓力限制閥后面的、最好沿打開(kāi)方向彈簧加載的單向截止閥。從原則上說(shuō)，還有一個(gè)可能性，就是截止機(jī)構(gòu)具有一個(gè)設(shè)置在轉(zhuǎn)換閥門和沖洗油-壓力限制閥之間的沖洗油管路中的單向截止閥。
第三種變型方案規(guī)定截止機(jī)構(gòu)具有一個(gè)設(shè)置在沖洗支路中處于轉(zhuǎn)換閥門前面的雙向截止閥。
原則上還有一個(gè)可能性，就是截止機(jī)構(gòu)各具有一個(gè)設(shè)置在轉(zhuǎn)換閥門的兩個(gè)與連接管路相連的預(yù)控制管路中的減壓閥。在進(jìn)行控制時(shí)，各減壓閥可以同時(shí)地被推入到它們的卸壓位置中，使得轉(zhuǎn)換閥門上的預(yù)控制壓力針對(duì)油箱實(shí)現(xiàn)卸載。在此情況下，在轉(zhuǎn)換閥門的兩邊，存在相同的壓力，從而使閥芯通過(guò)一個(gè)彈簧定心裝置而被置于其居中位置，于是，沖洗支路被截止。
下面將參照在附圖中所示的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說(shuō)明。附圖表示

圖1用于雙缸泥漿泵的傳動(dòng)裝置液壓系統(tǒng)示意圖，具有按照已知現(xiàn)有技術(shù)的封閉式液壓回路和組合的沖洗支路；圖2圖1所示傳動(dòng)裝置液壓系統(tǒng)示意圖，在沖洗支路上配有第一截止方案；圖3圖1所示傳動(dòng)裝置液壓系統(tǒng)示意圖，在沖洗支路上配有第二截止方案；圖4圖1所示傳動(dòng)裝置液壓系統(tǒng)示意圖，在沖洗支路上配有第三截止方案；圖5圖1所示傳動(dòng)裝置液壓系統(tǒng)示意圖，在沖洗支路上配有第四截止方案；圖6圖1所示傳動(dòng)裝置液壓系統(tǒng)的一些狀態(tài)參量的測(cè)量曲線圖(現(xiàn)有技術(shù))，主泵的轉(zhuǎn)換過(guò)程與時(shí)間的關(guān)系；圖7圖2所示傳動(dòng)裝置液壓系統(tǒng)的一些狀態(tài)參量的測(cè)量曲線圖(本發(fā)明)，轉(zhuǎn)換過(guò)程與時(shí)間的關(guān)系。
圖1至5表示用于雙缸泥漿泵的一種液壓傳動(dòng)裝置的基本線路設(shè)計(jì)，具有封閉式的液壓回路和一個(gè)沖洗支路。
基本線路包括一個(gè)作為可逆泵或伺服泵設(shè)計(jì)的液壓主泵10，在其輸出側(cè)12、14分別通過(guò)一個(gè)連接管路16、18而連接一個(gè)作為活塞-缸單元設(shè)計(jì)的傳動(dòng)20、22。按所示的實(shí)施例，泵接口24、26分別位于傳動(dòng)缸的活塞桿一側(cè)的端部上。在相對(duì)置的底側(cè)的端部上，傳動(dòng)缸是通過(guò)一條擺動(dòng)式油管路28而彼此相連的。傳動(dòng)20、22的活塞30、32連同其配屬的活塞桿34、36，通過(guò)主泵10，交替地被反向驅(qū)動(dòng)。為此，主泵的一個(gè)轉(zhuǎn)盤38通過(guò)一個(gè)在圖中未示出的液壓機(jī)械式或電機(jī)械式的控制機(jī)構(gòu)而在主泵內(nèi)如此交替地加以轉(zhuǎn)換，使得高壓側(cè)和預(yù)定的低壓側(cè)在每次轉(zhuǎn)換過(guò)程期間從一個(gè)至另一個(gè)輸出側(cè)12、14進(jìn)行交換。這一點(diǎn)表明連接管路16、18交替地以高壓(HD)和以預(yù)定的低壓(ND)加載。
液壓回路此外還包括一個(gè)經(jīng)由與主泵10相同的傳動(dòng)軸40以電機(jī)驅(qū)動(dòng)的供給泵12，該供給泵的吸入口與一油箱44相連，它的壓力側(cè)46經(jīng)由供油止回閥48而通入到連接管路16、18中。此外，供給泵42的壓力側(cè)46通過(guò)一個(gè)限壓閥50被保持在低壓水平(例如34巴)。因此，供給泵的任務(wù)就是在封閉的液壓回路的低壓側(cè)保持這樣一種預(yù)壓，該預(yù)壓可以促使主泵10在低壓側(cè)總是獲得液壓油供給。
此外，圖1至5所示的基本線路還包括一個(gè)沖洗支路52，該沖洗支路在入口側(cè)通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)換閥門54連接到連接管路16、18上，并且通過(guò)一個(gè)低壓限制閥56和一個(gè)冷卻機(jī)組的熱交換器58而通入到油箱44中。作為3/3-換向閥設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)換閥門54通過(guò)其預(yù)控制輸入側(cè)60、62如此地與連接管路16、18相連，使得它的閥芯通過(guò)所存在的壓差(ΔP＝HD-ND)而受控地移向相關(guān)低壓側(cè)。在某種特定情況下，這樣一個(gè)閥芯借助大約為4巴的壓差可逆著定中心彈簧64的力加以轉(zhuǎn)換/換向。沖洗支路52中的限壓閥56同樣大致處于低壓水平。此處的壓力調(diào)定例如比供給泵42的ND-限制閥中約低4巴。
在4巴限度內(nèi)的壓差中性區(qū)域中，轉(zhuǎn)換閥門54接到它的居中位置上，該位置是作為沖洗支路對(duì)兩個(gè)連接管路16、18的截止位置設(shè)計(jì)的。
圖6所示的測(cè)量曲線圖表示在主泵10的轉(zhuǎn)換過(guò)程期間圖1所示傳動(dòng)裝置液壓系統(tǒng)的一些狀態(tài)參量的時(shí)間曲線(現(xiàn)有技術(shù))。對(duì)在此曲線圖中分別繪出的與時(shí)間相關(guān)的曲線回轉(zhuǎn)角、連接管路A和B中的壓力、供油壓力、沖洗油量都各自配有一個(gè)屬于自己的縱坐標(biāo)。
按圖6中所示的測(cè)量圖，最后的泵沖程終止在時(shí)間點(diǎn)76.52秒。至此，連接管路B一直在高壓(HD-B)條件下工作；連接管路A則在低壓(ND-A)條件下工作。然后，轉(zhuǎn)盤的回轉(zhuǎn)角以很高的速度在76.52～76.57秒的時(shí)間內(nèi)通過(guò)零位，至?xí)r間點(diǎn)76.67秒回轉(zhuǎn)到一個(gè)大約為12mm的推過(guò)點(diǎn)(Push-Over-Punkt)。幾乎沒(méi)有遲延地，連接管路A上的低壓首先很陡地上升，而在B側(cè)的高壓則如預(yù)期地下降，所以從轉(zhuǎn)換過(guò)程開(kāi)始起，隨著低壓的上升，就產(chǎn)生一個(gè)很高的沖洗油流，該沖洗油流在76.52～76.83秒時(shí)間內(nèi)顯示出一個(gè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出繪圖上所掌握的程度的峰值。這樣，對(duì)于在新的低壓側(cè)B上的壓力建立就不能提供足夠的油，用以通過(guò)主泵在新的高壓側(cè)A建立足夠的壓力。其結(jié)果是在連接管路B中有一個(gè)低壓擾動(dòng)，它在76.77至76.81秒時(shí)間段內(nèi)完全下降到零。其后果是，在主泵區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生空化現(xiàn)象。由于即使供油壓力降低到10巴以下的值(而不是30巴)，也可能在此產(chǎn)生泵沖擊。由此造成的結(jié)果是，在新的高壓側(cè)A的范圍內(nèi)也有顯著的壓力波動(dòng)，這種壓力波動(dòng)導(dǎo)致泵區(qū)內(nèi)促進(jìn)磨損的壓力沖擊。
為了在傳統(tǒng)的液體傳動(dòng)裝置運(yùn)行時(shí)克服圖6曲線圖中所表現(xiàn)出來(lái)的缺點(diǎn)，按圖2至5表示的實(shí)施例采取了措施，借以消除危險(xiǎn)的低壓擾動(dòng)。在所有的四個(gè)實(shí)施例中，在轉(zhuǎn)換過(guò)程期間的沖洗油流都利用一個(gè)適合的截止機(jī)構(gòu)加以中斷。
按圖2所示的實(shí)施例，在沖洗支路52中，在低壓限制閥56的后面，有一個(gè)構(gòu)成截止機(jī)構(gòu)的單向截止閥66，它的控制輸入側(cè)68在每次轉(zhuǎn)換過(guò)程之前，都通過(guò)一個(gè)由到達(dá)的活塞30或32所觸發(fā)的終端位置信號(hào)而被釋放。這一釋放促使截止閥閥芯逆著調(diào)節(jié)彈簧70的力而移位到截止位置中。一個(gè)在圖中未示出的定時(shí)機(jī)構(gòu)或另一個(gè)觸發(fā)信號(hào)將截止閥66重新調(diào)置到圖2中所示的通行位置中，在此位置上從當(dāng)時(shí)的低壓側(cè)到油箱44的沖洗油流被啟動(dòng)。
截止閥66的作用可參照?qǐng)D7中所示的曲線圖看出。在此曲線圖中可識(shí)別到兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)36.54秒和36.90秒，其中，截止閥66被關(guān)閉以及再被打開(kāi)。截止閥的關(guān)閉在轉(zhuǎn)換過(guò)程開(kāi)始之前的十分之幾秒就開(kāi)始了，在時(shí)間點(diǎn)36.60秒。由于系統(tǒng)的慣性之故，在連接管路A中的低壓升高時(shí)還會(huì)在沖洗油流中出現(xiàn)一個(gè)小的峰值，而它當(dāng)然會(huì)快速地消退，并通過(guò)截止閥的稍微提前的關(guān)閉而被阻止。但仍可清楚看出，這時(shí)供給泵的油量足以避免低壓側(cè)的壓力擾動(dòng)。供油壓力也幾乎保持穩(wěn)定。低壓側(cè)在整個(gè)轉(zhuǎn)換過(guò)程都保持足夠預(yù)壓，使得在高壓側(cè)的壓力建立能夠以足夠的推過(guò)效應(yīng)(Push-Over-Effect)(峰值)在36.9和37.0秒之間在HD-A-曲線上實(shí)現(xiàn)。由于在截止閥66打開(kāi)時(shí)在管路B中仍然存在著增高了的低壓，所以在沖洗油量上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)瞬時(shí)的上沖，它在此當(dāng)然也不會(huì)對(duì)連接管路中的壓力建立產(chǎn)生影響。使截止閥的打開(kāi)時(shí)間推移到一個(gè)較晚的時(shí)間點(diǎn)，則還能根據(jù)需要略微減小上述沖洗油量。
在圖3、4和5中示意地繪出用于沖洗支路中的截止機(jī)構(gòu)的另幾個(gè)實(shí)施例變型方案，它們?cè)诮Y(jié)果上能產(chǎn)生如圖2所示實(shí)施例在圖7所示狀態(tài)參數(shù)時(shí)間曲線上相似的效應(yīng)。
因此，按圖3中所示的實(shí)施例，在沖洗支路中在轉(zhuǎn)換閥門54和低壓限制閥56之間，設(shè)置了一個(gè)與圖2所示同樣結(jié)構(gòu)型式的單向截止閥72。為此所需的條件是部件54和56是分開(kāi)的構(gòu)件，在它們之間仍有余地用于該截止閥72。截止閥72通過(guò)控制輸入側(cè)74逆著復(fù)位彈簧76的力置于其截止位置中。
在圖4所示情況中，也在沖洗支路52中有一個(gè)雙向截止閥78，這一次是設(shè)置在轉(zhuǎn)換閥門54的前面，該截止閥在輸入側(cè)與兩個(gè)連接管路16和18相連。與圖2和3的情況相似，在轉(zhuǎn)換過(guò)程開(kāi)始時(shí)，該截止閥也是通過(guò)一個(gè)控制輸入側(cè)80，逆著一個(gè)彈簧82的力而被置于截止?fàn)顟B(tài)中，而在預(yù)定的時(shí)間結(jié)束之后，便通過(guò)彈簧82回到其通行位置中。
按圖5中所示的實(shí)施例，是利用轉(zhuǎn)換閥門54的居中位置上的截止功能來(lái)實(shí)現(xiàn)沖洗支路截止的。為此目的，在轉(zhuǎn)換閥門54的預(yù)控制管路中設(shè)置了一些減壓閥84，這些減壓閥可以通過(guò)控制輸入側(cè)86進(jìn)行控制，并在此情況下逆著復(fù)位彈簧88的力將轉(zhuǎn)換閥門置于其壓差中性的居中位置中，在此位置，沖洗支路52被截止。當(dāng)主泵10以其轉(zhuǎn)盤38轉(zhuǎn)換到相反輸送方向中以后，減壓閥的去激勵(lì)行為又延時(shí)地得以進(jìn)行。
概括總結(jié)如下本發(fā)明涉及一種特別用于雙缸泥漿泵的液壓傳動(dòng)裝置。該液壓傳動(dòng)裝置包括至少一個(gè)作為液壓伺服泵設(shè)計(jì)的主泵10，以及兩個(gè)可液壓操縱的傳動(dòng)缸20、22，這些傳動(dòng)缸通過(guò)設(shè)置在其一端的泵接口在形成一個(gè)封閉的液壓回路情況下分別與主泵10的一個(gè)連接管路16、18相連；在其對(duì)置于泵接口24、26的端部上，通過(guò)一條擺動(dòng)式油管路彼此連通。液壓傳動(dòng)裝置此外還包括一個(gè)供給泵42，利用該供給泵，將壓力油從當(dāng)時(shí)低壓側(cè)的一個(gè)油箱中饋送到液壓回路中；還包括一個(gè)沖洗支路52，通過(guò)該沖洗支路，在受限制的壓力下將一個(gè)沖洗油流從當(dāng)時(shí)的低壓側(cè)分導(dǎo)到油箱44中。為了在主泵10的轉(zhuǎn)換過(guò)程期間避免出現(xiàn)低壓擾動(dòng)，沖洗油流在主泵10的每一次轉(zhuǎn)換過(guò)程期間與連接管路中的壓差無(wú)關(guān)地被截止，并在延時(shí)后重新加以釋放。
權(quán)利要求
1.特別用于雙缸泥漿泵的液壓傳動(dòng)裝置，其中，兩個(gè)傳動(dòng)缸(20，22)在封閉的液壓回路中反向地通過(guò)至少一個(gè)設(shè)計(jì)為伺服泵的主泵(10)的連接管路(16，18)被交替地供給高壓和低壓(HD，ND)的壓力油；其中，一新鮮油流在當(dāng)時(shí)的低壓側(cè)在受限制的壓力下從一個(gè)油箱(44)供送到液壓回路中；并且其中，一沖洗油流從當(dāng)時(shí)的低壓側(cè)分導(dǎo)到油箱中，其特征在于沖洗油流在主泵(10)的每一次轉(zhuǎn)換過(guò)程期間與主泵(10)的連接管路(16、18)中的壓差無(wú)關(guān)地暫時(shí)截止。
2.按權(quán)利要求1所述的液壓傳動(dòng)裝置，具有兩個(gè)可以液壓操縱的作為活塞-缸單元設(shè)計(jì)的傳動(dòng)缸(20，22)，所述傳動(dòng)缸通過(guò)設(shè)置在其一端的泵接口(24，26)在形成封閉的液壓回路的情況下分別與主泵(10)的一個(gè)連接管路(16，18)相連，并且所述傳動(dòng)缸在其對(duì)置于泵接口(24，26)的端部通過(guò)一個(gè)擺動(dòng)式油管路(28)彼此連通，其中，主泵(10)與一個(gè)控制機(jī)構(gòu)相連，該控制機(jī)構(gòu)用于變換地轉(zhuǎn)換輸送方向，在兩個(gè)連接管路(16、18)中交替地反向建立高壓(HD)和低壓(ND)；還具有一個(gè)液壓供給泵(42)，該供給泵的吸入口連接在一個(gè)油箱(44)上，而它的壓力出口(46)被限制在低壓水平，經(jīng)由各一個(gè)止回閥(48)通入到主泵(10)的兩個(gè)連接管路(16，18)中；并具有一個(gè)組合在液壓回路中的沖洗支路(52)，該沖洗支路在輸出側(cè)在中間連接一個(gè)限壓閥(56)的情況下通入到油箱(44)中，而它在輸入側(cè)通過(guò)一個(gè)由連接管路(16、18)之間的壓差加以預(yù)控制的轉(zhuǎn)換閥門(54)進(jìn)行控制，在所存在的壓差下，使其通往相應(yīng)低壓側(cè)的連接管路，此時(shí)沖洗油流排放到油箱中，并且最好是在其壓差中性的居中位置上截止，其特征在于設(shè)置一截止機(jī)構(gòu)(66；72；78；84)，該截止機(jī)構(gòu)在主泵(10)的轉(zhuǎn)換過(guò)程期間與連接管路(16，18)之間的壓差無(wú)關(guān)地暫時(shí)截止沖洗油流。
3.按權(quán)利要求1或2所述的液壓傳動(dòng)裝置，其特征在于截止機(jī)構(gòu)在激活截止過(guò)程的情況下響應(yīng)一個(gè)觸發(fā)主泵(10)轉(zhuǎn)換的控制信號(hào)。
4.按權(quán)利要求2或3所述的液壓傳動(dòng)裝置，其特征在于截止機(jī)構(gòu)延時(shí)地在轉(zhuǎn)換過(guò)程結(jié)束后被去激活。
5.按權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的液壓傳動(dòng)裝置，其特征在于截止機(jī)構(gòu)在截止過(guò)程去激活的情況下響應(yīng)一個(gè)延時(shí)機(jī)構(gòu)或者響應(yīng)一個(gè)緊接著主泵(10)的轉(zhuǎn)換過(guò)程產(chǎn)生的控制信號(hào)。
6.按權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的液壓傳動(dòng)裝置，其特征在于在傳動(dòng)缸(20，22)的至少兩端上設(shè)置一個(gè)響應(yīng)活塞通行的位置傳感器，用于發(fā)出一控制信號(hào)。
7.按權(quán)利要求2至6中任一項(xiàng)所述的液壓傳動(dòng)裝置，其特征在于截止機(jī)構(gòu)具有一個(gè)設(shè)置在沖洗支路(52)中處在限壓閥(56)后面的截止閥(66)。
8.按權(quán)利要求2至6中任一項(xiàng)所述的液壓傳動(dòng)裝置，其特征在于截止機(jī)構(gòu)具有一個(gè)設(shè)置在沖洗支路(52)中處于轉(zhuǎn)換閥門(54)和限壓閥(56)之間的截止閥(72)。
9.按權(quán)利要求2至6中任一項(xiàng)所述的液壓傳動(dòng)裝置，其特征在于截止機(jī)構(gòu)具有一個(gè)設(shè)置在沖洗支路(52)中處在轉(zhuǎn)換閥門(54)前面的截止閥(78)。
10.按權(quán)利要求2至6中任一項(xiàng)所述的液壓傳動(dòng)裝置，其特征在于截止機(jī)構(gòu)各具有一個(gè)設(shè)置在轉(zhuǎn)換閥門(54)的兩個(gè)與連接管路(16，18)相連的預(yù)控制管路中的減壓閥(84)。
11.按權(quán)利要求6至10中任一項(xiàng)所述的液壓傳動(dòng)裝置，其特征在于截止閥和/或減壓閥(66，72，78，84)設(shè)計(jì)為沿通行方向以彈簧加載的和沿截止方向或卸壓方向以信號(hào)控制的換向閥。
12.特別用于雙缸泥漿泵的液壓傳動(dòng)裝置的控制方法，其中，兩個(gè)傳動(dòng)缸(20，22)在封閉的液壓回路中反向地通過(guò)至少一個(gè)設(shè)計(jì)為伺服泵的主泵(10)的連接管路(16，18)被交替地供給壓力油；其中，將新鮮油在當(dāng)時(shí)的低壓側(cè)在受限制的壓力下從一油箱供送到液壓回路中；其中，在受限制的壓力下將沖洗油流從當(dāng)時(shí)的低壓側(cè)分導(dǎo)到油箱中，其特征在于沖洗油流在主泵(10)的每一次轉(zhuǎn)換過(guò)程期間與主泵(10)的連接管路(16，18)中的壓差無(wú)關(guān)地暫時(shí)地被截止，隨后又被釋放。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種特別用于雙缸泥漿泵的液壓傳動(dòng)裝置。該液壓傳動(dòng)裝置包括至少一個(gè)作為液壓伺服泵設(shè)計(jì)的主泵(10)以及兩個(gè)可液壓操縱的傳動(dòng)缸(20，22)，這兩個(gè)傳動(dòng)缸通過(guò)設(shè)置在其一端的泵接口，在形成一個(gè)封閉的液壓回路的條件下，分別與主泵(10)的連接管路(16，18)相連；而在其對(duì)置于泵接口(24，26)的端部則通過(guò)一個(gè)擺動(dòng)式油管路(28)彼此連通。此外，液壓傳動(dòng)裝置還包括一供給泵(42)，利用它可將壓力油從油箱中在當(dāng)時(shí)的低壓側(cè)供送到液壓回路中；還包括一沖洗支路(52)，通過(guò)它，沖洗油流從當(dāng)時(shí)的低壓側(cè)在受限制的壓力下被分導(dǎo)到油箱(44)中。為了避免在主泵(10)的轉(zhuǎn)換過(guò)程期間出現(xiàn)低壓擾動(dòng)，沖洗油流在主泵(10)的每一次轉(zhuǎn)換過(guò)程期間與連接管路中的壓差無(wú)關(guān)地被截止，并延時(shí)地再加以釋放。
文檔編號(hào)F15B7/10GK1942674SQ200680000192
公開(kāi)日2007年4月4日 申請(qǐng)日期2006年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月22日
發(fā)明者P·馮博伊曼, D·赫費(fèi)邁爾, H·倫茨 申請(qǐng)人:粉刷師股份公司