專利名稱：低比速變壓器油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及適用于變壓器強(qiáng)油冷系統(tǒng)和在線 凈油系統(tǒng)使用的油泵。
技術(shù)背景在現(xiàn)有技術(shù)中，用于輸變電系統(tǒng)變壓器冷卻油循環(huán)油泵有兩種結(jié)構(gòu)形式， 一種是采用離心原理而設(shè)計的單級、雙級離心泵，另一種是用在變壓器有載開 關(guān)上的采用嚙合空間變化輸送液體的齒輪泵。這兩種泵存在的共同問題是受工 作原理的制約，體積比較大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工藝性差、清潔度低，齒輪泵為非變 壓器專用油泵，電動機(jī)與泵的分體結(jié)構(gòu)、功能過剩等因素使運(yùn)行的可靠性降低，在使用中存在安全隱患。在2003年的統(tǒng)計資料中顯示，油泵事故占變壓器總 事故率的2%左右，占總在運(yùn)變壓器臺數(shù)的1. 32%。。由于受工作原理及結(jié)構(gòu) 上的限制，低比速變壓器油泵工作轉(zhuǎn)數(shù)降為960r/min已經(jīng)很難有所突破。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種低比速變壓器油泵克服現(xiàn)有的變壓器冷卻 油泵存在的上述缺點(diǎn)。本實(shí)用新型的油泵包括電動機(jī)、蝸殼、葉輪、進(jìn)出油連接法蘭盤，所作的 改進(jìn)是葉輪為單級開式結(jié)構(gòu)，葉片縱向?yàn)橄蚝髲澢膱A弧形狀，多枚葉片均布 在輪轂上，蝸殼為開式結(jié)構(gòu)，蝸殼徑面對應(yīng)葉輪圓周邊緣位置有C狀的油流 流道，流道橫截面為矩形。流道葉輪轉(zhuǎn)動方向的首端的蝸殼徑面上有進(jìn)油孔， 蝸殼圓柱面上有對應(yīng)流道末端及葉輪的出油孔。
本實(shí)用新型的工作原理是葉輪轉(zhuǎn)動，輸?shù)奖眠M(jìn)口處的液體被吸入的蝸殼 內(nèi)，在離心力的作用下迅速加速，由圓心附近向圓周方向流動。在流動過程中， 一部分液體進(jìn)入蝸殼上的流道，同時另一部分從流道側(cè)面被吸入葉輪位置，此 時，離心力大于流道中流向葉片液體的壓力，徑向油流和軸向油流形成一個方 向垂直的軸面，并指向縱長方向的環(huán)形旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，液體這種運(yùn)動可定義為旋渦 運(yùn)動。在旋渦運(yùn)動的作用下，液體從吸入至排出葉片過程中，多次進(jìn)入和流出 葉輪，液體每流入葉輪一次，即獲得一次能量，流出時與流道中運(yùn)動的液體相 混合，兩部分液流速度不同，在混合過程中產(chǎn)生動量交換，使流道中的液體能 量得到增加，類似液體在多級離心泵內(nèi)的運(yùn)動。本實(shí)用新型的積極效果是發(fā)現(xiàn)并利用了泵體內(nèi)液體離心旋渦運(yùn)動增加能 量的規(guī)律，創(chuàng)造出有上述結(jié)構(gòu)特征的變壓器冷卻油循環(huán)泵，利用離心和旋渦運(yùn) 動相結(jié)合，所得到的低比速油泵可以充分滿足"國家電網(wǎng)防止變壓器損壞事故 措施"的要求。主要表現(xiàn)在1、在單級葉輪狀況下可以使油泵外殼外形尺寸縮小1/4。在技術(shù)參數(shù)不變，安裝尺寸不變，不需改動變壓器任何部件的情況 下用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的六級泵(1000r/min)代替現(xiàn)有技術(shù)的四級泵 (1500r/min)，使轉(zhuǎn)數(shù)降低到960r/min。 2、葉輪和蝸殼的開式結(jié)構(gòu)，使油泵生 產(chǎn)制造的工藝性得到很大改善。3、消除了以往密封環(huán)的摩擦現(xiàn)象，降低了葉 輪的汽蝕強(qiáng)度，大幅度減少油泵的金屬粉末的脫落，提高了變壓器的清潔度， 為大型、特大型變壓器穩(wěn)定、安全運(yùn)行提供了有利條件。4、為變壓器在線凈 油系統(tǒng)提供了一種泵與電動機(jī)一體化的專用泵，使產(chǎn)品的技術(shù)水平得到提升， 運(yùn)行的可靠性進(jìn)一步提高。 附國說明


圖1為葉輪主視圖。 圖2為蝸殼主視剖視圖。圖3為蝸殼右視剖視圖。圖4為整體結(jié)構(gòu)圖。圖5為工作原理示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例設(shè)定一種流量40mVh，壓力16 m，功率3kw的低比速變壓器油 泵。
以下結(jié)合附圖給出具體實(shí)施方式
。按常規(guī)的金屬沖壓工藝制造如圖l所示的葉片1，葉片寬36mm，長度方 向彎成圓弧形狀，圓弧半徑為70mm，兩端之間的弦長107mm，將24枚葉片 插入直徑60mm的輪轂上形成直徑265mm的葉輪，葉片弦線與其安裝位置的 輪轂表面成45"角。用薄鋼板沖壓如圖2所示的蝸殼2。蝸殼外徑275mm，軸 向厚度100mm， C形流道3的外徑265mm，軸向厚度34mm，徑向?qū)挾?8mm。 在蝸殼設(shè)定的葉輪轉(zhuǎn)動方向流道的首端開扇形進(jìn)油口 4，扇面角45°左右。在 蝸殼流道的末端的圓柱面上按流道徑向?qū)挾扰c蝸殼厚度開矩形出油口 5。用薄 鋼板沖壓圖3所示的蝸殼端蓋6。按通常的機(jī)械加工方法制做圖3所示進(jìn)油連 接法蘭盤7和出油連接法蘭盤8，法蘭盤的盤端面有直徑80mm的油流孔，油 流孔向油泵方向過渡變?yōu)橛捅眠M(jìn)、出口的形狀。將進(jìn)、出油連接法蘭盤并分別 固定在進(jìn)油口4和出油口5上。選配電動機(jī)9。按現(xiàn)有的離心泵各部件的連接 關(guān)系進(jìn)行組裝，即完成圖4所示的本實(shí)用新型的實(shí)施。
權(quán)利要求1、低比速變壓器油泵，包括電動機(jī)、蝸殼、葉輪、進(jìn)出油連接法蘭盤，其特征是葉輪為單級開式結(jié)構(gòu)，葉片縱向?yàn)橄蚝髲澢膱A弧形狀，多枚葉片均布在輪轂上，蝸殼為開式結(jié)構(gòu)，蝸殼徑面邊緣位置有C狀的油流流道，流道橫截面為矩形，流道葉輪轉(zhuǎn)動方向的首端的蝸殼徑面上有進(jìn)油口，蝸殼圓柱面上有對應(yīng)流道末端及葉輪的出油口。
專利摘要低比速變壓器油泵，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。包括電動機(jī)、蝸殼、葉輪、進(jìn)出油連接法蘭盤，所作的改進(jìn)是葉輪為單級開式結(jié)構(gòu)，葉片縱向?yàn)橄蚝髲澢膱A弧形狀，蝸殼為開式結(jié)構(gòu)，蝸殼徑面對應(yīng)葉輪圓周邊緣位置有C狀的油流流道，流道橫截面為矩形。流道葉輪轉(zhuǎn)動方向的首端的蝸殼徑面上有進(jìn)油孔，蝸殼圓柱面上有對應(yīng)流道末端及葉輪的出油孔。本實(shí)用新型的積極效果是利用離心和旋渦運(yùn)動相結(jié)合，使流道中的液體能量得到增加。在單級葉輪狀況下可以使油泵外殼外形尺寸縮小1/4。用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的六級泵代替現(xiàn)有技術(shù)的四級泵。提高了變壓器的清潔度，為大型、特大型變壓器穩(wěn)定、安全運(yùn)行提供了有利條件。為變壓器在線凈油系統(tǒng)提供了一種泵與電動機(jī)一體化的專用泵。
文檔編號F04D13/06GK201050485SQ20072009378
公開日2008年4月23日 申請日期2007年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月28日
發(fā)明者李德福 申請人:李德福