摩托車消聲裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種摩托車配件，特別涉及一種摩托車消聲裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車屬于機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車由于其動(dòng)力的因素會(huì)產(chǎn)生比較大的噪音，于是各種各樣的消聲器材被廣泛的應(yīng)用到機(jī)動(dòng)車上，摩托車都會(huì)加裝消聲器以達(dá)到降低噪音的目的；現(xiàn)有的摩托車消聲裝置一般包括呈錐形的消聲器殼體、設(shè)在消聲器殼體上用于與摩托車車體連接的掛耳及以可拆卸方式連接于消聲器殼體的進(jìn)氣管，消聲器殼體內(nèi)設(shè)有一支撐管，支撐管中設(shè)有消聲管，所述進(jìn)氣管與消聲管連通；由于其消聲器殼體的機(jī)械強(qiáng)度和抗磨擦能力差，長時(shí)間使用后容易發(fā)生磨損，降低了摩托車消聲裝置的使用壽命，增加了使用成本。
[0003]因此，就需要一種摩托車消聲裝置，其消聲器殼體具有較大的機(jī)械強(qiáng)度和抗摩擦能力，有效降低磨損狀況，延長其使用壽命，降低使用成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車消聲裝置，其消聲器殼體具有較大的機(jī)械強(qiáng)度和抗摩擦能力，有效降低磨損狀況，延長其使用壽命，降低使用成本。
[0005]本實(shí)用新型的摩托車消聲裝置，包括呈錐形的消聲器殼體、設(shè)在消聲器殼體上的掛耳及以可拆卸方式連接于消聲器殼體的進(jìn)氣管，所述消聲器殼體內(nèi)設(shè)有一支撐管，所述支撐管中設(shè)有消聲管，所述進(jìn)氣管與消聲管連通;所述消聲器殼體的外表面設(shè)有耐磨層組，所述耐磨層組由從內(nèi)往外依次設(shè)置的基礎(chǔ)層、中間層和加強(qiáng)層組成，所述基礎(chǔ)層為厚度1.5μπι-3.Ομπι的碳化媽層，所述中間層為厚度0.6μηι-1.2μηι的鎳層，所述加強(qiáng)層為厚度2.Ομπι-
4.Ομπι的氮化硼層。
[0006]進(jìn)一步，所述進(jìn)氣管為由外層管和內(nèi)層管組成的雙層氣管，外層管與內(nèi)層管之間設(shè)有空氣隔熱層。
[0007]進(jìn)一步，所述支撐管的管壁開有消音孔且支撐管與消聲器殼體之間設(shè)有玻璃纖維。
[0008]進(jìn)一步，所述基礎(chǔ)層的厚度為2.5μπι。
[0009]進(jìn)一步，所述中間層的厚度為0.9μηι。
[00?0]進(jìn)一步，所述加強(qiáng)層的厚度為3.Ομπι。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的摩托車消聲裝置，通過在消聲器殼體的外表面設(shè)置耐磨層組，能夠有效增強(qiáng)其抗摩擦能力，有效降低磨損狀況，延長其使用壽命，降低使用成本;耐磨層組中，基礎(chǔ)層能夠阻止鏡殼表面金屬滲透到中間層和加強(qiáng)層中，中間層能夠使加強(qiáng)層有效沉積，加強(qiáng)層耐磨、耐腐蝕、不易脫落、環(huán)保，抗磨性能佳;基礎(chǔ)層、中間層及加強(qiáng)層的厚度范圍均通過實(shí)驗(yàn)確定，能夠在實(shí)現(xiàn)耐磨的同時(shí)節(jié)省原料，提高加工效率。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的耐磨層組的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型的耐磨層組的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示:本實(shí)施例的摩托車消聲裝置，包括呈錐形的消聲器殼體1、設(shè)在消聲器殼體1上的掛耳2及以可拆卸方式連接于消聲器殼體1的進(jìn)氣管，所述消聲器殼體1內(nèi)設(shè)有一支撐管3，所述支撐管3中設(shè)有消聲管4，所述進(jìn)氣管與消聲管4連通;所述消聲器殼體1的外表面設(shè)有耐磨層組，所述耐磨層組由從內(nèi)往外依次設(shè)置的基礎(chǔ)層51、中間層52和加強(qiáng)層53組成，所述基礎(chǔ)層51為厚度1.5μηι-3.Ομπι的碳化媽層，所述中間層52為厚度0.6μηι-1.2μηι的鎳層，所述加強(qiáng)層53為厚度2.0μπι-4.Ομπι的氮化硼層;基礎(chǔ)層、中間層及加強(qiáng)層可根據(jù)具體情況采用物理氣相沉積(PVD)法、化學(xué)氣相沉積(CVD)法以及它們的組合及變異方法進(jìn)行涂覆;通過在消聲器殼體1的外表面設(shè)置耐磨層組，能夠有效增強(qiáng)其抗摩擦能力，有效降低磨損狀況，延長其使用壽命，降低使用成本;耐磨層組中，基礎(chǔ)層51能夠阻止鏡殼表面金屬滲透到中間層52和加強(qiáng)層53中，中間層52能夠使加強(qiáng)層53有效沉積，加強(qiáng)層53耐磨、耐腐蝕、不易脫落、環(huán)保，抗磨性能佳;基礎(chǔ)層51、中間層52及加強(qiáng)層53的厚度范圍均通過實(shí)驗(yàn)確定，能夠在實(shí)現(xiàn)耐磨的同時(shí)節(jié)省原料，提高加工效率;優(yōu)選地，所述基礎(chǔ)層51的厚度為2.5μπι，所述中間層52的厚度為0.9μπι，所述加強(qiáng)層53的厚度為3.Ομπι，實(shí)驗(yàn)表明，這一厚度值能夠?qū)崿F(xiàn)加工狀況的最優(yōu)化。
[0016]本實(shí)施例中，所述進(jìn)氣管為由外層管61和內(nèi)層管62組成的雙層氣管，外層管61與內(nèi)層管62之間設(shè)有空氣隔熱層63;采用雙層氣管制成的進(jìn)氣管，內(nèi)層管61和外層管62之間的空氣隔熱層63可以對高溫廢氣進(jìn)行隔熱降溫;所述支撐管3的管壁開有消音孔(圖中未示出)且支撐管3與消聲器殼體1之間設(shè)有玻璃纖維3a，有效提高消聲效果。
[0017]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車消聲裝置，包括呈錐形的消聲器殼體、設(shè)在消聲器殼體上的掛耳及以可拆卸方式連接于消聲器殼體的進(jìn)氣管，所述消聲器殼體內(nèi)設(shè)有一支撐管，所述支撐管中設(shè)有消聲管，所述進(jìn)氣管與消聲管連通;其特征在于:所述消聲器殼體的外表面設(shè)有耐磨層組，所述耐磨層組由從內(nèi)往外依次設(shè)置的基礎(chǔ)層、中間層和加強(qiáng)層組成，所述基礎(chǔ)層為厚度1.5μ??-3.Ομπι的碳化媽層，所述中間層為厚度0.6μηι-1.2μηι的鎳層，所述加強(qiáng)層為厚度2.Ομm-4.Ομπι的氮化硼層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車消聲裝置，其特征在于:所述進(jìn)氣管為由外層管和內(nèi)層管組成的雙層氣管，外層管與內(nèi)層管之間設(shè)有空氣隔熱層。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車消聲裝置，其特征在于:所述支撐管的管壁開有消音孔且支撐管與消聲器殼體之間設(shè)有玻璃纖維。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車消聲裝置，其特征在于:所述基礎(chǔ)層的厚度為2.5μπι。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車消聲裝置，其特征在于:所述中間層的厚度為0.9μπι。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車消聲裝置，其特征在于:所述加強(qiáng)層的厚度為3.Ομπι。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩托車消聲裝置，包括呈錐形的消聲器殼體、設(shè)在消聲器殼體上的掛耳及以可拆卸方式連接于消聲器殼體的進(jìn)氣管，所述消聲器殼體內(nèi)設(shè)有一支撐管，所述支撐管中設(shè)有消聲管，所述進(jìn)氣管與消聲管連通；所述消聲器殼體的外表面設(shè)有耐磨層組，所述耐磨層組由從內(nèi)往外依次設(shè)置的基礎(chǔ)層、中間層和加強(qiáng)層組成，所述基礎(chǔ)層為厚度1.5μm-3.0μm的碳化鎢層，所述中間層為厚度0.6μm-1.2μm的鎳層，所述加強(qiáng)層為厚度2.0μm-4.0μm的氮化硼層；本實(shí)用新型的摩托車消聲裝置，通過在消聲器殼體的外表面設(shè)置耐磨層組，能夠有效增強(qiáng)其抗摩擦能力，有效降低磨損狀況，延長其使用壽命，降低使用成本。
【IPC分類】F01N13/16, F01N13/14, F01N1/10
【公開號(hào)】CN205135773
【申請?zhí)枴緾N201520941348
【發(fā)明人】鄧萍
【申請人】重慶秋航機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月23日