一種柴油機(jī)電控分配泵的泵體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)配套部件，尤其涉及與柴油機(jī)配套的電控分配栗的部件。
【背景技術(shù)】
[0002]電控分配栗是柴油機(jī)的重要部件，主要為柴油機(jī)配套。隨著國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，對(duì)環(huán)保要求越來(lái)越嚴(yán)，批準(zhǔn)功率在37KW以下中小缸徑的柴油機(jī)可配裝VE分配栗。由于小功率非車(chē)輛用的柴油機(jī)油栗的裝配空間相對(duì)較小，原有的分配栗存在安裝柴油機(jī)不匹配的現(xiàn)象。栗體是分配栗的主要部件之一，直接與柴油機(jī)主機(jī)配套安裝，由于新型的VE分配栗提前器的配套位置有所改變，現(xiàn)有分配栗的提前器活塞水平徑向設(shè)置在栗體外側(cè)、正時(shí)電磁閥設(shè)置在栗體外側(cè)下方，轉(zhuǎn)速傳感器徑向水平設(shè)置在分配栗靠近柴油機(jī)的內(nèi)側(cè)，分配栗的整體結(jié)構(gòu)與柴油機(jī)安裝位置發(fā)生干涉，與柴油機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)不匹配，無(wú)法與主機(jī)配套應(yīng)用。由于不能改變柴油機(jī)主機(jī)的結(jié)構(gòu)和安裝位置，因此必須考慮改變分配栗的結(jié)構(gòu)，使分配栗與柴油機(jī)主機(jī)的安裝位置相匹配。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的，就是對(duì)原有分配栗的栗體結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使之能夠與柴油機(jī)主機(jī)相匹配，適于裝配分配栗的各個(gè)部件，安裝使用方便，配套性能好，保證分配栗正常工作，滿(mǎn)足柴油機(jī)主機(jī)的裝配要求。
[0004]本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣完成的:設(shè)計(jì)制作一種柴油機(jī)電控分配栗的栗體，栗體上設(shè)有聯(lián)接法蘭、正時(shí)電磁閥安裝座、提前器活塞安裝座、進(jìn)油孔、回油孔、栗腔、轉(zhuǎn)速傳感器安裝孔、栗頭體安裝端面孔，提前器活塞安裝座在栗體外側(cè)中部垂直豎立設(shè)置，正時(shí)電磁閥安裝座在栗體外側(cè)水平軸向設(shè)置，轉(zhuǎn)速傳感器安裝孔徑向開(kāi)設(shè)在栗腔內(nèi)的正下方底面上。提前器活塞安裝座中心開(kāi)設(shè)提前器活塞安裝孔，配套安裝提前器活塞，提前器活塞安裝孔兩邊的連接平面上設(shè)有螺釘孔；正時(shí)電磁閥安裝座中心開(kāi)設(shè)正時(shí)電磁閥安裝孔，配套安裝正時(shí)電磁閥，正時(shí)電磁閥安裝座內(nèi)端與提前器活塞安裝座下段聯(lián)為一體。轉(zhuǎn)速傳感器安裝孔開(kāi)設(shè)在栗腔的正下方，徑向貫通栗腔底面的栗體，配裝轉(zhuǎn)速傳感器。安裝使用時(shí)，本實(shí)用新型的聯(lián)接法蘭的聯(lián)接螺栓孔配裝聯(lián)接螺栓與柴油機(jī)連接固定，進(jìn)油孔連接進(jìn)油部件，回油孔連接調(diào)壓閥部件，栗腔內(nèi)裝設(shè)傳動(dòng)軸部件、輸油栗部件、滾輪座部件、端面凸輪部件、調(diào)速支架部件等分配栗的各個(gè)部件，栗體上端面安裝栗蓋，將栗腔內(nèi)裝設(shè)的各個(gè)部件封閉在內(nèi)，栗頭體安裝端面用螺釘與栗頭體連接固定，提前器活塞安裝孔內(nèi)配裝提前器活塞，正時(shí)電磁閥安裝孔配裝正時(shí)電磁閥。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)與柴油機(jī)主機(jī)的安裝位置相匹配，能夠保證分配器正常工作，適應(yīng)中小缸徑的柴油機(jī)主機(jī)的裝配要求。
[0005]按照上述方案進(jìn)行試制、實(shí)施，證明本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)合理，改進(jìn)后的整體結(jié)構(gòu)與柴油機(jī)主機(jī)相匹配，安裝使用方便，保證分配栗的性能，能夠滿(mǎn)足柴油機(jī)主機(jī)的裝配要求。較好地達(dá)到了預(yù)定目的。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是圖1的A向視圖；
[0008]圖3是圖2的B向視圖；
[0009]圖4是圖2的C向視圖。
[0010]圖中，1 一聯(lián)接法蘭，2—栗體上端面，3—栗頭體安裝端面，4一正時(shí)電磁閥安裝座，5—提前器活塞安裝座，6—栗體，7—傳動(dòng)軸安裝端；A—視向符號(hào)，B—視向符號(hào)，C一視向符號(hào)，D—栗頭體安裝端面孔，F(xiàn)—正時(shí)電磁閥安裝孔，G—轉(zhuǎn)速傳感器安裝孔，Η—回油孔，J一進(jìn)油孔，Κ一傳動(dòng)軸安裝孔，L一聯(lián)接螺栓孔，Μ—螺釘孔，Q—栗腔，Τ一提前器活塞安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]參閱圖1、圖2、圖3、圖4，本實(shí)用新型的栗體6上設(shè)有聯(lián)接法蘭1、正時(shí)電磁閥安裝座4、提前器活塞安裝座5、進(jìn)油孔J、回油孔Η、栗腔Q、轉(zhuǎn)速傳感器安裝孔G、栗頭體安裝端面孔D，提前器活塞安裝座5在栗體6外側(cè)中部垂直豎立設(shè)置，正時(shí)電磁閥安裝座4在栗體6外側(cè)水平軸向設(shè)置，轉(zhuǎn)速傳感器安裝孔G徑向開(kāi)設(shè)在栗腔Q內(nèi)的正下方底面上。提前器活塞安裝座5中心開(kāi)設(shè)提前器活塞安裝孔Τ，配套安裝提前器活塞，提前器活塞安裝孔Τ兩邊的連接平面上設(shè)有螺釘孔Μ ;正時(shí)電磁閥安裝座4中心開(kāi)設(shè)正時(shí)電磁閥安裝孔F，水平軸向設(shè)置在栗體6外側(cè)，配套安裝正時(shí)電磁閥，正時(shí)電磁閥安裝座4內(nèi)端與提前器活塞安裝座5下段聯(lián)為一體。轉(zhuǎn)速傳感器安裝孔G開(kāi)設(shè)在栗腔Q的正下方，徑向貫通栗腔Q底面的栗體6，配裝轉(zhuǎn)速傳感器。設(shè)有聯(lián)接法蘭1的栗體6 —端為傳動(dòng)軸安裝端7，中心開(kāi)有傳動(dòng)軸安裝孔Κ連通栗腔Q，配裝傳動(dòng)軸。
[0013]實(shí)際安裝使用時(shí)，本實(shí)用新型的聯(lián)接法蘭1的聯(lián)接螺栓孔配裝聯(lián)接螺栓與柴油機(jī)連接固定，進(jìn)油孔J連接進(jìn)油部件，回油孔Η與調(diào)壓閥部件相連接，栗腔Q內(nèi)裝設(shè)傳動(dòng)軸部件、輸油栗部件、滾輪座部件、端面凸輪部件、調(diào)速支架部件等分配栗的各個(gè)部件，栗體上端面2的螺釘孔配裝螺釘固定安裝栗蓋，將栗腔Q內(nèi)裝設(shè)的各個(gè)部件封閉在內(nèi)，栗頭體安裝端面3的螺釘孔配裝螺釘與栗頭體連接固定，栗體6的傳動(dòng)軸安裝端7的傳動(dòng)軸安裝孔Κ內(nèi)配裝傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸伸入栗腔Q內(nèi)連接滾輪座；提前器活塞安裝孔Τ內(nèi)配裝提前器活塞，垂直豎立在栗體1的中部外側(cè)；正時(shí)電磁閥安裝孔F配裝正時(shí)電磁閥，水平軸向設(shè)置在栗體1的外側(cè)；轉(zhuǎn)速傳感器安裝孔G內(nèi)配裝轉(zhuǎn)速傳感器，垂直設(shè)置在栗體1的底面。
[0014]本實(shí)用新型與中小缸徑柴油機(jī)主機(jī)的安裝位置相匹配，安裝使用方便，能夠保證分配器的工作性能，滿(mǎn)足中小缸徑柴油機(jī)主機(jī)的裝配要求，具有良好的推廣應(yīng)用前景。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油機(jī)電控分配栗的栗體，栗體(6)上設(shè)有聯(lián)接法蘭(1)、正時(shí)電磁閥安裝座(4)、提前器活塞安裝座(5)、進(jìn)油孔(J)、回油孔(H)、栗腔(Q)、轉(zhuǎn)速傳感器安裝孔(G)、栗頭體安裝端面孔(D)，其特征在于提前器活塞安裝座(5)在栗體(6)外側(cè)中部垂直豎立設(shè)置，正時(shí)電磁閥安裝座(4)在栗體(6)外側(cè)水平軸向設(shè)置，轉(zhuǎn)速傳感器安裝孔(G)徑向開(kāi)設(shè)在栗腔(Q)內(nèi)的正下方底面上。2.按照權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)電控分配栗的栗體，其特征在于所述的提前器活塞安裝座(5)中心開(kāi)設(shè)提前器活塞安裝孔(T)，配裝提前器活塞，提前器活塞安裝孔(T)兩邊的連接平面上設(shè)有螺釘孔(M);正時(shí)電磁閥安裝座(4)中心開(kāi)設(shè)正時(shí)電磁閥安裝孔(F)，配裝正時(shí)電磁閥，正時(shí)電磁閥安裝座(4)內(nèi)端與提前器活塞安裝座(5)下段聯(lián)為一體。3.按照權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)電控分配栗的栗體，其特征在于所述的轉(zhuǎn)速傳感器安裝孔(G)開(kāi)設(shè)在栗腔(Q)的正下方，徑向貫通栗腔(Q)底面的栗體(6)，配裝轉(zhuǎn)速傳感器。
【專(zhuān)利摘要】一種柴油機(jī)電控分配泵的泵體，泵體（6）上設(shè)有聯(lián)接法蘭（1）、正時(shí)電磁閥安裝座（4）、提前器活塞安裝座（5）、進(jìn)油孔（J）、回油孔（H）、泵腔（Q）、轉(zhuǎn)速傳感器安裝孔（G）、泵頭體安裝端面孔（D）；提前器活塞安裝座（5）在泵體（6）外側(cè)中部垂直豎立設(shè)置，正時(shí)電磁閥安裝座（4）在泵體（6）外側(cè)水平軸向設(shè)置，轉(zhuǎn)速傳感器安裝孔（G）徑向開(kāi)設(shè)在泵腔（Q）內(nèi)的正下方底面上。泵體上端面（2）安裝泵蓋，將泵腔（Q）內(nèi)裝設(shè)的各個(gè)部件封閉在內(nèi)，泵頭體安裝端面（3）與泵頭體連接固定，轉(zhuǎn)速傳感器安裝孔（G）內(nèi)配裝轉(zhuǎn)速傳感器，提前器活塞安裝孔（5）內(nèi)配裝提前器活塞，正時(shí)電磁閥安裝孔（4）內(nèi)配裝正時(shí)電磁閥。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)與柴油機(jī)主機(jī)安裝位置相匹配，能夠滿(mǎn)足中小缸徑柴油機(jī)主機(jī)的裝配要求。
【IPC分類(lèi)】F02M51/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204984678
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520750139
【發(fā)明人】姜進(jìn)青, 郭麗, 韋克應(yīng), 胡楊, 王愛(ài)東
【申請(qǐng)人】山東鑫亞工業(yè)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月25日