一種齒輪室蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及柴油機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及的是一種齒輪室蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)市場上原有的柴油機的齒輪室蓋，結(jié)構(gòu)簡單，它僅能適用于普通柴油機的齒輪室適用，其內(nèi)部只包括曲軸齒輪、噴油泵齒輪和凸輪軸齒輪，體積偏大，性能已不能夠適應(yīng)新型國四柴油機適用。
[0003]為了解決上述拘束難題，本項目實施自主研發(fā)，可靠地保證了新型國四柴油機的整機體積變小，降低柴油機自身整體的消耗功率，使整機外觀清晰明朗，從而更好的適應(yīng)國四柴油機的使用標(biāo)準(zhǔn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種齒輪室蓋。
[0005]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種齒輪室蓋，包括蓋體，蓋體朝向齒輪室的一面為安裝面，另一面是防護面，其特征在于:蓋體上設(shè)置有曲軸齒輪孔、動力轉(zhuǎn)向齒輪孔和噴油泵齒輪孔，在安裝面上還設(shè)置有機油泵齒輪座、惰齒輪座、凸軸齒輪座和空氣壓縮機齒輪座，機油泵齒輪安裝座是向防護面下凹的圓形凹槽。
[0006]作為對上述方案的進一步改進，在防護面還設(shè)置有相位傳感器孔和上死點指針螺栓孔。
[0007]作為對上述方案的進一步改進，蓋體采用鑄造工藝進行鑄造，使用HT250材質(zhì)制作。
[0008]作為對上述方案的進一步改進，在安裝面和防護面均設(shè)置有加強筋。
[0009]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點:整機體積小，重量輕，外形設(shè)計合理科學(xué)，整車噪聲減小，從而使柴油機外觀和噪聲達到國四標(biāo)準(zhǔn)。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型安裝面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型防護面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。
[0013]一種齒輪室蓋，包括蓋體，蓋體朝向齒輪室的一面為安裝面，另一面是防護面，其特征在于:蓋體上設(shè)置有曲軸齒輪孔6、動力轉(zhuǎn)向齒輪孔7和噴油泵齒輪孔1，在安裝面上還設(shè)置有機油泵齒輪座5、惰齒輪座2、凸軸齒輪座3和空氣壓縮機齒輪座4，機油泵齒輪安裝座5是向防護面下凹的圓形凹槽。該齒輪室蓋能夠容納齒輪室內(nèi)所有的傳動齒輪，它包括空氣壓縮機齒、曲軸齒輪、惰齒輪、凸軸齒輪、噴油泵齒輪、機油泵齒輪、動力轉(zhuǎn)向齒輪，為了使個傳動部件能夠更有效地潤滑，油機內(nèi)的機油壓力應(yīng)有效地為每個傳動部件進行潤滑，從而降低各傳動部件的磨損，為了使整機正常運行，為此，本項目整合優(yōu)化，設(shè)計了該齒輪白生
-H.ΠΠ O
[0014]在防護面還設(shè)置有相位傳感器孔8和上死點指針螺栓孔9。
[0015]蓋體采用鑄造工藝進行鑄造，使用HT250材質(zhì)制作。該齒輪室采用先進的鑄造工藝進行鑄造，工件表面光滑平整，材質(zhì)使用HT250，加工工藝先進，全部實行立式加工中心自動加工，排除人為因素導(dǎo)致加工的產(chǎn)品出現(xiàn)不符合設(shè)計要求，從而保證國四柴油機的使用要求。
[0016]在安裝面和防護面均設(shè)置有加強筋11。該齒輪室蓋設(shè)計結(jié)構(gòu)布局緊湊合理，體積偏小，為了能夠使該齒輪室室蓋性能和使用壽命增加，特在齒輪室蓋的主要受力部位內(nèi)外設(shè)計加強筋11，既保證了使用強度，提高了使用的可靠性，又減輕了齒輪室蓋的整體重量，節(jié)省了材料，降低了成本。
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種齒輪室蓋，包括蓋體，所述蓋體朝向齒輪室的一面為安裝面，另一面是防護面，其特征在于:所述蓋體上設(shè)置有曲軸齒輪孔、動力轉(zhuǎn)向齒輪孔和噴油泵齒輪孔，在所述安裝面上還設(shè)置有機油泵齒輪座、惰齒輪座、凸軸齒輪座和空氣壓縮機齒輪座，所述機油泵齒輪安裝座是向防護面下凹的圓形凹槽。
2.如權(quán)利要求1所述一種齒輪室蓋，其特征在于:在所述防護面還設(shè)置有相位傳感器孔和上死點指針螺栓孔。
3.如權(quán)利要求1所述一種齒輪室蓋，其特征在于:所述蓋體采用鑄造工藝進行鑄造，使用HT250材質(zhì)制作。
4.如權(quán)利要求1所述一種齒輪室蓋，其特征在于:在所述安裝面和防護面均設(shè)置有加強筋。
【專利摘要】本實用新型公開了一種齒輪室蓋，包括蓋體，蓋體朝向齒輪室的一面為安裝面，另一面是防護面，其特征在于：蓋體上設(shè)置有曲軸齒輪孔、動力轉(zhuǎn)向齒輪孔和噴油泵齒輪孔，在安裝面上還設(shè)置有機油泵齒輪座、惰齒輪座、凸軸齒輪座和空氣壓縮機齒輪座，機油泵齒輪安裝座是向防護面下凹的圓形凹槽。本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點：整機體積小，重量輕，外形設(shè)計合理科學(xué)，整車噪聲減小，從而使柴油機外觀和噪聲達到國四標(biāo)準(zhǔn)。
【IPC分類】F02F7-00
【公開號】CN204552976
【申請?zhí)枴緾N201520190448
【發(fā)明人】孔慶福, 孔凡清
【申請人】滁州市慶福機電制造有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年3月31日