發(fā)動機燃油泵潤滑油供油結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及到發(fā)動機燃油泵潤滑油供油技術(shù)，特別涉及到一種發(fā)動機燃油泵潤滑油供油結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機燃油泵在正常工作時，需要外界對其機械部分提供潤滑油進行適時的潤滑，以便于燃油泵機械部分能夠更好的工作、減小機械磨損，同時，潤滑油與發(fā)動機主油道連通，可以起到對燃油泵內(nèi)機械部分熱量傳遞和減小燃油泵內(nèi)機械部分工作熱量的作用。現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動機燃油泵潤滑油供油方式是通過外部油管將發(fā)動機潤滑油主油道與燃油泵相連，以起到潤滑與冷卻的作用。但此種結(jié)構(gòu)采用鋼管連接，在發(fā)動機工作時所產(chǎn)生的震動會導(dǎo)致油管接頭焊縫處產(chǎn)生裂紋，從而導(dǎo)致漏油，引起燃油泵工作失效帶來安全隱患。另外將油管布置到外圍占用空間不美觀實用。顯然，現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動機燃油泵潤滑油供油方式存在著油管接頭焊縫處產(chǎn)生裂紋，從而導(dǎo)致漏油，以及占外圍用空間不美觀實用等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動機燃油泵潤滑油供油方式存在的油管接頭焊縫處產(chǎn)生裂紋，從而導(dǎo)致漏油，以及占外圍用空間不美觀實用等問題，本實用新型提出一種發(fā)動機燃油泵潤滑油供油結(jié)構(gòu)。本實用新型發(fā)動機燃油泵潤滑油供油結(jié)構(gòu)，在發(fā)動機凸輪軸下部潤滑油道至凸輪軸之間的缸體上加工油道I，在凸輪軸襯套對應(yīng)油道I處加工通油孔I ;在凸輪軸軸頸對應(yīng)通油孔I的位置加工環(huán)形油槽；在凸輪軸上部與燃油泵潤滑油進油口之間的缸體上加工油道II，在凸輪軸襯套對應(yīng)油道II處加工通油孔II ;在缸體油道II與燃油泵潤滑油進油口的連接處采用O形密封圈密封連接。
[0004]本實用新型發(fā)動機燃油泵潤滑油供油結(jié)構(gòu)的有益技術(shù)效果是不需要外部油管將發(fā)動機主油道與燃油泵相連即可保證燃油泵的潤滑油供給，避免了外部油管接頭焊縫處產(chǎn)生裂紋導(dǎo)致的漏油，不占外圍用空間，美觀、實用。
【附圖說明】
[0005]附圖1為本實用新型發(fā)動機燃油泵潤滑油供油結(jié)構(gòu)示意圖；
[0006]附圖2為本實用新型凸輪軸頸環(huán)形油槽示意圖。
[0007]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型發(fā)動機燃油泵潤滑油供油結(jié)構(gòu)作進一步的說明。
【具體實施方式】
[0008]附圖1為本實用新型發(fā)動機燃油泵潤滑油供油結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2為本實用新型凸輪軸環(huán)形油槽示意圖，圖中，I為燃油泵，2為燃油泵潤滑油進油口，3為O型密封圈，4為油道II，5為通油孔II，6為主油道，7為凸輪軸襯套，8為環(huán)形油槽，9為凸輪軸，10為通油孔I，11為油道I。由圖可知，本實用新型發(fā)動機燃油泵潤滑油供油結(jié)構(gòu)，在發(fā)動機凸輪軸下部潤滑油道至凸輪軸9之間的缸體上加工油道I 11，在凸輪軸襯套對應(yīng)油道I 11處加工通油孔I 10 ;在凸輪軸9軸頸對應(yīng)通油孔I 10的位置加工環(huán)形油槽8 ;在凸輪軸9上部與燃油泵I潤滑油進油口 2之間的缸體上加工油道II 4，在凸輪軸襯套對應(yīng)油道II 4處加工通油孔II 5 ;在缸體油道II 4與燃油泵I潤滑油進油口 2的連接處采用O形密封圈3密封連接。本實用新型發(fā)動機燃油泵潤滑油供油結(jié)構(gòu)，潤滑油從主油道6進潤滑油道進入油道111，然后，通過通油孔I 10進入環(huán)形油槽8，潤滑油在環(huán)形油槽8中流動并通過通油孔II 5進入油道II 4，再通過潤滑油進油口 2進入燃油泵1，從而保證燃油泵潤滑油的供給。不僅保證了潤滑油的有效供給，還不需要外部油管，避免了外部油管接頭焊縫處產(chǎn)生裂紋導(dǎo)致的漏油，并且，不占外圍用空間，美觀、實用。
[0009]顯然，本實用新型發(fā)動機燃油泵潤滑油供油結(jié)構(gòu)的有益技術(shù)效果是不需要外部油管將發(fā)動機主油道與燃油泵相連即可保證燃油泵的潤滑油供給，避免了外部油管接頭焊縫處產(chǎn)生裂紋導(dǎo)致的漏油，不占外圍用空間，美觀、實用。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機燃油泵潤滑油供油結(jié)構(gòu)，其特征在于，在發(fā)動機凸輪軸下部潤滑油道至凸輪軸之間的缸體上加工油道I，在凸輪軸襯套對應(yīng)油道I處加工通油孔I ;在凸輪軸軸頸對應(yīng)通油孔I的位置加工環(huán)形油槽；在凸輪軸上部與燃油泵潤滑油進油口之間的缸體上加工油道II，在凸輪軸襯套對應(yīng)油道II處加工通油孔II ;在缸體油道II與燃油泵潤滑油進油口的連接處采用O形密封圈密封連接。
【專利摘要】本實用新型提出一種發(fā)動機燃油泵潤滑油供油結(jié)構(gòu)，在發(fā)動機凸輪軸下部潤滑油道至凸輪軸之間的缸體上加工油道Ⅰ，在凸輪軸襯套對應(yīng)油道Ⅰ處加工通油孔Ⅰ；在凸輪軸軸頸對應(yīng)通油孔Ⅰ的位置加工環(huán)形油槽；在凸輪軸上部與燃油泵潤滑油進油口之間的缸體上加工油道Ⅱ，在凸輪軸襯套對應(yīng)油道Ⅱ處加工通油孔Ⅱ；在缸體油道Ⅱ與燃油泵潤滑油進油口的連接處采用O形密封圈密封連接。本實用新型的有益技術(shù)效果是不需要外部油管將發(fā)動機主油道與燃油泵相連即可保證燃油泵的潤滑油供給，避免了外部油管接頭焊縫處產(chǎn)生裂紋導(dǎo)致的漏油，不占外圍用空間，美觀、實用。
【IPC分類】F01M9-10, F04B53-18, F02F1-20, F01L1-047
【公開號】CN204476574
【申請?zhí)枴緾N201520121411
【發(fā)明人】溫國生, 彭剛
【申請人】重慶科克發(fā)動機技術(shù)有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年3月2日