燃油供油浮力泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于安裝在汽車的燃油箱中能夠漂浮在燃油面上栗油的燃油供油浮力栗。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的燃油箱的供油管的進(jìn)油口都是安裝在燃油箱的底部，在供油時(shí)，油箱底部的水分和雜質(zhì)都很容易進(jìn)入燃油管道中，造成油路堵塞。為此，我們?cè)O(shè)計(jì)出了能夠漂浮在燃油面上的漂浮式的油栗，以保證供給給發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油在沒(méi)有水分和雜質(zhì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明涉的目的是為了提供一種安裝在燃油箱中漂浮在燃油面上的、能夠避免燃油箱中的水分和雜質(zhì)不進(jìn)入燃油栗中的燃油供油浮力栗的制造及其方法。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所述的燃油供油浮力栗主要包括浮力殼、電磁線圈、栗殼、進(jìn)油孔、密封錐或密封球、密封帽、限制帽、鐵芯彈簧、鐵芯活塞、分油限制板、內(nèi)錐孔、通油孔、出油閥、油管連接頭、磁場(chǎng)控制器。
[0005]在浮力殼內(nèi)的下面部分安裝有栗殼、電磁線圈，在浮力殼的外面的下面一面固定有腳架，腳架的下端低于浮力殼下端的進(jìn)油孔的位置，浮力殼下端的進(jìn)油孔與栗殼下端的進(jìn)油孔相通;電磁線圈固定在栗殼外面的上面部分，栗殼的下端固定在浮力殼內(nèi)的下端。
[0006]連接電磁線圈的電路與磁場(chǎng)控制器連接，磁場(chǎng)控制器的電路與絕緣電線連接，絕緣電線與師位置鑰匙的接線柱連接，磁場(chǎng)控制器安裝在安裝在燃油箱以外的車體上或浮力殼內(nèi)。
[0007]在栗殼內(nèi)安裝有限制帽、密封錐或密封球、鐵芯彈簧、鐵芯活塞、密封帽、分油限制板，鐵芯彈簧安裝在栗殼的內(nèi)腔的下面部分，鐵芯活塞安裝在栗殼的內(nèi)腔的上面部分，鐵芯彈簧頂壓在鐵芯活塞的下端，鐵芯活塞在栗殼的內(nèi)腔內(nèi)能夠上下滑動(dòng);在鐵芯活塞上端的限位孔內(nèi)固定有分油限制板，在鐵芯活塞的上面部分的分油環(huán)槽內(nèi)的密封頸端部的環(huán)形密封面上有密封帽的內(nèi)密封面與之配合，密封帽在鐵芯活塞的分油環(huán)槽與分油限制板之間能夠上下移動(dòng)，密封帽與鐵芯活塞的環(huán)形密封面配合能夠密封或打開(kāi)進(jìn)入栗殼內(nèi)的擠壓腔的進(jìn)油通道;在栗殼內(nèi)的下端的密封頸內(nèi)的內(nèi)錐孔內(nèi)安裝有密封錐或密封球，限制帽通過(guò)螺紋或卡簧固定在密封頸的外面，在限制帽的外面的栗殼內(nèi)安裝有鐵芯彈簧;密封錐或密封球與密封頸內(nèi)的內(nèi)錐孔配合而能夠密封或打開(kāi)進(jìn)入栗殼內(nèi)的進(jìn)油通道;鐵芯活塞上行時(shí)，鐵芯活塞下面部分的栗殼的內(nèi)腔部分是進(jìn)油腔;鐵芯活塞下行時(shí)，鐵芯活塞上面部分的栗殼的內(nèi)腔部分是擠壓腔。在栗殼的上端安裝有出油閥，出油閥的下面部分固定在栗殼的上面一端的中心孔內(nèi)；出油閥的上端露出栗殼的上端面的部分與油管連接頭的下端連接，油管連接頭通過(guò)伸出孔固定在浮力殼的上端，油管連接頭的上端通過(guò)軟管或伸縮管與油箱的供油輸送管連接。
[0008]所述的浮力殼的材料是金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料，采用橡膠材料時(shí)或成型后的浮力殼是軟殼體時(shí)，在使用時(shí)要先給浮力殼的內(nèi)腔充氣使其能夠浮于油面;空心閥體和栗殼的材料采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料;密封錐或密封球和密封帽的材料采用金屬、塑料、尼龍和橡膠中的一種類型或幾種類型的材料;鐵芯活塞的材料是能夠受磁場(chǎng)吸引的材料;鐵芯彈簧采用的材料是金屬和橡膠中的一種類型或兩種類型的材料，采用橡膠材料時(shí)，鐵芯彈簧是空心管式的彈簧，利用橡膠的彈性和收縮性來(lái)實(shí)現(xiàn)彈簧的功能；油管連接頭的材料是金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料。
[0009]所述的浮力殼是產(chǎn)生浮力的空心腔體，空心腔體的上端有伸出孔和線孔、下端有進(jìn)油孔，空心腔體內(nèi)的下面部分安裝有電磁線圈和栗殼及栗殼內(nèi)安裝的部件，空心腔體內(nèi)的上面部分安裝有油管連接頭;空心殼體內(nèi)的下端與栗殼的下端配合而密封空心殼體的下面部分的內(nèi)腔，空心殼體下端的進(jìn)油孔與栗殼下端的進(jìn)油孔的位置相對(duì)應(yīng)并相通;伸出孔是讓油管連接頭穿過(guò)的孔，通過(guò)螺母固定油管連接頭，并通過(guò)油管連接頭和密封墊及螺母密封伸出孔;線孔是讓絕緣電線穿過(guò)的孔，并通過(guò)絕緣電線和密封膠環(huán)密封線孔;把浮力殼放入燃油中時(shí)，浮力殼產(chǎn)生的浮力能夠支撐浮力殼及其內(nèi)部的部件的所有重量而浮于油面上;浮力殼漂浮在燃油面上工作時(shí)，能夠隨燃油面的升高而升高、隨燃油面的降低而降低。
[0010]為了便于浮力殼的加工和便于把配件裝入浮力殼內(nèi)，所述的浮力殼是分段后的組合體，在浮力殼中間部位形狀最大的地方分成兩個(gè)部分后再組合在一起。
[0011]所述的栗殼的內(nèi)腔是圓柱形腔體，圓柱形的腔體的圓柱面是光滑的曲面;在內(nèi)腔的中心線上的上端有中心孔穿過(guò)栗殼、下端有進(jìn)油孔與內(nèi)錐孔疊加穿破密封頸的上下端和密封頸下面的栗殼;在栗殼內(nèi)的下端的中部有向上凸出的密封頸，密封頸的內(nèi)部的上面部分是內(nèi)錐孔、下面部分是進(jìn)油孔，在內(nèi)錐孔內(nèi)沒(méi)有安裝密封錐或密封球時(shí)內(nèi)錐孔與進(jìn)油孔相通。
[0012]所述的出油閥包括空心閥體和密封錐或密封球，空心閥體是空心管，內(nèi)錐孔在空心管的內(nèi)腔的中部或中下部，空心管內(nèi)的內(nèi)錐孔的上面部分的內(nèi)徑大、下面部分的內(nèi)徑小；空心閥體的下端有回油密封端，回油密封端的下端面在空心閥體的下端、上端面是內(nèi)錐孔，內(nèi)錐孔的大端與出油閥的上端相通、小端與出油閥的下端相通，在內(nèi)錐孔的內(nèi)錐面上安裝有密封錐或密封球;在從空心閥體下端的內(nèi)孔進(jìn)入有壓力的燃油時(shí)能夠打開(kāi)內(nèi)錐面與密封錐或密封球的密封而形成通道，或者在輸送油的管道的下端口低于進(jìn)油孔時(shí)產(chǎn)生的吸力能夠打開(kāi)內(nèi)錐面與密封錐或密封球的密封而形成通道。
[0013]為了便于栗殼的加工和便于把配件裝入栗殼內(nèi)，所述的栗殼是分段后的組合體；在栗殼內(nèi)的圓柱形腔體部分的上端處分成二段，分段處的上面部分是栗蓋、下面部分是栗殼的主體，中心孔在栗蓋上，進(jìn)油孔在栗殼的主體下端的中部，栗蓋與栗殼的主體組合成為一個(gè)組合整體;或者，在栗殼內(nèi)的圓柱形腔體部分的下端處分成二段，分段處的下面部分是栗蓋、上面部分是栗殼的主體，進(jìn)油孔在栗蓋的中部，中心孔在栗殼的主體的上端的中部，栗蓋與栗殼的主體組合成為一個(gè)組合整體。
[0014]所述的鐵芯活塞是圓柱形的鐵芯，圓柱形的鐵芯的中心線的部位有限位孔、分油環(huán)槽和通油孔;圓柱形的鐵芯的上端有限位孔，限位孔的下面是分油環(huán)槽，分油環(huán)槽的中部的下面是通油孔;分油環(huán)槽的內(nèi)圈是密封頸，密封頸的內(nèi)部是通油孔的上面一段，密封頸的上端是環(huán)形密封面，環(huán)形密封面低于分油環(huán)槽的外圓面的上端;在鐵芯活塞的密封頸的外圓面的上沒(méi)有安裝密封帽和密封帽的內(nèi)密封面沒(méi)有與環(huán)形密封面密封時(shí)，通油孔與分油環(huán)槽相通;限位孔用于固定分油限制板，分油環(huán)槽用于分散通過(guò)的燃油和引導(dǎo)油進(jìn)入密封帽上的過(guò)油孔；圓柱形的鐵芯的外圓面是光滑的外圓面，在光滑的外圓面上有凹陷的環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)嵌有密封環(huán);外圓面與栗殼的內(nèi)腔配合能夠密封栗殼的內(nèi)腔，并能夠在栗殼的內(nèi)腔內(nèi)滑動(dòng)。所述的限位孔是圓孔圓孔的圓形面是鑲嵌分油限制板固定面，圓孔的環(huán)形底面是限制分油限制板鑲嵌深度的面;所述的分油環(huán)槽分為兩段，密封頸上面的部分是圓孔，密封頸的外面部分是圓環(huán)形的槽，圓孔的外圓面和圓環(huán)形的槽的外圓面連成一體，圓孔與通油孔相通;所述的通油孔是與分油環(huán)槽相通的孔。
[0015]所述的環(huán)形密封面是圓環(huán)形的平整的密封面，環(huán)形密封面在鐵芯活塞的密封頸的上端與密封帽的內(nèi)密封面配合。
[0016]所述的密封帽是頂部密封的圓管式帽體，密封帽的內(nèi)頂部分是內(nèi)密封面，靠近內(nèi)密封面的圓管部分有過(guò)油孔。
[0017]所述的內(nèi)錐孔是有錐度的圓孔，圓孔的面是內(nèi)錐面，內(nèi)錐面與密封錐的外錐面或密封球的球面配合，在密封錐或密封球自身的重力的作用下能夠密封內(nèi)錐面，在密封錐或密封球的上面有吸力時(shí)通過(guò)吸力能夠打開(kāi)內(nèi)錐面與密封錐或密封球密封的通道;密封錐或密封球上面的燃油壓越大，密封錐或密封球與內(nèi)錐面的貼合密封效果越好。
[0018]所述的分油限制板是有過(guò)油孔的板，鑲嵌在限位孔的環(huán)面上并貼緊限位孔的底環(huán)面;過(guò)油孔用于讓油通過(guò)。
[0019]所述的密封球是圓球體或橢圓球體，圓球體或橢圓球體的表面是密封面，密封面是光滑的球面;密封球與內(nèi)錐面密封時(shí)靠密封球自身的重力下壓而密封內(nèi)錐面。
[0020]所述的限制帽是帽罩，帽罩的帽頂部份有讓油通過(guò)的過(guò)油孔，帽罩的帽圈部分固定在密封頸上能夠限制密封頸內(nèi)的內(nèi)錐面上安裝的密封錐或密封球上移的距離。
[0021]所述的磁場(chǎng)控制器是控制電磁線圈產(chǎn)生電磁場(chǎng)的控制器，控制著電磁場(chǎng)產(chǎn)生的時(shí)間和產(chǎn)生電磁場(chǎng)的時(shí)間長(zhǎng)短、及每次產(chǎn)生電磁場(chǎng)后到第二次再產(chǎn)生電磁場(chǎng)的間隔時(shí)間。
[0022]所述的油管連接頭是帶有連接頭和連接管的一體式的油管。
[0023]所述的進(jìn)油孔是油進(jìn)入栗殼的內(nèi)腔的經(jīng)過(guò)油孔，分別在密封頸的中心部位的下面部分和在浮力殼的底部的中心部位，在密封頸內(nèi)的進(jìn)油孔的上端的上面有內(nèi)錐孔，在密封頸內(nèi)的內(nèi)錐孔內(nèi)沒(méi)有安裝密封錐或密封球時(shí)，內(nèi)錐孔與進(jìn)油孔和進(jìn)油腔相通。
[0024]在進(jìn)油腔內(nèi)儲(chǔ)備油，在擠壓腔內(nèi)擠壓油而產(chǎn)生油壓;在擠壓腔內(nèi)進(jìn)油時(shí)，進(jìn)油腔與擠壓腔相通;在擠壓腔內(nèi)排油時(shí)，進(jìn)油腔通過(guò)密封錐或密封球與鐵芯活塞內(nèi)的內(nèi)錐孔密封而斷開(kāi)進(jìn)入擠壓腔的進(jìn)油通道。
[0025]所述的燃油供油浮力栗在栗燃油的過(guò)程中，控制進(jìn)油通道和出油通道的單向止逆閥中沒(méi)有回位彈簧;在進(jìn)油腔進(jìn)油時(shí)，鐵芯活塞上行產(chǎn)生的吸力打開(kāi)密封錐或密封球與栗殼下端的密封頸內(nèi)的內(nèi)錐孔的密封而打開(kāi)進(jìn)油的通道，安裝在鐵芯活塞的密封頸上的密封帽在自身重力的作用下自動(dòng)下降回位而關(guān)閉進(jìn)入擠壓腔內(nèi)的進(jìn)油的通道來(lái)進(jìn)行密封;在擠壓腔進(jìn)油時(shí)，安裝在出油閥的內(nèi)錐孔的密封錐或密封球利用自身的重力使密封錐或密封球自動(dòng)下降回位而關(guān)閉出油閥上的出油的通道來(lái)進(jìn)行密封，鐵芯活塞下行而使進(jìn)油腔內(nèi)產(chǎn)生壓力推動(dòng)安裝在鐵芯活塞的密封頸上的密封帽上行繼而打開(kāi)進(jìn)入擠壓腔內(nèi)的進(jìn)油的通道；在擠壓腔出油時(shí)，在出油壓力的作用下推動(dòng)出油閥的內(nèi)錐孔上的密封錐或密封球上行而打開(kāi)出油閥的出油的通道，安裝在鐵芯活塞的密封頸上的密封帽利用自身的重力使密封帽自動(dòng)下降回位而關(guān)閉鐵芯活塞上的進(jìn)油的通道來(lái)進(jìn)行密封。
[0026]為了保證浮力殼能夠保持形狀和不容易變形，在浮力殼的內(nèi)腔內(nèi)制造有支撐的骨架。
[0027]為了保證油能夠正常進(jìn)入進(jìn)油孔內(nèi)，浮力殼的重心制造在靠近進(jìn)