專利名稱：摩托車尾氣凈化消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車尾氣凈化消聲器。
現(xiàn)有技術(shù)中的的摩托車尾氣凈化消聲器的種類較多，對于采用觸媒器的摩托車尾氣凈化，存在著隔熱效果較差、溫度不能集中在媒體上，使凈化效果差等缺陷。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種對有害氣體的凈化和對噪聲消除效果好、結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低的摩托車尾氣凈化消聲器。
本實(shí)用新型的上述目的是通過這樣的的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的即一種摩托車尾氣凈化消聲器，包括進(jìn)氣管、外體A、外體B、催化室，其特征在于進(jìn)氣管內(nèi)套有內(nèi)管，其間具有保溫隔熱層；催化室的前端具有內(nèi)膽，位于外體A內(nèi)，內(nèi)膽與外體殼體之間具有保溫隔熱層；填充有活性氧化鋁多微孔異形瓷球催化劑載體的催化室位于外體A的末端，其兩端由不銹鋼絲網(wǎng)封口，在其與外體A殼體之間填有保溫隔熱層；外體A與外體B通過螺紋連接。
本實(shí)用新型的上述結(jié)構(gòu)可以通過附圖給出的實(shí)施例進(jìn)一步說明。
本實(shí)用新型有如下附圖附


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為異形瓷球催化劑載體的結(jié)構(gòu)俯視圖；附圖3為異形瓷球催化劑載體的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
參見附
圖1，圖中摩托車尾氣凈化消聲器，包括進(jìn)氣管1、外體A5、外體B15、催化室9，其特征在于進(jìn)氣管有內(nèi)管3，其間具有保溫隔熱層2；催化室的前端具有內(nèi)膽7，位于外主體A內(nèi)，內(nèi)膽與外體A殼體之間具有保溫隔熱層6；填充有活性氧化鋁多微孔異形瓷球催化劑載體10的催化室位于外體A的末端，其兩端由不銹鋼絲網(wǎng)16封口，在其與外體A之間填有保溫隔熱層19，外體A與外體B15過螺紋連接。圖中催化室的頂部具有通孔17，并用蓋板11封閉。本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例是在進(jìn)氣管1上設(shè)置一進(jìn)氣閥18。
參見附圖2、3，本實(shí)用新型所述的異形瓷球催化劑載體10具有一通孔，孔的兩端各有2-8個(gè)圓周等分槽8，上下兩組圓周等分槽錯(cuò)位布置。圖中的圓周等分槽分別為4個(gè)。
本實(shí)用新型工作原理是這樣的在進(jìn)氣管上設(shè)置了進(jìn)氣閥18、在進(jìn)氣管1、外體A5、催化室9設(shè)置保溫隔熱層作用是為催化劑提供適宜的溫度和補(bǔ)充適量的氧氣條件；由于載體的結(jié)構(gòu)及表面存在粗糙度大和多微孔性，因而能使進(jìn)氣較均勻地分配給催化劑發(fā)生反應(yīng)，使有害氣體得到充分的轉(zhuǎn)換。催化室后移后，獲得了大的斷面積，減少了尾氣阻力，經(jīng)試驗(yàn)證明它的尾氣阻力和噪聲比普通消聲器小得多，故對提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率有利。另外，它的內(nèi)膽和催化室是一個(gè)獨(dú)立的整體，有利于裝配。
本實(shí)用新型由于所述結(jié)構(gòu)而具有結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)性很強(qiáng)、適宜多種車型、所提供的催化條件能很迅速地調(diào)整、匹配到最佳狀態(tài)、對催化劑無破環(huán)性燒損發(fā)生、凈化尾氣及消聲效果好等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種摩托車尾氣凈化消聲器，包括進(jìn)氣管(1)、外體A(5)、外體B(15)、催化室(9)，其特征在于進(jìn)氣管有內(nèi)管(3)，其間具有保溫隔熱層(2)；催化室的前端具有內(nèi)膽(7)，位于外體A內(nèi)，內(nèi)膽與外體A殼體之間具有保溫隔熱層(6)；填充有活性氧化鋁多微孔異形瓷球催化劑載體(10)的催化室位于外體A的末端，其兩端由不銹鋼絲網(wǎng)(16)封口，在其與外體A殼體之間填有保溫隔熱層(19)；外體A與外體B通過螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車尾氣凈化消聲器，其特征在于催化室的頂部具有通孔(17)，并用蓋板(11)封閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車尾氣凈化消聲器，其特征在于在進(jìn)氣管(1)上設(shè)置一進(jìn)氣閥(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車尾氣凈化消聲器，其特征在于異形瓷球催化劑載體(10)具有一通孔，孔的兩端各有2-8個(gè)圓周等分槽(8)，上下兩組圓周等分槽錯(cuò)位布置。
專利摘要一種摩托車尾氣凈化消聲器,其特征在于:進(jìn)氣管有內(nèi)管3,其間具有保溫隔熱層2;催化室的前端具有內(nèi)膽7,位于外體A內(nèi),內(nèi)膽與外體A殼體之間具有保溫隔熱層6;填充有活性氧化鋁多微孔異形瓷球催化劑載體10的催化室位于外體A的末端,其兩端由不銹鋼絲網(wǎng)16封口,在其與外體A殼體之間填有保溫隔熱層19;外體A與外體B通過螺紋連接。本實(shí)用新型由于所述結(jié)構(gòu)而具有結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)性很強(qiáng)、適宜多種車型、對催化劑無破壞性燒損發(fā)生、凈化尾氣及噪聲污染效果好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F01N3/28GK2400583SQ99251838
公開日2000年10月11日 申請日期1999年12月24日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月24日
發(fā)明者周豐亨, 詹大有 申請人:周豐亨, 詹大有