專利名稱：燃油磁化節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燃油磁化節(jié)油器，特別是一種適用于內(nèi)燃機的磁化節(jié)油器。
現(xiàn)有的內(nèi)燃機或其它燃油爐具在工作時，由于燃油分子之間存在著吸引力，使得燃油在通過霧化器時不能很好地霧化，形成的油珠微粒直徑較大，造成燃燒不充分，排煙量和耗油量大。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種能使燃油充分燃燒的磁化節(jié)油器。
本實用新型的技術(shù)解決方案如下一種燃油磁化節(jié)油器，包括進油管套嘴1、出油管套嘴7、絕磁外殼上部3和下部6、絕磁導(dǎo)油柱8、絕磁導(dǎo)油柱支座9和高強環(huán)形永久磁鐵5構(gòu)成。所述的環(huán)形永久磁鐵5設(shè)置在絕磁外殼6和絕磁導(dǎo)油柱8之間，并在進油管1至出油管7之間的流道10中形成強磁場。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有燃油燃燒充分，凈化排氣和降低耗油量的優(yōu)點。對于不同車輛發(fā)動機的特點，節(jié)油率可達10％～20％。對柴油霧化式爐具節(jié)油率可達15％～25％。經(jīng)磁化后的燃油燃燒后一氧化碳(Co)可降低41％。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例加以說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型
圖1的A－A線剖面圖；圖3是本實用新型
圖1的B－B線剖面圖。
如
圖1至3所示，圖中箭頭方向為進油方向。本實用新型的燃油磁化節(jié)油器包括進油管套嘴1，固定螺母2、絕磁外殼上部3、密封圈4、高強環(huán)形永久磁鐵5、絕磁外殼下部6、出油管套嘴7、絕磁導(dǎo)油柱8、絕磁導(dǎo)油柱支座9。
其工作原理如下燃油從進油管套嘴1進入，經(jīng)絕磁導(dǎo)油柱8到第一級磁場磁化，即環(huán)形永久磁鐵5－1和5－2的N極相對的通道，然后經(jīng)磁鐵外側(cè)與外殼間的槽進入第二級磁場加強磁化，即環(huán)形永久磁鐵5－2、5－3的S極相對通道，經(jīng)兩級磁場磁化后的燃油從出油管套嘴7流出。
產(chǎn)生磁化現(xiàn)象的主要原理是燃油經(jīng)過磁場之后，燃油中電子圍繞原子核旋轉(zhuǎn)的速度及運行的方位面積發(fā)生變化。即誘導(dǎo)極化，產(chǎn)生一個臨時的誘導(dǎo)磁矩，被磁化分子間產(chǎn)生斥力。即N極對N極、S極對S極。利用同分子間的斥力，破壞了燃油分子間的引力，防止了分子間再結(jié)合。即大大削弱了燃油表面的張力，使油粒子分散，分散后的油粒子必然更加微細。因此，燃油在霧化過程中霧化得更好，所以，磁化后的燃油霧化的油珠比未磁化的燃油霧化后所形成的燃油珠微得多，單位質(zhì)量的燃油空氣接觸面增大許多。從而使燃油充分燃燒而達到節(jié)油、凈化、排氣、減少排煙的目的。
權(quán)利要求1.一種燃油磁化節(jié)油器，由進油管套嘴1、出油管套嘴7、絕磁外殼6、絕磁導(dǎo)油柱8、絕磁導(dǎo)油柱支座9和高強環(huán)形永久磁鐵5組成，其特征在于所述的環(huán)形永久磁鐵5設(shè)置在絕磁外殼6和絕磁導(dǎo)油柱8之間，并在進油管1至出油管7之間的通道中形成強磁場。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油磁化節(jié)油器，其特征在于所述的高強環(huán)形永久磁鐵所行成的強磁場，可以是一個，也可以是多個。
專利摘要本實用新型涉及一種燃油磁化節(jié)油器，它由進、出油管套嘴、絕磁外殼、絕磁導(dǎo)油柱，絕磁導(dǎo)油柱支座和高強環(huán)形永久磁鐵組成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的燃油磁化器具有燃油燃燒充分，凈化排氣和節(jié)油效果顯著的優(yōu)點。
文檔編號F02M27/00GK2138196SQ9222271
公開日1993年7月14日 申請日期1992年5月21日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月21日
發(fā)明者李杰仁, 區(qū)志強 申請人:區(qū)志強, 李杰仁