本實(shí)用新型涉及一種空濾器，特別是一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有的四沖程水平軸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的空濾器包括空濾器底座和空濾器蓋，在所述空濾器底座與述空濾器蓋之間設(shè)置有帶活性炭的碳盒，在所述碳盒中心設(shè)置有空氣過孔；雖然這樣的結(jié)構(gòu)能夠?qū)諝膺M(jìn)行過濾，但是，在實(shí)際工作過程中，空濾器底座和隔板間形成的氣道存在不連續(xù)進(jìn)氣和氣道內(nèi)壓強(qiáng)梯度不唯一的缺陷；當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)形成負(fù)壓，在負(fù)壓的作用下外界新鮮空氣經(jīng)過濾芯過濾后通過氣道進(jìn)入缸內(nèi)，在通過氣道時(shí)如果氣道不連續(xù)進(jìn)氣就會(huì)使得進(jìn)氣阻力增加而影響進(jìn)氣效率；如果氣道內(nèi)壓強(qiáng)梯度不唯一，就會(huì)使得在局部低壓區(qū)域形成紊流、漩渦等情況，直接影響進(jìn)氣效率，這樣就使得發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)功率不足、排放增加等問題發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是提供一種進(jìn)氣效率好的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器。

本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器，包括空濾器底座和空濾器蓋，在所述空濾器蓋內(nèi)從上止下依次設(shè)置有濾芯、空濾器下蓋和碳盒，在所述碳盒與空濾器底座之間設(shè)置有與空濾器底座連接的帶氣體引流機(jī)構(gòu)的空濾器隔板。

其中，所述空濾器隔板包括隔板本體，在所述隔板本體的一端豎直設(shè)置有進(jìn)氣道，所述氣體引流機(jī)構(gòu)包括弧形曲面引流塊，所述弧形曲面引流塊設(shè)置在進(jìn)氣道外壁且向空濾器底座延伸。

進(jìn)一步描述，所述弧形曲面引流塊包括內(nèi)凹曲面和外凸曲面，所述內(nèi)凹曲面的一端與進(jìn)氣道的外壁連接，另一端與外凸曲面的一端連接，所述內(nèi)凹曲面和外凸曲面形成連續(xù)整體曲面；在所述隔板本體的另一端豎直設(shè)置有伸出隔板本體的連接部，所述外凸曲面的另一端與連接部的下端連接。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、成本低廉、使用可靠的優(yōu)點(diǎn)，采用它不但能夠使得氣道存在連續(xù)進(jìn)氣，而且還能使氣道內(nèi)壓強(qiáng)梯度唯一，提高了進(jìn)氣效率，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，降低了排放。

附圖說明

本實(shí)用新型的附圖說明如下：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但本實(shí)用新型并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1：如圖1所示，一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器，包括空濾器底座1和空濾器蓋2，在所述空濾器蓋2內(nèi)從上止下依次設(shè)置有濾芯3、空濾器下蓋4和碳盒5，其特征是：在所述碳盒5與空濾器底座1之間設(shè)置有與空濾器底座1連接的帶氣體引流機(jī)構(gòu)的空濾器隔板6。

其中，所述空濾器隔板6包括隔板本體，在所述隔板本體的一端豎直設(shè)置有進(jìn)氣道7，所述氣體引流機(jī)構(gòu)包括弧形曲面引流塊8，所述弧形曲面引流塊8設(shè)置在進(jìn)氣道7外壁且向空濾器底座1延伸。

進(jìn)一步，如圖2所示，所述弧形曲面引流塊8包括內(nèi)凹曲面9和外凸曲面10，所述內(nèi)凹曲面9的一端與進(jìn)氣道7的外壁連接，另一端與外凸曲面10的一端連接，所述內(nèi)凹曲面9和外凸曲面10形成連續(xù)整體曲面；在所述隔板本體的另一端豎直設(shè)置有伸出隔板本體的連接部11，所述外凸曲面10的另一端與連接部11的下端連接。

在本實(shí)用新型中，由于設(shè)置了由內(nèi)凹曲面9和外凸曲面10形成的連續(xù)整體曲面，降低了空氣通過此處的阻力，同時(shí)，還避免了出現(xiàn)低壓區(qū)域，使得汽油機(jī)的功率得到了提升且降低了排放。