本發(fā)明涉及一種汽車尾氣排放裝置，特別涉及一種環(huán)保型汽車尾氣排放裝置。

背景技術：

汽車的出現(xiàn)，極大的方便人們的生活，促進了人類的發(fā)展，但汽車技術的發(fā)展也帶來了很多的問題，汽車尾氣就是其中最大的問題之一，汽車尾氣中含有大量碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯并芘及固體顆粒物等，嚴重污染了環(huán)境，當前，汽車尾氣排放裝置一般為露天排放，沒有能夠進行有效處理，這不僅導致大氣環(huán)境變差，尾氣排放裝置產生的噪音也在很大程度上影響了人們的生活，溫室效應的日趨加深，也可汽車尾氣的排放有很大的關系。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種環(huán)保型汽車尾氣排放裝置。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了如下的技術方案：

本發(fā)明提供了一種環(huán)保型汽車尾氣排放裝置，包括排氣管，所述排氣管的一側設置有進氣管，所述進氣管的一端設置有尾氣處理器，所述尾氣處理器的頂部設置有液壓傳動器控制按鈕，所述尾氣處理器的內側設置有電磁鐵，所述電磁鐵的底部設置有橡皮擦環(huán)，所述橡皮擦環(huán)的一側設置有傳動伸縮桿，所述傳動伸縮桿的一側設置有液壓傳動器，所述尾氣處理器的另一側設置有尾氣過濾器，所述尾氣過濾器的一側設置有抽風機，所述抽風機的內側設置有風葉，所述風葉的一側設置有風機，所述風機的一側設置有尾氣顆粒物傳感器，所述抽風機的一側設置有排氣管，所述排氣管的內側設置有消聲瓦。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述尾氣處理器與尾氣過濾器之間設置有第一連接帶，所述尾氣過濾器與抽風機之間設置有第二連接帶，所述抽風機與排氣管之間設置有第三連接帶，所述第一連接帶、第二連接帶和第三連接帶均覆蓋有納米保護膜。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述頂蓋的兩側均設置有搭扣，所述尾氣過濾器的一側設置有搭扣，所述尾氣處理器通過搭扣與尾氣過濾器相固定，所述搭扣的內部設置有螺釘，所述尾氣過濾器通過螺栓與抽風機相連接，所述抽風機通過硬質橡膠管與排氣管相套合。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述所述尾氣過濾器的內側設置有初級過濾層，所述初級過濾層的一側設置有次級過濾層，所述次級過濾層的一側設置有高級過濾層。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述蓄電池分別與液壓傳動器、尾氣顆粒物傳感器、抽風機和報警器電性連接，所述尾氣顆粒物傳感器與報警器電性連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述進氣管、尾氣處理器、尾氣過濾器，抽風機和排氣管均采用耐熱材料制作而成，所述橡皮擦環(huán)和硬質橡膠管均采用橡膠材料制作而成。

本發(fā)明所達到的有益效果是：當使用本環(huán)保型汽車尾氣排放裝置時，裝置內設置的尾氣處理器和尾氣過濾器可以很大的程度上降低尾氣中的有害物質，同時排放管中的消聲瓦能夠有效的降低汽車尾氣排放管產生的噪音，可拆卸的部件使得該環(huán)保型汽車尾氣排放裝置更加方便使用，橡皮擦環(huán)可清潔電磁體表面，使得裝置的工作效率得到保障。

附圖說明

附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明的整體結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的局部結構示意圖之一；

圖3是本發(fā)明的局部結構示意圖之二；

圖4是本發(fā)明的局部結構示意圖之三；

圖5是本發(fā)明的模塊圖；

圖中：1、排氣管；2、進氣管；3、尾氣處理器；4、液壓傳動器控制按鈕；5、電磁鐵；6、橡皮擦環(huán)；7、傳動伸縮桿；8、液壓傳動器；9、尾氣過濾器；10、抽風機；11、風葉；12、風機；13尾氣顆粒物傳感器；14、消聲瓦；15、第一連接帶；16、第二連接帶；17、第三連接帶；18、納米保護膜；19、扣搭；20、螺釘；21、螺栓；22、硬質橡膠管；23、初級過濾層；24、次級過濾層；25、高級過濾層；26、蓄電池；27、報警器。

具體實施方式

以下結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例1

如圖1-5所示，本發(fā)明提供一種環(huán)保型汽車尾氣排放裝置，包括排氣管1，排氣管1的一側設置有進氣管2，進氣管2的一端設置有尾氣處理器3，尾氣處理器3的頂部設置有液壓傳動器控制按鈕4，尾氣處理器3的內側設置有電磁鐵5，電磁鐵5的底部設置有橡皮擦環(huán)6，橡皮擦環(huán)6的一側設置有傳動伸縮桿7，傳動伸縮桿7的一側設置有液壓傳動器8，尾氣處理器3的另一側設置有尾氣過濾器9，尾氣過濾器9的一側設置有抽風機10，抽風機10的內側設置有風葉11，風葉11的一側設置有風機12，風機12的一側設置有尾氣顆粒物傳感器13，抽風機10的一側設置有排氣管1，排氣管1的內側設置有消聲瓦14。

尾氣處理器3與尾氣過濾器9之間設置有第一連接帶15，尾氣過濾器9與抽風機10之間設置有第二連接帶16，抽風機10與排氣管1之間設置有第三連接帶17，第一連接帶15、第二連接帶16和第三連接帶17均覆蓋有納米保護膜18，納米保護膜18可以保護尾氣處理器3、尾氣過濾器9、抽風機10和尾氣顆粒物傳感器13內部不受外部環(huán)境的干擾。

尾氣過濾器9的一側設置有搭扣19，尾氣處理器3通過搭扣19與尾氣過濾器9相固定，搭扣19的內部設置有螺釘20，尾氣過濾器9通過螺栓21與抽風機10相連接，抽風機10通過硬質橡膠管22與排氣管1相套合，增強了各部件之間的結構強度。

尾氣過濾器9的內側設置有初級過濾層23，初級過濾層23的一側設置有次級過濾層24，次級過濾層24的一側設置有高級過濾層25，多層過濾裝備可深度處理汽車尾氣。

蓄電池26分別與液壓傳動器8、尾氣顆粒物傳感器13、抽風機10和報警器27電性連接，所述尾氣顆粒物傳感器13與報警器27電性連接，電性連接更加穩(wěn)定，方便。

進氣管2、尾氣處理器3、尾氣過濾器9，抽風機10和排氣管1均采用耐熱材料制作而成，橡皮擦環(huán)6和硬質橡膠管22均采用橡膠材料制作而成，耐熱材料增強了該裝置的使用壽命，橡皮擦環(huán)6使得電磁鐵5表面更加清潔。

具體的，當汽車開動時，汽車尾氣通過進氣管2進入尾氣處理器3，同時電磁鐵5開始工作，尾氣中所含帶電膠粒在洛倫茲力的作用下吸附在電磁鐵5表面，然后，尾氣進入尾氣過濾器9，通過尾氣過濾器9內部的初級過濾層23，次級過濾層24和高級過濾層25的層層過濾，使得尾氣的有害物質降到最低，同時抽風機10開始工作，使尾氣流過尾氣過濾器9的速率加快，提高過濾效率，當尾氣通過排氣管1時，消聲瓦14可降低噪音，當尾氣處理器3和尾氣過濾器9因污染物過多，導致工作效率降低時，尾氣通過尾氣顆粒物傳感器13會使駕駛室內報警器27報警，從而提醒駕駛員注意，當拆卸該尾氣處理裝置時，握住排氣管1拔下即可拔下排放管1，拆卸抽風機10時，直接旋轉擰下，拆卸尾氣處理器3和尾氣過濾器9時，取出搭扣19連接螺釘14，即可完成分解，同時通過液壓傳動器控制按鈕4，使得液壓傳動器8帶動傳動伸縮桿7控制橡皮擦環(huán)6，清潔電磁鐵5表面。

最后應說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。