一種帶有排氣門座圈冷卻水道的氣缸蓋水腔結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種帶有排氣門座圈冷卻水道的氣缸蓋水腔結(jié)構(gòu)，它包括氣缸蓋和排氣門座圈（6），所述氣缸蓋內(nèi)部設(shè)置有下水腔（2）、噴油器冷卻腔（5）、排氣道（9）及設(shè)置在氣缸蓋與水源相通的底板進(jìn)水孔（1），其特征是：排氣道（9）下端的底板內(nèi)部與排氣門座圈（6）圍成的區(qū)域內(nèi)設(shè)置有環(huán)形水道（3），環(huán)形水道（3）一側(cè)與噴油器冷卻腔（5）連通，另一側(cè)與下水腔（2）連通。本發(fā)明增強(qiáng)了對(duì)排氣門座圈的冷卻，降低了排氣門座圈的溫度，從而增強(qiáng)了氣缸蓋和排氣門座圈工作的可靠性。
【專利說明】一種帶有排氣門座圈冷卻水道的氣缸蓋水腔結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋領(lǐng)域，具體涉及一種帶有排氣門座圈冷卻水道的氣缸蓋水腔結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋水腔結(jié)構(gòu)主要是對(duì)底板、排氣道、噴油器孔中心等氣缸蓋高熱負(fù)荷區(qū)域進(jìn)行冷卻，尤其是底板“鼻梁區(qū)”的冷卻，在排氣門間、進(jìn)氣門間及進(jìn)排氣門間設(shè)置鑄造冷卻水道或鉆孔冷卻水道，以實(shí)現(xiàn)對(duì)底板“鼻梁區(qū)”的充分冷卻，同時(shí)也會(huì)間接對(duì)氣門座圈進(jìn)行冷卻，使得氣缸蓋和氣門座圈的溫度場(chǎng)處于較低水平，保證了氣缸蓋的正常工作。隨著內(nèi)燃機(jī)熱負(fù)荷的提升，排氣門座圈承載的熱負(fù)荷也不斷提高，目前這種對(duì)氣門座圈間接冷卻的水道結(jié)構(gòu)不足以對(duì)排氣門座圈進(jìn)行充分的冷卻，會(huì)導(dǎo)致排氣門座圈溫度較高，造成排氣門與座圈的嚴(yán)重磨損，甚至排氣門座圈的脫落。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明就是針對(duì)排氣門座圈冷卻不充分的問題，而提出了一種帶有排氣門座圈冷卻水道的氣缸蓋水腔結(jié)構(gòu)。該氣缸蓋水腔能夠?qū)ε艢忾T座圈進(jìn)行充分的冷卻，降低排氣門座圈溫度、減小排氣門與座圈的磨損問題。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案:一種帶有排氣門座圈冷卻水道的氣缸蓋水腔結(jié)構(gòu)，它包括氣缸蓋和排氣門座圈6，所述氣缸蓋內(nèi)部設(shè)置有下水腔2、噴油器冷卻腔5、排氣道9及設(shè)置在氣缸蓋與水源相通的底板進(jìn)水孔1，排氣道9下端的底板內(nèi)部與排氣門座圈6圍成的區(qū)域內(nèi)設(shè)置有環(huán)形水道3，環(huán)形水道3 —側(cè)與噴油器冷卻腔5連通，另一側(cè)與下水腔2連通。
[0005]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比其有益效果是:本發(fā)明增強(qiáng)了對(duì)排氣門座圈的冷卻，降低了排氣門座圈的溫度，從而增強(qiáng)了氣缸蓋和排氣門座圈工作的可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為沿圖1中A-A剖面線的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]如圖1和圖2所示，一種帶有排氣門座圈冷卻水道的氣缸蓋水腔結(jié)構(gòu)，所述氣缸蓋內(nèi)部設(shè)置有底板進(jìn)水孔1、下水腔2、鼻梁區(qū)冷卻水通道4、排氣門座圈冷卻水道3、噴油器冷卻腔5、排氣門座圈6、上下水腔連接通道7、上水腔8和排氣道9，冷卻水通過兩個(gè)與缸體水腔相通的底板進(jìn)水孔I進(jìn)入氣缸蓋下水腔2，之后冷卻水分兩路，一路通過4個(gè)鼻梁區(qū)冷卻水通道4匯聚到噴油器冷卻腔5，另一路分別通過兩個(gè)排氣門座圈冷卻水道3匯聚到噴油器冷卻腔5，再經(jīng)上下水腔連接通道7進(jìn)入上水腔8，最后從氣缸蓋內(nèi)的進(jìn)氣道頂部的出水孔流出。排氣門座圈冷卻水道為機(jī)加環(huán)形水道，由氣缸蓋和排氣門座圈共同組成，環(huán)形水道一側(cè)與缸蓋下水腔通過鉆孔連通，另一側(cè)與噴油器冷卻腔通過鉆孔連通。
[0008]鼻梁區(qū)冷卻水通道4也采用鉆孔水腔結(jié)構(gòu)，整個(gè)氣缸蓋冷卻水腔不僅保證了底板鼻梁區(qū)、排氣道、噴油器孔中心等高熱負(fù)荷區(qū)域的冷卻，也增強(qiáng)了對(duì)排氣門座圈的冷卻，從而增強(qiáng)了氣缸蓋和排氣門座圈工作的可靠性。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有排氣門座圈冷卻水道的氣缸蓋水腔結(jié)構(gòu)，它包括氣缸蓋和排氣門座圈(6)，所述氣缸蓋內(nèi)部設(shè)置有下水腔(2)、噴油器冷卻腔(5)、排氣道(9)及設(shè)置在氣缸蓋與水源相通的底板進(jìn)水孔(1)，其特征是:排氣道(9)下端的底板內(nèi)部與排氣門座圈(6)圍成的區(qū)域內(nèi)設(shè)置有環(huán)形水道(3)，環(huán)形水道(3)—側(cè)與噴油器冷卻腔(5)連通，另一側(cè)與下水腔(2)連通。
【文檔編號(hào)】F01L3/12GK103993973SQ201410155757
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】衛(wèi)軍朝, 姚亮宇, 靳永標(biāo), 王小慧, 景國(guó)璽, 狄建兵, 張利敏 申請(qǐng)人:中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所(天津)