專利名稱：發(fā)動機空氣濾清器堵塞提醒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機進氣結(jié)構(gòu)部件，特別涉及一種發(fā)動機空氣濾清器堵塞提醒裝置。
背景技術(shù)：
發(fā)動機進氣管的空氣濾清器長期使用、以及在復(fù)雜環(huán)境下工作容易造成濾芯堵塞，進氣阻力增大，影響發(fā)動機進氣量，影響發(fā)動機動力，此時需要對濾芯進行清洗或者更 換。目前有對發(fā)動機空氣濾清器堵塞進行提示的裝置，如中國專利局2008年I月30日公告的公告號為CN201013495Y的專利，名稱為一種空氣濾清器堵塞自動報警傳感器，該裝置設(shè)有粘接在一起的殼體和開關(guān)座，其開關(guān)座內(nèi)的兩個接線柱上分別設(shè)有與之相通的靜觸片，殼體內(nèi)設(shè)有由芯軸、彈黃座、彈黃、氣囊以及動觸片組成的傳感機構(gòu)。彈黃座、動觸片、氣囊和芯軸為一個組件，可沿芯軸的軸向滑動。殼體內(nèi)還設(shè)有可調(diào)節(jié)彈簧壓力的調(diào)節(jié)螺母。當(dāng)空氣濾清器堵塞時，進氣接口會產(chǎn)生負(fù)壓，吸動氣囊?guī)觿佑|片與靜觸片相通，使兩接線柱接通，從而使外接的電源、指示燈或蜂鳴器工作，以提示駕駛?cè)藛T需要對空氣濾清器進行維護保養(yǎng)。該裝置采用電回路產(chǎn)生提醒信號，利用進氣管的負(fù)壓作為動觸片導(dǎo)通的驅(qū)動力，但是在空氣濾清器堵塞后，進氣管的負(fù)壓并非持續(xù)的過程，可能會是一段時間負(fù)壓夾雜一段時間正常的間歇性過程，此時就會導(dǎo)致動觸片在導(dǎo)通和斷開之間來回跳動，造成報警音不正常，且容易損壞電器件。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對目前空氣濾清器堵塞后，進氣管內(nèi)負(fù)壓情況不穩(wěn)定造成報警裝置不能正常工作的問題，提供一種在空氣濾清器堵塞后提供穩(wěn)定提示信息的發(fā)動機空氣濾清器堵塞提醒裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種發(fā)動機空氣濾清器堵塞提醒裝置，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有外腔和與發(fā)動機進氣管連通的內(nèi)腔，內(nèi)腔和外腔之間設(shè)有隔板，內(nèi)腔一側(cè)的隔板表面與內(nèi)腔側(cè)壁之間設(shè)有頂緊彈簧，外腔一側(cè)的隔板表面嵌設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動片，轉(zhuǎn)動片表面同一圓周上設(shè)有若干第一連通孔，隔板上與轉(zhuǎn)動片同圓周對應(yīng)設(shè)有若干第二連通孔，轉(zhuǎn)動片中心同軸設(shè)有頂桿，外腔外側(cè)壁上設(shè)有氣孔，頂桿外端穿過氣孔伸出外腔，頂桿外徑與氣孔孔徑相配，頂桿桿身與氣孔對應(yīng)處設(shè)有軸向的導(dǎo)氣槽，頂桿中部設(shè)有徑向凸起的定位柱，外腔內(nèi)設(shè)有在圓周上相互間隔排列的深槽和淺槽，深槽和淺槽之間還具有導(dǎo)向斜面，當(dāng)定位柱卡設(shè)在深槽中，第一連通孔和第二連通孔在圓周上相互錯開、頂桿導(dǎo)氣槽連通氣孔兩側(cè)，當(dāng)定位柱卡設(shè)在淺槽中，第一連通孔和第二連通孔對齊、頂桿導(dǎo)氣槽縮入氣孔內(nèi)側(cè)且桿身堵塞氣孔。頂桿在壓力作用下做往復(fù)運動時，可以在導(dǎo)向斜面的導(dǎo)向作用下做旋轉(zhuǎn)，每一次往復(fù)運動，定位柱往相鄰槽中運動一次，從深槽落入淺槽中或者從淺槽落入深槽中，從而帶動轉(zhuǎn)動片轉(zhuǎn)動。初始狀態(tài)時，定位柱位于深槽中，此時第一連通孔跟第二連通孔錯開，即內(nèi)腔和外腔隔斷，而導(dǎo)氣槽在氣孔處導(dǎo)通外腔和外界空氣；當(dāng)空氣濾清器堵塞造成進氣管內(nèi)負(fù)壓，內(nèi)腔的氣壓小于外腔的氣壓，推動隔板向內(nèi)運動，帶動頂桿向內(nèi)運動，頂桿定位柱沿導(dǎo)向斜面運動，帶動頂桿旋轉(zhuǎn)，當(dāng)定位柱落入淺槽中，第一連通孔跟第二連通孔連通，而導(dǎo)氣槽縮入氣孔內(nèi)部，氣孔被桿身堵塞，此時內(nèi)腔和外腔通過連通孔連通，且與外界隔開，無論進氣管內(nèi)壓力變化，頂桿不會被推動，本裝置此時位于提醒狀態(tài)，當(dāng)工作人員更換或清洗濾芯后，按壓頂桿端部進行手動復(fù)位。作為優(yōu)選，所述外腔內(nèi)設(shè)有套筒，套筒套設(shè)在頂桿外側(cè)，深槽、淺槽以及導(dǎo)向斜面設(shè)置在套筒的內(nèi)壁上。與外腔內(nèi)徑相比，套筒內(nèi)徑可以僅稍大于頂桿，定位柱每次在圓周上行程較小。作為優(yōu)選，所述套筒采用筋板固定在外腔內(nèi)壁上。作為另外方案，也可以套筒的端部固定在外腔的端部內(nèi)壁上。作為優(yōu)選，所述深槽和淺槽開口側(cè)朝向隔板方向。隔板在頂緊彈簧作用下，可以將頂桿的定位柱頂緊定位在槽底。作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向斜面包括連接相鄰槽口的傾斜的導(dǎo)向面以及與槽口相對設(shè)置的齒面，齒面的齒頂與槽口對齊、齒底與導(dǎo)向面對齊。以定位柱從深槽運動到淺槽的動作過程為例，隔板內(nèi)側(cè)產(chǎn)生負(fù)壓導(dǎo)致隔板內(nèi)移，帶動頂桿內(nèi)移，定位柱隨頂桿向內(nèi)運動，撞上齒面齒頂?shù)囊粋?cè)，在繼續(xù)向內(nèi)運動過程中，在齒面導(dǎo)向作用下轉(zhuǎn)動到齒底位置，此時頂桿隨定位柱做了旋轉(zhuǎn)，同時帶動轉(zhuǎn)動片做了旋轉(zhuǎn)，第一連通孔跟第二連通孔部分對齊導(dǎo)通，隔板兩側(cè)壓力平衡，在頂緊彈簧作用下隔板向外移動，定位柱由于在齒面上作了一定的旋轉(zhuǎn)偏移，回位時落在傾斜的導(dǎo)向面上，順導(dǎo)向面滑動繼續(xù)偏移落入淺槽中，并在偏移過程中帶動頂桿繼續(xù)轉(zhuǎn)動，落入淺槽中時，第一連通孔跟第二連通孔完全對齊。而定位柱從淺槽運動到深槽的動作過程采用手動復(fù)位，定位柱的運動方式與上述一致，復(fù)位后，第一連通孔跟第二連通孔錯開。作為優(yōu)選，所述隔板環(huán)周與殼體內(nèi)壁之間通過軸向延伸的導(dǎo)向條和導(dǎo)槽滑動配合。隔板通過導(dǎo)向條和導(dǎo)槽配合限制了轉(zhuǎn)動，使第二連通孔位置始終保持穩(wěn)定不動。作為優(yōu)選，所述頂桿中部設(shè)有指示標(biāo)志，殼體上設(shè)有用于觀察指示標(biāo)志的窗口。當(dāng)頂桿受氣壓驅(qū)動內(nèi)縮進入提醒狀態(tài)，窗口與指示標(biāo)識對齊，便于判定。作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)動片的內(nèi)側(cè)面與隔板貼合。本實用新型利用進氣管內(nèi)壓力變化驅(qū)動提醒裝置動作，并在一次動作后不會再隨進氣管內(nèi)壓力變化再次變化，提供可靠的提醒信號；利用氣壓通道的切換實現(xiàn)外腔的壓力轉(zhuǎn)換，無需借助電子設(shè)備或者其他復(fù)雜的卡接固定裝置，結(jié)構(gòu)簡單可靠。

圖1是本實用新型初始狀態(tài)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型圖I的A-A視圖。圖3是本實用新型圖I中B處的局部放大圖。圖4是本實用新型提醒狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實用新型圖4中C-C視圖。圖中1.發(fā)動機進氣管，2.通孔，3.頂緊彈簧，4.隔板，5.導(dǎo)向條，6.第二連通孔，7.第一連通孔，8.頂桿，9.轉(zhuǎn)動片，10.筋板，11.套筒，12.導(dǎo)氣槽，13.定位柱，14.淺槽，15.深槽，16.齒面，17.導(dǎo)向面，18.窗口，19.殼體，20.內(nèi)腔，21.外腔，22.氣孔。
具體實施方式
下面通過具體實施例并結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。實施例一種發(fā)動機空氣濾清器堵塞提醒裝置，如圖I、圖2所示。本裝置包括圓柱形的殼體19，殼體19內(nèi)部通過隔板4分隔成內(nèi)腔20和外腔21，內(nèi)腔20腔壁上設(shè)有若干通孔2，內(nèi)腔20與發(fā)動機進氣管I通過通孔2連通.隔板4的內(nèi)側(cè)面與內(nèi)腔20端部之間設(shè)有頂緊彈簧3，殼體19內(nèi)壁設(shè)有三條軸向?qū)驐l5，隔板4圓周上設(shè)有與導(dǎo)向條5相配合的導(dǎo)槽。隔板4的外側(cè)面與頂桿8相連，頂桿8的內(nèi)端設(shè)有轉(zhuǎn)動片9，轉(zhuǎn)動片9可轉(zhuǎn)動嵌設(shè)在隔板4的表面保持轉(zhuǎn)動片9和隔板貼合，隔板4外表面設(shè)有翻邊扣住轉(zhuǎn)動片，避免隔板和轉(zhuǎn)動片脫離，轉(zhuǎn)動片9表面同一圓周上設(shè)有若干第一連通孔7，隔板4上與轉(zhuǎn)動片同圓周對應(yīng)設(shè)有若干第二連通孔6，如圖I、圖2所示當(dāng)提醒裝置位于初始狀態(tài)時，第一連通孔7和第二連通孔6相互錯開。頂桿的外端穿過外腔21端壁的氣孔22伸出，并在頂桿8與氣孔22配合處的桿身上軸向設(shè)有連通外腔21和外界的導(dǎo)氣槽12，頂桿8外徑與氣孔22孔徑一致。外 腔21的側(cè)壁設(shè)有用于觀察的窗口 18，窗口 18最外側(cè)與導(dǎo)氣槽內(nèi)端對齊，導(dǎo)氣槽12內(nèi)涂成紅色作為指示標(biāo)記，初始狀態(tài)下窗口 18與指示標(biāo)記錯開。如圖I、圖3所示，頂桿8的中部桿身環(huán)周上均勻設(shè)有定位柱13，外腔21的中部設(shè)有套設(shè)在頂桿外的套筒11，套筒11通過筋板10固定在腔壁上，套筒11的內(nèi)壁環(huán)周上交替設(shè)置深槽15和淺槽14，相鄰槽口通過沿圓周傾斜方向相同的導(dǎo)向面17連接，槽口開口朝向隔板4方向，與槽口相對的套筒11內(nèi)壁上還設(shè)有齒面16,齒面16的齒頂與槽底對齊,齒底與導(dǎo)向面17對齊，且對齊位置分別向槽底和導(dǎo)向面17的進入一側(cè)偏轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣濾清器堵塞時，發(fā)動機進氣管I內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，內(nèi)腔20內(nèi)氣壓小于外腔21氣壓，隔板4和頂桿8內(nèi)移，定位柱13隨頂桿8向內(nèi)運動，脫離深槽15撞上齒面16齒頂?shù)囊粋申蛟诶^續(xù)向內(nèi)運動過程中，在齒面16導(dǎo)向作用下轉(zhuǎn)動到齒底位置，此時頂桿8隨定位柱13做了旋轉(zhuǎn)，同時帶動轉(zhuǎn)動片9做了旋轉(zhuǎn)，第一連通孔7跟第二連通孔6部分重疊導(dǎo)通，隔板4兩側(cè)壓力平衡，在頂緊彈簧3作用下隔板4向外移動，定位柱13由于在齒面16上作了一定的旋轉(zhuǎn)偏移，回位時落在傾斜的導(dǎo)向面17上，順導(dǎo)向面滑動繼續(xù)旋轉(zhuǎn)偏移落入淺槽14中，并在偏移過程中帶動頂桿8繼續(xù)轉(zhuǎn)動，落入淺槽14中時，第一連通孔7跟第二連通孔6完全重疊，進入提醒狀態(tài)，如圖4和圖5所示，此時第一連通孔7跟第二連通孔6對齊使內(nèi)腔20和外腔21壓力平衡，而導(dǎo)氣槽12縮入氣孔22內(nèi)側(cè)，頂桿8桿身堵住氣孔22隔絕外腔21和外界，導(dǎo)氣槽12的指示標(biāo)志落入窗口 18觀察范圍之內(nèi)，此時由于隔板兩側(cè)壓力平衡，無論進氣管壓力如何變化，提醒裝置不會自動復(fù)位，需要工作人員更換或清洗濾芯后，按壓頂桿進行手動復(fù)位，復(fù)位過程中定位柱從淺槽進入深槽，且轉(zhuǎn)動片轉(zhuǎn)動，第一連通孔跟第二連通孔分離錯開，導(dǎo)氣槽重新連通外腔和外界。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機空氣濾清器堵塞提醒裝置，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有外腔和與發(fā)動機進氣管連通的內(nèi)腔，其特征在于內(nèi)腔和外腔之間設(shè)有隔板，內(nèi)腔一側(cè)的隔板表面與內(nèi)腔側(cè)壁之間設(shè)有頂緊彈簧，外腔一側(cè)的隔板表面嵌設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動片，轉(zhuǎn)動片表面同一圓周上設(shè)有若干第一連通孔，隔板上與轉(zhuǎn)動片同圓周對應(yīng)設(shè)有若干第二連通孔，轉(zhuǎn)動片中心同軸設(shè)有頂桿，外腔外側(cè)壁上設(shè)有氣孔，頂桿外端穿過氣孔伸出外腔，頂桿外徑與氣孔孔徑相配，頂桿桿身與氣孔對應(yīng)處設(shè)有軸向的導(dǎo)氣槽，頂桿中部設(shè)有徑向凸起的定位柱，外腔內(nèi)設(shè)有在圓周上相互間隔排列的深槽和淺槽，深槽和淺槽之間還具有導(dǎo)向斜面，當(dāng)定位柱卡設(shè)在深槽中，第一連通孔和第二連通孔在圓周上相互錯開、頂桿導(dǎo)氣槽連通氣孔兩側(cè)，當(dāng)定位柱卡設(shè)在淺槽中，第一連通孔和第二連通孔對齊、頂桿導(dǎo)氣槽縮入氣孔內(nèi)側(cè)且桿身堵塞氣孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動機空氣濾清器堵塞提醒裝置，其特征在于所述外腔內(nèi)設(shè)有套筒，套筒套設(shè)在頂桿外側(cè)，深槽、淺槽以及導(dǎo)向斜面設(shè)置在套筒的內(nèi)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機空氣濾清器堵塞提醒裝置，其特征在于所述套筒采用筋板固定在外腔內(nèi)壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的發(fā)動機空氣濾清器堵塞提醒裝置，其特征在于所述深槽和淺槽開口側(cè)朝向隔板方向。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的發(fā)動機空氣濾清器堵塞提醒裝置，其特征在于所述導(dǎo)向斜面包括連接相鄰槽口的傾斜的導(dǎo)向面以及與槽口相對設(shè)置的齒面，齒面的齒頂與槽口對齊、齒底與導(dǎo)向面對齊。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的發(fā)動機空氣濾清器堵塞提醒裝置，其特征在于所述隔板環(huán)周與殼體內(nèi)壁之間通過軸向延伸的導(dǎo)向條和導(dǎo)槽滑動配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的發(fā)動機空氣濾清器堵塞提醒裝置，其特征在于所述頂桿中部設(shè)有指示標(biāo)志，殼體上設(shè)有用于觀察指示標(biāo)志的窗口。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的發(fā)動機空氣濾清器堵塞提醒裝置，其特征在于 轉(zhuǎn)動片的內(nèi)側(cè)面與隔板貼合。
專利摘要本實用新型涉及一種發(fā)動機空氣濾清器堵塞提醒裝置，解決目前空氣濾清器堵塞后，進氣管內(nèi)負(fù)壓情況不穩(wěn)定造成報警裝置不能正常工作的問題。本裝置包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有外腔和與發(fā)動機進氣管連通的內(nèi)腔，內(nèi)腔和外腔之間設(shè)有隔板，初始位置時，內(nèi)腔和外腔隔離，外腔與外界連通，當(dāng)隔板受氣壓變化運動到提醒位置，內(nèi)腔與外腔連通，外腔與外界隔離。本實用新型利用進氣管內(nèi)壓力變化驅(qū)動提醒裝置動作，并在一次動作后不會再隨進氣管內(nèi)壓力變化再次變化，提供可靠的提醒信號；利用氣壓通道的切換實現(xiàn)外腔的壓力轉(zhuǎn)換，無需借助電子設(shè)備或者其他復(fù)雜的卡接固定裝置，結(jié)構(gòu)簡單可靠。
文檔編號F02M35/09GK202391613SQ20112055208
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者傅光明, 周楓, 季建, 於斌, 王維倫, 鄭斌, 鐘明杰, 陸阿定 申請人:浙江省海洋開發(fā)研究院