專利名稱：節(jié)能油水分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油過濾裝置，特別是涉及一種節(jié)能油水分離器。
背景技術(shù)：
目前油箱向發(fā)動(dòng)機(jī)供油，其油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的供油管連接有濾清器，經(jīng)濾清的燃油未經(jīng)油水分離，將燃油中含水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，輕則造成火焰的進(jìn)散、逆燃，重則中斷燃燒而熄火，由于燃燒的不正常導(dǎo)致熱量損失大大降低熱效率。水中溶鹽帶入汽缸生成積灰增加汽缸磨損，尤其在我國北方冬季低溫情況下，易結(jié)冰堵塞燃油管線乃至中斷發(fā)動(dòng)機(jī)供油。 所以水含量是燃油重要指標(biāo)之一，雖然國家有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，但有含水不達(dá)標(biāo)的燃油從不同渠道流入市場，所以在油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間加裝油水分離器十分必要，以供給發(fā)動(dòng)機(jī)清潔的、無水燃油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，是提供一種結(jié)構(gòu)合理，油水分離充分，提高熱效率的節(jié)能油水分離器。采用的技術(shù)方案節(jié)能油水分離器，包括外殼體、濾芯、濾芯支撐彈簧片、導(dǎo)油套、排污閥。所述的外殼體上端設(shè)有帶進(jìn)油孔和出油孔的進(jìn)出油上蓋，下端設(shè)有排污閥，外殼體內(nèi)裝導(dǎo)油套，濾芯置于導(dǎo)油套內(nèi)，濾芯下端由與外殼體連接的濾芯支撐彈簧片支撐，濾芯上端頂在導(dǎo)油套上， 其濾芯頂部外側(cè)與導(dǎo)油套通過0形圈密封。外殼體與導(dǎo)油套之間形成導(dǎo)油通道，導(dǎo)油套與濾芯外周之間形成內(nèi)過濾腔，濾芯內(nèi)設(shè)有供油腔，濾芯下端的外殼體為沉淀腔，沉淀腔與供油腔相通，沉淀腔與內(nèi)過濾腔相通。上述的導(dǎo)油套頂端與進(jìn)出油上蓋之間設(shè)有濾芯盒上密封圈。上述的排污閥與外殼體連接處設(shè)有排污密封圈。上述的進(jìn)出油上蓋上面設(shè)有濾清器密封圈與發(fā)動(dòng)機(jī)供油管密封。本實(shí)用新型能完全將燃油中含水100%分離，從而使燃油燃燒充分節(jié)能，使發(fā)動(dòng)機(jī)的濾清器的紙濾芯冬季不凍，夏季遇水不成泥狀而不影響燃油過濾效果，節(jié)能環(huán)保。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
節(jié)能油水分離器，包括外殼體4、濾芯8、濾芯支撐彈簧片5、導(dǎo)油套10、排污閥1。 所述的外殼體4上端設(shè)有帶進(jìn)油孔16和出油孔15的進(jìn)出油上蓋13，下端設(shè)有ABS制的排污閥1，排污閥1與外殼體4連接處設(shè)有排污密封圈2。外殼體4內(nèi)裝ABS制的導(dǎo)油套10， 濾芯8置于導(dǎo)油套10內(nèi)，濾芯8下端由與外殼體4連接的濾芯支撐彈簧片5支撐，濾芯8上端頂在導(dǎo)油套10上，其濾芯8頂部外側(cè)與導(dǎo)油套10通過0形圈11密封，進(jìn)出油上蓋13 下面與導(dǎo)油套10頂部經(jīng)濾芯盒上密封圈12密封。外殼體4與導(dǎo)油套10之間形成導(dǎo)油通道9，導(dǎo)油套10與濾芯8外周之間形成內(nèi)過濾腔7，濾芯8內(nèi)設(shè)有供油腔6，濾芯8下端的外殼體4為沉淀腔3，沉淀腔3與內(nèi)過濾腔6相通。所述進(jìn)出油上蓋13上面設(shè)有濾清器密封圈14與發(fā)動(dòng)機(jī)的供油管密封，構(gòu)成節(jié)能油水分離器。工作原理燃油經(jīng)過進(jìn)油孔16進(jìn)入導(dǎo)油通道9導(dǎo)入沉淀腔3，含水沉淀與油分離，其中油經(jīng)內(nèi)過濾腔7經(jīng)濾芯8過濾進(jìn)入供油腔6，最后經(jīng)出油孔15進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)供油管。
權(quán)利要求1.節(jié)能油水分離器，包括外殼體(4)、濾芯(8)、濾芯支撐彈簧片(5)、導(dǎo)油套(10)、排污閥(1)，其特征在于所述的外殼體(4)上端設(shè)有帶進(jìn)油孔(16)和出油孔(15)的進(jìn)出油上蓋 (13)，下端設(shè)有排污閥(1)，外殼體(4)內(nèi)裝導(dǎo)油套(10)，濾芯(8)置于導(dǎo)油套(10)內(nèi)，濾芯 (8)下端由與外殼體(4)連接的濾芯支撐彈簧片(5)支撐，濾芯(8)上端頂在導(dǎo)油套(10) 上，其濾芯(8)頂部外側(cè)與導(dǎo)油套(10)通過0形圈(11)密封，外殼體(4)與導(dǎo)油套(10)之間形成導(dǎo)油通道(9)，導(dǎo)油套(10)與濾芯(8)外周之間形成內(nèi)過濾腔(7)，濾芯(8)內(nèi)設(shè)有供油腔(6)，濾芯(8)下端的外殼體(4)為沉淀腔(3)，沉淀腔(3)與供油腔相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能油水分離器，其特征在于所述的導(dǎo)油套(10)頂端與進(jìn)出油上蓋(13)之間設(shè)有濾芯盒上密封圈(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能油水分離器，其特征在于所述的排污閥(1)與外殼體(4) 連接處設(shè)有排污密封圈(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能油水分離器，其特征在于所述的進(jìn)出油上蓋(13)上面設(shè)有濾清器密封圈(14)與發(fā)動(dòng)機(jī)供油管密封。
專利摘要節(jié)能油水分離器，包括外殼體、濾芯、濾芯支撐彈簧片、導(dǎo)油套、排污閥，外殼體上端設(shè)有帶進(jìn)油孔和出油孔的進(jìn)出油上蓋，下端設(shè)有排污閥，外殼體內(nèi)裝導(dǎo)油套，濾芯置于導(dǎo)油套內(nèi)，濾芯下端由與外殼體連接的濾芯支撐彈簧片支撐，濾芯上端頂在導(dǎo)油套上，其濾芯頂部外側(cè)與導(dǎo)油套通過O形圈密封，外殼體與導(dǎo)油套之間形成導(dǎo)油通道，導(dǎo)油套與濾芯外周之間形成內(nèi)過濾腔，濾芯內(nèi)設(shè)有供油腔，濾芯下端的外殼體為沉淀腔，沉淀腔與供油腔相通。本實(shí)用新型能完全將燃油中含水100%分離，從而使燃油燃燒充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)的濾清器的紙濾芯冬季不凍，夏季遇水不成泥狀而不影響燃油過濾效果，節(jié)能環(huán)保。
文檔編號F02M37/22GK202187845SQ20112014106
公開日2012年4月11日 申請日期2011年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月6日
發(fā)明者田寶利 申請人:田寶利