專利名稱：帶有電動(dòng)增壓器和能量回收器的兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是一種帶有電動(dòng)增壓器和能量回收器的兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
二背景技術(shù)：
目前，公知的兩沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，都不含電動(dòng)進(jìn)氣增壓系統(tǒng)和能量回收器，當(dāng)發(fā)動(dòng) 機(jī)排氣時(shí)會(huì)浪費(fèi)一部分油氣混合氣，并且由于兩沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有專門的潤(rùn)滑系統(tǒng)，必 須在燃油中混合一部分潤(rùn)滑油，這樣就會(huì)造成燃油燃燒不充分，排放超標(biāo)，并且燃料利用率 很低。
三
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，克服現(xiàn)有兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分、燃 料利用率低，增加電動(dòng)增壓器，使燃油充分燃燒，并充分利用從兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)排出高溫高壓 廢氣帶動(dòng)能量回收器的兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。 本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是，包括有進(jìn)氣口和排氣口的兩沖程發(fā)動(dòng) 機(jī)、電動(dòng)增壓器、一次能量回收器和二次能量回收器的軸，其所述的螺栓A穿過(guò)電動(dòng)增壓器 的安裝孔與兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壁孔內(nèi)螺紋嚙合，螺栓B穿過(guò)一次能量回收器安裝孔與兩沖 程發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壁孔內(nèi)螺紋嚙合，兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸的輸出端依次套有一次能量回收器的 軸和二次能量回收器的軸，曲軸與一次能量回收器的軸之間花鍵連接、與二次能量回收器 的軸之間有軸承。 本實(shí)用新型是利用電動(dòng)增壓器增加進(jìn)氣量從進(jìn)氣口進(jìn)入，充分使燃油燃燒，燃燒 后的廢氣從排氣口排出使一次能量回收的葉輪旋轉(zhuǎn)，而葉輪的旋轉(zhuǎn)也促使一次能量回收器 的軸也旋轉(zhuǎn)，而一次能量回收器的軸與曲軸輸出端是花鍵連接，因此也促成曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)；在 二次能量回收器的軸上裝有葉輪也受排出的廢氣旋轉(zhuǎn)，在二次能量回收器軸裝有其它皮帶 輪或齒輪使動(dòng)力輸出。 本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，制作安裝方便，可以實(shí)現(xiàn)全時(shí)增壓，燃料利用率 高，燃燒充分，與相同排量四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相比功率大2倍以上。
四以下結(jié)合附圖
進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。 附圖是本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中l(wèi)-兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)2-電動(dòng)增壓器3-螺栓A 4-進(jìn)氣口 5-排氣口6-曲 軸7-—次能量回收器8-螺栓B 9-二次能量回收器的軸
五具體實(shí)施方式如附圖所示，包括有進(jìn)氣口 4和排氣口 5的兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)1、電動(dòng)增壓器2、一次能
3量回收器7和二次能量回收器的軸9，其所述的螺栓A3穿過(guò)電動(dòng)增壓器2的安裝孔與兩沖 程發(fā)動(dòng)機(jī)1的缸壁孔內(nèi)螺紋嚙合，螺栓B8穿過(guò)一次能量回收器7安裝孔與兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)1 的缸壁孔內(nèi)螺紋嚙合，兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)1的曲軸6的輸出端依次套有一次能量回收器7的軸 和二次能量回收器的軸9，曲軸6與一次能量回收器7的軸之間花鍵連接、與二次能量回收 器的軸9之間有軸承。 電動(dòng)增壓器2可采用斜流式風(fēng)機(jī)和離心式風(fēng)機(jī)構(gòu)成；一次能量回收器7是在一次 能量回收器軸上裝置有扭曲的扇葉片，在第一片的葉輪有開(kāi)關(guān)扇門片；二次能量回收器的 軸上也裝置有扭曲的扇葉片；一次能量回收器軸和二次能量回的軸采用隔熱材料制成。
權(quán)利要求一種帶有電動(dòng)增壓器和能量回收器的兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，包括有進(jìn)氣口(4)和排氣口(5)的兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)(1)、電動(dòng)增壓器(2)、一次能量回收器(7)和二次能量回收器的軸(9)，其特征在于所述的螺栓A(3)穿過(guò)電動(dòng)增壓器(2)的安裝孔與兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的缸壁孔內(nèi)螺紋嚙合，螺栓B(8)穿過(guò)一次能量回收器(7)安裝孔與兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的缸壁孔內(nèi)螺紋嚙合，兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的曲軸(6)的輸出端依次套有一次能量回收器(7)的軸和二次能量回收器的軸(9)，曲軸(6)與一次能量回收器(7)的軸之間花鍵連接、與二次能量回收器的軸(9)之間有軸承。
專利摘要帶有電動(dòng)增壓器和能量回收器的兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)。其所述的螺栓A(3)穿過(guò)電動(dòng)增壓器(2)的安裝孔與兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的缸壁孔內(nèi)螺紋嚙合，螺栓B(8)穿過(guò)一次能量回收器(7)安裝孔與兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的缸壁孔內(nèi)螺紋嚙合，兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的曲軸(6)的輸出端依次套有一次能量回收器(7)的軸和二次能量回收器的軸(9)，曲軸(6)與一次能量回收器(7)的軸之間花鍵連接、與二次能量回收器的軸(9)之間有軸承。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，制作安裝方便，可以實(shí)現(xiàn)全時(shí)增壓，燃料利用率高，燃燒充分，與相同排量四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相比功率大2倍以上。
文檔編號(hào)F02B41/00GK201461070SQ20092012811
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月21日
發(fā)明者何宣萱 申請(qǐng)人:何宣萱