專利名稱：葉輪鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型關(guān)于一種風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，關(guān)于一種葉輪鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
風(fēng)力發(fā)電機組在調(diào)試和日常維護時要求輪轂保持靜止狀態(tài)，以保證高空作業(yè)人員
的安全。由于葉輪轉(zhuǎn)動慣量很大以及風(fēng)況的不確定性，需要一種可靠的葉輪鎖緊裝置來防
止葉輪轉(zhuǎn)動。目前，行業(yè)內(nèi)主要采用下述兩種技術(shù)方案來解決前述問題 —、主機架上設(shè)置鎖緊銷軸和帶有銷軸限位裝置的支座，主軸法蘭對應(yīng)增加3-6
個銷孔，當輪轂轉(zhuǎn)到特定位置，主軸法蘭上的銷孔與鎖緊銷軸對中后采用人工方式將銷軸
推入銷孔，達到限制輪轂轉(zhuǎn)動的目的。但是，銷軸的質(zhì)量大于40Kg，人工推動時相當費力，實
際操作中一般需幾人同時協(xié)作完成，并且容易出現(xiàn)銷軸卡死現(xiàn)象。 二、在葉輪停止轉(zhuǎn)動狀態(tài)下通過螺栓脹緊裝置將鎖緊板固定在主軸上，鎖緊板通
過螺栓固定在主機架上。在風(fēng)機工作時需要將鎖緊板拆下。在拆裝脹緊螺栓過程中費時費 力，工作效率低下。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種能夠迅速自動鎖緊葉輪，省時省 力的葉輪鎖緊裝置。 為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種葉輪鎖緊裝置，所 述用于將風(fēng)機葉輪鎖緊在主機架上的葉輪鎖緊裝置包括有 設(shè)置在葉輪上的鎖緊環(huán)，鎖緊環(huán)通過法蘭和連接螺栓與所述葉輪的輪轂固定連 接，在鎖緊環(huán)的圓周方向上設(shè)置有數(shù)個安裝孔，所述每個安裝孔內(nèi)分別設(shè)置有鎖緊環(huán)襯套， 在每個鎖緊環(huán)襯套的內(nèi)部具有用于固定的內(nèi)孔； 在主機架上的開孔內(nèi)設(shè)置有鎖緊銷，所述鎖緊銷的一端與鎖緊環(huán)襯套的內(nèi)孔相配
合，所述鎖緊銷的另一端上設(shè)置有鎖緊銷端蓋，所述鎖緊銷的內(nèi)部設(shè)置有延伸至鎖緊銷端
蓋的容置空間，所述容置空間內(nèi)設(shè)置有能夠?qū)⑺鋈葜每臻g分隔成兩個腔室的活塞，所述
每個腔室分別與液壓站油泵相連接，所述活塞的活塞桿貫通鎖緊銷端蓋，并與設(shè)置在所述
主機架上的底板相連接。 所述鎖緊環(huán)上的安裝孔為12個。 所述鎖緊環(huán)襯套的內(nèi)孔為錐狀。 所述鎖緊銷端蓋與鎖緊銷的抵接處設(shè)置0型密封圈。 所述活塞與鎖緊銷的抵接處設(shè)置0型密封圈。 采用上述技術(shù)方案后的有益效果是本實用新型的葉輪鎖緊裝置采用液壓提供動 力，可輕松推動質(zhì)量較大的鎖緊銷軸，更適合大型風(fēng)電機組葉輪鎖緊；液壓系統(tǒng)由電動泵加 壓，使葉輪鎖緊動作迅速，同時備有手動加壓功能及斷電保護功能，使得整套葉輪鎖緊裝置 在斷電情況下也能正常工作。整套葉輪鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)緊湊，安裝后可隨風(fēng)機運轉(zhuǎn)，停機即
3可鎖緊，安全可靠，工作效率較高。
圖1為本實用新型的葉輪鎖緊裝置的剖視示意圖。 其中，1鎖緊環(huán)、2主機架、3鎖緊銷、4鎖緊環(huán)襯套、5活塞、6底板、7鎖緊銷端蓋、8 液壓站油泵、9法蘭連接螺栓、100型密封圈、11輪轂、12腔室、13腔室。
具體實施方式下面將結(jié)合附圖對本實用新型中具體實施例作進一步詳細說明。 如圖1所示，本實用新型的葉輪鎖緊裝置，所述用于將風(fēng)機葉輪鎖緊在主機架上
的葉輪鎖緊裝置包括有 設(shè)置在葉輪上的鎖緊環(huán)l，鎖緊環(huán)1通過法蘭和連接螺栓9與葉輪的輪轂11固定 連接，鎖緊環(huán)1的圓周方向上設(shè)置有數(shù)個安裝孔，所述每個安裝孔內(nèi)分別設(shè)置有鎖緊環(huán)襯 套4，每個鎖緊環(huán)襯套4的內(nèi)部具有用于固定的內(nèi)孔； 在主機架2上的開孔內(nèi)設(shè)置有鎖緊銷3，鎖緊銷3的一端與鎖緊環(huán)襯套4的內(nèi)孔 相配合，鎖緊銷3的另一端上設(shè)置有鎖緊銷端蓋7，鎖緊銷3的內(nèi)部設(shè)置有延伸至鎖緊銷端 蓋7的容置空間，所述容置空間內(nèi)設(shè)置有能夠?qū)⑺鋈葜每臻g分隔成腔室12及腔室13的 活塞5，所述每個腔室分別與液壓站油泵8相連接，活塞5的活塞桿貫通鎖緊銷端蓋7，并與 設(shè)置在主機架2上的底板6相連接。即鎖緊銷3、活塞5及液壓站油泵8構(gòu)成一個液壓油缸 裝置，通過不同腔室內(nèi)的液壓差不同使得鎖緊銷3產(chǎn)生運動，可以自由進出鎖緊環(huán)襯套4上 的內(nèi)孔，從而實現(xiàn)輪轂ll的固定。 鎖緊環(huán)1上的安裝孔為12個。 鎖緊環(huán)襯套4的內(nèi)孔為錐狀。 鎖緊銷端蓋7與鎖緊銷3的抵接處設(shè)置0型密封圈10。 活塞5與鎖緊銷3的抵接處設(shè)置0型密封圈10。 本實用新型的葉輪鎖緊裝置在使用時，鎖緊銷3初始安裝位置與主機架2上的開 孔端面平齊，當液壓站油泵8向腔室13注油，腔室12回油時，鎖緊銷3伸出插入鎖緊環(huán)襯 套4的內(nèi)孔，鎖緊環(huán)1即被卡死，葉輪實現(xiàn)固定。當液壓站油泵8向腔室12注油，腔室13 回油時，鎖緊銷3縮回從鎖緊環(huán)襯套4內(nèi)孔抽出，葉輪可以自由轉(zhuǎn)動。 綜上所述，本實用新型的葉輪鎖緊裝置可以方便地鎖緊松開葉輪，而且組成該裝 置的鎖緊環(huán)襯套4采用高強材料，避免了磨損撞擊等對葉輪鎖緊環(huán)1的損壞，增加了使用壽 命。 以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護 范圍。
權(quán)利要求一種葉輪鎖緊裝置，其特征在于，所述用于將風(fēng)機葉輪鎖緊在主機架上的葉輪鎖緊裝置包括有設(shè)置在葉輪上的鎖緊環(huán)，鎖緊環(huán)通過法蘭和連接螺栓與所述葉輪的輪轂固定連接，在鎖緊環(huán)的圓周方向上設(shè)置有數(shù)個安裝孔，所述每個安裝孔內(nèi)分別設(shè)置有鎖緊環(huán)襯套，在每個鎖緊環(huán)襯套的內(nèi)部具有用于固定的內(nèi)孔；在主機架上的開孔內(nèi)設(shè)置有鎖緊銷，所述鎖緊銷的一端與鎖緊環(huán)襯套的內(nèi)孔相配合，所述鎖緊銷的另一端上設(shè)置有鎖緊銷端蓋，所述鎖緊銷的內(nèi)部設(shè)置有延伸至鎖緊銷端蓋的容置空間，所述容置空間內(nèi)設(shè)置有能夠?qū)⑺鋈葜每臻g分隔成兩個腔室的活塞，所述每個腔室分別與液壓站油泵相連接，所述活塞的活塞桿貫通鎖緊銷端蓋，并與設(shè)置在所述主機架上的底板相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的葉輪鎖緊裝置，其特征在于，所述鎖緊環(huán)上的安裝孔為12個。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉輪鎖緊裝置，其特征在于，所述鎖緊環(huán)襯套的內(nèi)孔為錐狀。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項權(quán)利要求所述的葉輪鎖緊裝置，其特征在于，所述鎖 緊銷端蓋與鎖緊銷的抵接處設(shè)置0型密封圈。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的葉輪鎖緊裝置，其特征在于，所述活塞與鎖緊銷的抵接處設(shè) 置0型密封圈。
專利摘要本實用新型公開了一種葉輪鎖緊裝置，包括有設(shè)置在葉輪上的鎖緊環(huán)，鎖緊環(huán)通過法蘭和連接螺栓與葉輪的輪轂固定連接，在鎖緊環(huán)的圓周方向上設(shè)置有數(shù)個安裝孔，每個安裝孔內(nèi)分別設(shè)置有鎖緊環(huán)襯套，在每個鎖緊環(huán)襯套的內(nèi)部具有用于固定的內(nèi)孔；在主機架上的開孔內(nèi)設(shè)置有鎖緊銷，鎖緊銷的一端與鎖緊環(huán)襯套的內(nèi)孔相配合，鎖緊銷的另一端上設(shè)置有鎖緊銷端蓋，鎖緊銷的內(nèi)部設(shè)置有延伸至鎖緊銷端蓋的容置空間，容置空間內(nèi)設(shè)置有能夠?qū)⑷葜每臻g分隔成兩個腔室的活塞，每個腔室分別與液壓站油泵相連接，活塞的活塞桿貫通鎖緊銷端蓋，并與設(shè)置在主機架上的底板相連接；本實用新型的葉輪鎖緊裝置能夠迅速自動鎖緊葉輪，省時省力。
文檔編號F03D11/00GK201496211SQ200920109328
公開日2010年6月2日 申請日期2009年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月22日
發(fā)明者苗向文 申請人:華銳風(fēng)電科技有限公司