專利名稱：帶觸媒摩托車排氣消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶觸媒的摩托車排氣消聲器。
技術(shù)背景摩托車排氣消聲器是用于處理摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放的裝置，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音和廢氣排放對(duì)環(huán)境造成的污染。排氣消聲器由排氣管和消聲器連接而成，并且在排氣管或消聲器內(nèi)安裝有觸媒。觸媒為中間呈蜂窩狀的圓柱體，用于凈化發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣，其必須在發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣達(dá)到一定溫度時(shí)才能起到很好的廢氣凈化作用，而當(dāng)廢氣溫度過高時(shí)其凈化作用卻反而降低。
用于凈化發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣的另一種方法是在排氣管的內(nèi)壁(即廢氣所經(jīng)過的排氣管內(nèi)表面)涂覆一層如鉑、銠或鈀等貴金屬，其同樣具有上述觸媒的性能和作用，該種方法一般是在排氣管直徑較小而不能安裝蜂窩狀的圓柱體觸媒時(shí)采用。
現(xiàn)有摩托車的排氣消聲器當(dāng)其排氣管徑較小時(shí)，要么是將觸媒安裝在排氣管與消聲器連接處附近，要么是將貴金屬涂覆在排氣管前段(靠近發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口的排氣管段)內(nèi)壁上。對(duì)于將觸媒安裝在排氣管與消聲器連接處附近的排氣消聲器，由于排氣管與消聲器連接處距發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口較遠(yuǎn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作階段，觸媒所在排氣消聲器位置處廢氣的溫度不能迅速升高至觸媒所能正常工作的溫度，使觸媒不能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣進(jìn)行有效的凈化處理，從而使該排氣消聲器在發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作階段的廢氣排放質(zhì)量較差。對(duì)于僅在排氣管前段內(nèi)壁涂覆貴金屬層的排氣消聲器，由于貴金屬層距發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口較近，在發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作階段，貴金屬層所在排氣管位置處廢氣的溫度較高，故能夠使貴金屬層立刻開始起凈化廢氣的作用，而不會(huì)有一時(shí)間段的未經(jīng)有效凈化處理的廢氣排放。但是，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)較長時(shí)間的工作，貴金屬層所在排氣管位置處廢氣溫度過高，將導(dǎo)致貴金屬層的廢氣凈化能力降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣得不到有效的凈化處理，故該排氣消聲器的廢氣排放質(zhì)量也較差。
在摩托車使用過程中，由于排氣消聲器的使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于觸媒的使用壽命，故往往在排氣消聲器仍能正常使用時(shí)，觸媒已經(jīng)喪失了廢氣凈化能力而不能正常使用。由于現(xiàn)有排氣消聲器觸媒安裝位置處管與管(排氣管與排氣管，或排氣管與消聲器)之間是通過焊接連為一體，故報(bào)廢的觸媒不能從排氣消聲器內(nèi)取出進(jìn)行更換。這樣，由于觸媒的報(bào)廢而導(dǎo)致整只排氣消聲器報(bào)廢，而此時(shí)排氣消聲器還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到使用壽命，故現(xiàn)有排氣消聲器的結(jié)構(gòu)造成了資源的極大浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種帶觸媒摩托車排氣消聲器，使經(jīng)過其排出的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣能夠得到更為有效的凈化處理，以提升摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放質(zhì)量；同時(shí)使其內(nèi)觸媒的拆取更換簡單方便且安裝可靠。
本實(shí)用新型所述的帶觸媒摩托車排氣消聲器，包括消聲器及與消聲器連接的排氣管，在排氣消聲器內(nèi)安裝有觸媒，在排氣管前段內(nèi)的內(nèi)管內(nèi)壁涂覆有一層貴金屬；消聲器在與排氣管連接端焊接固定有外螺紋套，排氣管在與消聲器連接端焊接固定有襯套，并套裝有內(nèi)螺紋套，襯套可阻擋內(nèi)螺紋套從排氣管該端脫離排氣管，內(nèi)螺紋套與所述外螺紋套旋接，使排氣管與消聲器緊固連接，所述觸媒安裝在消聲器與排氣管連接端內(nèi)。
焊接在與排氣管連接的消聲器端的外螺紋套的內(nèi)孔為臺(tái)階孔，焊接在與消聲器連接的排氣管端的襯套位于該內(nèi)孔中與其間隙配合，襯套端面與外螺紋套內(nèi)孔臺(tái)階端面之間設(shè)置有密封圈。
在與排氣管連接的消聲器端內(nèi)焊接固定有擋環(huán)，所述安裝在消聲器內(nèi)的觸媒位于該擋環(huán)與襯套和外螺紋套間的密封圈之間，從而實(shí)現(xiàn)觸媒在排氣消聲器內(nèi)的安裝限位。
本實(shí)用新型在消聲器與排氣管連接端內(nèi)安裝有觸媒，并且在排氣管前段內(nèi)的內(nèi)管內(nèi)壁涂覆有具有與觸媒相同性能和作用的貴金屬層，在發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作階段，由于前段排氣管內(nèi)的內(nèi)管內(nèi)壁的貴金屬層距離發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口較近，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣在該貴金屬層處的溫度較高，從而使該貴金屬層在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)初期便能夠?qū)U氣進(jìn)行有效的凈化處理；而在發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后，當(dāng)排氣管前段處廢氣溫度過高而導(dǎo)致該貴金屬層對(duì)廢氣凈化處理能力降低時(shí)，排氣消聲器在消聲器與排氣管連接端內(nèi)觸媒處廢氣的溫度已升高，從而使該處的觸媒能夠?qū)U氣進(jìn)行有效的凈化處理。故本實(shí)用新型排氣消聲器在發(fā)動(dòng)機(jī)開始起動(dòng)至運(yùn)行完畢的整個(gè)工作過程中，均能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣進(jìn)行有效的凈化處理，從而使具有該種排氣消聲器的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放質(zhì)量得以進(jìn)一步提升。
由于排氣管與消聲器的連接是由套裝在排氣管上的內(nèi)螺紋套與焊接在消聲器端的外螺紋套的旋接來實(shí)現(xiàn)的，使排氣管與消聲器易于拆卸，從而便于消聲器內(nèi)觸媒的拆卸更換。當(dāng)觸媒報(bào)廢時(shí)，只需更換觸媒，排氣消聲器仍可繼續(xù)使用，故不會(huì)造成資源的浪費(fèi)。
排氣管與消聲器連接端口處襯套與外螺紋套內(nèi)孔之間的配合，使排氣管與消聲器能夠方便定位，有利于排氣管與消聲器的連接安裝，同時(shí)增加了內(nèi)、外螺紋套連接的可靠性和強(qiáng)度；消聲器內(nèi)的觸媒位于焊接固定在消聲器內(nèi)的擋環(huán)與襯套和外螺紋套間的密封圈之間，能夠?qū)崿F(xiàn)觸媒在消聲器中的可靠安裝。


現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1為本實(shí)用新型所述帶觸媒摩托車排氣消聲器的主視示意圖；圖2為圖1中M處的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，該帶觸媒摩托車排氣消聲器包括消聲器1及與消聲器1連接的排氣管8，在排氣管8前段內(nèi)的內(nèi)管9內(nèi)壁涂覆有一層貴金屬，該貴金屬可為鉑、銠或鈀。
消聲器1在與排氣管8連接端焊接固定有外螺紋套5，外螺紋套5的內(nèi)孔為臺(tái)階孔，排氣管8在與消聲器1連接端焊接固定有襯套7，并套裝有內(nèi)螺紋套6，內(nèi)螺紋套6的內(nèi)螺紋孔亦為臺(tái)階孔，即內(nèi)螺紋套6具有一圈內(nèi)臺(tái)階凸緣10，襯套7可阻擋內(nèi)螺紋套6從排氣管8該端脫離排氣管8。
襯套7位于外螺紋套5的內(nèi)孔中與其間隙配合，襯套7端面與外螺紋套5內(nèi)孔臺(tái)階端面之間設(shè)置有密封圈4，內(nèi)螺紋套6與所述外螺紋套5旋接，內(nèi)螺紋套6的內(nèi)臺(tái)階凸緣10作用在襯套7上，使排氣管8與消聲器1緊固連接。
在與排氣管8連接的消聲器1端內(nèi)焊接固定有擋環(huán)2，并安裝有觸媒3，觸媒3位于擋環(huán)2與襯套7和外螺紋套5間的密封圈4之間，以限制觸媒3沿消聲器1軸向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)觸媒3在消聲器1內(nèi)的安裝限位。
權(quán)利要求1.一種帶觸媒摩托車排氣消聲器，包括消聲器(1)及與消聲器連接的排氣管(8)，在排氣消聲器內(nèi)安裝有觸媒(3)，其特征在于在排氣管前段內(nèi)的內(nèi)管(9)內(nèi)壁涂覆有一層貴金屬；消聲器在與排氣管連接端焊接固定有外螺紋套(5)，排氣管在與消聲器連接端焊接固定有襯套(7)，并套裝有內(nèi)螺紋套(6)，襯套可阻擋內(nèi)螺紋套從排氣管該端脫離排氣管，內(nèi)螺紋套(6)與所述外螺紋套(5)旋接，使排氣管與消聲器緊固連接，所述觸媒(3)安裝在消聲器與排氣管連接端內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶觸媒摩托車排氣消聲器，其特征在于焊接在與排氣管(8)連接的消聲器(1)端的外螺紋套(5)的內(nèi)孔為臺(tái)階孔，焊接在與消聲器連接的排氣管端的襯套(7)位于該內(nèi)孔中與其間隙配合，襯套(7)端面與外螺紋套(5)內(nèi)孔臺(tái)階端面之間設(shè)置有密封圈(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶觸媒摩托車排氣消聲器，其特征在于在與排氣管(8)連接的消聲器(1)端內(nèi)焊接固定有擋環(huán)(2)，所述安裝在消聲器內(nèi)的觸媒(3)位于該擋環(huán)與襯套和外螺紋套間的密封圈(4)之間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶觸媒摩托車排氣消聲器。包括消聲器及與消聲器連接的排氣管，在排氣管前段內(nèi)的內(nèi)管內(nèi)壁涂覆有一層貴金屬；消聲器在與排氣管連接端焊接有外螺紋套，排氣管在與消聲器連接端套裝有內(nèi)螺紋套，消聲器通過該內(nèi)、外螺紋套與排氣管連接；在消聲器與排氣管連接端內(nèi)安裝有觸媒；該排氣消聲器能夠使經(jīng)過其中的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣得到更為有效的凈化處理，從而提升了摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放質(zhì)量，同時(shí)使其內(nèi)觸媒的拆取更換簡單方便且安裝可靠。
文檔編號(hào)F01N3/24GK2861503SQ20062010995
公開日2007年1月24日 申請(qǐng)日期2006年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月15日
發(fā)明者方何龍, 闕為剛 申請(qǐng)人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司