專利名稱：摩托車的排氣消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車的排氣消聲器。
技術(shù)背景摩托車排氣消聲器是用于處理摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放的裝置，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音和廢氣排放對(duì)環(huán)境造成的污染。排氣消聲器由排氣管和消聲器連接而成，并且在排氣管或消聲器內(nèi)安裝有觸媒。觸媒為中間呈蜂窩狀的圓柱體，用于凈化發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣，其必須在發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣達(dá)到一定溫度時(shí)才能起到很好的廢氣凈化作用，而當(dāng)廢氣溫度過高時(shí)其凈化作用卻反而降低。
現(xiàn)有摩托車排氣消聲器內(nèi)安裝的觸媒要么安裝在排氣管內(nèi)，要么安裝在消聲器的內(nèi)管中。對(duì)于觸媒安裝在消聲器內(nèi)管中的排氣消聲器，由于觸媒距發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口較遠(yuǎn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作階段，觸媒所在消聲器位置處廢氣的溫度不能迅速升高至觸媒所能正常工作的溫度，使觸媒不能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣進(jìn)行有效的凈化處理，從而使該排氣消聲器在發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作階段的廢氣排放質(zhì)量較差。對(duì)于觸媒安裝在排氣管內(nèi)的排氣消聲器，由于觸媒距發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口較近，在發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作階段，觸媒所在排氣管位置處廢氣的溫度較高，故能夠使觸媒立刻開始起凈化廢氣的作用，而不會(huì)有一時(shí)間段的未經(jīng)有效凈化處理的費(fèi)氣排放。但是，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)較長時(shí)間的工作，觸媒所在排氣管位置處廢氣溫度過高，將導(dǎo)致觸媒的廢氣凈化能力降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣得不到有效的凈化處理，故該排氣消聲器的廢氣排放質(zhì)量也較差。
在摩托車使用過程中，由于排氣消聲器的使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于觸媒的使用壽命，故往往在排氣消聲器仍能正常使用時(shí)，觸媒已報(bào)廢不能正常使用。由于現(xiàn)有排氣消聲器觸媒安裝位置處管與管(排氣管與排氣管，或排氣管與消聲器)之間是通過焊接連為一體，故報(bào)廢的觸媒不能從排氣消聲器內(nèi)取出進(jìn)行更換，這樣，由于觸媒的報(bào)廢而導(dǎo)致整只排氣消聲器報(bào)廢，而此時(shí)消聲器還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到使用壽命，故現(xiàn)有排氣消聲器的結(jié)構(gòu)造成了資源的極大浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種摩托車的排氣消聲器，使經(jīng)過其排出的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣能夠得到更為有效的凈化處理，以提升摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放質(zhì)量；同時(shí)使其內(nèi)觸媒的拆取更換簡單方便且安裝可靠。
本實(shí)用新型所述的摩托車的排氣消聲器，包括具有外筒和內(nèi)管的消聲器，及與消聲器連接的排氣管，在排氣消聲器內(nèi)安裝有觸媒，所述觸媒分別安裝在排氣管內(nèi)和消聲器的內(nèi)管中；排氣管在與消聲器連接端設(shè)置有法蘭盤，消聲器在與排氣管連接端的外筒和內(nèi)管上焊接有法蘭盤，消聲器與排氣管通過兩法蘭盤用螺栓連為一體；排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口連接端套裝有法蘭盤，且設(shè)置有擋圈，擋圈可阻擋該法蘭盤從排氣管該端口處脫離排氣管，所述安裝在排氣管內(nèi)的觸媒位于該端口內(nèi)。
所述內(nèi)管具有大小兩徑段，所述觸媒位于內(nèi)管的大徑段內(nèi)，且位于大小兩徑段交接處與兩法蘭盤間的密封圈之間，從而實(shí)現(xiàn)觸媒在消聲器內(nèi)管中的安裝限位。
焊接固定在消聲器外筒和內(nèi)管上的法蘭盤的內(nèi)孔為臺(tái)階孔，設(shè)置在排氣管上、排氣管與消聲器連接端處的法蘭盤套裝在排氣管該端口上，且該端口焊接固定有凸圖，該凸圈位于所述法蘭盤臺(tái)階內(nèi)孔中與其間隙配合，并可阻擋法蘭盤從排氣管該端口處脫離排氣管。
排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口連接端內(nèi)設(shè)置有臺(tái)階，安裝在該端口內(nèi)的觸媒一端與該臺(tái)階抵觸，當(dāng)排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口連接后，即可實(shí)現(xiàn)觸媒在排氣管中的安裝限位。
本實(shí)用新型在排氣管內(nèi)和消聲器的內(nèi)管中均安裝有觸媒，在發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作階段，由于安裝在排氣管內(nèi)的觸媒距離發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口較近，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣在該觸媒處的溫度較高，從而使該觸媒在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)初期能夠?qū)U氣進(jìn)行有效的凈化處理；而在發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后，當(dāng)排氣管內(nèi)觸媒處廢氣溫度過高而導(dǎo)致該觸媒對(duì)廢氣凈化處理能力降低時(shí)，安裝在消聲器內(nèi)管中觸媒處廢氣的溫度已升高，從而使消聲器內(nèi)管中的觸媒能夠?qū)U氣進(jìn)行有效的凈化處理。故本實(shí)用新型排氣消聲器在發(fā)動(dòng)機(jī)開始起動(dòng)至運(yùn)行完畢的整個(gè)工作過程中，均能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣進(jìn)行有效的凈化處理，從而使具有該種排氣消聲器的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放質(zhì)量得以進(jìn)一步提升。
對(duì)于小排量摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，由于其排放的廢氣溫度較大排量摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣溫度低，故排氣管中觸媒的安裝位置應(yīng)盡可能距發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口近，這樣才能使排氣管中的觸媒在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)初期即可起到有效的廢氣凈化作用，故觸媒安裝在排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口連接端口處，更適合于小排量的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)。
由于在排氣管和消聲器的連接端設(shè)置有法蘭盤，通過法蘭盤用螺栓將排氣管和消聲器連接為一體，使排氣管與消聲器易于拆卸，從而便于消聲器內(nèi)觸媒的拆卸更換；同樣，觸媒安裝在排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口連接端，也便于排氣管內(nèi)觸媒的拆卸更換。當(dāng)觸媒報(bào)廢時(shí)，只需更換觸媒，排氣消聲器仍可繼續(xù)使用，故不會(huì)造成資源的浪費(fèi)。
排氣管與消聲器連接端口處凸圈與內(nèi)孔之間的配合，使排氣管與消聲器能夠方便定位，以利于排氣管與消聲器的連接安裝，同時(shí)增加了兩法蘭盤連接的可靠性和強(qiáng)度。觸媒在排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口連接端的端口內(nèi)，其一端用排氣管端口內(nèi)的臺(tái)階限位，在排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)連接后，即能夠?qū)崿F(xiàn)觸媒在排氣管內(nèi)的可靠安裝；并且消聲器內(nèi)管中的觸媒位于內(nèi)管大小兩徑段交接處與兩法蘭盤間的密封圈之間，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)觸媒在消聲器中的可靠安裝。


現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1為本實(shí)用新型所述摩托車的排氣消聲器的主視示意圖；圖2為圖1中M處的局部放大圖；圖3為圖1中N處的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2和圖3所示，該摩托車的排氣消聲器包括具有外筒1和內(nèi)管2的消聲器，及與消聲器連接的排氣管7，消聲器在與排氣管7連接端的外筒1和內(nèi)管2上焊接有法蘭盤5，該法蘭盤5的內(nèi)孔為臺(tái)階孔；排氣管7在與消聲器連接端套裝有法蘭盤6，且排氣管7在該端口焊接固定有凸圈8，該凸圈8位于焊接固定在消聲器外筒1和內(nèi)管2上的法蘭盤5的臺(tái)階內(nèi)孔中與其間隙配合，凸圈8可阻擋法蘭盤6從排氣管7該端口處脫離排氣管7，凸圈8端面與該臺(tái)階內(nèi)孔的臺(tái)階端面間設(shè)置有密封圈9，消聲器與排氣管7通過兩法蘭盤5、6用螺栓4連為一體。
消聲器內(nèi)管2具有大小兩徑段，在內(nèi)管2的大徑段內(nèi)安裝有觸媒3，其位于大小兩徑段交接處與兩法蘭盤5、6間的密封圈9之間，以限制其沿內(nèi)管軸向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)觸媒3在消聲器內(nèi)管2中的安裝限位。
排氣管7與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口連接端套裝有法蘭盤13，且設(shè)置有與排氣管7聯(lián)為一體的擋圈12，擋圈12可阻擋該法蘭盤13從排氣管7該端口處脫離排氣管7。排氣管7在該端口內(nèi)設(shè)置有臺(tái)階11，觸媒10安裝在該端口內(nèi)其一端與該臺(tái)階11抵觸，在排氣管7與發(fā)動(dòng)機(jī)連接后，該觸媒10即被限定在該臺(tái)階11與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口之間，從而實(shí)現(xiàn)觸媒10的可靠安裝。
排氣管7端口內(nèi)設(shè)置的臺(tái)階11亦可用焊接在排氣管7端口內(nèi)的擋環(huán)代替。
權(quán)利要求1.一種摩托車的排氣消聲器，包括具有外筒(1)和內(nèi)管(2)的消聲器，及與消聲器連接的排氣管(7)，在排氣消聲器內(nèi)安裝有觸媒(3、10)，其特征在于所述觸媒分別安裝在排氣管內(nèi)和消聲器的內(nèi)管中；排氣管在與消聲器連接端設(shè)置有法蘭盤(6)，消聲器在與排氣管(7)連接端的外筒(1)和內(nèi)管(2)上焊接有法蘭盤(5)，消聲器與排氣管通過兩法蘭盤(5、6)用螺栓(4)連為一體；排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口連接端套裝有法蘭盤(13)，且設(shè)置有擋圈(12)，擋圈可阻擋該法蘭盤從排氣管該端口處脫離排氣管，所述安裝在排氣管內(nèi)的觸媒(10)位于該端口內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車的排氣消聲器，其特征在于所述內(nèi)管(2)具有大小兩徑段，所述觸媒(3)位于內(nèi)管的大徑段內(nèi)，且位于大小兩徑段交接處與兩法蘭盤(5、6)間的密封圈(9)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車的排氣消聲器，其特征在于焊接固定在消聲器外筒(1)和內(nèi)管(2)上的法蘭盤(5)的內(nèi)孔為臺(tái)階孔，設(shè)置在排氣管(7)上、排氣管與消聲器連接端處的法蘭盤(6)套裝在排氣管該端口上，且該端口焊接固定有凸圈(8)，該凸圈位于所述法蘭盤(5)臺(tái)階內(nèi)孔中與其間隙配合，并可阻擋法蘭盤(6)從排氣管該端口處脫離排氣管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的摩托車的排氣消聲器，其特征在于排氣管(7)與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口連接端內(nèi)設(shè)置有臺(tái)階(11)，安裝在該端口內(nèi)的觸媒(10)一端與該臺(tái)階抵觸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩托車的排氣消聲器。包括具有外筒和內(nèi)管的消聲器，及與消聲器連接的排氣管，在排氣管內(nèi)和消聲器的內(nèi)管中均安裝有觸媒，排氣管在與消聲器連接端設(shè)置有法蘭盤，消聲器在與排氣管連接端的外筒和內(nèi)管上焊接有法蘭盤，消聲器與排氣管通過兩法蘭盤用螺栓連為一體；排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口連接端套裝有法蘭盤，且設(shè)置有擋圈，排氣管在該端口內(nèi)安裝有觸媒。該排氣消聲器能夠使經(jīng)過其中的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣得到更為有效的凈化處理，從而提升了摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放質(zhì)量，同時(shí)使其內(nèi)觸媒的拆取更換簡單方便且安裝可靠。
文檔編號(hào)F01N3/24GK2869338SQ20062010987
公開日2007年2月14日 申請日期2006年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月25日
發(fā)明者方何龍 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司