一種機(jī)械使能拖車器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車移動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及了一種機(jī)械使能拖車器，包括液壓叉車和主框架，所述主框架旋轉(zhuǎn)連接于所述液壓叉車的工作臺(tái)上，所述工作臺(tái)可帶動(dòng)所述主框架升起或者下降；所述主框架的兩側(cè)分別固定連接有用于固定車輪的定位框架，所述定位框架包括固定支架、伸縮支架和轉(zhuǎn)動(dòng)支架；所述固定支架的一端固定于所述主框架上，另一端與所述伸縮支架固定連接，所述伸縮支架的自由端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型提供的一種機(jī)械使能拖車器，通過對(duì)固定輪胎用的定位框架進(jìn)行改進(jìn)，解決了現(xiàn)有的液壓式移車器使用不方便的問題。
【專利說明】
一種機(jī)械使能拖車器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車移動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)械使能拖車器，更具體地涉及一種液壓式的機(jī)械使能拖車器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們經(jīng)濟(jì)生活的不斷提高，私家車越來越多，雖然大部分人能夠遵守公共秩序，自覺停車，但是，還有相當(dāng)一部分人習(xí)慣于亂停亂放、堵住交通要道，以及占用他人車位。為了給人民的生活在更廣泛的范圍內(nèi)提供便利，因此需要設(shè)計(jì)汽車移動(dòng)工具，可以方便市政城管部門移走違章停車，使景區(qū)門口、商場門口、機(jī)場通道及主干道路等保持交通的暢通和安全;在緊急情況下，移走道路上的暫停車輛，保證醫(yī)院生命通道、消防隊(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)的綠色通行。另外，汽車移動(dòng)工具還可以幫助汽車4s店的卸車配送，以及汽修廠拖行事故車輛。
[0003]現(xiàn)有的移車器主要分為杠桿式移車器和液壓式移車器:杠桿式移車器的結(jié)構(gòu)簡單，但是使用時(shí)根據(jù)杠桿原理，需要人力對(duì)撬棒進(jìn)行撬動(dòng)，不易操作并且撬棒易反彈，不但容易導(dǎo)致操作者勞動(dòng)強(qiáng)度增大，也容易對(duì)操作者造成危險(xiǎn);液壓式移車器很好的解決了降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度和危險(xiǎn)性的問題，但是，現(xiàn)有的液壓式移車器大多需要人工對(duì)輪胎進(jìn)行固定，使用起來依然不夠方便，尤其是當(dāng)路況不好的時(shí)候，會(huì)加大使用難度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004](一)要解決的技術(shù)問題
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種機(jī)械使能拖車器，通過對(duì)固定輪胎用的定位框架進(jìn)行改進(jìn)，解決了現(xiàn)有的液壓式移車器使用不方便的問題。
[0006](二)技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種機(jī)械使能拖車器，包括液壓叉車和主框架，所述主框架旋轉(zhuǎn)連接于所述液壓叉車的工作臺(tái)上，所述工作臺(tái)可帶動(dòng)所述主框架升起或者下降;所述主框架的兩側(cè)分別固定連接有用于固定車輪的定位框架，所述定位框架包括固定支架、伸縮支架和轉(zhuǎn)動(dòng)支架;所述固定支架的一端固定于所述主框架上，另一端與所述伸縮支架固定連接，所述伸縮支架的自由端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0008]進(jìn)一步的，前述伸縮支架包括固定支撐梁和活動(dòng)支撐梁，所述固定支撐梁的一端與所述固定支架固定連接，另一端插設(shè)有所述活動(dòng)支撐梁，所述固定支撐梁與所述活動(dòng)支撐梁通過齒輪和齒條配合連接。
[0009]進(jìn)一步的，前述固定支撐梁的頂部設(shè)有容納孔，所述容納孔內(nèi)固定有可在豎直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的齒輪;所述齒條固定于所述活動(dòng)支撐梁的插入所述固定支撐梁的一端，并且與所述齒輪相配合。
[0010]進(jìn)一步的，前述齒輪的軸上設(shè)有方便轉(zhuǎn)動(dòng)所述齒輪的第一把手，所述固定支撐梁上設(shè)有用于定位所述第一把手的定位支架。
[0011]進(jìn)一步的，前述轉(zhuǎn)動(dòng)支架通過渦輪渦桿機(jī)構(gòu)與所述活動(dòng)支撐梁的自由端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0012]進(jìn)一步的，前述活動(dòng)支撐梁的自由端頂部上設(shè)有可在豎直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的渦桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架的一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)叉，所述轉(zhuǎn)動(dòng)叉與所述活動(dòng)支撐梁的自由端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述渦輪水平地固定設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)叉上，并且與所述渦桿相配合。
[0013]進(jìn)一步的，前述渦桿的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有方便轉(zhuǎn)動(dòng)所述渦桿的第二把手。
[0014]進(jìn)一步的，前述主框架通過軸承與所述液壓叉車的工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0015]進(jìn)一步的，前述主框架上遠(yuǎn)離所述固定支架的一端兩側(cè)分別設(shè)有用于支撐所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架的自由端的托板。
[0016]進(jìn)一步的，前述轉(zhuǎn)動(dòng)支架的自由端連接有支撐塊，所述支撐塊搭設(shè)于所述托板的頂部。
[0017](三)有益效果
[0018]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案具有以下有益效果:
[0019]本實(shí)用新型提供的機(jī)械使能拖車器，包括液壓叉車和主框架，主框架旋轉(zhuǎn)連接于液壓叉車的工作臺(tái)上，工作臺(tái)可帶動(dòng)主框架升起或者下降，從而帶動(dòng)與其連接的主框架以及定位框架升起或者下降，使其固定的車輪升起或者下降，完成對(duì)車輛的移位。由于本實(shí)用新型采用液壓叉車，可以降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度以及危險(xiǎn)性，并且使用時(shí)的穩(wěn)定性更好，能承受更大的壓力。
[0020]本實(shí)用新型提供的機(jī)械使能拖車器，主框架的兩側(cè)分別固定連接有用于固定車輪的定位框架，定位框架包括固定支架、伸縮支架和轉(zhuǎn)動(dòng)支架，通過轉(zhuǎn)動(dòng)支架的轉(zhuǎn)動(dòng)，將車輪置于定位框架中，通過伸縮支架的伸縮，調(diào)整定位框架的大小，從而卡緊車輪，防止車輪移位，這種定位框架結(jié)構(gòu)使操作者容易操作，并且對(duì)車輪的固定可靠性較強(qiáng)。
【附圖說明】
[0021 ]圖1為本實(shí)用新型機(jī)械使能拖車器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中，1:液壓叉車;2:工作臺(tái)；3:固定支架;4:固定支撐梁;5:活動(dòng)支撐梁;6:齒輪；7:齒條;8:齒輪的軸;9:第一把手；10:定位支架；11:轉(zhuǎn)動(dòng)支架；12:轉(zhuǎn)動(dòng)叉；13:渦桿；14:渦輪;15:第二把手;16:托板;17:支撐塊;18:柔性材料;19:主框架。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不能用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0024]在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上；術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0025]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0026]如圖1所示，本實(shí)施例所述的一種機(jī)械使能拖車器，包括液壓叉車I和主框架19，主框架19旋轉(zhuǎn)連接于液壓叉車I的工作臺(tái)2上，工作臺(tái)2可帶動(dòng)主框架19升起或者下降，從而帶動(dòng)與其連接的主框架19以及定位框架升起或者下降，使其固定的車輪升起或者下降，完成對(duì)車輛的移位。
[0027]主框架19的兩側(cè)分別固定連接有用于固定車輪的定位框架，定位框架包括固定支架3、伸縮支架和轉(zhuǎn)動(dòng)支架11;固定支架3的一端固定于主框架19上，另一端與伸縮支架固定連接，伸縮支架的自由端與轉(zhuǎn)動(dòng)支架11轉(zhuǎn)動(dòng)連接，通過轉(zhuǎn)動(dòng)支架11的轉(zhuǎn)動(dòng)，將車輪置于定位框架中，通過伸縮支架的伸縮，調(diào)整定位框架的大小，從而卡緊車輪，防止車輪移位。
[0028]伸縮支架包括固定支撐梁4和活動(dòng)支撐梁5，固定支撐梁4的一端與固定支架3固定連接，另一端插設(shè)有活動(dòng)支撐梁5，固定支撐梁4與活動(dòng)支撐梁5通過齒輪6和齒條7配合連接。固定支撐梁4的頂部設(shè)有容納孔，該容納孔與插設(shè)活動(dòng)支撐梁5的腔體連通，容納孔內(nèi)固定有可在豎直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的齒輪6，齒輪6通過齒輪6的軸插設(shè)于固定支撐梁4兩側(cè)的側(cè)壁上；齒條7固定于活動(dòng)支撐梁5的插入固定支撐梁4的一端，齒條7向上設(shè)置，并且與齒輪6相配合，當(dāng)齒輪6旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以帶動(dòng)齒條7沿其長度方向移動(dòng)，從而時(shí)活動(dòng)支撐梁5伸長或者縮短。另外，容納孔可以開設(shè)于固定支撐梁4的其它側(cè)壁上，齒輪6以及齒條7的方向可以做相應(yīng)的改變，只要能夠保證方便齒輪6旋轉(zhuǎn)，并且齒輪6的旋轉(zhuǎn)可以帶動(dòng)齒條7移動(dòng)即可。
[0029]齒輪的軸8上設(shè)有方便轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪6的第一把手9，固定支撐梁4上設(shè)有用于定位第一把手9的定位支架10，操作者搖動(dòng)第一把手9，即可帶動(dòng)齒輪的軸8同步旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)活動(dòng)支撐梁5進(jìn)行移動(dòng)，當(dāng)需要對(duì)活動(dòng)支撐梁5的長度進(jìn)行固定時(shí)，只需要將第一把手9置于定位支架1處，通過定位支架1對(duì)其進(jìn)行固定。
[0030]轉(zhuǎn)動(dòng)支架11通過渦輪14渦桿13機(jī)構(gòu)與活動(dòng)支撐梁5的自由端轉(zhuǎn)動(dòng)連接?；顒?dòng)支撐梁5的自由端頂部上設(shè)有可在豎直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的渦桿13，轉(zhuǎn)動(dòng)支架11的一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)叉12，轉(zhuǎn)動(dòng)叉12與活動(dòng)支撐梁5的自由端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，渦輪14水平地固定設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)叉12上，并且與渦桿13相配合，渦桿13旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以帶動(dòng)渦輪14進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，并且?guī)?dòng)渦輪14在水平面旋轉(zhuǎn)，從而使轉(zhuǎn)動(dòng)支架11水平轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0031]渦桿13的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有方便轉(zhuǎn)動(dòng)渦桿13的第二把手15，操作者搖動(dòng)第二把手15，SP可帶動(dòng)禍桿13的轉(zhuǎn)軸同步旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)支架11進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0032]固定支架3和轉(zhuǎn)動(dòng)支架11的內(nèi)側(cè)還分別設(shè)有一層柔性材料18，防止抬起車輪時(shí)，固定支架3和轉(zhuǎn)動(dòng)支架11對(duì)車輪的壓力過大損害到車輪。
[0033]主框架19通過軸承與液壓叉車I的工作臺(tái)2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主框架19可以水平360°轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)其兩側(cè)的定位框架同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以帶動(dòng)車體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，該軸承與液壓叉車I的手柄連接，通過旋轉(zhuǎn)手柄即可對(duì)車體進(jìn)行方向的改變。
[0034]主框架19上遠(yuǎn)離固定支架3的一端兩側(cè)分別設(shè)有用于支撐轉(zhuǎn)動(dòng)支架11的自由端的托板16，防止轉(zhuǎn)動(dòng)支架11受力時(shí)，向下出現(xiàn)形變。轉(zhuǎn)動(dòng)支架11的自由端連接有支撐塊17，支撐塊17搭設(shè)于托板16的頂部，可以更好地防止轉(zhuǎn)動(dòng)支架11出現(xiàn)形變。
[0035]本實(shí)用新型的實(shí)施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實(shí)用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說明本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實(shí)用新型從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)械使能拖車器，其特征在于，包括液壓叉車和主框架，所述主框架旋轉(zhuǎn)連接于所述液壓叉車的工作臺(tái)上，所述工作臺(tái)可帶動(dòng)所述主框架升起或者下降；所述主框架的兩側(cè)分別固定連接有用于固定車輪的定位框架，所述定位框架包括固定支架、伸縮支架和轉(zhuǎn)動(dòng)支架;所述固定支架的一端固定于所述主框架上，另一端與所述伸縮支架固定連接，所述伸縮支架的自由端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械使能拖車器，其特征在于，所述伸縮支架包括固定支撐梁和活動(dòng)支撐梁，所述固定支撐梁的一端與所述固定支架固定連接，另一端插設(shè)有所述活動(dòng)支撐梁，所述固定支撐梁與所述活動(dòng)支撐梁通過齒輪和齒條配合連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)械使能拖車器，其特征在于，所述固定支撐梁的頂部設(shè)有容納孔，所述容納孔內(nèi)固定有可在豎直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的齒輪;所述齒條固定于所述活動(dòng)支撐梁的插入所述固定支撐梁的一端，并且與所述齒輪相配合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)械使能拖車器，其特征在于，所述齒輪的軸上設(shè)有方便轉(zhuǎn)動(dòng)所述齒輪的第一把手，所述固定支撐梁上設(shè)有用于定位所述第一把手的定位支架。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)械使能拖車器，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架通過渦輪渦桿機(jī)構(gòu)與所述活動(dòng)支撐梁的自由端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)械使能拖車器，其特征在于，所述活動(dòng)支撐梁的自由端頂部上設(shè)有可在豎直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的渦桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架的一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)叉，所述轉(zhuǎn)動(dòng)叉與所述活動(dòng)支撐梁的自由端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述渦輪水平地固定設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)叉上，并且與所述渦桿相配合。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)械使能拖車器，其特征在于，所述渦桿的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有方便轉(zhuǎn)動(dòng)所述渦桿的第二把手。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械使能拖車器，其特征在于，所述主框架通過軸承與所述液壓叉車的工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械使能拖車器，其特征在于，所述主框架上遠(yuǎn)離所述固定支架的一端兩側(cè)分別設(shè)有用于支撐所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架的自由端的托板。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的機(jī)械使能拖車器，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架的自由端連接有支撐塊，所述支撐塊搭設(shè)于所述托板的頂部。
【文檔編號(hào)】B66F9/14GK205472487SQ201620035581
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月14日
【發(fā)明人】李濤
【申請(qǐng)人】李濤